宝马4系顶胶改造
- 宝马4系敞篷版谍照曝光 采用软顶敞篷近日,我们从社交网络获悉了一组宝马4系敞篷版车型的谍照,新车的整体设计基本延续了硬顶车型,不同之处就是采用了软顶敞篷的设计。 查看详情>>
- 三头六臂汽配|汽车减震顶胶有什么用?看完你就知道!如果你感觉到你的车子在经过坑洼路段时会发出异响并且很大声,那么注意啦!这种情况很有可能是避震顶胶坏了。汽车避震顶胶是用来缓冲避震弹簧与车身的冲击,在不平的路面行驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一的冲击力,同时避震顶胶也是汽车维修中最常换的零件。 查看详情>>
- 花冠顶胶问题花冠顶胶老是发现有油污,咋回事 查看详情>>
- 避震顶胶3年车,最近发现异响,检查说避震顶胶烂了,请问是单单更换顶胶还是要连总成一起换 查看详情>>
- 宝马4系敞篷版路试谍照曝光 采用软顶设计近日,我们从海外媒体处获取了一组宝马4系敞篷版的路试谍照,新车采用软顶敞篷的设计,并对车辆尾部进行了调整,预计将搭载2.0T以及3.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 马六顶胶位置请教万能的马友,哪位朋友了解顶胶的位置,最好能拍下塔顶的位置,多谢多谢 查看详情>>
- 敞篷版宝马4系更多图片曝光!红色软顶/明年亮相近日,全新宝马4系敞篷版效果图曝光!新车将于明年下半年亮相,并与明年11月开始交付。结合此前公开的谍照来看,新车的设计与普通版全新4系保持一致,而红色软顶明显更加个性。动力方面,新车将搭载2.0T高低功率版本。根据命名规则,新车或被命名为425i和430i。 查看详情>>
- 全新一代宝马4系 软顶敞篷版国内路试曝光因疫情影响,原计划3月3日开幕的2020日内瓦车展已被取消,众多即将发布的需要延期,其中包括全新一代宝马4系,但还是在国内发现了全新一代4系软顶敞篷版的测试车。全新一代宝马4系与全新宝马3系同平台,均基于CLAR平台打造。新车外观最大特点就是沿用了4系概念车的设计元素,硕大的双肾进气格栅,富有极强的视觉冲击力。动力方面,全新宝马4系将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为258马力、388马力,最大扭矩分别为400牛·米、500牛·米。此外,未来同步推出的全新宝马M4将搭载S58系列3.0升M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机,最大功率为480马力,最大扭矩为599牛·米。而Competition(国内称雷霆版)车型的最大功率为510马力,其峰值扭矩为599牛·米。 查看详情>>
- 下一代宝马4系将采用软顶设计,硬顶和软顶哪个更有范儿?宝马将自家的双门四座敞篷车称之为Convertible,双门两座敞篷车称之为Roadster。而按照曝光的谍照来看,全新一代宝马4系(G23)将会回归软顶敞篷的设计,瞬间就有很多人表示还是喜欢硬顶,不知道各位对此是什么态度呢? 查看详情>>
- 更换顶胶全过程……磨损或有缺陷的顶胶可以通过以下故障现象来识别: • 底盘弹簧运动时发出吱吱声 • 转弯不良 • 左右打方向时发出噼啪声 • 转弯后方向盘无法自动回位 • 在不平坦的路面上行驶时发出敲击声 与其他底盘部件一样,行驶公里数长的车辆建议成对更换顶胶 1 举升车辆,拆下车轮。 查看详情>>
- 避震顶胶的问题车差不多12万公里了,最近过降速带,烂路的时候底盘前面的位置有像咚咚咚声的异常响动,替换了均衡杆胶仍是有异常响动,看了看,避震顶胶两边不同,一边高,一边低,正常吗?你们的是怎么样的?开车位这边低点,副开车这边高比较多 查看详情>>
- 软顶“真香” 新一代宝马4系敞篷版上市全新一代宝马4系无疑是宝马品牌今年带给我们最大的惊喜,夸张的外形带来了强烈的视觉冲击力,不过先期首发车型只提供了双门轿跑,也让大家对于后续车型充满了期待。在2020广州车展期间,全新一代宝马4系的敞篷版于11月20日上市,售价46.88-55.88万元。 查看详情>>
- 软顶敞篷的宝马4系Cabriolet正式亮相前几个月前发布的宝马4系,相信大家对他印象最深刻的就是那个大鼻孔水箱罩吧?不过显然宝马想要趁胜追击、维持4系的热度,因此在近期公布了4系Cabrio的相关信息,当然最大的不同就是延续二代的电动硬顶设计,终于被改回传统软蓬了!不过正式上市还没那么快,原厂预计要2021年3月才会开始陆续于全球范围内部署。 查看详情>>
- 请教关于更换顶胶要是要替换前避震顶胶,必要拆前减震吗?打开马达舱好像看得见顶胶。 查看详情>>
- 0-100km/h仅需4.9秒,宝马4系敞篷车携软顶敞篷车型王者归来!说起宝马4系敞篷车,大部分朋友第一时间想到的肯定是硬顶敞篷,其实硬顶敞篷已足够优秀,但对于追求极致的用户来说,软顶敞篷才更加有味道。为了满足这一需求,宝马将推出宝马4系软顶敞篷车型,而且新车将在半个月之后的广州车展上发布。 查看详情>>
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