新途V80怎么电池倒车改变
- 福顺和新途V80应该怎么选最近有换车的想法,看了几款车,目前锁定在福顺和新途V80二选一,有点儿纠结,想来跟大家再咨询咨询,给点儿建议。福顺呢相对V80价格低一些,但是听说福顺是老福特换标车,发动机太老了,而且有退市的风险,有点不太敢入手。新途V80价格比福顺略高一些,但是细节做的挺红的,后排有可调节头枕,车身离地高度更低,平时装卸货物更方便。真是纠结,一个是价格更便宜 ,一个是做工更好些,到底怎么选呢? 福顺 新途V80 福顺内饰 新途V80内饰 查看详情>>
- 突破传统轻客边界 试驾2024款新途V80 PRO作为大通品牌诞生之际便推出的开山之作,V80一直承担着品牌所赋予的特殊重任,而它也不负厚望,十二年来兢兢业业,不仅在宽体轻客领域为上汽大通攻城拔寨,树立了良好的品牌形象和用户认知;同时,它自己也持续获得了细分领域内单品销量冠军的骄人成绩。如今,这位功勋元老在上汽大通“Van Life”理念的驱动下又再次迎来新的升级,同时正式更名为新途V80。下面,就随编辑的笔触来看看它都有哪些新的改变。 查看详情>>
- 怎么我换个电池倒车影象改变了?原来有黄色边的,仿佛是随着角度能动的,才两年三个月电池坏了,换了个新电池就不见了?怎么都调不出来了,16款时尚 查看详情>>
- 我国三电技术处于什么地位?科技改变未来,智能推动生活。随着技术的不断深入发展,我们显然已经进入到了科技时代。新能源汽车刚进入大众视角的时候,备受争议,铺天盖地的争论随即而来。电池的寿命怎么保证?电池的回收处理问题怎么解决?国家政策如何解读?电车价格是否合理?.......... 查看详情>>
- 特斯拉皮卡尺寸/细节有变 量产将调整设计主编意见:特斯拉Cybertruck卡车量产之后,不仅外观尺寸会调整,连设计风格都会有所改变……这可是埃隆·马斯克自己说的。这就是概念再好也得向实用和需求屈服的标准结局。当然,大家也可以将整车尺寸缩减3%理解为成本上的缩减,也可以理解为为了停车更方便,但谁也不希望因为尺寸缩减了,电池包大小和容量也随着缩减,否者最先吃亏的就是已经抢着下单预购的特斯拉忠实粉丝们。如果最终量产版真的让粉丝都失望的话,还怎么谋求全球的市场呢? 查看详情>>
- 亚洲龙泊车辅助线不显示亚洲龙2.0尊享版,今天电池没电了,拉去4S店维修,然后倒车辅助线就没有了,有同样遇到这类情况的吗,怎么解决 查看详情>>
- 【华为新专利可将电池集成于车身】 怎【华为新专利可将电池集成于车身】 怎么才能在不改变整车尺寸的情况下提升电池包的容量?你的答案是什么?近日华为技术有限公司申请的“电池与车身一体化结构以及电动汽车”专利公布。据悉该专利为一种电池与车身一体化结构,包括车身框架和电池包。总体装配电动汽车后,外壳安装于门槛梁,外壳的顶部可以作为车身地板,以简化车身结构,并且减轻电动汽车的重量。在不改变整车尺寸的情况下,可以提升电池包的容量,改善整车续航性能,并提高安全性。 对于华为这个答案你满意吗?(图片来源于网络) 查看详情>>
- 有车生活多姿多彩#爱车优缺点#❤❤❤明天是国庆节后的第一天上班,现在想想就有一种时间飞逝的感觉,假期怎么就这样结束了?我还没有好好的去享受美好生活。 😝我的车是2013款的朗逸,这款车的优点油耗在7到8升左右,底盘扎实,虽然提速不够快,但是高速很稳。 😘这款车的缺点只能说配置上的缺点吧!没有媒体后视镜,不能集成行车记录仪以及倒车影像及自动防眩目功能,科技感实在是太弱了。 😁科技改变生活,车带来多姿多彩的生活 查看详情>>
- 售10.78万元起,上汽大通多款新车上市近日,上汽大通MAXUS购车节的活动上,上汽大通MAXUS全新轻客品牌新途正式发布,并迎来了多款新车型的上市。据悉,2024款V80售价为10.78万起;2024款V90即刻开启预订;2024款EV70的售价为23.4万起;新途V70官方还特意推出了黑骑土定制套装,售价为1万元。 首先我们了解一下2024款V80,不仅外观有了很大的改变,配置以及动力也进行了升级调整。新车前脸配备了“星罗棋布”参数化点阵造型的中网,加强了整体的时尚感。配置方面,新车对此前所配备的前雷达、手机倒车影像、车联网系统等功能进行了升级处理,使新车更加智能安全。动力上,新车将继续搭载2.0T柴油发动机,最大功率为108kW,峰值扭矩为340N·m,油耗7.5L/100km。 2024款V90的外观则更加商务,前脸配备了5D切割箭型元素的前格栅,增加了精致感。动力上,新车将搭载上汽π2.0T柴油发动机,最大功率为130kW,峰值扭矩为420N·m,传动系统将增加9AT选择,可提供6AT、8AT、9AT多种可选。智能配置上,新车还将拥有L2+级驾驶辅助功能,包括自适应巡航、360度全景影像以及疲劳监测等,安全方面更有保障。 2024款EV70外观比较简洁精致,轮廓造型也非常高大,新车提供5-9座多种座椅布局、长/短轴、中/低顶等丰富选项。智能配置上,新车将拥有L2+级驾驶辅助系统、高清360°全景影像、EPB电子手刹、BSD盲区监测等,同时还搭载了30+小程序应用的车机、智能中控屏或手机APP可实时查询充电状态、设定预约充电、控制充电停始时间等功能,使车主在控电方面有一定的安全感。续航方面,新车得益于搭载了最新的上汽自研蜘蛛电池,使得CLTC最高续航里程可达420km。 最后我们再来了解一下星途V70黑骑土定制套装,该套装可适用于V70所有基础款车型,其主要是针对外观进行升级,曜石黑色的车身涂装,使新车拥有更加神秘的精致感,相信会获得颇多用户的好感。 查看详情>>
- 零跑t03用快充对电池伤害很大吗?😤快充作为新能源汽车的主流方式,以方便,快捷给车辆提供电量,能在30分钟左右把电量充到80%以上,但真的像传说的那样更毁电池吗😏? 快充的充电方式就是把电网提供的交流电,通过充电桩内部的整流增压模块变成直流电,直接输送到动力电池里面💘。 理论来讲,大功率充电确实会在一定程度上减少电池的循环寿命,会导致石墨层状结构的坍塌,会使电池容量变小🐽。但只是相对于慢充来说,没有慢充好,慢充同样也是在损耗电池寿命🚚。 但是电池有一套完善的管理系统(也叫BMS),会根据电池状况来调整出合适的电流电压,尽可能的减少快充对电池的影响🚗。快充过了80%速度会越来越慢变成了慢充,这个过程叫涓流充电,就相当于电池在做自均衡,在保护电池健康😇。 如果快充对电池伤害很大,新能源厂家为什么要加上快充功能呢😎?国家为什么要建快充站呢🚗?这不是搬起石头砸自己的脚吗🐵? 现在用新能源跑出租车网约车的,都开了几十万公里了,每天至少快充一两次,可以去问问他们衰减没衰减🙈! 再说现在新能源的三电系统技术和以前的今非昔比,一般的有效充放电循环次数在2000次🐻~3000次,用快充的那点损伤,也就占整个电池寿命的1%🌱~3%,这在整个电池寿命几十万公里之中又能算的了什么😌?几乎可以忽略不计😻!作为一辆家驾驶,你每年能开多少公里,能开多少年呢🐭? 即使你次次快充,电池也能跑到它的设计寿命😝。所以根本不用纠结这个问题💓。 就是为了服务人的,就是为了方便生活的,不要为了那点微乎其微的理论伤害而改变自己,所以想怎么充就怎么充,怎么方便怎么来🚗!#零跑T03# 查看详情>>
- 上汽大通V80用后感最满意:V80使用了一段时间,购买这款车出行方面是很实用的,块头大,内部的空间在乘坐空间也大 ,想装点货方面都很方便,而且它的动力也是比较出色,行驶到现在都觉得动力很有劲,遇到爬坡也能够轻松的应对。 最不满意:让我不满意的方面还是比较明显得,内部的材料并不是很好,座椅是织物的设计,塑料材质也很多,视觉感上是不高档的;另外这款车没有倒车影像的功能,一开始才开这款车的时候不是很顺手,需要时间掌握一下技巧,现在开车时间长了已经可以适应了。 空间:车里的空间设计很好,整体座椅都很高,坐车里看到车外的视野很好,感觉像坐在椅子上一样,开车时是很方便的,车里在放一些比较大的物品也是很方便,比如放洗衣机都能放的下。 动力:V80整体的动力蛮好的,我这款车主要就是用来接送客户和装货的,车里在满载的时候动力还是一样的表现很强劲,没有觉得不足,这款车使用的是2.0T的发动机,的确可以带的动这款大车身,爬坡的时候也是很有力。 操控:这款车内部的配置一般,因为车子没有倒车影像的功能,在倒车的时候不是很方便,车子有胎压监测的功能,所以每次出行时在这方面感觉还是挺安全的,方向盘的转向挺好的,在打方向时感觉比较轻松,不吃力。 油耗:V80车子挺大的,而且它的重量也很重,即使我每天满载的情况下它的油耗表现让我觉得也并不高,平均油耗也就只有9.5L,每天开着这个车去工作,我觉得还是挺经济的。 舒适性:我对这款车的舒适性整体表现,还算是不错的,因为这款车的座椅坐上去感觉挺柔软的,而且很有弹性,跑长途的时候坐在里面也不累,空调在制冷时也挺快的,让我觉得车里是比较舒服的。 外观:这款大车子的颜值是比较成熟的,造型看上去觉得很稳重,车身比较高,通过性不错,在遇到积水的道路也是很方便行驶的,后背门是双开式的设计,实用性比较高,在装货的时候是很方便进出的。 内饰:V80内饰的设计在材料上不是很好,座椅是织物的,要是弄脏了就不怎么好打理,但透气性非常好,车里基本上也都是塑料的材质,看着的确是不怎么高档,内部的格局还是很好的,仪表台的设计比较大,看着比较饱满。 性价比: V80整体价格是不贵的,买下它给我的日常工作帮助了很多,行驶在风里雨里有#依维柯Ouba#V80为我保驾护航,让我畅行无阻,油耗的表现还不高,所以性价比我挺满意的。 选择这款车的理由: 1. 内部的空间很大,用来乘坐客人和装货时会非常的方便,让我以后的工作更加顺利一些。2. G50动力上搭载是比较好的,车子使用的是1.5T的发动机,这样我就不用担心动力不足的情况了,让我觉得以后开在时是肯定够用的。3.性价比很好,车子的上路总价格是不高的,对于我这种普通家庭还是可以买得起的,没有什么经济压力。 查看详情>>
- 买了新车鑫源T32S,小聊体验及感受在选这台车的时候,对比过了三四家,发现他们的外观设计,我就不喜欢了,再看内饰,跟以往的面包车没啥俩样,一直跟我说发动机或者别的,不好意思我就是颜值即正义!哈哈。一眼就相中了我的红标金杯,外观耐看,厚重更显霸气!就他了! 查看详情>>
- 上汽大通新途V70/V100上市!上汽大通旗下新款新途V70和新款V100车型正式宣布上市,其中新途V70推出10款车型,售价区间为13.88-20.16万;新款V100房车共推出5款车型,售价区间为39.18-72.98万。 🔥🔥🔥 新途V70作为基于全新平台架构打造的轻客产品,该车采用更加年轻未来的设计风格,无边界菱形格栅,搭配扁平化矩阵式大灯组,并通过中央的镀铬装饰相连,视觉效果极具未来感,同时也更像是一款新能源产品。🔥🔥🔥车身尺寸部分,长宽高分别为4998/2030/2035mm,轴距为3000mm。尾部灯组面积较大,并延伸至车尾顶部,非常独特。内饰整体也使用当前流行的多媒体屏幕,结合极简设计风格,使其拥有自身独特的韵味。动力上该车将搭载2.0T低/高功率柴油发动机,前者最大马力125Ps,后者最大马力为150Ps。传动系统部分,低功率版本匹配6MT变速器,而高功率版本则提供9速自动变速器与6速手动变速器可选。 🔥🔥🔥 新款V100房车其不仅在颜值设计上更加大气,同时拥有多种样式的车身结构,可以满足不同用户的出行需求。中控部分依旧为极简设计,悬浮的多媒体屏幕,搭配实用的物理控制按键设计,深刻贯彻简单实用品质。而在配置上,该车配备蜘蛛智联车联网系统、ADAS 2.0驾驶辅助系统、生活舱集控屏、驻车安防监控、锁车哨兵模式、智能交流配电箱等。并且,新车还升级了清水箱智能防冻和手机APP远程控制系统。 🔥🔥🔥 动力上,该车搭载2.0T柴油发动机,匹配48V轻混系统,最大马力为150Ps,峰值扭矩为375N·m,传动系统为6速自动变速器,采用后轮驱动形式,并满足国六B排放。此外,该车还配备新一代48V智能双发、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸铁锂电池及4kW充逆变一体机等,正常情况下行驶1小时可发电6度。 👍👋🔥 从初期V80一款产品,到如今在售超过10款车型,且迎来第100万辆车型下线。其在商用领域有着极高的口碑,同时架构的应用,也将助力上汽大通在乘用车市场蓬勃发展。 ✋👍👍[_LinkTopic:上汽大通MAXUS 新途V70,71539,23] 查看详情>>
- 最满意:V80使用了一段时间,购买这款车出行方面是很实用的,块头大,内部的空间在最满意:V80使用了一段时间,购买这款车出行方面是很实用的,块头大,内部的空间在乘坐空间也大 ,想装点货方面都很方便,而且它的动力也是比较出色,行驶到现在都觉得动力很有劲,遇到爬坡也能够轻松的应对。 最不满意:让我不满意的方面还是比较明显得,内部的材料并不是很好,座椅是织物的设计,塑料材质也很多,视觉感上是不高档的;另外这款车没有倒车影像的功能,一开始才开这款车的时候不是很顺手,需要时间掌握一下技巧,现在开车时间长了已经可以适应了。 空间:车里的空间设计很好,整体座椅都很高,特别是三排座椅,坐车里看到车外的视野很好,感觉像坐在椅子上一样,开车时是很方便的,车里在放一些比较大的物品也是很方便,比如放洗衣机都能放的下。 动力:V80整体的动力蛮好的,我这款车主要就是用来接送客户和装货的,车里在满载的时候动力还是一样的表现很强劲,没有觉得不足,这款车使用的是2.0T的发动机,的确可以带的动这款大车身,爬坡的时候也是很有力。 操控:这款车内部的配置一般,因为车子没有倒车影像的功能,在倒车的时候很不方便,车子有胎压监测的功能,所以每次出行时在这方面感觉还是挺安全的,方向盘的转向挺好的,在打方向时感觉比较轻松,不吃力。 油耗:车子挺大的,而且它的重量也很重,即使我每天满载的情况下它的油耗表现让我觉得也并不高,平均油耗也就只有9.5L,每天开着这个车去工作,我觉得还是挺经济的。 舒适性:我对这款车的舒适性整体表现,还算是不错的,因为这款车的座椅坐上去感觉挺柔软的,而且很有弹性,跑长途的时候坐在里面也不累,空调在制冷时也挺快的,让我觉得车里是比较舒服的。 外观:这款大车子的颜值是比较成熟的,造型看上去觉得很稳重,车身比较高,通过性不错,在遇到积水的道路也是很方便行驶的,后背门是双开式的设计,实用性比较高,在装货的时候是很方便进出的。 内饰:V80内饰的设计在材料上不是很好,座椅是织物的,要是弄脏了就不怎么好打理,但透气性非常好,车里基本上也都是塑料的材质,看着的确是不怎么高档,内部的格局还是很好的,仪表台的设计比较大,看着比较饱满。 性价比: V80整体价格是不贵的,买下它给我的日常工作帮助了很多,行驶在风里雨里有大通V80为我保驾护航,让我畅行无阻,油耗的表现还不高,所以性价比我挺满意的。 选择这款车的理由: 1. 内部的空间很大,用来乘坐客人和装货时会非常的方便,让我以后的工作更加顺利一些。2. V80动力上搭载是比较好的,车子使用的是2.0的发动机,这样我就不用担心动力不足的情况了,让我觉得以后开在时是肯定够用的。3.性价比很好,车子的上路总价格是不高的,对于我这种普通家庭还是可以买得起的,没有什么经济压力。 查看详情>>
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