新途V80车载MP3电脑打不开
- 上汽大通与中兴通讯携手,实现车载4G通信模组量产新突破中国智造再创新突破!3月8日,上汽大通MAXUS与中兴通讯在深圳联合发布,将国产车载4G通信模组量产应用于“高价值宽体轻客”新途V80,实现了国内首个国产车载4G通信模组的实践落地。此项技术顺应汽车芯片国产化趋势,依托自研4G通信芯片平台打造,完成国产化替代并拥有自主知识产权。它为新途V80用户带来更广泛、更稳定的网络使用环境,有力推动了行业智能化、自主化进程。 查看详情>>
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- 国内首例 上汽大通新途V80搭载中兴通讯4G通信模组中国智造再创新突破!3月8日,上汽大通MAXUS与中兴通讯在深圳联合发布,将国产车载4G通信模组量产应用于“高价值宽体轻客”新途V80,实现了国内首个国产车载4G通信模组的实践落地。此项技术顺应汽车芯片国产化趋势,依托自研4G通信芯片平台打造,完成国产化替代并拥有自主知识产权。它为新途V80用户带来更广泛、更稳定的网络使用环境,有力推动了行业智能化、自主化进程。 查看详情>>
- 上汽大通新途V80搭载中兴4G通信模组,智能出行新体验中国智造再创新突破!3月8日,上汽大通MAXUS与中兴通讯在深圳联合发布,将国产车载4G通信模组量产应用于“高价值宽体轻客”新途V80,实现了国内首个国产车载4G通信模组的实践落地。此项技术顺应汽车芯片国产化趋势,依托自研4G通信芯片平台打造,完成国产化替代并拥有自主知识产权。它为新途V80用户带来更广泛、更稳定的网络使用环境,有力推动了行业智能化、自主化进程。 查看详情>>
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- 行车记录仪的TF卡拿出来,不能播放,大家有这种情况没有?以前TF卡拿出来,里面的视频文件是可以播放的,现在有快一年没看 查看过行车记录仪了,前些时想确认下有没有闯红灯,把卡拨下来,发现文件打不开,最近接连清空文件,再装上记录视频,再放到电脑上查看,试了两次,还是打开。文件格式看不出有问题,有试过Windows Media Player、暴风、爱奇艺恒星等播放器,都播放不了。有没有车主遇到过?我在想,会不会是我车载主机上哪里设置错了导致的? 查看详情>>
- 这款汽车应急电源怎么样电池容量 :12000mAh 裸机尺寸:181.95*89.63*43mm 裸机重量:550G 输出:5V-2A;USB QC3.0 12V(汽车启动端口);12V;DC端口输出;16V/10A 充电方式:CC/CA 9V/2A 使用温度范围 :-20℃-65℃ 启动电流 :400A 峰值电流 :850A 适用类型:通用型 LCD精准数显:是 LED等照明:是 产品说明:最新TYPE-C9V2A快充,双USB QC3.0快充输出,支持无线充电 保护功能:有正负极对接、反充、短路、过充、过放、宽温、过流、过功率保护功能主要的功能:汽车应急启动、LED灯(照明、爆闪、SOS)、另可对车载电器、手机、平板电脑、MP3、MP4、数码相机、PDA、掌上游戏、学习机等产品充电 查看详情>>
- 比亚迪唐EV的车内USB接口在哪里?有什么作用?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“比亚迪唐EV的车内USB接口在哪里?有什么作用呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 20心动的扬声器改装方案提车2个月了,音响的那个声确实没法忍受,看了之前车友发的拆屏的图,还有提出增加蓝牙板的想法,感觉图信息不完善,一直想拆开看看能有啥低成本改装方案。昨天片区停电,终于把屏给拆了。灰色泡棉的是USB,中间黄色的是前门喇叭线准备开拆所有音频一部分的高清照片有车友需要的信号输入点,可加蓝牙或者AUX神奇的功放块型号7851准备先加一AUX输入,直接焊在MP3的信号输入端,电容前,没有断线(想法是将USB端口设定为电源模式)因没有准备,忍痛把在用的耳机线剪了。后来时间紧就没拍照片了,加耳机线接AUX的方案失败了,此点有直流1.5V的电压,直接插手机估计会烧东西,等有时间再接2颗电容试一下。另受那位把电脑2.1音响装车的启发,看了下有卖类似专用于车载的系统,免除的门板加隔音的麻烦和费用 查看详情>>
- 出大新闻了,欧洲老牌豪车要变换标奇瑞了!出大新闻了,欧洲老牌豪车要变换标奇瑞了! 尹同跃最近说,有两个豪华品牌要使用星途平台造车,其中一个已经谈成,另一个还在谈。而且用的还是星途最新的星纪元平台。 根据以前的谍报消息,其中一个应该就是路虎了,另一个在谈的,很有可能是捷豹。这欧洲豪门都想用,星纪元平台哪厉害了? 首先说原因,开发纯电平台是个烧钱的事,而且这件事中国车企确实是走在前头。对于传统品牌来说,打不过就加入,不仅不丢人,还省钱。与其自己烧钱费力的开发纯电,不如拿来直接用。 路虎的一些车,尤其是发现运动这类的横置平台车,还没完全摆脱当年福特技术的依赖。虽然这些年也进行了不少迭代,但是能耗高,空间利用率低的缺点一直都在。再加上车载功能越来越多,老底子装不下那么多新家伙。 就以防疲劳检测这件事来说,系统先检测到眼神不对,判断出人注意力不集中之后要发命令给音响,语音提示司机,并且空调要提高风量,音乐音量也要提高。如果司机一直没反应的话,有些车还要自动打双闪。 这对于车来说执行起来已经很复杂了,首先车载电脑布置在哪就是个问题,放在离着发动机太近的地方,或者是离着底盘太近的地方肯定不行,容易损坏;放在容易被撞坏的地方也不行,万一出车祸了没法用,车门打不开就麻烦了。 而且这些机构都靠电缆传信号,怎么布置电缆更是一门学问,一辆十年前的老卡宴上光是传感器和车载电脑的线就要90公斤重,布线的时候要考虑电磁辐射,还要考虑维修的时候是不是方便。这些线束真一根一根摆出来,估计不懂的人头都要大了。 老平台或许操控不错,或许舒适性也还行,但是你让燃油车时代的造车平台装上太多黑科技,车身设计真的不允许。路虎从第三代揽胜发布之后,车上的按键越来越少,屏幕越来越大,自动化这件事,真的有点吃力。 星纪元平台是个纯电平台,电池安全性高,能耗低这些优点都是老生常谈了。最重要的,这是个智能平台,在设计之初就给大算力的车载电脑留了位置,并且在一开始就考虑到了线束布置和传感器安装这些问题。 前两天体验了一下星途瑶光C-DM,驾驶过程里基本上连触屏都不需要,绝大部分功能都是靠说话解决的。星途瑶光出自于M3X平台,而星纪元系列出身于更高一级的E0X平台,支持1000TOPS算力,基本上就是一个行走的AI。 对于奇瑞来说,能把国外豪华品牌逼得打不过就加入,说一句遥遥领先,应该是不为过吧~ 查看详情>>
- 14年哈佛H2拆除控制面板和换蓝牙模块各位朋友大家好,这是我第一次在论坛发帖。以前只是在论坛潜水,学习其他朋友的操作经验。今天我想分享一下我的真实操作经验,希望可以给论坛的朋友更多帮忙。我的哈佛H2是14年首批红标车。车载蓝牙模块是在20年初就出现无法连接蓝牙的情况,而且蓝牙模块会不停连接,断开,再连接再断开。查看了论坛其他朋友的反馈,这个问题是14年首批车的典型蓝牙模块故障问题。我看了论坛有朋友通过自己动手,采购和更换了新的蓝牙模块,并且最终成功的使用车载蓝牙功能了。于是我也打算自己的动手更换一下蓝牙模块。因为我是14年的车,根据论坛朋友的文章介绍,直接通过某宝采购了蓝牙模块。费用80元。为了尽快收到模块,我又让卖家发了顺丰,运费23元。下面是我的动手拆除中控面板和更换蓝牙模块的图片集锦,希望可以帮忙手动能力强的朋友。写的不好,还请见谅。这是准备动手拆除中控台。因为不知道拆除顺序,就直接从最上面开始拆。结果始终无法彻底拆除,中控台底部总是在底部打不开。于是又改成从换挡的位置开始拆,才成功拆除。后来知道原因,中控台的三块板子是相互卡扣的(后台面有图展示细节)。只能从换挡位置拆才能全部拆除。这是从换挡的位置拆除第一块面板,从上面可以看到,中间(点烟器)的面板是有卡扣的。拆了换挡位置的面板,才能拆除点烟器的面板。同理,中空板的面板下方也是被点烟器面板盖住的。换挡位置面板,四周是有四个空位,各位朋友可以注意位置,拆除的时候胆大心细一些,就能顺利拆除。开始拆除中间点烟器面板。用手握住点烟器的空盒位置,左六一晃再一拔就可以取下中间面板。可以看到左六和上下共有四个固定孔位。最后顺利拆下中控面板,注意查看上面有三个固定孔位,左六下方各一个固定孔位。拆最后的中控面板,请用平角螺丝刀或者用硬的塑料薄板就可以。我用的是装行车记录仪是,用来隐藏走线的塑料小扳手,很好用。可惜没有拍照片。同时介绍一下,这个多媒体控制箱,左六各有一个固定螺丝。下方还有两个固定螺丝,见下图。注意查看显示屏下方的固定螺丝。拆下来的中控板。因为后面只拆除中间的多媒体盒子,中控台的其他线都没有拆,空调还是可以继续用的。多媒体控制箱标签展示。14年11月生产的,我是11月底提的车,哈哈。多媒体箱子下方固定螺丝。多媒体控制箱后方线缆图片。这三个插头都有固定卡扣,需要先压住卡扣,再拔才能顺利拆下线来。中控台后方线图片。请一定提前拍照记录位置,避免后面不知道如何插回。插头拍照。拆除时也要安装卡扣才能拔出插头。顺利拆下。中控台左六各有一个“耳朵”需要拆除这两个“耳朵”才能顺利拆下方的小螺丝。四周的小螺丝,注意是六边形的螺丝,要用特殊的小螺丝头才能卸下。各位朋友再拆之前一定提前准备好这个类型的螺丝刀。这两个耳朵也是分左六的,有个L和R标注。打开所时候,轻轻拉出屏幕可以看到后面有一根宽的总线。吐槽一下,这个总线设计的太短了,而且容易脱落。拆装的时候,我是用两个指头夹着操作的,比较费劲。这两个是前面的两个SD卡读卡器。这两个是卡在前面板的塑料壳呢的。是很容易取下的。我是在打开屏幕时,自己掉出来的。。。中控总线,有一面是特意用笔做了标记的,这样可以提示查看位置。后期在重新插回线的时候,可以判断线是否安装到位。断开总线后,屏幕的后面就直接使主控板,还有蓝色的蓝牙模块。绿色是新买的模块,对比一下两个模块。中控盒子后半部分。本来打算自己用洛铁拆除,结果发现单纯用一个头的电洛铁无法拆下模块。只好请维修电脑的朋友,用吹枪吹就很容易拿下模块了。这里说明一个主意情况。控制板的焊锡盘比较脆弱,如果对自己的“焊”功不自信的话,请一定请专业的人用专业的工具拆,否则会像我一样,拆费一个焊盘点,朋友帮忙重新做的飞线。见下图就知道了。从这个图下方飞线开始数,1,2,3,4,5号针脚很重要。一定要焊好,不能短路。我们第一次焊接结束后,我安装好盒子后发现,车载音响只有一侧响,变成单声道了。后来问了模块的卖家,对方让我再检查焊点,而且要确定不能有短路。经过检查发现第3,4脚短路了。又重新拆除和焊接了一遍。并用万用表,反复检查了好几遍,确定没有短路后,才再装回车上。这是焊接图。注意从左边看,我还有一个焊接点掉焊了。现场我们查看了主板,发现这个脚是没有走线的,所以就放心了。最后把修复好的板子装回盒子,再装回车上。经过测试,蓝牙可以顺利连接,左六声道也好了。接打电话,播放音乐都OK。至此我的哈佛H2蓝牙模块修复完毕。哈哈哈。真开心。最后我要感谢卖给我模块的卖家。很耐心的帮忙我查找原因,我给他发了好几张图片。他判断是短接或者虚焊了。还要感谢我的朋友,专业的帮忙我顺利的拆除和安装蓝牙模块。我的分享就到这里。希望可以帮到有需要的朋友。 查看详情>>
- 解决福特锐界车机无法加载U盘超出1000首以上歌曲的方法。本人非常喜欢听音乐,上车就会开音乐。所以特意搞了个大U盘,拷进了3000多首歌,用来播放。加上锐界有B&O音响加持,这以后开车绝对是一种享受,想想都激动。但万万没有想到,当我把U盘插上车以后,尴尬的事情就发生了,车机只能显示997首歌。顿时整个人就不好了。冷静冷静,先换个U盘试试,是不是不兼容。拿个老的U盘,容量小一点,但也存了1000多首歌,插上去,只显示996首歌。这下彻底闷逼了。难道真的只能这样了?翻看了说明书,没有类似问题的说明。不甘心,在论坛发帖求助,看有没有遇到过类似问题的车友,得到了很多车友的帮忙,但是还是没有解决。车友的分析一些问题,以及我在网上也找了很多资料,但专门针对福特锐界的真不多。我汇总发出来,也好让大家参考一下:1,文件格式问题。我仔细检查了所有文件,都是MP3和flac格式,其它格式都删除了。文件没有问题。2,U盘格式问题。常用的是fat32格式,车友建议我用exfat。这个其实我是觉得最可能的,于是满怀期待去检查U盘格式,发现已经是exfat格式了。完了,希望破灭。后来查了资料,16G以下基本都是fat32,16g以上默认都是exfat了,我甚至还把U盘格式化成了ntfs格式,结果车机完全不识别了。3,U盘接口版本问题。现在U盘基本有两种接口版本,分别是USB2.0和USB3.0。网上也有车友说换成USB3.0的U盘就可以了。于是我又下订单买了一块USB3.0的U盘。但后来我想到了,接口版本需要车子也支持,又赶紧看看车上的接口是不是3.0的,结果发现只是2.0的。所以这个方案是不成立的,还好商家没有发货,赶紧把新U盘退掉了。4,文件存放在了多个文件夹。这个也不存在,因为我所有的文件都存在了U盘的根目录。但也是这个问题让我找到了突破口。解决思路:1,我U盘里有其它文件夹,为什么车机无法显示?2,如果无法加载超过1000,那么我新建文件夹,每个文件夹里的文件存放不超过1000那会怎样呢?马上行动,把U盘里的歌曲分类按几个文件夹存放,根目录下放的文件没有超过500个。但我还是故意安排了一个文件夹超过1000,用来测试。搞定后马上上车测试,哇噻~果不其然,歌曲都出来了,而且每个独立的文件夹也都可以显示了。有人会问了,要那么多歌干嘛,你听得完吗?不是还有流量可以听吗?首先,我也说了,我喜欢听音乐,但我也不喜欢重复听,歌曲这东西多多益善还是会好一些的。再说车载流量就那么一点点,不可能让我肆无忌惮的用下去的。这个问题不大,却搞了我好几天,因为每次格式化U盘,再拷贝歌曲,至少需要1个多小时,因为歌曲确实有点多。再则,每次搞完要跑到楼下停车场去试,来回上下跑也蛮耽误时间。还好问题完美解决,所有辛苦都是值得的。分享给大家,遇到同样的问题就知道怎么解决了。这是发现问题的时候,3000多首歌只显示997首。这是车上的接口,仔细看里面的触点,只有4个,所以这是2.0的。这是电脑上的3.0接口,里面触点有9个,而且是蓝色。这是测试U盘拍的,新建了几个数字文件夹,1文件夹代表里面有100个文件,2文件夹代表里面有200个文件,以此类推,用来测试车机可以加载的最大值。再换上大U盘,加载过程。可以看到数字在一直增加。加载过程,可以看到数字在一直增加。加载过程,可以看到数字在一直增加。还在增加继续增加加加加中文男,这个文件夹存了超过1000首歌,但还是显示993,所以基本可以断定这套车机只能加载1000首以内的文件。列表可以显示3240首歌曲这是460首flac格式的无损音乐,效果就强太多了,强烈建议大家都下载这种格式的音乐。晒一下B&O音响晒一下B&O音响晒一下B&O音响最后总结一下,如果你需要存放超过1000首歌曲,在任何文件夹及根目录下,所以文件及文件夹的数量不要超过1000个,最好控制在995个,这样是绝对可以确保所有文件都可以加载出来的。同事也希望福特在后面的车机升级中能够优化一下,虽然谈不上是一个bug,但优化后绝对是可以提高用户的使用体验的。 查看详情>>
- 『车机深度体验分享』没了网络,还能干嘛?[_LinkTopic:易车树洞,不吐不快,76146,37][_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 中国汽车乘着“沙发+四个轮子”狂飙发展了近四十年。新能源时代来临又搭上“彩电+手机+四个轮子”的快车继续一路狂飙。现在的汽车网络媒体功能越来越多,娱乐功能都快超过手机电脑了。人们对汽车的关注点也逐渐从动力、油耗、操控等方面,转移到了车机、网联、娱乐、智能辅助等方面。就连大众汽车万年的“烧机油”槽点也似乎在一夜之间就被“断网”取代了。 🚩【创作背景】🚩 不黑不吹!作为大众ID.4X最早一批车主,想通过我自己2万多公里的用车体验,聊聊我对车机的一些看法。不洗白!车机断网和死机,毋庸置疑就是车辆的一种故障或者缺陷。不想偷换什么概念,只是想谈谈这种缺陷有多大影响。 💬【一句话评车】💬 ID.4X优缺点都很明显:作为车,是一台好车。作为智能产品,将将及格水平。 💕 为什么说作为车是一款好车?ID.4X和大众以往产品有着惊人相似——无差别的驾驶操纵感、完美的一致性。不能说有多好,但对于我这样作为日常交通工具的普通车主,不需要换车的适应期就是最好的体验。第一次驾驶,完美上手,磨合期1分钟。 😢 为什么说作为智能产品将将及格?思维截然不同!传统合资还在琢磨怎么能让汽车更加智能。而新势力们已经在考虑让彩电+大沙发能载着人行驶。两种不同的出发点,可能结果相同但过程却注定截然不同。 🕗【用车时长】🕙 2021年提车,两万七千公里。最早一批ID.4X车主,提车时车机版本1498,妥妥的Win95一样的老骨灰。 🆚【体验分享】🆚 “他们都告诉我,慢点走不要摔跤。却没人教我摔了跤该怎么办”如果你的车机真的断网了,对你驾驶到底有大多影响。没了网络,还能干嘛?今天我来梳理一下。 💖红榜😍(断网影响程度:低。有网没网都一样) 1️⃣<Apple Carplay>这个功能基于蓝牙的手机投屏,IOS系统支持Apple Carplay,安卓支持Baidu Carlife,无需车机网络,车机断网对其没有影响。PS:就算没断网,我也80%使用这个功能。 2️⃣<收音机>基于车载天线接收器,无需依靠车机网络,即使断网也没有影响。但如果地处偏远地区,FM信号弱,很可能听不了收音机。 3️⃣<蓝牙媒体>蓝牙媒体从多媒体界面进入。基于手机蓝牙,车机网络对其无影响。区别于Carplay功能,蓝牙媒体只能播放音频,并且只能在手机操作,车辆仅仅作为一个喇叭功能。 4️⃣<车机电话>用于蓝牙连接手机后拨打接听电话。可在车机界面操作,不依赖车机网络。 💛黄榜👀(断网影响程度:中。体验和功能受限制) 1️⃣<车机导航>使用车机自带导航,有仪表灵动氛围灯配合,仪式感拉满,也能语音呼唤设置各种导航功能。车机导航依靠基础GPS流量定位,断网一般不会影响基本导航和定位功能。但部分功能仍依赖车机网络,例如:语音输入导航目的地,没有网络时就无法使用。但导航搜索界面手工敲字输入还是能搜索到的。猜测语音识别基于网络,但地图包应该是有车机缓存的(网络依赖程度:中) 🖤黑榜😣(断网影响程度:高。灭顶之灾,断网秒变板砖) 1️⃣<在线媒体>听名字就知道,断网对这家伙意味着灭顶之灾。在线媒体是大众车机订制在线曲库,搜罗个性化推荐给你。比如:我儿子周末在我车上听了几首儿歌后,车机就连续推荐了一个礼拜贝瓦儿歌。不知道听什么的时候,就让车机推荐。当然也可以分门别类自己选择曲库。再当然有些歌是要VIP的。如果没有车机网络,这个功能甚至连目录都打不开了。2️⃣<语音唤醒>抱歉!这个有趣功能必须依靠网络。否则她只会回答你“抱歉”。有网时这个功能除了唤醒导航、查询天气等基本操作外,最有趣的是当计算器用。开车途中算续航,我都是直接呼唤“你好大众!406除以0.77等于多少?”然后就算出我今天这车开得是黄金右脚还是辣鸡了。3️⃣<外部空气质量>空调界面选择空气净化,显示外部空气质量。基于车机网络,断网就芭比Q。这个界面是我最快捷的判断是否断网方法。 4️⃣<预约空调><车机设置><充电设置>这些基本设置都是车辆基础功能,不依赖网络——车的基本功能都是可靠的,咱只是输在网络上。5️⃣<手机投送定位>上汽大众APP定位车辆和把搜索的地址直接投送到车机,以便下次启动时直接导航。这两项功能完全依赖车机网络,没有网络寸步难行。 🎁【总结】🎁先抛观点:车机是车辆的一个功能组成部分,一个功能补充。大众车机频繁断网的确是其严重缺点,令人诟病。 再抛结论:经过个人使用体验,车机断网对车辆和驾驶体验肯定是有影响的,但影响程度可能并没有那么高。当然仁者见仁智者见智,可能每个人用车看车的侧重点不同。 🚀【补充:升级亮点】🚀车机软件升级到2820后,已彻底解决黑屏。 查看详情>>
- 雨天行驶安全小贴士最近到处都连日暴雨,现在又连日高温,真是把咱们洗干净了在蒸。看这天气估计蒸完了又要洗洗了,所以大家在雨天行车时一定要注意车辆安全。帅气的大白,今天你来当模特,讲讲雨天行车安全事项首先,在出门之前,准备工作一定要做。1.雨刮器最一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路。3.定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才很安全。老司机不仅要具备稳定规范的驾驶技术,在极端天气更要考验判断力、应变能力等综合素质。喜欢这个尾部下雨,地垫就容易脏,勤清洗就是了。内饰只能说过得去~~下雨经过积水路段一定要紧握方向盘后视镜加热也可以使视线更清晰大雨大雾的时候一定要开启雾灯。到处来拍拍,深色内饰耐脏。之前有下雨积水打不开车门造成溺亡的新闻,其实被困在车里逃生时,只需把座位头枕拔下来,用这两个尖锐的插头敲打侧面玻璃,力气小的可以将尖锐的插头插入侧面玻璃与门板之间,再向外用力,即可将玻璃别碎,这是当初设计就考虑到的。当然,还要选择一双湿地性能的轮胎。这样还不够,还要做到如下八项安全注意事项:1.保持良的视野:雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。2.防止车轮侧滑:雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。3.低速挡缓慢行驶:有经验的司机都知道,无论道路宽窄、路面状况坏,雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间。4.防止涉水陷车:当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管,容易造成车辆熄火;水深超过保险杠,容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。5.切忌熄火后再次启动车辆:发动机一旦进水熄火,千万不要再启动车辆,应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室,因为一旦水进入燃烧室,因水的不可压缩性,会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害;这时造成的损失可就是非常严重的了,发动机大修就再所难免了。6.注意跟车:尤其是大车不要跟的太近,一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去,况且大车容易溅起水浪,使小车受害。7.注意观察行人:由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿猛拐,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行。8.及时开启车灯:遇有暴雨视线极低时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,并把车辆驶离路面或停在安全的地方。一次险情,让大家知道了中国人民是多么团结。灾难终将过去,生活也会回归正常,居安思危的心态不能松懈。高高兴兴出门,平平安安回家。 查看详情>>
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