昂科威洗车混动真实用车费用
- 路边洗车唠唠嗑,混动雅阁真实用车费用感受刚洗完车天就下起了雨,这也太倒霉了。还是自助洗的车,没花多少钱,要是去洗车店的话就亏大了。雅阁自从提车以后我都有点注意平常的用车保养,一有空就会来自助洗车,太空银这个颜色看是看,但就是不耐脏,为了保持漆面帅气那只能常来洗车了。雅阁的颜值还可以吧!个人认为造型还是有点运动的,在同价位竞品里独一档,年轻人对这个外观真的毫无抵抗力。溜背造型怎么看怎么喜欢,我对本田的设计还是有点有信心的,九代半的雅阁放现在看一点也不落伍,更不要说十代了,保值率也能说明一切。我这台是个混动锐领版,上混动也是为了体验本田先进的混动技术。除了大大降低油耗以外,混动系统在行驶方面的平顺性以及静谧性都不是燃油版所能比的,毕竟一分钱一分或,贵有贵的道理。混动版的雅阁除了排气管的设计和燃油版不同以外,其它基本都是一致的。我这车一点都没改过,也没打算改,我始终认为素车就是雅阁最的样子。雨势变大了,还是坐进车里说吧。雅阁的内饰和用料还是有点不错的,相比起凯美瑞和天籁这两个老对手,我感觉优势挺明显的。内饰饰板看起来也有一丝豪华感,中控屏幕不大,但显示效果足够细腻,唯一的瑕疵就是我的锐领版没有CARPLAY。空间不用担心,绝对宽敞,这车车长都接四米九了。拿来家用也特别合适,副驾还有老板键,照顾小孩啥的挺不错。最后来说说为啥买这车吧,一是觉得十代雅阁的颜值高,二是车型口碑和品牌都有点有保证的,保值率也高,未来假如要换车也能卖个价钱。混动对我这种经常面临早晚高峰的人来说也有点适合,越堵车就越省油。总的来说,对这辆十代雅阁非常满意! 查看详情>>
- 昂科威plus用车费用一个月后真实驾驶感受28.99万提了辆别克昂科威Plus,用车一个月后,真实驾驶感受。我是廊坊车主,提的是2021款Avenir艾维亚七座版,裸车价格为28.99万元,目前已经行驶了235公里。为什么选择这款车:因为我是别克的车主,2015年有一辆昂科威,家庭成员的增加也让我有了换车的冲动。至于第二款车,我还是选择别克,可能是看中了它的技术配置和性价比。对于你来说,同级车的配置肯定有一些差异,包括内饰做工和智能科技的应用。我看上这款昂科威PLUS也是自己对比之后才发现这车的性价比不错,价格上虽然没有太大的优惠,不过考虑到是新车刚上市没多久,这点还是可以理解的。自己去试驾过本田的冠道,丰田的汉兰达这些车,都感觉不是很喜欢吧,动力没有这款昂科威PLUS,而且丰田的汉兰达还要等一个多月才可以提车,直接PASS。也有考虑过买BBA的,Q3的内饰科技感不错,但是空间就小了点,家里人体型比较大,还是觉得买中级SUV会更一些吧。思来想去最后还是觉得买这款昂科威PLUS更加的实惠吧,也更适合我们家。这款昂科威PLUS的车内空间还是不错的,自己也是觉得这车的空间宽敞,足够的大才决定买的。一家人不用在担心空间不够的问题,前排就不用多说了,哪怕是最后一排也有不错的乘坐空间,不会觉得太压抑,坐一两个人还是没太大问题的,短途行驶的话还是能接受的。这款昂科威PLUS版的座椅是挺舒服的,饱满厚实,有包裹有支撑,后排的座椅靠背也没有太挺直的感觉,自己车内空间就大,加上这质感不错的座椅确实挺舒服的。其次就是这款车的悬架底盘的调校还是偏舒适为主的,在过滤路面信息或者一些抖动这方面都做的不错,车内的隔音效果也,行驶的时候路噪风噪都比较小。内饰的用料还是不错的,软皮包裹的地方比较多,基本上能用手摸到的地方都有,手感也是挺细腻的。中控的屏幕清晰度不错,反应也是挺快的,也比较倾向于驾驶位这边,这样的设计是我挺喜欢的。动力是我喜欢的,这款2.0T的发动机最大马力有237P,平时在市区代步绰绰有余了,高速上超车变道也干脆,9AT的变速箱换档逻辑不错,低速慢行的时候也不会觉得有顿挫感,每次加速深踩油门也能很快的降档把转数拉上去给到充沛的动力。在操控这点上这款昂科威PLUS给我的感觉还是挺上手的,没什么难度,这车搭载的一些辅助驾驶配置也多,360度全景影像足够的清晰,就连我那不怎么开车的老婆都能轻松在外面停车场把车停,一点都不会觉得难。方向盘转向也轻,没什么虚位,底盘悬架这些就不用说了,美系车操控调校还是比较运动的,刹车的制动效果也,稳稳当当的。油耗方面,可能是因为这款昂科威PLUS是带48V轻混的吧,在燃油经济性这点上保持着不错的水平,跑了200多公里,平均百公里的油耗也才9.4L,对于这么短里程数的一款车来说,这点油耗还是挺实惠的,磨合期内也没有忽高忽低的感觉,也符合我自己的预期。性价比还是非常不错的,不管是乘坐的空间还是乘坐的舒适性都相当的不错,磨合期内的油耗也不高,后期应该还能降,算是一款非常经济实惠的车子。 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
- 昂科威s 用车费用无忧计划昂科威s用车费用无忧计划值得购买吗 查看详情>>
- 用车费用真实感受咨询一下真实车主,这车开了一段时钟有没有什么小毛病,段时钟想入手一台。 查看详情>>
- 分享昂科威的用车费用体验!春意盎然生机勃勃,从照片可以看出拍摄时间挺久了。自打提车以来就想分享下这款车,今天终于有时间了。一直都很喜欢SUV的车型,也看了很多款对比来对比去最后选了这款昂科威,而且现在很优惠,整体性价很高。很喜欢这个颜色,白色的SUV显着不大气,黑色的又太普遍,这个棕色稳重又显大气,在阳光下更好看外观虽然没有特别惊艳但还是很有辨识度的,车头是别克传统的飞翼式镀铬进气格栅设计。大灯是LED的自动感应大灯既好看又很实用。尾灯采用的也是展翼型LED的大灯。作为SUV车型昂科威的外观设计很霸气,车身的线条非常的流畅、棱角分明、有肌肉感,看起来很扎实。昂科威的尾部设计不同于前脸的霸气,反而很厚实饱满又不缺乏层次感,使得整车的年轻又时尚。这款车最吸引我的就是驾驶感,当时试驾完之后就决定要买这辆车了。动力很强劲,提速很快,推背感很强,急刹的时候也不会让人很难受。车身不卡顿,换挡也很平顺,减震设计也很好。别克的安吉星很方便也很实用,地图实时导航解放手机,还可以远程启动上车之前先把空调打开,上车后就很舒适了。多功能的方向盘现在别克的好多车型都有配备。车身尺寸较大所以车内空间很宽敞,前后排的腿部空间都很充裕,而且后排地板是180度平整化设计,所以坐在中间也很舒服不会显得很局促。内饰的用料很厚实,很多双缝线的做工很用心,真皮座椅也是很舒服,座椅的包围感很强,还有加热通风的功能,电动调节的腰托设计比我这种腰不好的人太友好了。车内的储物设计很多,储物空间也很大,在行驶过程中拿取物品很便捷还不影响驾驶。外后视镜有电动调节、加热、折叠的功能。后备箱的开口适中,内部容积较深,能放很多东西,第二排打倒后带来的超大空间自驾游旅行完全没有问题,而且还配备有电动尾门。别克的安全配置很高,而且前后雷达倒车影像都很齐全,驾驶很安心。今天的车辆分享就到这了,最后给大家分享下家门口的小路风景。 查看详情>>
- 昂科威PLUS用车费用作业我们上班族每天的工作最辛苦,起得早,下班的晚,基本上都是与星光为伴,所以没有车子也是极其不便利的,看惯了夜空,好像那就是最美的风景了。 查看详情>>
- w6用车费用真实感受w6动力还是不错的,起步超车提速都很给力。座椅舒适,后排座椅放倒后,尾箱整体看起来空间超大,唯一不足就是座椅不能完全放平。车子购买时配送一套7kw家用充电桩,通过蓝牙连接手机app,可以实现预约充电、即插即充等多种充电方式,也可以查询充电记录,比起ex5老款充电桩功能强大了很多。车辆操控性还是很满意的,支持多种辅助驾驶和预警功能,比如前车起步提醒、车道偏离提醒等功能都很实用。平时上下班通勤高架桥占三分之二路程,平均速度在60-80,市区道路平均车速在40-50码左右,上班来回一趟距离大约在45公里左右,在满电显示523续航里程的情况下,按上述描述路况,选择CEO节能模式,全程开空调的情况下,实际续航大约在400公里左右,也就是80%实际续航能力,比心里预计的要少了一点。总体来说除了续航没有达到心里预期外,整车还是很满意的。 查看详情>>
- 昂科威S 2022款真实用车感受我表弟的家人是第一次买车。从他的小学,中学自行车,大学乘地铁到10分钟的工作轨迹来看,私家车确实不是他们的必需品。但是,随着周围有车的朋友越来越多,已经获得驾照的C兄弟无法坐着。他决定在家中增加“新成员”。当然,这并不是说他想找个女朋友,而是要打定自己的主意买一辆车。选来选去,最终敲定了昂科威S 2022款。 查看详情>>
- 昂科威plus用车一个月后,真实驾驶感受。11月是个好日子,因为我们买车啦!买车过程就不说了,以为这个细节太多了,总之就是很满意。诉说我不是郑州人,机缘巧合来到郑州,开启了我们的奋斗之旅。对于没有任何人脉的我们来说势必要比别人更加努力才可以在这个城市扎根。考虑许久,出门上班离家十公里呢,媳妇还近一些。想想每天坐地铁也是匆匆忙忙的,而且不方便。有孩子以后就更不方便了,不能只考虑自己用了,以后出么的都带着孩子了,对车的要求也是越来越高了。因为要想着放置儿童座椅,轿车空间确实是很拥挤,那就索性换个suv吧,空间起码很大,放个儿童座椅那是一点问题没有。本来也是别克老车主,那就再换个别克的SUV吧,昂科威就不想了,要换就换个二十万的。那就昂科威plus吧,七座和五座都有,但是这个七座第三排坐人也就坐两个小孩,这样后备箱的容积就变小了,孩子的东西越来越多,出门要带的东西就他的就够带了,我俩啥也不用想着带。儿童推车就可占地方,我们买的五座的昂科威plus,黑色的,这个车呢,空间很大,而且视野也好,二排我们放个儿童座椅,旁边还可以坐一个胖一点的大人,之前大哥的轿车就是放个儿童座椅后排也就坐个小孩,大人都坐不了。这个车的方向盘还挺灵活的,刹车也可灵敏,配置的话,我买的算是五座高配了,该有的都要了,皮座椅特别适合有孩子的家庭,孩子吃啥掉渣渣,布座椅容易有油。皮座椅还可以。那个倾斜的中控大屏,也是很方便,出门看导航啥的一览无余。还有很多特别实用的功能。油耗12个左右,开了一个月以后降到11个了,新车磨合期应该是过了。建议大家家里有二胎三台的可以买了七座的,如果就一家四口出行,五座还是很不错的选择。 查看详情>>
- 昂科威Plus用车费用1个月感受我是别克老车主,开的是老凯越,对于别克还是非常认可的,以前在建国别克购买的车现在已经有12年了也确实要换了,上个月去4S店保养的时候看了一下车,问了销售详细给我说是新车型昂科威PLUS有有点多新技术,和更高的配置,加上确实需要,安排我试驾了一下第二天就带着老婆来定车了,现在车已经开了1500公里了感觉开起来非常舒服。我购买的是7座的艾维亚版本,颜色是老婆喜欢,就随他选择的,其实我喜欢的是这台车整体看上去非常协调,轮毂用的是20寸的看起非常大气,销售说什么大灯科技含量高,确实是晚上开出去特别亮、比我老凯越太多了。方向盘是真皮的,摸起来手感有点得意],内饰选择的黑色的,座椅可以通风特别是现在成都38度这个天气开起来晾凉的非常舒服。老婆说座椅有腰靠功能,以后他开再也不用加一个靠垫了。最不满意就是后备箱了,全部座满行李都没有地方放这台车开了1500公里了,还没有上高速体验过高速的静音效果,销售给我说什么5毫米玻璃和主动降噪功能还没有完全体验到,后期再补发吧,整体对这台车还是非常满意的,值得推荐 查看详情>>
- 昂科威S限量运动用车费用体验先说为啥要选别克:1.这款车刚出来的时候偶然看到的,看着挺好看,之后就没再看了(那时候还没有要买车的打算)要买车的时候是考虑的沃尔沃s90,看了好多家,价格也谈了好多,最后一次选中4s店砍价(一直都是我和我爸去的,我妈只知道我买车不知道买啥牌子)价格谈好了,就找我妈拿钱,当时全款下来33,跟我妈一讲完了,不让买不给钱(毕竟财政大权都在妈妈手里握着)之后软磨硬泡也不让买,毕竟是个消费品,身边的亲戚朋友,老婆,都不让买,提别克前一天晚上就一下想起来这个车了,第二天早上九点出发去4s店,跑了三家谈价格,最后还是在第一家店订的,优惠了五千送了两次保养(包括首保在内)全款下来24.2左右(具体忘记了)下午三点定的,等了一周左右去提的车,这辆车就这么定了。用车感受:先说空间,后备箱空间中规中矩,前排空间挺好。缺点是后排空间不大,也是中规中矩。油耗:高速油耗8.6最低了,跑不下来了,跑市区现在是9.5,肯定还会再长。综合缺点︰踩油门加速的时候就听到发动机嗡嗡响,跑也跑,就是听着难受,深踩油门推背感还是有(运动模式下)平时开都是舒适模式。中控屏卡了一次,黑屏了,重启了一下目前正常用。隔音的话也就那样吧,比较一般,在驾驶室里能很明显的听到发动机的声音(看个人)还有就是一次下雨,倒车,不知道哪里响(我觉得应该是刹车那里)响的刺耳朵,特别响,也是响了那一次再也没响过。唯一一个现在还响的就是主副驾驶窗户,下雨升降玻璃也响,晴天升降玻璃也响(也是偶尔,没有固定)刚买了两个多月的新车就响,听着就挺隔应的。一直想吐槽的是次顶配还不给配上前置雷达?360都有了还不给配雷达?非得顶配才有,就是挺纳闷。还有就是雨刷器也响,到目前是用了两个多月,三个月不到,雨刮器就刮的没那么干净,有水印了,而且运作的时间久了也会有叽叽的响声。首保的时候也跟ssss店人说了看了一下也没啥问题,也就那样了。优点:动力说到就到,推背感很爽,抬头显示也很好用,而且有很多模式可以切换,就是不知道怎么把导航投到抬头显示上,记得视频说明书里可以把导航弄到抬头显示上的。内饰也挺可以,坐着挺舒服,后排包裹性也是有的,电动座椅,记忆,通风都有。外观挺帅气,轮毂上ssss店送的黑色标换上了,挺帅气,目前是在路上见的还比较少,咱也不知道为啥,回头率还是有,尤其是洗完车。各方面也挺符合人体设计。总体来说这个车子还算可以,买了也就喜欢了吧,毕竟是带着你到处跑。辨识度还是蛮高的😁刚洗完,亮的很先到这里,后续用车体验再来跟大家交流,也欢迎大家来评论交流! 查看详情>>
- 浅谈对昂科威s用车费用不知不觉到了三十而立的年纪,早就过了年轻气盛的时候,早时的梦想已经不知道飞了多远,原来的改装小型轿车的梦想也随着老婆二胎即将降临的现实所打败,考虑的种种因素,对于最初的速度与激情,到最后还是选择了诗和远方的昂科威S,普通的轿车小空间已经满足不了家里人丁兴旺的家庭,平凡的日子里需要时不时的旅游,看看外面更加广阔的天空,昂科威S成了我的第一选择,同等级车里,开了这么久的昂科威S到现在我也认为是最具有性价比的一款车,性能舒适度对于我这种时不时家庭旅行的人来说是最合适不过的了,从最初的年少轻狂到现在的顾家成熟,昂科威S就是最的见证,昂科威S这种车就像一瓶陈年美酒,就如同一个阅历丰富的男人,虽不惊艳,但深入了解品到他的味道,就愈发的让人着迷,生活不要陷入眼前的苟且,更多的还是要见见外面的世界,少一点风尘仆仆,多一点诗和远方。我一开始看中的就是它的外观感觉非常的霸气整个车身做工还是挺精致的尾部设计也很霸气我一般都是自己上下班,家里还有个车,所以这个车的空间我还是很满意的。我身高就172左六,前排调节后后排还可以翘个二郎腿,所以空间我很满意。内饰大量的软材质包裹,手感很,而且真皮座椅,舒适性还是不错的油耗目前是10升左六,一般都是开的很激进,所以这个油耗我还是很满意的方向盘转向精准,底盘反馈软硬适中!很满意动力方面我感觉前段提速很快,涡轮介入还是很早,所以我感觉满的,超车很轻松。空调前后独立的,制冷制热效果都很,几分钟就有效果了!储物空间很宽可以放很多,后备箱估计可以放几个大箱子,可以满足一家人出行!储物空间很多也设计的很方便。发动机舱 查看详情>>
- 408车主分享真实用车费用感受作为一位标致408车主,入手这台车的最大一个原因就是看中了它的大空间,使用过后感觉确实名不虚传。个人感觉空间的合理设计是标致408很明显的优势之一,无论是前排座椅的调节角度,还是后排的腿部空间都很舒服,后排即便同时坐下三位中等身材的成人也不显得拥挤。我这车的轴距达到了2730毫米,车内空间的拓展也做得非常不错。座椅虽然是仿皮,但是坐上去感觉却并没有想象中的那么不堪,相反软硬适中,我坐在后排感觉到很舒服。还有最重要的一点,就是我快一米八的身高,现在坐在这车的后排我的腿一点也不觉得“憋屈”了!除此之外,我感觉它还是一款配置丰富的车。前后都有驻车雷达,提高了驾驶时的安全系数。还有三种驾驶模式可选:运动、经济及雪地模式,满足了应对各种道路的需求。同时还有发动机启停技术、智能调节温度空调、上坡辅助系统等,用起来省心又方便!总之,对空间和配置有一定追求的车友,可以考虑试试我这款标致408。既有独特的造型,还能激发驾驶的欲望。 查看详情>>
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