昂科威自燃吸气现在目的发抖
- 瑞风M5,18款2.0自燃吸气现在目的盘发抖,是哪里有问题?请问各位大神,我的M5现7万1千公里,目的盘发抖,目的往右偏,现做了动平衡,轮胎以沒有变形,不知是什么原因。 查看详情>>
- 16款艾瑞泽5踩刹车目的盘发抖90到110码左右踩刹车目的盘发抖,六万公里开始,现在九万多公里,换了七副刹车盘了,换了两次金麒麟,换了一次原厂,换了两次杂牌,途虎换了两次天合。新刹车盘跑个大概四千公里,踩刹车目的盘就发抖。换了新盘就可以跑,跑四千公里左右。有大神知道这是啥情况吗??刹车片也换过几次了。不踩刹车***事没有 查看详情>>
- 我的第四辆车就是现在开的B70S有人说开车会上瘾,特别是刚学驾照没多久的新手,一有机会就想摸车开,我曾经也是那么过来的,呵呵…… 到现在我自己感觉换车也上瘾,可能原来的车都不是最心仪的吧。 我前后换过4辆车,刚参加工作的时候买了个二手的两厢POLO,代步加练驾驶技术;第二辆车是红色的福克斯,1.8L自燃吸气,能开出10个油,果断卖出;第三辆车是大众的宝来,1.5L自燃吸气,油耗倒是不高,就是操控不得劲,配置很一般;第四辆车就是现在开的B70S。 查看详情>>
- 买新不买旧!别克昂科威S值得期待昂科威s真的好看,气质非常足够,现在有了孩子了,以前的老英朗空间也不够了,刚好昂科威s问世,也是时候换新车了,之前呢是看途观,但是,比较之后还是喜欢昂科威s,车很宽,看着较为厚重,挺有安全感的,外观也很时尚! 查看详情>>
- 外观帅气、油耗满意的SUV 昂科威S这一生,我不会做追寻太阳的向日葵,反而愿作一枚白昼的月亮——不求眩目的荣华,不淆世俗的潮浪。选车我也有自己的看法,绝不人云亦云。也不盲目攀比,选择最适合自己,在自己经济能力承受范围内的。而我也是第一样就相中了别克的这款中型跨界SUV昂科威s。 选择这辆昂科威s还是参考了老婆的建议的。我们现在订婚看,月底准备办婚礼,买大一点的车子也是想着以后有娃了,大车开出去方便点,最满意的就是昂科威s的外观时尚有格调,内饰用料豪华,空间大动力给力,代步家用很舒适。#昂科威S# 查看详情>>
- 【昂科威用车打卡】前后贴了防撞条:贴这个的目的主要是为了不被擦到保险杠,毕竟转弯【昂科威用车打卡】前后贴了防撞条:贴这个的目的主要是为了不被擦到保险杠,毕竟转弯速度也不是很快,起到一个保护的作用,另外也不希望颜色很突兀,很明显!不然感觉和车身颜色不一样看起来有点夸张!现在这个就很低调! 查看详情>>
- 两驱ST Line锐界用车后的感受我买车是在2019年的12月底,提车到现在也有两个月的时间了,当时换车车的目的很简单,就是要一个空间更大,舒适性更好,而且配置更高的车,让一家人的出行更舒服。当时对比了不少的车型,比如说途观L,昂科威,冠道那些车,最终我选择了福特的锐界,车型是两驱ST Line。没想到这个春节遇上了肺炎疫情,在家从春节一直关到现在,闲得无聊发个帖子分享一下爱车吧 查看详情>>
- i5还是选自然吸气吧对于荣威的I5的1.5T版,我觉得还是存在一定的风险。风险在哪?在于它七速的DCT双离合变速箱,这个变速箱实在是这辆车的一个大不稳定因素。它同样的配备在昂科威、科鲁兹等上汽通用旗下的很多合资车型上。它们的投诉率居高不下,就是因为他们是干式的七速双离合变速箱,现在哪个厂家还在用七速干式双离合,所以宁愿大家推荐去买1.5自然吸气加cvt变速箱这个版本!毕竟外观再好看,配置再高,性价比再高,你得开着没毛病才行,所以1.5的自然吸气加CVT才是荣威五可以值得购买的选择,配置,动力匹配是没什么毛病的。关键是可靠性上升了,所以这个车个人推荐自然吸气的版本吧。 查看详情>>
- 新款RAV4荣放,豪华宽适的大五座SUV,有气场我们来看看,对比了许多车型,比如像CRV、昂科威等,RAV4荣放不论是配置还是价格,都秒杀同级车,而且动力上面也不弱,2.0L自然吸气发动机有171匹马力,而且油耗才7.2L,选择RAV4荣放就是选择了舒适静音以及安全,它全系标配丰田最新的TSS安全系统。我觉得这个RAV4的外观都还是比较大气的,从丰田的logo到大灯都比较有辨识度,而且车身姿态看着比较宽广,看着也不臃肿,外观看起来比较简洁大气,跟现在国产车的风格完全不一样,让人看着没有那么多轻浮,更显沉着稳重的气质。我还是比较中意! 查看详情>>
- 【老车日记】回忆我的2009款日产颐达今天来到朋友处,无意中看到一辆颐达,好像我以前的车,问起来,真的是我的,兜兜转转在朋友手里服务。 查看详情>>
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