Aventador动力够用吗
- 兰博基尼Aventador继任者或将使用混动V12动力你还记得兰博基尼在过去十年中推出了多少个Aventador版本吗? 查看详情>>
- 超跑Aventador的动力怎么样?之前在路上见到了一辆Aventador,从我车边搜一下就过去了,这车的动力怎么样? 查看详情>>
- 1.4T的大众途岳动力够用吗?途岳是上汽大众在紧凑级SUV细分市场中的核心竞争车型,提供了1.4T及2.0T两款动力选择。对于这个动力配置,可能会有很多消费者认为一辆紧凑级SUV配备1.4T EA211完全是小马拉大车。那么1.4T的动力对于途岳真的够用吗?今天小编就来解读一下。 查看详情>>
- Liberty Walk兰博基尼Aventador套件在不久的将来,期待已久的兰博基尼 Aventador 继任者将推出。它将不可避免地提供比其前身更高的性能。然而,即使它将接管 Aventador 的衣钵,目前的 V12 怪物仍将是改装公司的最爱。 查看详情>>
- 兰博基尼结束 Aventador 的销售兰博基尼Aventador这款意大利超级跑车以西班牙斗牛的名字而闻名,已经问世了十年,并以多种配置出售,包括 Aventador S、Aventador SVJ 和Aventador Ultimae。Ultimae正式成为有史以来最后一款 Aventador,但兰博基尼承诺V12 发动机将继续存在,兰博基尼 Countach LPI 800-4 等未来车型将采用混合动力技术。这确实是一个时代的终结,也是我们最后一次看到无辅助自然吸气 V12 发动机发挥作用。 查看详情>>
- 巅峰实力——兰博基尼Aventador!喜欢兰博基尼的朋友们一定不会对Aventador感到陌生,它也是我们常说的兰博基尼大牛,自从2017年Aventador S上市后,作为Aventador的改款车型,在部分设计细节也都有所调整。其实你很难想象这是一台从2011年上市至今的超级跑车,因为如今的它依旧没有任何过时的气息。 查看详情>>
- 兰博基尼Aventador限量版发布日前,一组兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae车型的官方图片曝光。据悉,这将是兰博基尼Aventador的最终版本,全球限量发售600辆,其中Coupe硬顶版350辆,Roadster敞篷版250辆,目前暂未对中国市场发售。 查看详情>>
- Aventador继任者? 搭载插电式混合动力近日,从相关渠道获悉,全新兰博基尼Aventador车型继任者的最新谍照,新车将会搭载全新设计的V12发动机和电机组成的插电式混合动力系统。新车预计3月份发布。 查看详情>>
- 新款Aventador曝光,动力强悍,V12最后的狂欢?近日,有海外媒体拍到了一组新款兰博基尼Aventador的路试谍照。新车虽然被覆盖了一层伪装图,但覆盖面不大,基本上很多设计的细节以及整体轮廓已经清晰可见。从造型上看,新车与现款的变化不算太大,且相比Aventador SVJ,造型更为低调。 查看详情>>
- 兰博基尼Aventador限量版兰博基尼Aventador亮相于2011年,作为兰博基尼Murciélago的继任车型,近年来该车都以V12发动机与四轮驱动的产品形式进行销售。近日海外媒体曝光了一组兰博基尼Aventador限量版车型的谍照,该车或将首次采用后轮驱动的形式,并有望命名为兰博基尼Aventador Countach Editon特别版车型,以纪念同为V12后驱形式的兰博基尼Countach车型。 查看详情>>
- 全新兰博基尼Aventador继任者曝光,将采用插混动力近日,我们从外媒处获取到了一组全新兰博基尼Aventador继任者的最新谍照,据悉,该车有望于2023年全球首发,将会成为最新的家族旗舰级跑车,该车将依旧采用传统的楔形车身设计,最大的亮点在于新车或将搭载V12混合动力系统。 查看详情>>
- 车评人的动力够用,就是动力不够用的意思之前有媒体表示:动力够用是一句万金油,词穷的时候拿出来可以糊弄事儿。而我们的观点则更通透直白,有车评人跟你说动力够用,那仅仅是动力够用,或者换句话说,就是动力不够用的意思。 查看详情>>
- Aventador全新车型谍照日前,从海外媒体处获悉了一组兰博基尼Aventador全新车型谍照。从外观来看,与兰博基尼最高版本Aventador SVJ相比,外观来看低调了许多,并没有那么的战斗。 查看详情>>
- Aventador即将停止更新!兰博基尼宣布将于7月7日发布一款全新跑车,从官方透露“成为永恒需要时间”字样以及预告图中标志性Y形大灯,新车很有可能就是Aventador的最终版本。 查看详情>>
- 2.0L的亚洲龙,动力够用吗?亚洲龙2.0L版本搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率为178匹马力,峰值扭矩为210牛·米,具有40%热效率的领先技术,匹配CVT无级变速箱,可以模拟10挡,工信部百公里油耗为5.8L,并满足国VI排放。车辆起步和中段加速过程都非常轻盈,甚至你会误以为这是一台2.5的发动机。 查看详情>>
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