昂科威五挡同步齿环维修
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- 捷达换完五档齿轮省油吗?所有的车主快看看吧!捷达换五挡齿轮,实际上就是降低五挡齿轮的齿轮比,如此操作、可以让车辆匀速巡航时,降低发动机转速(最高挡位齿轮比越小、巡航时转速越低),理论上可以让车辆匀速巡航时的油耗降低,但实际上意义不大,况且因为盲目降低五挡的齿轮比,导致四、五挡位间齿比落差变大,四升五或产生顿挫! 查看详情>>
- 出海之路荆棘丛生 MG4 EV首次登顶英国纯电动车市场海内外并进,进入收获期。MG4 EV在海外主力纯电市场“狂飙”,首次荣获英国BEV市场销量冠军,2023年海外累计销量已突破10万辆,持续荣获欧洲紧凑型电车销量NO.1,助力上汽在欧洲打造首个“二十万辆级”海外区域市场,堪称中国汽车“出海”典范;国内市场活力也同步激发,12月MG4 EV国内销量创新高,达到4346辆,月度劲增68%,自出海冠军版发布以来,实现环比五连涨,后劲十足。 查看详情>>
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- 美式中型SUV别克昂科威S别克昂科威S今年7月份上市,根据不同配置共推出了4款车型,厂家指导价区间为21.99-27.99万。全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱。极限状态下最大马力可以达到237匹,峰值扭矩达到了350牛米。底盘悬架采用前麦弗逊式后五连杆独立悬架。同时四驱车型还配备了后桥限滑差速器和可调节软硬的悬架系统,更有陡坡缓降功能。昂科威S的车身尺寸长宽高分别为4662*1883*1631mm,轴距仅仅只有2779mm,18/20英寸轮胎搭配双五辐式黑色涂装铝合金轮毂。 查看详情>>
- 手动挡直接从5挡降回1挡,会有啥后果?手动变速箱的一挡和五挡之间的齿比相差非常大,当汽车挂在五档行驶时,一般时速都已经超过80km,这么高的时速突然挂在一挡,会给变速箱和发动机带来较大的冲击,汽车在发动机的阻力下,车速会骤减,同时发动机转数也会急剧升高,当然这种操作到不至于对变速箱和发动机产生什么损坏,不过肯定会对寿命有所影响。另外对车上的乘客和车都有很大的冲击,特别是乘客如果没有系安全带,会带来相当大的危险,非在紧急状况下,强烈不建议这样处理。 查看详情>>
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- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 别克昂科威家族又添新丁日前,我们从上汽通用别克官方了解到,昂科威S目前新增了一款车型,新车命名为625T四驱豪华型,官方的指导价为24.99万元;此次上市的新车将搭载智能四驱系统,也丰富了昂科威车型的产品力;外观部分,新车与现款在售车型差别不大,多边形的前期格栅以及细长条的头灯辨识度依旧很高,在细节部分,像黑色的外后视镜、黑色轮眉、侧裙以及双五辐轮圈,都增加了新车的运动气息;内饰部分,变化不大,采用传统的三辐式多功能方向盘以及机械式仪表,不过触摸中控屏和电子挡杆,凸显了其豪华氛围;动力部分,依旧搭载2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,与之匹配一套9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 昂科威S值不值?从使用感受告诉你随着爱车群体的年轻化,越来越多的SUV车型紧随年轻群体的潮流步伐。在众多SUV车型中,昂科威S可谓是出类拔萃,不管是在各种性能评测还是在用户群体反馈上,昂科威S都拥有超高评价。那么,昂科威S值不值得买?答案是肯定的。 查看详情>>
- 一二档挂档生涩卡顿的多吗?我车两万公里左右开始涌现一2档挂档生涩卡顿的现象,替换过离合器三件套,一2档同步齿环,变速箱油,都没有甚么大的改善,我在汽车销售服务4S店里试了其他车友的四驱车型,觉得比我的也强不了多少。你们的车子都好挂吗? 查看详情>>
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