奥迪Q3起步加快底盘
- 起步加快 底盘嘎吱响13年的10W公里起步加速时明显地盘嘎吱响各位知道什么原因么?需要换哪个部件多想现在专修法系的修车行越来越少了8.12更新有车友说换下支臂是如下这个部件么? 查看详情>>
- 起步加快无力起步踩油门加快车不走,反应慢,深踩油门速度才起来,请问是什么原因? 查看详情>>
- 16款1.5T君越 起步发闷 加快无力我的是17年1.5的君越,起步发动机声音闷,转速起来速度不起来,起步无力,上坡没劲,加快提不起速度,没有故障码,还有机舱有摩擦声音,请问各位车友怎么解决? 查看详情>>
- 11款C180。起步加快抖动。抵债了一台。11款C180。10万5千公里。起步加快。感觉1档换2档的时候抖动。其他都不会。这个是什么情况。有没有大神碰到过。怎么解决。是火花塞问题。还是要换变速箱油? 查看详情>>
- 奥迪Q3,优惠27个点起步,指导价27.奥迪Q3,优惠27个点起步,指导价27.88万的最低配优惠后裸车价仅仅20万多点,说实话,这要是Q3空间能再大点,我都想买一台。 新款奥迪Q3最近实车照片发布了,新增了1.5T发动机车型,外观和内饰相较于老款有微调,变化不大,大家喜欢奥迪Q3吗? 查看详情>>
- 奥迪Q3的底盘支撑性很强整体的操控手感很不错,驾驶起来能感到相当的沉稳,在高速行驶的时候让人很有信心。✨车辆的底盘支撑性很强,过弯的侧倾比较小,可以平稳的通过比较急的弯道。这款车的座椅设计的非常舒适💺包裹性与支撑性都很强,不过后排座椅舒适性明显不如前排好,靠背比较直。 奥迪Q3的外观看起来非常大气,整体的线条年轻凌厉,有一种威严的感觉🎨而且LED的车灯看起来十分好看。内饰的设计比较精致,很有高档感,按键的质感特别不错,中控台的造型也很有科技感。 [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 1.5T价格小涨,起步超27万的奥迪Q3大众汽车旗下的多款主力车型都开始新增1.5T发动机,比如速腾和新朗逸都有了全新1.5T版本。而奥迪表面上是豪华品牌,实际上技术体系和大众一脉相承,所以国内大众合资厂商拿到了新的1.5T发动机之后,奥迪车型也能开始换装了,最近全新23款奥迪Q3正式上市,这次价格门槛相比老款有所上涨,主要就是入门版本换装了1.5T发动机。🐰 全新奥迪Q3低配起步指导价27.98万,2.0T版本起步指导价达到30.58万,说实话这个价格区间水分很大,因为按这个价格定位的话,奥迪Q3比特斯拉model Y还要贵,而人家可是动力性能比较强的电机系统,而且是中型SUV定位。奥迪Q3依然是比较入门的紧凑级SUV,车身总长度还不到4.5米,轴距2680mm不到2.7米,空间表现只能算入门。🍀 外观设计早已经很熟悉了,奥迪Q系列车型几乎就是一个模子里刻出来的,奥迪Q3和Q5或者Q7主要差异就是尺寸不同,车头前脸家族设计语言是一致的,经典的多边形大嘴进气中网搭配了两次矩阵大灯,车身侧面也是比较方正的硬朗感觉,尾部没有跟风贯穿灯光。🍂 奥迪Q3作为品牌相对入门的SUV车型,内饰精致感没有那么突出,不过对比大众汽车旗下的同级别产品,细节做工还是好很多,至少软包材质用料比较考究。中控台面上科技氛围也比老款有所提升,这次采用了较大面积的全液晶数字仪表盘,搭配镶嵌式车机中控屏幕,而且屏幕偏向于驾驶员一侧,人机工学是比较到位的。🤝 在起步价就超过27万的情况下,奥迪Q3入门版本仅仅搭载1.5T小排量涡轮增压4缸发动机,这样的排量确实有点对不起价格,不过这就是奥迪的姿态,该发动机最大输出功率160马力,相比原来的老款1.4T发动机提升了10马力,说实话还不如很多国产10万级别车型搭载的1.5T发动机性能,但优化之后的EA211架构发动机可以实现米勒循环,燃油经济性确实有所提升。🎃 更贵的2.0T版本最大输出功率186马力,这对于一款紧凑型SUV来说就显得比较激进了。不过对比目前起步指导价26.39万的特斯拉model Y,人家单电机版本最大输出就达到264马力,而且入门续航545公里,日常用车成本会比奥迪Q3这款燃油SUV低很多。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
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- 急加快,上坡起步,下坡过减速带异响急加快,上坡起步车动一瞬间,下坡过减速带,发动机舱地盘下都会出现骨头关节响似的“通“一声。有车友出现过这问题吗?怎么解决的了? 查看详情>>
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