奥迪Q3高速测算
- 高速自驾千里续航测算这几天春节和朋友开着AION S Plus去了趟湖南省张家界市,行驶距离近1300公里😜,上高速全程14小时多小时,平均时速100,一直开启视频或音乐😂,开暖气时间不到一半,基本都开运动模式和辅助驾驶,平均气温零度左右。由于路上需要充电,两个人轮着开从24日5点一直开到25凌晨三点😂中途一次由于高速找不到能正常使用的充电桩被迫下高速进市区开至百分之一才到充电桩,又一次玩了个惊心动魄😱庆幸自己运气还不错。[_LinkTopic:开电动爹返乡体验,74794,37] 展示下我的本次单程实际用电情况和打折率🌟:在高速上e充电总花费35+57+70+53+46+53=314元,✨充了32+24+69+41+26+34=226度电;镇华新能源花费49元,充了24.53度,💫总共花费363元,充了250度。24日早上以满电(80度电)出发,到了目的地只剩9%的电量,单程一共耗电80+250-7=323度电。👏[_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 按照70度电602公里标准续航💪,理想状态下实际用电量可以续航:323/70*600=2422.5公里,实际续航1300公里,达成率≈54%☝ 其实开电动车最大问题并不是续航打折扣💆,而是该需要充电桩的时候找不到或者等不到可用的充电桩,虽然大部分高速公路服务区已经有充电桩,🙅一个服务区平均也只有四个桩,且很多桩是坏的,有些压根就没电,排队车一般不少👏,一辆车起码要充一个小时,所以跑长途还是不要选择纯电车,特别是节假日期间!☺ 查看详情>>
- 20年5月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 20年3月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 奥迪Q3上高速飘吗?国产后的奥迪Q3依然搭载了EA888系列2.0TFSI涡轮增压发动机,调校与进口车型基本一致。但是还是有朋友好奇奥迪Q3上高速飘吗?我自己开的也是奥迪Q3,用我自身的实际感受来和大伙分享一下。 奥迪Q3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,带三角形下控制臂,后悬架采用四连杆独立悬架。工程师根据中国路况对国产奥迪Q3的减振器、弹簧、稳定杆和缓冲块系统进行了匹配,在满足驾驶员基本的操控乐趣之余,保证了舒适性。奥迪q3定位是紧凑型SUV,长宽高分别为4398*1841*1591(mm),整备质量1525kg,不轻的重量加上高配车型均配备了235/50 R18 Ventus Prime2轮胎,它拥有更好的性能、抓地力和排水能力,还有Q3的方向盘的向心力很好,高速表现十分稳定,不会飘。 查看详情>>
- 奥迪Q3上高速飘吗?国产后的奥迪Q3依然搭载了EA888系列2.0TFSI涡轮增压发动机,调校与进口车型基本一致。但是还是有朋友好奇奥迪Q3上高速飘吗?我们一起来看看。 奥迪Q3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,带三角形下控制臂,后悬架采用四连杆独立悬架。工程师根据中国路况对国产奥迪Q3的减振器、弹簧、稳定杆和缓冲块系统进行了匹配,在满足驾驶员基本的操控乐趣之余,保证了舒适性。奥迪q3定位是紧凑型SUV,长宽高分别为4398*1841*1591(mm),整备质量1525kg,不轻的重量加上高配车型均配备了235/50 R18 Ventus Prime2轮胎,它拥有更好的性能、抓地力和排水能力,还有Q3的方向盘的向心力很好,高速表现十分稳定,不会飘。 查看详情>>
- 实际测算:特斯拉推出“0首付”买车,真的划算么?最近,特斯拉推出了“0首付”购车活动,车主们真的可以直接不花一分钱,直接提走特斯拉么?“零首付”购车比以往的买车方式,是否划算呢?今天,驾享兄就带大家来测算一下。 查看详情>>
- 20年11月乘用车新车的分级测算探讨崔东树我要分享随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 乘联会:今年1-12月测算累计批发888万辆根据乘联会最新统计数据,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆,同比增长38%。 查看详情>>
- 据测算#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 奥迪Q3闭眼选1.4T如果你确定就选奥迪q3了 查看详情>>
- 奥迪Q3提车1个月,高速上跑很舒适!孩子长大了,终于要上幼儿园了。这个时刻对于我和妻子来说意味着一个新的起点。我们需要做出很多决策,其中之一就是买一辆车,为了接送孩子上学。 查看详情>>
- 新款奥迪Q3家族上市 27.98万起售 新增碳纤维装饰日前,新款奥迪Q3家族迎来正式上市,包含8款新款奥迪Q3和4款新款奥迪Q3 Sportback,其中奥迪Q3售价27.98-33.59万,奥迪Q3 Sportbac售价29.28-34.11万。 查看详情>>
- 奥迪Q3是奥迪旗下的主销车型奥迪官方获悉,奥迪Q3车型在上市的这段时间一直受广大消费者的关注,此次其搭载的强劲系统,迎合了对动力有更高追求的消费者需求;增加了人们的购买欲望,奥迪Q3的配置也做了进一步的提升,使奥迪Q3销量一直居高不下,一跃成为了奥迪旗下的主销车型,下面就让我们进一步介绍一下吧! 查看详情>>
- 感谢为我遮风挡雨的奥迪Q3奥迪Q3它的外观和性能都非常出色。作为一名有着8年驾龄的老司机,我开过的车型相当广泛,但是奥迪Q3给我留下了深刻的印象。 首先,奥迪Q3的外观非常符合我所喜欢的类型。它的设计简洁大方,没有过多的花哨装饰,但是却非常高档而具有气质。 查看详情>>
- 奥迪Q3是奥迪旗下SUV的标杆汽车在设计时不仅要考虑外观的整体, 还有很多内在的细节也要兼顾才行, 奥迪Q3自从上市就很受大家青睐,今天我要向大家好好介绍一下一汽-奥迪汽车旗下的全新奥迪Q3, 一起了解一下吧。 查看详情>>
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