昂科威MT磨合油耗
- 昂科威油耗还是很能打的油耗得看路况和脚法,和昂科威plus磨合了一个月,油耗从12降到了7.2,这个成绩怎么样? 查看详情>>
- 别克全新SUV定名“昂科威 S” 全系2.0T油耗更低此前别克全新SUV车型已经曝光,或为全新一代昂科威。近日网上车市获得了新车的燃油消耗数据表,其通用名称为“ENVISION S”,而ENVISION的中文名为昂科威,预计新车将命名为昂科威 S。新车全系搭载2.0T可变缸发动机,传动系统预计匹配9速手自一体变速箱,前驱版与四驱版综合油耗分别为7.2L/100km、 7.8L/100km,相比现款昂科威2.0T油耗进一步下降。 查看详情>>
- 昂科威的油耗?昂科威的油耗? 查看详情>>
- 昂科威油耗本人非常喜欢昂科威,本来准备入手28T精英版,结果新款出来了,现在是又纠结新款,还有点担心油耗,各位车主帮我提个意见是考虑上新款还是老款,还有就是昂科威的综合油耗是多少,谢谢各位车主。 查看详情>>
- 新宝骏RC5油耗,车主评价磨合期后7个油近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>
- 早都没有“磨合期”了,醒醒吧各位“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 都2020年了,居然还有人信“磨合期油耗高”这种鬼话“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 配置实用性价比高,昂科威PLUS买哪款?超过一个月的市场磨合,消费者已对昂科威Plus产生了初步的认识。那么在预算不超28万元落地的购车诉求下,哪款版型更值得推荐? 查看详情>>
- 昂科威S磨合一个月,嘎嘎滴!上个月提的昂科威S,多少有点激动,每天开着到处嘚瑟。毕竟这车颜值还算蛮高,比较吸引女孩子 的注意,我的艾维亚是专属的梅洛酒红,这个颜色我感觉就很特别。也就是上下班开一下,周末出去聚餐什么的,积极响应送同事回家,也就开了1000公里吧,在堵车防加塞超车的时候,一脚油门,还是很爽的。对于别克的降噪处理可以说是非常满意了,我就感觉玻璃还挺厚,但是外面的声音还有胎噪什么的,比我之前开的车好很多,之前啥牌子就不多说了。 查看详情>>
- 22款XC60怎么看总的平均油耗,我的怎么只有AT油耗,和MT油耗22款XC60怎么看总的平均油耗,我的怎么只有AT油耗,和MT油耗 查看详情>>
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- #汽车小常识#磨合期后油耗下降说法产生的原因为什么会有磨合期后油耗下降的说#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的,是否成立?实际上对于过去的车子而言(化油器)、磨合期后油耗真的会下降,在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳;因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻;试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右,会导致车辆出现哪些问题? 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式,车速30多千米、转速不1500转出头,那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高,还要限制进气;说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密!举一个最简单的例子,几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平,而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下,零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小,所以现如今车子对磨合的要求很低! 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低(差异明显)?原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高(况且过去没有现在变速器这么小的传动比);其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量,所以低转速下化油器依然我行我素,所以过去的车子在磨合期内油耗很高,而磨合期后、开始正常使用车辆,油耗自然就降下来了;道理其实就是这么的简单,汽车磨合从来不存在玄学! 查看详情>>
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