奥迪Q3底座软垫套接线
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- 奥迪Q3真的是途观L套壳?30万的奥迪Q3和20万的大众途观L有哪些区别呢? 奥迪Q3一直是不少中产白领和年轻女性心仪的车型。但是,由于价格较高,有时候我们可能会不得不放弃它。然而,大众途观L有可能成为奥迪Q3的替代选择。现在我们来看看这两款车之间的差异。 车型一:2023年款大众途观L 市场价:19.90万起 车型二:2023年款奥迪Q3 市场价:27.88万起 外观设计: 奥迪Q3采用了奥迪家族的前脸设计,中网经过熏黑或镀铬处理,非常华丽。奥迪作为汽车灯具制造商的声誉也非常好。 大众途观L的前脸相对来说比较稳重,前大灯的样式与奥迪Q3有些不同,但毕竟它们属于同一集团,所以相似度较高。 尾部设计: 奥迪Q3的尾部采用了鲨鱼鳍设计,紧随其后的是溜背造型和小鸭尾设计,还有隐藏式排气,整体非常协调美观。 大众途观L的尾部给人一种中庸的感觉,排气管与下方的镀铬条融为一体,看起来大气而稳重。 动力性能: 奥迪Q3搭载了一台四缸1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,百公里加速仅需9.8秒。 大众途观L也采用了同样的四缸1.4T发动机,输出功率和扭矩与奥迪Q3相同,但百公里加速稍长,需要10.3秒。 事实上,这两款车的发动机都是采用的EA211-DJS型号。不过由于风阻系数和整车重量的影响,途观L的加速略慢一些。 奥迪Q3的外观相对来说更加豪华和年轻化,充满运动感。而从内饰角度来看,Q3的中控区相对较小,但更加干练和运动化。途观L的中控面板要大一些,整体内饰看起来更适合家庭使用。 大家觉得大众途观L能否替代奥迪Q3呢? 查看详情>>
- 全新奥迪Q3最新路试谍照 采用分体式大灯 搭载多套动力日前,我们从外媒处获得全新一代奥迪Q3的最新路试谍照,新车将于今年第三季度或第四季度陆续推出,有望今年年底前上市销售。国产全新一代Q3也有望在今年下半年开启投产工作,最快今年底或明年初上市。 查看详情>>
- 宋的天线怎么拆卸,发现天线底座张口了,就买了个鲨鱼鳍结果套不上去,问一下有拆过的宋的天线怎么拆卸,发现天线底座张口了,就买了个鲨鱼鳍结果套不上去,问一下有拆过的吗,传授一下经验 查看详情>>
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- 全新奥迪Q3曝光,外观酷似奥迪Q5L,就问你帅不帅?日前,外媒发布了奥迪Q3的中期改款效果图,新车有望在2025年正式发布。通过假想图来看,新车的外观设计酷似奥迪Q5L,家族化的“套娃”设计愈发明显。当然,作为一次中期改款,新车的外观和内饰并不会进行大刀阔斧般的变革,只会对细节部分进行升级。在大众汽车“禁油令”的转型中,以后推出的燃油汽车会越来越少,奥迪Q3大概率不会推出换代车型了,2025改款车型有可能会成为最后一代燃油Q3。下面,就和我一起看看这款新车吧。 查看详情>>
- 奥迪推新电子控制系统 配5G网络/计算能力提升10倍近日据海外媒体曝光,奥迪正在研发一种全新的电子控制系统,该套系统将可以同时控制多达90个汽车零部件,计算处理能力也将较现在提升近10倍。作为参考,现在的电子底盘平台仅能控制20个汽车零部件。对此奥迪表示,全新的计算机将整合所有影响动力的底盘系统和驱动系统,并减少控制单元和接线所需的车载部件,使整车更加轻量化与智能化。此外,该项技术还将支持汽车与基础设施互联(C2X或V2X),通过5G网络与外部交换相关数据,以改善道路安全和交通流量。 查看详情>>
- 保险盒怎么接电?买了套气氛灯,想从接线盒接线,打开车门过电,锁门断电,接那个?有无晓得的车友?谢谢告知。 查看详情>>
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- 菲亚特3门小车推限量车型,大红色扮相有特殊含义Stallentis旗下的菲亚特 UK近日宣布推出2023款(RED)限量系列,包含500e、500C、500 Hybrid、500X以及Panda等车型,目的为资助在非洲、东欧、中亚、拉丁美洲等匮乏、疾病负担最严重的国家与地区,进行在三大疾病(HIV/AIDS、结核、疟疾)的防治与援助计划。外观方面,(RED)限量系列烤漆具有鲜艳的红色可供选择,代表紧急与救助,同时也是艾滋病的主要感染途径 - 血液的颜色,另外将配有特殊点缀的水箱护罩、后视镜盖以及16寸轮框配上(RED)中心孔盖。内装方面,采用带有(RED)细节的独特软垫织物座椅和方向盘设计,并为车内提供高效空调滤清器,可长时间使用以抵御病毒、细菌和真菌。 每款 菲亚特(RED)车型均附赠一份独特的欢迎礼物,包含专用(RED)车钥匙套以及消毒凝胶喷洒器。RED是由爱尔兰知名摇滚乐团U2主唱Bono与DATA(防治非洲艾滋公益组织组织)主 查看详情>>
- 飞度GK5用高性能避震机 实拍装车记买套绞牙避震回来升级悬挂,现今算是人之常情的做法,毕竟圈内玩家都在赞、行内品牌都在推;不否认,高低软硬可调的绞牙避震有着提供极佳减震/支撑效果的条件,注意!各位,俺说的是“条件”,管你丫对绞牙避震有多高自认度,三分装、七分调向来不假,更可怕是现在某些半路出家的店家,连三分装都不屑了,将厂家配套产品内的安装说明书直接弃置一旁,扭底座锁环只要紧手就完事,丝毫不在意厂家指引安装所需达到的扭紧力度,要知道现代造车工艺越发精湛和精确,每一颗螺丝扭紧用多少力都必须严控,扭紧力度不达标,在面临路面冲击力和惯性力的情况下自然也对抗不足,随之而来也就是你们常抱怨的异响,这类情况在避震改装上更应该被重度关注。 查看详情>>
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