昂科威共振舒服不要
- 昂科威车身共振有几个月的时间了,起步转向的时候,低速起步…车身出现共振,顿挫感明显!一直以为是前轮下摆臂的问题。查来查去才发现是后差速器打滑了😭问了好几个维修店说是换后差速器总成,价格1W多,吓死人!回想起来应该是四儿子店换了一次油导致,因为昂科威的后差速器是专用限滑差速器油,当时四儿子用的是普通的齿轮油!火🔥大… 抱着死马当活马医的心情,在某东上购买了2瓶专用油,清洗一瓶,再新加一瓶!换了以后,问题完美解决,网上查了一下,同样的问题还挺多!建议有同样问题的车友,可以换油试一试😃 查看详情>>
- 昂科威S悄悄地换代,打枪的不要文|安琪拉车 查看详情>>
- 全新昂科威PLUS,新前脸需要时间接受,曲面大屏舒服多了全新昂科威PLUS,新前脸需要时间接受,内饰曲面大屏舒服多了 查看详情>>
- 昂科威20T方向盘共振抖动方向失控本人的昂科威20T,两年6万公里,车辆正常行驶过程中经过坑洼不平路面,方向盘会出现共振抖动的现象,回到平坦路面依旧如此,而且方向轻微失控,严重偏离车道,时间大概持续10-15秒。在4s店走售后换了方向机,不到一个月又出现同样的问题,现已提交给售后等待反馈,请问各位车友有遇到过这种情况吗? 查看详情>>
- 简直不要太舒服相关车型:揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 过完年了,一切恢复正常运转,该上班的上班了,现在只有周末的时候可以出来透透气,散散心,虽说我的揽境去年提车至今已经开了几个月,但是被我保护得非常好,爱车就如爱自己一样,没事就把它擦得光亮光亮的 揽境虽然说车身很长,但是驾驶感很好,因为是SUV,视野很宽阔,即使走在高速路上也是身轻如燕,感受不到累感 揽境的车尾灯很迷人,夜晚醒目一眼就能相中它 当然了,这样的新标比旧款更加新颖,更加有时尚感,我觉得更受年轻人喜爱了,从立体变成了平面感 再说说这个大轮毂,我觉得挺霸气的,走在高速路上简直不要太舒服,稳稳的,避震也不错,起码听不到胎噪 今天周末,就是出来体会大自然,呼吸新鲜空气的,工作的压抑,就该开着我的揽境出来兜兜风,把压抑甩出十万八千里远 查看详情>>
- 昂科威共振问题和嗡嗡声年初入手了一辆20款28T全能运动版,五千公里的时候,出现了以下问题:1、车子在低速爬坡的时候会出现车身共振和抖动的情况。2、车速在100码左右的时候,如果匀速稳住油门就会出现很明显的嗡嗡声,必须要加一点油才会消失。有朋友知道这是什么情况吗?求大神解困 查看详情>>
- 低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服 查看详情>>
- 今天来聊一聊昂科威S昂科威S虽然带了一个“S”,但是实际上和运动没有什么太大的关系。你就把它当做是换了代,换了名字的昂科威就行,不要觉得它就是昂科威的运动版车型。 查看详情>>
- 你可以永远相信昂科威!昂科威Plus是别克昂科威家族最年轻的成员,但犹如长子一般(也可以认为是超大杯)撑起了家族振兴的责任与担当。不要觉得这话说得太过,现实情况是昂科威已多年未全新换代,竞争力大不如前,昂科威S强调运动范,更受小众用户青睐,而具有“全新”属性,并且车身越级的昂科威Plus或将成为接受程度最为广泛的家族车型。 查看详情>>
- 夏季开车不要图舒服,做这件事扣2分罚300,不少人都这么做过有些人开车时间长了就自认为自己是一个老司机,开车时为所欲为,尤其是在雨天的时候,有一些车主明知路上有积水,却是加大了油门直接冲了过去,看着被激起的浪花心里非常高兴,这样的行为是很令人讨厌的,万一旁边有行人经过,这就喷了人家一身水。除此之外,在开车的时候还有一些方面要注意,最重要的就是自己的着装。 查看详情>>
- 舒服的300,你确定不要?这款坦克300,对于越野车来说,舒适感是很重要的。那么如何获得这舒适感呢?当然是将舒适性与越野驾驶感两者做到平衡。之后通过高新技术,比如透明底盘等,对越野路况有了更精准的掌控。就这么说吧,坦克300是现在十万级别的越野车中,性价比最高的,舒适感最好的。 查看详情>>
- 大空间 超舒适 自驾游出行昂科威PLUS比途观L舒服太多7座SUV的出现,仿佛让不少二胎家庭看到了福音,但一般中型SUV的第三排座椅往往比较局促,就算第二排座椅可以前后平移,也避免不了第三排座椅靠背直、坐垫高的情况,间接性还会损失第二排座椅的腿部空间,因此中型SUV并不太适合7座布局,反而大五座的中型SUV更受欢迎。在合资中型SUV领域,除日系之外,当属途观L和别克昂科威PLUS了,这两款车在同级别车型中也可谓是家喻户晓,不过本次我们选择了2022款昂科威PLUS 艾维亚 5座版(以下简称昂科威PLUS),以及途观L 2022款 380TSI自动四驱 R-Line旗舰版7座(以下简称途观L),两款车售价为别为29.59万元和28.18万元,看看究竟在自驾出游时,是5座车有优势还是7座车更讨喜。 查看详情>>
- 完美处理昂科威起步抖动,怠速共振困扰了三个月的问题今天终于解决了。如果车友们是2016款1.5T的昂科威,用了几年出现点火抖动,怠速共振的情况,建议拆下发动机机脚看看,有可能是机脚垫坏了,我的车子抖动了三个月,今天到修车厂找了有点久的原因,最后把发动机机脚换了新的,问题完美解决。换了新的机脚,关上车门,点火后一点震动都没有,感觉整个世界都安静了。 查看详情>>
- 怕不要太舒服车子茶色半幅90后驱到手,就是一个字:爽! 于是提车后立马安排了一个周末短途旅游,带着父母去苏州跑了圈。去程我开,之后当地和返程都是父亲开,可以说我见证了父 亲(前忠实油车爱好者、电车技术怀疑论者)的大型真香时刻,他之前都没有驾驶过半幅的方向盘,但是上手还是非常快的,在家里都已经玩会了。 好多人都会觉得车子比较大,不好停车,而且在路上驾驶起来也不安全,但是真正的大车架起来还是比较舒服的,而且安全性也是非常高的,其实最主要的是Ls7的调教就像是一个小型车一样,非常容易驾驶了。 而且目前马上就要和奥迪合作了,以后奥迪a7都有纯电动版本的,呵呵。 在路上我让父母都躺在零重力座椅上面,他们都真的是称赞不已,都觉得这个车子怎么能够这么的舒服,就感觉和家里的按摩沙发一样。 查看详情>>
- 选择昂科威plus开的舒服昂科威Plusd 在提速到40码时整个动力换档快、加速快,超车和换道的操作也十分方便和便捷,所以这么大的SUV配个2.0T发动机加上9AT变速箱,黄金组合。真正做到了大动力大马力,买一辆车最重要就是要开的起来有力踩起跑得动。 查看详情>>
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