新途V801.5动力怎样
- 全新途达登场!动力同级无对手,这外观要火!新款“途达”似乎满足了网友们的需求,但是鼓刹的结构又让网友们一鼻子灰,不知道这一系列的操作是日产本身的无力还是媒体的多度宣扬!好在日产终于“醒过来”了。全新途达登场!动力同级无对手,这外观要火! 查看详情>>
- 打破商用车边界,上汽大通MAXUS将重塑轻客出行新标准?作为在轻客市场有着12年技术沉淀的上汽大通MAXUS,其轻客家族有着超过35%的市占率,是当之无愧的“中国轻客单一品牌销量冠军”,2023年上汽大通MAXUS更是连续多月登顶宽体轻客行业单品销量冠军。在新能源+传统动力“双驱动”布局下,上汽大通MAXUS通过新途V70、新途V80、新途V90、新途EV 90、新途EV 80、新途EV 70组成了王牌阵营,进一步夯实了自身在宽体轻客行业的领军地位。 查看详情>>
- 新途V70动力充沛提供两种动力选择🌈🌈🌈新途V70搭载了上汽π 2.0T柴油发动机 🌈🌈🌈成功入选2020年度“中国心”十佳发动机称号 👍👍👍以2.0T的小油耗,迸发超越3.0L发动机动力性能 🌝🌝🌝同时还为您提供了125Ps和150Ps两种动力选择,总有一款适合您[_LinkTopic:上汽大通MAXUS 新途V70,71539,23] 查看详情>>
- 新途V70上市,搭载2.0T柴油动力从上汽大通处获悉,新途V70迎来正式上市。新车推出创客版、精英版以及豪华版等共计十款配置车型,并提供包括勃朗白、极光银、云母蓝、曜石黑、橄榄棕五种车身配色,指导价为13.88-20.16万元。新车将标配2.0T柴油发动机,传动方面匹配6挡手动或者9挡手自一体变速箱。 😃😉😉 外观部分,新途V70采用上汽大通全新家族化设计风格,前脸造型简约但不失运动感。配备了类似无边界式的进气格栅,上方两侧细长犀利的LED大灯组集成了日行灯带。并通过中间的镀铬饰条贯穿连接,有一定的辨识度。前包围采用全黑的设计,两侧集成竖状布局的LED雾灯,提升前脸的运动氛围以及层次感。 ☺☺☺ 新车侧面造型同样十分简约,整个侧窗以及后排的隐私玻璃都带有黑化效果,阶梯式造型的侧窗造型更加个性。同时后排车窗也提供拉窗造型选装,同时也配备了电动侧滑门和17英寸六辐铝合金轮辋。尺寸方面,新途V70短轴低顶版车型长宽高分别为4998/2030/2035mm,轴距为3000mm。 😀😀😉 车尾部分,新车尾门采用对开式设计,并配备了大尺寸的不规则后挡风玻璃,看上去十分通透。下包围以及后杠造型采用大面积黑化塑件,视觉效果更具运动感。值得一提的是,新车尾灯组采用环绕式设计,贯穿灯带从尾灯组沿着车顶一直贯穿至另一边的尾灯。点亮后辨识度非常高,同时大面积的灯带效果也更利于夜间行车的安全性。 😀😀😀 新车内饰设计采用大量的平直化线条,能够提升视觉上的宽度。配备了三幅式平底多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控大屏等。配置方面,新车提供了胎压监测、倒车影像、定速巡航、安全气囊、主驾座位的10向电动调节、前后冷暖空调、隐私玻璃等等,配置表现还是非常丰富的。座椅布局方面,新车将提供2座、2+3式5座、3+3+式6座、2+2+2式6座以及9座布局,可选择性还是非常强的。 😀😀😀 动力方面,新车采用上汽大通全新平台打造,并且全系标配2.0T柴油发动机,并做了高低功率调教,其中低功版本车型最大功率93千瓦,最大扭矩320牛·米,匹配6速手动变速箱。高功版车型最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,匹配6速手动或9速自动变速箱。那么关于这台新车,你觉得怎么样呢?欢迎评论区一起交流讨论。 😀😊☺[_LinkTopic:上汽大通MAXUS 新途V70,71539,23] 查看详情>>
- 动力变廉价的时代,微蓝7该有怎样的动力?事实上,有很多消费者不光对微蓝7的动力,对微蓝7整体都表达过「失望」。 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5的动力性能怎样?每当我们看车时,女人看外观求的是颜值让自己心动;而男人则看的是动力性能,理性地选择一辆适合自己的车,就如同一个将军挑选自己的战马一样,必然看好的是属于自己的那份操控着的飞奔的感觉。那么,这款网上大火的全新第三代荣威RX5的动力性能是怎样的?一起去看看吧! 查看详情>>
- 鼓刹依旧是硬伤!全新途达实拍,搭2.5L动力,外观是亮点作为当前国内汽车市场的一大热点,硬派越野得到了越来越多消费者的青睐,像普拉多、陆巡、途乐、帕杰罗、牧马人等都是很具代表性的硬派越野车型,但四五十万,甚至上百万的售价并不是每个人都能买得起,而为了让更多的人开上越野车,日产打造了一款价格亲民的硬派越野车日产途达,据悉, 新款途达已经在海外上市,起售价折合人民币17.5万元,今天咱们就一块来看一下这款新车。 查看详情>>
- 换掉鼓刹,内饰不再老土,搭2.3T动力,新途达能翻身了?途达刚推出时厂家对其抱有很高的期待以及信心,同样是主打硬派越野、带大梁的非承载式车身,与普拉多差不多的体型却只要一半的售价,突显出了极高的性价比,但现在来看这款车基本已经落寞了,一千多台的月销量是常态,最近几个月更跌至了三位数。原因其实也比较简单,现款途达在产品力上有一些消费者无法接受的硬伤,比如内饰老旧、全系鼓刹等等。早就有消息称途达将改款升级,但国内一直没有动作。其实新款在海外已经推出,有可能今年也会引入。 查看详情>>
- 全新途达海外版官图发布 动力不变 造型更时尚日前,行车视线从官方获得了新款日产途达的海外官图,国外命名为“X-Terra”,据了解,新车为保证更加出色的越野能力,基于Frontier/Navara车型平台打造。而新车在外观内饰均有改变。 查看详情>>
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- 坦克300有对手了!全新途达曝光,新增柴油动力+两把锁越野车虽好,但大多数消费者都负担不起,这可以说是目前越野车在国内的现状,在如今越来越亲民的国内汽车市场上,别的车型都采取了降价的措施来提升竞争力,而像普拉多、酷路泽等越野车不但没有降价,反而还加价,足以看出越野车的地位。一般来说,越野车的价格都比较高,起码40万起步,并不是所有人都能买得起,因此,亲民越野车成为了很多越野爱好者的“梦想”,而今天咱们要说的就是一款比较亲民的“越野车”——全新日产途达。 查看详情>>
- 上汽大通新途V70到店,造型前卫,搭载2.0T柴油动力不知道各位发现了没有,现如今虽说国内汽车消费形势一直在升级,但在消费者心中,却依然愿意花一台车的钱,来享受超乎车型定位的体验。而各大自主车企,为了适应这一消费转型,也让开始让自家产品的功能性变得越发丰富。就像SUV车型,本来只是以较好的通过性来适应复杂城市道路的产品,现如今不带点越野性能,似乎已经无法满足消费者兴趣。而皮卡车型,本来也只是商用载货需求的产品,现如今也延伸出了能越野、能家用的版本。甚至于,以往真正在人们心中只属于商用领域的轻客,现如今都能变得宜商宜家,还能满足露营需求了。这不,来自国产轻客主机制造大厂的上汽大通品牌,便带来了一款有此功能的全新轻客产品。而它,便是新途V70! 查看详情>>
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