昂科威后门玻璃升降机总成小改
- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 购车推荐 2020款别克昂科威 18.99万起2020款昂科威指导价位为18.99万元-27.99万元,目前的终端优惠比较大,3-4万元左右。美系SUV外形给人感觉都比较魁梧高大,别克昂科威也不例外,轴距为2750mm,长宽高为4686/1839/1691mm。昂科威的舒适性配置比较高,主动降噪、夹层隔音玻璃、全景天窗、自动空调等配置,真皮座椅、座椅加热、通风、电尾门等。动力方面有1.5T和2.0T两款车型的。1.5T发动机的最大功率为124千瓦(169马力),峰值扭矩250牛米,对于整备质量达到1610kg的昂科威来说,有些小马拉大车的感觉;变速箱采用的是7速干式双离合变速箱,这套动力总成相比2.0T+9AT来说差了很多。 查看详情>>
- 2017款28TA昂科威左后玻璃不能正常升降,请求处理方案通电状态下,昂科威??后门玻璃升降功能键没反应!其他三车门玻璃升降正常,?车后又正常使用。有没有遇到同样问题?车主,该怎么样解决??望大神答复,谢谢!对了,我加装了升降器 查看详情>>
- 换玻璃升降机右后玻璃升降机已经死过一次了,那是好几年前的事情。其时夏天,在常去的店里拆开门板,用万用表查了一下,证实寿归正寝,然后网上买了一个总成,隔天去装,装之前又鼓捣了一下,居然诈尸了,还魂过来,一直支持到2021.12.11,169853公里的时候更换了总成。我一直想,能不能只换玻璃升降机的电机,而架子继续用,然而不可:玻璃一旦升上去,电机挂掉,它是怎么都降不下来的,除非剪断钢丝。另外,固定电机到架子上的三颗螺丝,凭人力是拧不下来的,我还换了一个臂力超群的伙计试了一下,十字口的螺丝帽花掉了还是纹丝未动。最后,找到了冲击起子,把拆下来的废架子上的螺丝才弄下来,费了老劲了。 查看详情>>
- C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关不上,上去有下来,这个4S说等着设备来了做升降机的升级,第二个问题:天气冷了,走不平路面四门异响非常严重,氛围灯那里也有裂开的声音,经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音,感觉密封条有点发粘,玻璃被黏住又扯开一样,以前以为是后备箱的问题,因为后门玻璃更严重,还拆了门板给喇叭缠了3M胶,后来发现开着窗子异响明显减少,由于后门车窗无法全开,所以始终和密封条有接触,像搓板路这样不平路面还是会有声音,但是小多了,不知道各位车友是不是也有这种问题,我觉得这个是设计上的问题,当时天气不冷的时候没有此类问题! 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 车门玻璃玻璃升不起来,经检查发现玻璃升降机报废111我的老polo车窗升不起来了,还好不是冬天,哈哈。最也是抽了点时间出来让修一下。维修师傅了解了情况之后,反复试了开关了几次升降开关。发现车窗玻璃只可以上下升降3厘米左右,在升降的过程中可以听到电机运转的声音,但是这个声音感觉有点承受了有点大负荷一样。维修师傅估计,可能是升降机卡主了一样,具体情况还需要拆下门饰板仔细检查。师傅先是拆掉最下方固定门饰板的三颗螺丝。拆掉下面三颗螺丝之后,发现门饰板还是纹丝不动。随后师傅撬开了门把手的挡板,发现了两颗内花键螺丝,这两颗螺丝不仅固定了门把手,又起到了固定门把手的作用。随后师傅拆下了这两颗螺丝,从师傅手中的螺丝可以看到一个长一个短。短的是平着拧到升降机固定板上面的,长的是斜着拧在升降机固定板上门把手固定支架上的。拆下这五颗螺丝之后,师傅小心翼翼的撬开门饰板周围的卡子。由于这个门饰板不是第一次被拆,所以有的卡子已经被之前拆的师傅撬坏,所以门饰板也有点好被拿下来。从上图门饰板和门分离开之后来看,还有几根线和门饰板相连,一共三根线,分别是门饰板灯线束、升降机开关线束和连接在门拉手开关的钢线。由于是老车,有些线束上的插头出现老化现象,为了防止插头不被拔坏,所以拔插头时一定要小心。所有插头都被拔下之后门饰板就可以完全拿下来。门饰板被拆下之后,现在可以看到一个铁板,这个铁板主要起到固定升降机框架、升降电机和音响以及走线的作用,这个铁板专业名称有没有人知道叫什么?拆这个板之前,首先把电机拆掉。拆掉电机之后不出意外玻璃就可以上下移动。拆掉电机之后,电机齿轮的位置可以看到有钢丝裸露在外面。这些钢丝和升降机框架组成了玻璃升降机构,钢丝这样裸露在外面说明升降机构已经损坏。从裸露的钢丝来看,没有断裂的痕迹,先拆下来升降机试试能不能修好,实在修不好也只能更换。拆掉电机之后,没出意外玻璃可以移动。随后师傅把固定玻璃的螺丝拆掉,然后小心翼翼的取出玻璃。上图是已经取出来的玻璃,现在它被师傅小心安放在后排座椅上。最后铁板一圈的螺丝被拆完以后,铁板也被拿了下来。由于拆铁板的时候,稍不留神和太急于想看升降机到底损坏成什么样子,结果锁块上的插头没有拔,一用力把线扯断了。虽说是小事,但任何一位修理工在工作中出现了一丁点疏忽,都会直接影响一天的心情。抛开插头先不说,从上图可以看到,升降机钢丝已经完全散掉。更为严重的是,一段钢丝已经断开,升降机彻底报废。看到断开的钢丝,师傅表示已经无法修复,只能更换升降机构。 查看详情>>
- “静”享昂科威S对于昂科威S这个命名,开始的时候还挺疑惑了,什么意思呢?年度小改?中期大改?换代车型?后来知道这款昂科威S其实就是昂科威的全新换代车型,没有取名全新昂科威,原因在于现款昂科威的市场表现还很强劲,于是为了利益最大化,通用便将换代的昂科威取名为昂科威S,以达成两代车型同堂销售的目的。昂科威S的整体风格取向也和昂科威有很大的不同,新车明显在各方面都要年轻运动很多,昂科威S各方面取向也不再追求大而全。这样一来,多少会牺牲点实用性,例如昂科威S的后排腿部空间要比昂科威短三厘米,上扬的窗线也会对后排乘客视野造成些许影响,但是,作为年轻消费者,如果让我在昂科威MPV造型与昂科威S年轻化造型之间选择,哪怕是牺牲了略微的实用性,我也毫不犹豫会选择昂科威S,颜值即正义啊!。试驾车型是昂科威S艾维亚版本,从整个动态体验来说,昂科威S各方面表现都很得体,能明显感觉到成熟大厂出品的完善性。印象最深刻的是这款车的静谧性,双层夹胶玻璃加上主动降噪等手段,让这款车无论是低速还是高速隔音抑制都非常棒,总体上高级感明显。这也是后期我决定入手昂科威S的主要原因之一,我个人有点神经衰弱,对噪音非常敏感,昂科威S正好击中了我的点,对别克品牌的喜欢不是一两天了,当然就立即入手啦。 查看详情>>
- 长安汽车[_LinkTopic:新车质量,89810,37]我买的是试驾车,22款尊贵版最顶配的长安UNIK iDD,我买过来的时候刚好一年,才五千多公里的准新车,到目前五月底自己才开了八个月不到,偶尔启动车挂上挡加油直接不动没反应出现过两三次,还有紧急碰撞系统失效,追尾前车,有一次高速上主驾车窗突然降下来就关不上了,没办法只能靠着应急车道停车熄火重启还是关不上,后来又尝试用手机App去关才关上,主驾座椅异响整个座椅换了,后排安全带扣异响换了,小电池也换了,排气管前端也换了,左后门的玻璃降下来就关不上了,出现过好多次,后来把玻璃升降机也换了,一个底盘异响的问题都跑4s店不下十次了,还是没解决,6月初把车左侧半轴羊角都换了,我跑了多少次4s店都记不清了!真不是坑长安这个品牌,所有证据我都有,协商退车也不给退,真心是个大坑,两年不到的车都还在质保期就这么多问题,真的让消费者寒心,如果问题还是隔三差五的这么出现,后续我会找媒体协助,该怎么维权维权…… 查看详情>>
- 日产骐达12年用车体验同事阿基的骐达是2009年买的,目前行驶14万公里,当年落地14万左右,1.6升自然吸气发动机,4AT变速箱,最大马力108匹,最大153牛米. 最满意是空间大,座椅厚,日产沙发名不虚传,百公里综合油耗大概7.5个油左右。 同事用了12年日常保养,目前只换了电瓶 雨刮 轮胎 右后门玻璃升降总成,其他没有动过,没有什么不满意的地方。 目前这台车综合工况良好,也舍不得换,还能继续开,等攒了钱想要换电动车-小鹏P7。 #骐达##油耗# 查看详情>>
- 车门漏水别着急,小小问题易解决[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 前段时间下暴雨。突然间发现左后门下面脚垫处有轻微的水迹。水也不是很多。看上去好像是从门的下边沿着门边框流到了车里面。虽然漏水不是很严重,但是为了以防万一想着还是提前找出漏水的原因并解决一下。 😄一、用车感受:我的车子是2015款1.6升自动舒适版朗行。车子目前使用了快8年了行驶里程也在87,000多公里左右。总的来说车子还是非常满意的。平时也没有什么大的问题。车子油耗不高一般来说高速油耗在5左右,市区用车综合油耗在6~7左右还是很省油的。1.6升的排量动力来说自己感觉还是够用的,三四十公里以上加速还是很给力的。朗行这款车子自己感觉非常好看,操控性特别的棒。尤其是走一些弯弯曲曲的小路方向盘指正,特别精准。高速行驶起来车子很稳一点都不飘。朗行这款车子后备箱应该是他的一大亮点特别大,有的时候装一些长一点的或者体积大一点的物体都可以放进去,如果三厢车的话就放不进去了。所以我感觉朗行这款车子特别适合家用。总的来说车子还是比较满意的。 😄二、漏水排查 根据漏水的地方和以前了解过车门漏水的原因。综合基本判断是因为车门里面有一些水沿着内饰门板缝隙留下来的。所以具体要拆开门板寻找才能判断,不过在拆门板之前基本上大概估计不会错。 😄三、漏水解决 到4s店的时候一定要把漏水的地方和情况和师傅详细的介绍一下,最好是有漏水时候的照片或者视频这样的话师傅很容易精准判定漏水的原因。和师傅详细的说了一下漏水的情况之后师傅就开始拆门板。 车门内部的门板拆起来还是比较方便的。几个螺丝拧开之后把线束拔下来门板就拿下来了。 门板拿下来之后,其实漏水点就一目了然了。因为15款的朗行。车门内部防水还是比较好的。这次漏水的痕迹很明显,应该是很长时间就开始漏了只不过漏的水很少就一直没有在意。漏水点在玻璃升降电机和门板固定的螺丝缝隙处。 解决这里的漏水无外乎在正西处打胶处理。首先将玻璃升降机螺丝拧松拿下来。然后在螺丝孔处打上密封胶。在将玻璃升降机固定在门板上。这样玻璃升降机和门板之间的缝隙就会被密封胶完全的密封。 最后再将门板安装上去。这样此次后门漏水的问题就完全解决了。 最后,车内一旦发现漏水,千万不要着急。记住要在有漏水痕迹的时候拍一下照片或者视频然后交给师傅,这样可以精准寻找漏水点。 查看详情>>
- 脱缰了的小野马——昂科威plus最满意就是昂科威plus的颜值了,时尚大气,充满力量感,美系豪华车。车型内部设计是偏向驾驶员一方的。很有设计感。七个座的布局非常合理,第二排空间的话相对来说也是比较大的。内饰的设计也非常豪华,动力起步也很强,听销售说采用的2.0t+9 at,加上48伏轻混的动力总成,非常轻盈,高速上超车也非常干净利落,没有拖泥带水的感觉。 昂科威plus外观和我的心意,最喜欢的就是它的前脸有点复古的感觉是我的菜,还有一点就是这个车的座位够多,家用两个孩子,第三排完全就是他俩的天地,每次上车都不用说啥,就往后跑。自己本身块头也大,我觉得昂科威plus的造型颜值很饱满,还是很符合我的身份的,2.0t的动力起步也能满足一家人出行,挺好的。 外观是选车第一步哦,看上昂科威plus才有后来的相见恨晚,外观该说不说,大气,前脸这肌肉感十足,但也有圆滑,再一个就是后排的隐私玻璃,很人性化哦,你就说我还贴膜么,哈哈哈,尾灯像给眼睛画了烟熏妆,哈哈哈哈 查看详情>>
- 最近想买24万合资中型SUV的可以看看哟最近想买24万合资中型SUV的可以看看哟 给大家推荐3款落地24万左右的合资中型SUV,下面给大家介绍下这三款车的优缺点👇 昂科威plus:21年上市,动力方面是2.0T+48V轻混匹配通用自己家的9at变速箱,这套动力变速箱谈不上聪明但是中后段有力轻混加持低速也没有顿挫,优点动力好油耗低。空间方面作为大五座来说家用妥妥的,配置方面主动刹车 车道保持 车道偏离 并线辅助 360全景影像 大天窗 别克在配置方面从没让人失望过车内大部分都是软质包裹给内饰增添了同级没有的豪华感。 探界者:偏运动的中性SUV,车身尺寸没有途观L和昂科威plus那么大但是作为年轻的家用车空间不用担心的,动力总成同样是通用家的2.0T+48V轻混匹配自家的9at动力迅猛的同时兼顾油耗同时这个价位还给你配上了四驱系统,配置方面倒车影像 前排座椅加热通风冬暖夏凉 ACC自适应巡航 BOSE音响 内饰不是雪弗兰的强项,不好看归不好看用料其实没有太差。 途观L:作为刚刚经历了小改款外观的变化并不大,内饰方面采用了最新款的方向盘和中控设计这套内饰在新款帕萨特朗逸等车型也在使用,屏幕尺寸加大同时也使用了全液晶的仪表盘,动力总成是2.0T低功率发动机匹配自家的7速湿式双离合谈不上动力很好家用绝对不用担心,双离合的变速箱其实没有想象的那么垃圾 至少我没有感受到顿挫。配置方面主动刹车 ACC自适应巡航 360全景影像 前排座椅加热等等配置也不算低。内饰用料可能会比昂科威差点,但是谈不上不好看。 总结一下喜欢大气内饰豪华可以考虑下昂科威plus,探界者主打年轻运动,途观L也算是老牌车型了整体没有曝出大毛病。 准备买车和考虑买车的可以关注我带你比较同级别车型优缺点。 #昂科威Plus##探界者# 查看详情>>
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