新途V80非独立悬架改造
- 上汽大通MAXUS新途 V80超值版优惠来袭!2月28日,“中国轻客第一品牌”上汽大通迎来品牌13年周年庆,由新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等产品组成的“王牌”阵营均吸引诸多车友关注。其中,“高价值宽体轻客”新途 V80超值版更是以“装的多、跑的快、省的多”等多项高性价比优势,赢得广大轻客爱好者的青睐。如今,超值购车优惠政策同步袭来!新途 V80超值版官方直降至高1.6万元,低至9.58万元起;同时,用户可叠加享有动力总成终身质保、保险补贴1000元(两者二选一)的超值安心购;以及2年8万免息,至高贴息5000元的0息购等一系列超值优惠政策。历经13年厚积薄发,此次上汽大通周年庆,是13年来品牌官方最大幅度让利于民,以用户为先,为广大用户献上一场大规模、高质量、多优惠的汽车盛宴。 查看详情>>
- 江铃福顺or新途V80家里做了个小买卖,有些拉东西的需求,所以最近研究干脆就考虑换辆轻客算了,平时不仅可以拉人,有需要的时候还能拉货,一车多用,挺不错的。我是看上了福顺和大通V80这两款车。不过我朋友不推荐福顺,但是我觉得福顺的外观看上去还不错,就是不知道福顺的品质和新途V80相比,哪个更有保障一些呢。 福顺看着前脸还挺顺眼的 福顺内饰 其实新途V80的外观看着也还不错 内饰好像比福顺更时尚些 查看详情>>
- 9.58万起 上汽大通新途V80超值版官降至高1.6万元日前,上汽大通MAXUS发布了新途V80超值版车型的购车优惠政策:新车官方降价1.6万元,降价后该车型起售价为9.58万元。此外,用户可叠加享有动力总成终身质保、保险补贴1000元(两者二选一)的超值安心购;以及2年8万免息,至高贴息5000元的0息购等一系列超值优惠政策。与此同时,上汽大通MAXUS还公布旗下新途V80新增一款V80 PRO商旅(营运)车型,售价为18.46万元。 查看详情>>
- 上汽大通十三周年庆,新途V80超值版低至9.58万元起一路有礼,共赴新途!2月28日,“中国轻客第一品牌”上汽大通迎来品牌13年周年庆,由新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等产品组成的“王牌”阵营均吸引诸多车友关注。其中,“高价值宽体轻客”新途 V80超值版更是以“装的多、跑的快、省的多”等多项高性价比优势,赢得广大轻客爱好者的青睐。 查看详情>>
- 新途V80 与用户共启“新征途”的“高效先锋大VAN”在上汽大通MAXUS的产品序列中,V80是举足轻重的存在。一方面,V80是上汽大通MAXUS的首款宽体轻客车型,另一方面,V80不负期待,成长为细分领域的单品销量冠军。2023年11月6日,随着上汽大通MAXUS全新轻客品牌“新途”的发布,新途V80也进阶而来,动力、外观、性能等全面提升,解锁更多用车场景。在“第五届赢未来-商用车与零部件”评选中,新途V80以高效低耗、宽绰空间、灵动操控、全面安全、智能科技、可靠实用等多方面优势在VAN类出圈,荣获“年轻人喜爱的高效先锋大VAN奖”。 查看详情>>
- 上汽大通新途V80搭载中兴通讯4G通信模组中国智造再创新突破!3月8日,上汽大通MAXUS与中兴通讯在深圳联合发布,将国产车载4G通信模组量产应用于“高价值宽体轻客”新途V80,实现了国内首个国产车载4G通信模组的实践落地。此项技术顺应汽车芯片国产化趋势,依托自研4G通信芯片平台打造,完成国产化替代并拥有自主知识产权。它为新途V80用户带来更广泛、更稳定的网络使用环境,有力推动了行业智能化、自主化进程。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS新途V80超值版官方直降至高1.6万元2月28日,“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS迎来品牌13年周年庆,由新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等产品组成的“王牌”阵营均吸引诸多车友踊跃关注。 查看详情>>
- 汽车的悬架类型——扭力梁非独立悬架👉汽车悬架是连接车身和车轮的重要部件,它的作用是支撑车身,吸收路面震动,保证车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。汽车悬架按照左右车轮是否相互影响,可以分为非独立悬架和独立悬架。今天为大家介绍一款市面上应用较广泛的非独立悬架——扭力梁悬架 查看详情>>
- 11.99万起,风云A8纯电续航127公里,非独立悬架11.99万起,风云A8纯电续航127公里,非独立悬架能接受? 查看详情>>
- 非独立悬架一定不好吗?#“迪王”车主日常# 🚗很多人觉得非独立悬架品质比较差,没有独立悬架舒服。今天和大家说说我的秦plus dmi的悬架感受。 🚙其实非独立悬架也并非那么差。关键看厂家的调教。就好比法国车,很多人觉得法国车的底盘是挺不错的。但法国车很多都是非独立悬架。 🚕秦plus的非独立悬架调教还是挺不错的。整个底盘挺整的。不会有松散的感觉。总体感觉起码可以打到80分。😎😎 查看详情>>
- 上汽大通新途V80宜商宜家 拉货出行好选择 |卡车之友网古诗云:“人生如逆旅,我亦是行人。”几乎每一个普通人在漫漫人生中,都会于不同时期会做出别样的选择,走过坎坷的道路,看过绮丽的风景。卡友李红江曾走南闯北、四处打工,但他最终发现成为一名司机才是最适合他的职业道路,陪伴他在这条道路上继续前行的是上汽大通新途V80轻型客车(以下简称“上汽大通新途V80”)。 查看详情>>
- 又一全新轻客诞生!上汽大通新途V80超值版有哪些卖点?2月28日,“中国轻客第一品牌”上汽大通迎来品牌13年周年庆,由新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等产品组成的“王牌”阵营均吸引诸多车友关注。其中,“高价值宽体轻客”新途V80超值版更是以“装的多、跑的快、省的多”等多项高性价比优势,赢得广大轻客爱好者的青睐。 查看详情>>
- 汽车的悬架类型--扭力梁非独立悬架汽车悬架是连接车身和车轮的重要部件,它的作用是支撑车身,吸收路面震动,保证车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。汽车悬架按照左右车轮是否相互影响,可以分为非独立悬架和独立悬架。今天为大家介绍一款市面上应用较广泛的非独立悬架--扭力梁悬架 "扭力梁非独立悬架是一种常见的非独立悬架,它由两根拖曳臂和一根中间横梁组成,中间横梁可以扭转变形来抵消两侧车轮的相互影响。扭力梁非独立悬架多用于小型车和紧凑型车的后悬挂,因为它有以下几个优点: 1 结构简单可靠,也不占空间,而且维修费用也比独立悬挂低 2四轮定位参数比较固定,不像多连杆的悬挂时间久了四轮定位参数可能会发生变化 3由于中间横梁的扭转变形,可以提供一定的侧倾刚度和扭转刚度。 X"当然,扭力梁非独立悬架也有一些缺点,主要表现在: 当一侧车轮跳动时,另一侧也会不可避免地受到影响,从而影响舒适性 2无法提供精确的车轮定位以及难以调教出理想的性能。 总体而言,扭力梁非独立悬架是一种适合低速行驶、载重较大、路况较差的汽车的悬挂系统。它有着结构简单、成本低、可靠性高等优点,但也有着舒适性较低、抗冲击能力差、不适合较为激烈的驾驶等缺点。 查看详情>>
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