新途V80能不能安装双排气管
- 后面是一个排气管的话,能不能改造那种双排气管的呢?要改装这种双排气管的话需要多少钱?这个会影响年检吗! 查看详情>>
- 外媒拍到使用奥迪S6车身的神秘测试车 或用来测试新引擎近日,外媒拍到了一辆奇怪的奥迪S6测试车,它带有不同类型的排气管和安装在后保险杠下方的附加设备。该与从较小的A6 S-Line版本借用的装饰性镀铬元素相比,双排气管的位置更低且更靠近中心。当前S6的特点是四排气管。在美规车型中,双涡轮增压2.9升TSFI V6发动机可产生444马力,但在欧盟规格S6中,配备了一台功率为344hp的轻混动力3.0升V6 TDI发动机。 查看详情>>
- 轻客选啥好呀最近在考虑购买轻客来拉货,犹豫在新途V80和福顺之间。看了一些资料。新途V80的2.5升涡轮增压柴油发动机确实给人留下了深刻印象,扭矩和载货能力都很出色。不过,福顺的价格和维护成本就很有优势。 关于舒适性和技术配置,V80似乎稍占上风,特别是它的10英寸触摸屏和智能手机连接功能,长途驾驶时应该会更加方便。 我想知道论坛里有没有人对这两款车都开过的呀,或者试驾过的能不能分享一下实际使用体验,我好看看到时候去试驾那个,不敢直接去店里,怕被销售抓着不放。 查看详情>>
- #底盘改装#对于一些发烧友或者喜欢越野的朋友们来说,给车辆底盘安装防护装甲是比较#底盘改装#对于一些发烧友或者喜欢越野的朋友们来说,给车辆底盘安装防护装甲是比较常见的改装,它有助于车辆在通过山石路段过程中造成对底盘薄弱处磕碰变形的保护,另外底盘改装也包括排气管的改装,比如单排气管改双排气管,让人看上去更具气势些。 查看详情>>
- 货真价实双排气,嘉悦A5有点拽😃嘉悦A5是一款溜背轿车,前脸垂瀑格栅,尾部为贯穿式尾灯,整体造型时尚潮流👄。尾部还是双排气管,与溜背车身整体协调,让车子看着更加运动🐯。 一般轿车都只有一个排气口,即便那些看着是两个排气管的轿车,也是假双排气管,不过嘉悦A5的两个排气口是货真价实的真排气🌹。查了一下资料,这排气管也是出身名门,马瑞利品牌,属于500强意大利菲亚特集团,这次就来聊一下嘉悦的双排气管🐼。 嘉悦A5的排气管,不仅让车子看着更加动感,对于车子本身而言,排气管的主要作用是排解废气,当汽车从前脸进气格栅吸气进入发动机燃烧之后,就会产生一些废气,这个时候排气管就发挥作用了,它会把发动机产生的废气排出去🐸。 除此之外,也起到减震降噪,延长排气消声系统寿命的作用🌿。排气管的主要材质是不锈钢,由于汽车的废气离开引擎时压力很大,其产生的噪音可能会让人感觉到发狂,这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管,在其内部安装消音器,大大的降低了汽车的噪音🤣。 而其主要工作原理是通过多通道使气流分流,这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低,如此反复循环,最终使得废气通过汽车的排气管排放流出,使得噪音降低,从而达到日常汽车降低噪音的效果🚓。 这是真正的双排气管,可不是向其他车子那种“做做样子”的假的双排气管🐷。#嘉悦A5# 查看详情>>
- 货真价实双排气,嘉悦A5有点拽嘉悦A5是一款溜背轿车,前脸垂瀑格栅,尾部为贯穿式尾灯,整体造型时尚潮流。尾部还是双排气管,与溜背车身整体协调,让车子看着更加运动。一般轿车都只有一个排气口,即便那些看着是两个排气管的轿车,也是假双排气管,不过嘉悦A5的两个排气口是货真价实的真排气。查了一下资料,这排气管也是出身名门,马瑞利品牌,属于500强意大利菲亚特集团,这次就来聊一下嘉悦的双排气管。 查看详情>>
- (成都蓉晨)新款X3X4装原厂360全景影像众所周知宝马X3x4是鉴于宝马X1与X5之间的一款SUV车型。外观紧跟时代潮流,特别符合年轻人的口味。前引擎盖的线条,肌肉感十足。车身侧面的两条腰线,增加了层次感。尾部的双排气管+运动套件,动感十足,无时无刻不在彰显宝马的运动特性。内部空间完全达到了中级SUV的水平,称得上宽大舒适。大型的车身尺寸这就导致了有些新手司机对车的距离把控的不是很准确 ,尤其是在城市里面停车, 小巷子,胡同等地方行车就心里没有底气, 所以这个时候就需要360全景影像来辅助我们行车。今天我们就来看看原厂的360全景是怎么安装上去的。 查看详情>>
- 🎍汽车音响改装优化升级雷贝琴🎋🎋雪佛兰迈锐宝是通用汽车推出的一款中高级轿车,在外观的设计上雪佛兰迈锐宝采用了全新的家族式设计前脸,尾部使用了双排气管设计,从而让汽车的美式力量感完全的彰显了出来。♻️ 而汽车内饰采用了通用汽车常用的环抱式设计,从而让汽车视野更加开阔,层次感也更强。🈯 雪佛兰迈锐宝的原车使用了6个普通材质的声场喇叭,所以其声音表现并不是特别理想。💹 而且原车音响系统的工作环境也非常的恶劣,进而让原车音响系统所播放出来的音乐更显粗糙❇️ 原车:雪佛兰迈锐宝✳️ 改装项目:音响 隔音❎️ 改装器材:雷贝琴RV6A喇叭 ✅️ 雷贝琴408Q DSP处理器 💠 雷贝琴RA100功放 🛃 雷贝琴D800功放 🛂 大白鲨止振板🈂 根据车主需求,首先需要进行的是门板的隔音处理,但是因为之前车主前门的门板已经做了相关的隔音处理,🏧 所以此次需要进行的是后门隔音处理,需要进行里外双层的隔音处理,里层的隔音按照水纹原理整齐、合理地进行贴附,外层隔音按照原车纹路进行整齐合理地贴附,有效阻挡车外噪音对车内音响喇叭效果的影响以及阻挡车内音响喇叭效果的外泄和流失Ⓜ️ 隔音处理好,之后需要进行音响喇叭的安装,先进行的是中低音喇叭的安装,在原车原位置处进行安装,有效提升车内音响喇叭中低音单元的效果🌐 之后进行的是高音喇叭的安装,高音喇叭被师傅安置于原车A柱的位置处,为了能够让高音喇叭更好的适应新的居住环境,师傅在高音喇叭安装之前,对原车A柱进行了倒模处理➿️ 之后按照车主的要求,把原先前门的音响喇叭安装于后门的原车音响喇叭处,有效增强车内音响喇叭的效果🌀 音响喇叭安装好,之后进行DSP处理器和功放的安装,DSP处理器和功放可以更好的对车内音响喇叭的效果进行调节,使之达到相应的效果🛄 升级完成后,雪佛兰迈锐宝的车主,选择了几首自己日常喜欢听的几首歌曲,音乐的细腻度、层次感、丰富性完完全全的表现了出来🛅 车主试听的时候都感觉自己像是在音乐的现场一般真实,对效果甚为满意。[_LinkTopic:雪佛兰迈锐宝,45709,37] 查看详情>>
- 有颜值也有马力,CT5 2000公里用车体验过年回一次老家后,真心觉得自己开了5年的车越来越没动力,而自己又每天都要开高速上班,为了家人也为了自己决定五一要换台车。五一应该是狠放优惠的时候,当时去了好几家店看车,也试了好几款车型,我个人对动力比较看紧,所以都重点试加速度,当然优惠也很重要,看了3系和A4L,感觉都没什么太大优惠,就是多送了一些不痛不痒的汽车用品,最好笑的是看3系的时候,销售说你今天订车再帮你向销售经理申请一把宝马的雨伞,我说能不能优惠点,他说再申请一把雨伞已经很好了,我还是算了,这个雨伞不就是有个标志,和普通外面买的都没区别,之后去了旁边的凯迪拉克,一进门就给这台CT5吸引,一个字!型!之后再试驾一下,动力输出也很好,分期也有补贴,最后下手了这台顶配车型。现在开了2000公里了,和大家分享一下感受。说真的,这个前面真的很有冲击力,当初第一眼就是给它吸引到的。后排双排气管,还是提好看的,可能我平时都是上下班用,都没放什么东西,尾箱空间也觉得够用。黑色的轮毂加黑色的杀车嵌,配上白色的车身,真的COOL我选的是黑色加白色的真皮座椅,和车的颜色比较搭配,但有点担心会脏,还好销售送了我几次真皮美容券。我是175CM,我在最舒适的开车位置,还能给后排提供这么多的位置,感觉已经够了。方向盘很多按键,提车的时候销售都说了有10分钟才学会(没法子,以前的车没有多功能方向盘)自带无线充电,我手机有保护壳,一样可以充电,而且速度提快。最后不得不说的是这个,后视镜居然是LED屏加后摄像头的,不是普通的玻璃后视镜,这个当时买的时候,销售人员没有说,是我提车后才知道的,很清晰真的把我惊喜到了,之前看过的3系和A4L都没有这个,或者是我没看到吧,这个后视镜真的是我最喜欢的地方,赞一个。最后再放几张照片给大家看看,希望对大家有帮助。 查看详情>>
- 静之湖短暂自驾游,X3车主前来报道😎忙忙碌碌好几年,我成为了爸妈眼中事业稳定的好儿子、媳妇眼中顾家的好男人,当然,去年也终于成为了一枚合格的奶爸🥰。 考虑到家庭用车较多,所以舒适性是我首要的考虑,最终敲定在高性价比的X3上,外观硬朗,配置也够意思,我和老婆都比较欣赏它的气质,难得找到一款两人同时喜欢又没有意见的车,那就🦊……盘它,终提X3,正处于相互了解的阶段,有人说,想要真正了解一个人,就和ta一起去旅行吧🌹!果断安排了个短暂的自驾游🍁。天气美丽,蓝天白云,也正是溜娃的好日子,走进美丽的静之湖,看看我这座驾能不能C位出道💋…… 湖水无声无息得变幻着曼妙的身姿,阳光的照射下,建筑和树木的倒影与波光粼粼交织成各种各样的图案和花纹😎…… 名字也很雅致——“静苑”,“静”字代表静止、恬淡、平和,也许是希望来到这里的每一个人,都能暂时忘却城市中的嘈杂与纷扰吧🐹。 假如你厌倦了城市的喧嚣,那就开着车带着家人出去散散心吧,这也是调剂生活、培养感情的不二之选😌。(ps:刚好也可以为爱车拍组“大片”,顺便聊聊关于我们的日常点滴🐶……) 外形方面,宝马X3融入了全新家族式设计语言,在细节上的改变是非常明显的,就比如更大面积的双肾中网,大家对这个中网面积的评价褒贬不一,就单说我个人的感觉,还是比较欣赏这种粗犷强悍的感觉的,看着不那么普通,也让它的前脸看起来格外孔武有力,多了一些不怒自威的气场💙。关键是除了颜值上的提升之外,也的确提高了发动机的冷却效果😼。 全新的宝马X3并没有选择随波逐流去加长车身长度,都说中国人“以大为美”,其实不然,就比如像我这样注重整车协调性的大有人在,不信的话可以看看销量😍。其实“大”真不意味着“美”,就好比一个美女的衡量标准并不是单纯得去看她的脸蛋,匀称、协调的身材也很重要💞。 双排气管已经不是特别能凸显什么的设计了,而灵魂在于X3发动机咆哮时排气管发出的声浪,那是能让你的肾上腺素瞬间飙升的声音🚎。 人生就是行走在这天地间,告别懵懂青涩的少年时代,正张开双臂拥抱五色斑斓的未来,看山河远阔,看铁马冰河😌。 能摸到的地方基本都用软性材质包裹,质感一流,而且做工精致,对于我这种细节控来说,它的内饰简直具有治愈的能力😜。 中控台布局清晰合理,分区明确,操作的时候很顺手,在驾驶的时候可以实现盲操作😤。一些金属按键的搭配显得内饰更有质感,按下去时的阻尼感也不错😏。转动空调旋钮,耳朵靠近仔细听,可以听到均匀的“哒哒”声,就好像一台精密的仪器😚。 手套箱、扶手箱都足够的大,也就是车子的说明书放在家里忘了拿下来了,不然手套箱一定是它的好归宿🐨。扶手箱就是比较适合放钱包硬币票据之类的东西,拿取的时候也方便🤗。 后排的杯架是收放自如的,需要的时候就放出来,两瓶水可以稳稳得卡在上面😄。 前排杯架放水也刚刚好,不过这个地方我一般也不会用来放水,因为手机放在前面的无线充电设备上时,再放上水瓶的话可能不太好拿取🤙。 标志性的大鸡腿儿,好在宝马X3延续了这一经典,我看到有些宝马车型已经开始改变档把的造型设计了🐶。个人对于这大鸡腿儿还有点执念的,也许是受以前经常看的汽车杂志影响,总觉得BMW的大鸡腿儿可以作为图腾般的存在了🐽。 作为一台正儿八经的BMW,它操控的确稳的一批,方向盘力道适中,很容易掌控,刹车线性灵敏,上手很好适应,底盘的调校是稳健扎实的,有时候高速过弯,车身的侧倾感也不是很强,连一向容易晕车的媳妇儿坐着也没有说难受,咱这“蓝天白云”算是心有猛虎细嗅蔷薇了🦁。 平时主要是为了满足家用,一家三口使用没有任何问题,我坐在主驾驶位置上把座椅调到自己最舒服的姿势上,老婆和孩子坐在后排(方便照顾),感觉很宽松🏵。我们家人口不多,车子很少有满载的情况,它的空间符合我们的需求🐸。 后排座椅还可以进行比例放倒,灵活性不错,而且放倒了之后基本就是全平的状态了,有时候需要带一些大物件的时候,它也能贴心得帮上忙🤛。 iDrive控制系统很容易上手,旋钮和按键的质感非常棒,手写功能识别率很高🤝。 氛围灯的颜色可以自由选择,我和老婆都比较喜欢橙色和白色的组合搭配,感觉很有活力,同时充满层次感和科技感 各种自定义功能,就像是量身打造的一样🎋。 语音识别功能是我觉得非常值得一提的地方,它可以操作多媒体系统、电话和导航,对语音的识别能力还挺高的,我用略带点方言的口音逗逗它,居然也能全识别出来💞。也有个人觉得需要改进的地方,那就是天窗要打开的话还是得操作按键,如果全景天窗也能用语音操作打开和关闭就更完美😻。 闲话说了那么多,估计大家也看累了,来看看我们家娃很喜爱的小动物,小孩子的好奇心确实同样也会影响大人对生活的态度,时刻保持好奇心,世界每一天都是新鲜的😳! 最后用一张自认为有点帅的照片压底🌸。#宝马X3##用车体验# 查看详情>>
- 欧尚x7plus紧跟潮流趋势:时尚与动感共存 看到欧尚X7PLUS的第一眼,就明显感受到外观上相对X7的巨大变化。长安欧尚X7PLUS采用新自然美学设计,层叠错落的双层复式点阵状进气格栅,与车头两边晶莹剔透的分体式LED大灯融为一体。狭长的灯带中镶嵌着3颗矩形LED灯,犹如雄鹰的眼睛,散发着犀利的光芒。X7PLUS头灯被巧妙地安装在前脸下方,配合两条红色横条装饰,营造出特有的运动气息。19寸的15辐铝合金轮圈,造型酷似飞机涡轮发动机的叶片,进一步烘托了它的动感气质。与车身侧面的简约风不同,X7PLUS在车尾处采用了贯穿式尾灯和镀铬装饰条设计,层次感鲜明且突出了高档感。尾部下方装饰了镀铬的双排气管,大大提升了车尾的时尚与动感。坐进车内,X7PLUS外观表现出的时尚与动感也同样在车内随处可见。车门把手、中控面板、排挡座等,大面积使用了镀铬装饰条,尽显时尚感。中控台旁边的反皮包覆,加上工整的橘色缝线,提升了档次感,手感也非常细腻。高低错落的上下对称环抱式中控台和一体式高精度双联屏等设计,也令内厢不乏科技感。X7PLUS的座椅采用了高端车才有的打孔皮设计,拥有软硬适中的乘坐感,而橙色包边和均匀缝线彰显了良好的做工,够得上“观奇洋服”的工艺水准。更为重要的是,我们对车内空气质量也进行了监测,结果是“优”。 得益于长达2786mm的轴距,X7PLUS的车内空间相当阔绰。实测的内厢数据显示,前、后排横向空间分别达到1480mm和1465mm,比很多B级轿车的尺寸还多了十几二十毫米。前座高度介于913mm-974mm之间,后座高度916mm。值得一提的是,前座椅调节范围达210mm,这也令后排腿部空间可放大到944mm,跷个二郎腿自然不在话下,甚至能满足“躺平”的乘坐需求。 除了内厢空间灵活多变外,欧尚X7PLUS在功能性设计上也充满人性化关怀。比如,中控屏下方保留了一排空调按键,满足了习惯按键操作的用户需要。当然,车内几乎所有功能键都能通过语音进行控制,只需一句“小欧你好,请……”就能全部搞定,甚至对方言也有着较强的识别能力。车内随处可见的储物空间照顾到绝大多数用户的日常所需,而那个长达1245mm的超级天窗,不仅提升了车内开扬感,更令品质感高了好几档。寒风凛冽的冬季,也可以惬意地躺在车内数星星;邂逅入秋后的午后阳光,在洒满暖意的车厢内小憩,宁静又舒适。一觉醒来,精神抖擞的我继续开着X7PLUS在羊城最美的季节里兜风。踩着刹车按下启动按钮,车内在轻微抖动后就恢复了宁静,几乎感觉不到振动传入车内,这台车的NVH表现十分出色。我们用噪音计进行了一轮测试,在背景噪音61.9分贝的环境下,车厢内的噪音低至37.5分贝,比许多中高级轿车的表现都好。据悉,新车在52处进行了加厚隔音设计,并采用了3.96mm的三层静音玻璃,如此看来,厂家的这番降噪处理效果俱佳。 调整为运动模式后,油门像是与车速表直接相连似的,踏板稍微向下一沉,车速便立即往上升,无论车速是40km/h还是80km/h。踏尽油门,势如破竹,汹涌的动力倾囊而出,而强大的加速力把身体压向椅背,7挡湿式双离合变速箱自动从低挡位丝滑顺畅地持续推入高档位,而转速表在红区回落后又迅速反弹,不到8秒就轻松破百。 说到这里,其实觉得自己有点吹毛求疵了。一辆13.39万元的SUV,不仅有着8秒内破百的动力、稳定性十足的操控,以及各种常规的舒适化配置,还配备了人脸识别解锁和启动、自动泊车、OnStyle3.0+版智控车机系统、智能自动恒温空调、森林级空气清净系统、ACC全速自适应巡航系统、顺风耳远程语音系统、千里眼远程视频系统、超高清全景+透明底盘系统……还想要啥?人心不足蛇吞象啊! 查看详情>>
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