奥迪Q3涡轮压力问题
- 涡轮压力问题19国五个运恒压和顺压都是多少啊?有没有大佬知道! 查看详情>>
- 求教mini f56 cooper s的涡轮压力刚买了个obd2看数据流,发现涡轮压力轻松能到2400hpa(2.4bar)也就是说增压有1.4bar。因为是收的二手,不确定是obd读数据的问题还是前任车主刷了程序。 不知道有没有老哥装了涡轮表的能给个正解。 查看详情>>
- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
- 驾驶无压力,奥迪Q3爬坡很有力尽管我和奥迪Q3这辆车认识的时间还不长,不过,我对这辆车还是非常满意的,我觉得这辆车性价比特别高,因为在购买奥迪Q3之前,我关注了它很久很久,在汽车网站上做了很多很多功课,才决定入手它。 查看详情>>
- 年轻人的第一辆BBA,奥迪Q3用车无压力年轻人的第一辆BBA,相信其中肯定少不了奥迪Q3,在豪华紧凑型SUV市场它的表现一直都很稳定。无论是从豪华品牌的调性,还是实用性,它的综合实力都很出众,价格也比较有“亲和力”。特别是当下奥迪Q3在终端市场的购车政策非常不错,对很多年轻朋友来说是一个很好的入手时机。不过也有的朋友会顾虑,豪华车的用车成本会不会很高,今天就一起来看看奥迪Q3的日常用车成本如何。 查看详情>>
- ACN1阶的涡轮压力稍高简单对比了2个log(同一条马路,隔了一天),基本看不出差别(点火都比较齐,而且没有爆震,差别主要在节气门开度这里,CHN的节气门基本油门到底就拉满了,但是ACN的节气门不会马上拉满,会逐渐上升到100... 看了实际涡轮压力也是比Target涡轮压力小的,不知道为什么节气门不马上随着地板油拉满),ACN 1阶的涡轮压力稍高一点,基本就是在1bar左右[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 请教各位高手涡轮压力问题。我不是GTI,是个1.5T的垃圾车。原车急提速平凡是瞬压1.0几。不晓得为什么最近,慢速,急提速瞬压1.2X。开冷风会到1.3X。中途急提速提速好像还正常些。比较郁闷,始终不明确怎么回事。 查看详情>>
- 奥迪Q3涡轮什么时候介入,达到最大性能?之前有朋友问,奥迪Q3的涡轮什么时候介入,什么时候发挥最大作用性能,昨天在网上查了一下,今天在这里跟大伙们分享一下。 其实,涡轮从发动机一开始工作就也开始介入工作的了,只不过那时候的涡轮并没有发挥出他最大的性能,车主的感知不明显。而它最大的性能发挥在1750转左右,所以到1700多转的时候车主会感觉力突然上来了,就好像那时涡轮才介入一样。希望这样简单解释下能帮助到大伙。 查看详情>>
- 奥迪Q3价格并不便宜,面对新能源的冲击,压力很大之前奥迪家族一次性发布了很多冰雪运动车型,有Q3、Q5L等等。新车在造型上较为运动,这也是新车的主要卖点。价格方面,依旧是Q3最便宜,而它的大哥车型动辄都要四五十万,Q7更是高达七十多万,如果预算不多,入门版车型依旧是首选。 查看详情>>
- 奥迪a4涡轮压力一般多少bar?奥迪a4涡轮压力一般多少bar? 查看详情>>
- 月薪8k多买奥迪Q3压力大不大你们说月薪8000买奥迪Q3月供的压力大不大?家里应该不会给太多的首付。靠自己来买车的话,月薪8000奥迪Q3结合终端优惠的话,落地可能要在23万左右如果要选择50%的首付的话,可能月供要三四千左右,月薪8000再减去房租减去伙食费之类的,感觉一个月下来,存款所剩无几。 但可能有车的话,还要顾及后期的保养成本还有加油费。这样下来好像不是特别划算。同价位中,有比奥迪更具性价比,且有牌子的车型有很多,20多万都能买一台雅阁或者是凯美瑞,或者CRV了。你们说有必要放弃奥迪Q3去选择别的车吗? 查看详情>>
- 理想汽车内外“失火”,盈利压力下问题频出编辑导语:种种问题暴露的背后,均显露出理想汽车背负的巨大盈利压力。自去年11月理想汽车CEO李想表态“是时候和连续七年的亏损经营说再见了”,尽快扭亏便成了公司的当务之急。 查看详情>>
- 涡轮“介入”转速,高了好还是低了好?经常有人提出这样的问题:涡轮增压发动机涡轮介入转速高了好还是低了好?首先要纠正一下“涡轮介入”这个说法,这是不正确的,涡轮介入这个说法很容易让人认为涡轮是从最大扭矩转速开始才进行工作的。其实并非如此,发动机从启动开始涡轮就在转了,只是废气没有达到一定数量时涡轮转速没那么高,提供不了最大的增压压力而已。 查看详情>>
- 1.5T涡轮问题730豪华版的1.5t发动机跑1000多公里时发现提速慢了,2000转涡轮介入时无推背感了首保时4S电脑检测无问题。有没有车友也有此问题。 查看详情>>
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