昂科威四轮驱动车主两个
- 昂科威S四轮驱动豪华版本,散热不太好昂科威S四轮驱动豪华版本,怎么感觉前面散热不,车开了10几分钟,前面机箱盖特别热,大家有没有碰到同样问题,昂科威s车主都出来聊聊。 查看详情>>
- 车主|至死是少年!两个昂克赛拉车主的故事文/胡瑶 查看详情>>
- 长沙荣放混动四轮驱动新车主,请教两个问题1:混动四驱的旋钮看不明白,四驱怎么介入的不懂,是要手动按钮吗?2:自适应巡航按钮调节是行驶过程中操作,还是可以启动后没速度的时候设置开启呢?感谢 查看详情>>
- 车主出售一台14款购买的昂科威2.0T,豪华版四轮驱动该车2014年10月购买,全车原漆,无水泡等事故,把手有细微划伤。女主人在单位上班,宿舍也在单位附,所以利用率极低,目前3万多公里。 查看详情>>
- 购买昂科威前必看,车主是这样评价昂科威的汽车市场竞争激烈,能脱颖而出的汽车自然是有它独到的优势,只不过遇到自己购车时,很多人却在心里打起了鼓,预算15-20万左右,到底哪款车值得购买呢? 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 老车主评昂科威S,小伙都说好看,内饰像“熟悉的陌生人”昂科威,别克旗下最畅销的中型SUV,当然,我本人也是2016款昂科威的车主,算是贡献了一点力量吧。当很多人还在翘首以盼全新一代昂科威时,别克却换了一种玩法,直接推出了昂科威S,新车介于现款昂科威和昂科旗之间,重点突出S,主打年轻运动,相比现款车型的大众化设计,这辆昂科威S算是脱胎换骨了。 查看详情>>
- 昂科威车主发帖称车机弹出陌生人脸,车友说凯迪拉克也曾遇到日前,某四川籍昂科威车主在用车过程中遭遇突发事件。 查看详情>>
- 昂科威S到底值不值得买?车主说了算伴随年轻化的市场发展趋势,个性化、运动化已然成为各个品牌新车出厂时的“固定设置”。因此市面上有不少车型都凭借着年轻化的设计去吸引当下的年轻人。但对于消费者购车也逐渐趋于成熟化、理性化的今天,单凭设计个性就能满足他们了吗?答案是否定的。对于众多消费者而言,他们在花同样的价钱去购买一款车时,要求已经不止于颜值,同时还需要在使用的过程中感知到这款车有着高于车价本身的品质价值。 查看详情>>
- 16万提比亚迪唐,2W公里对比昂科威,车主忍不住说了实话预算16万提比亚迪唐,2W公里后对比昂科威,车主:差距还挺大 查看详情>>
- #给易车的建议# 两个问题,1:昂科威车型虽然有昂科威,昂科威S,昂科威PLU#给易车的建议# 两个问题, 1:昂科威车型虽然有昂科威,昂科威S,昂科威PLUS,但是都属于昂科威,建议把这三个板块合并到一起!毕竟都是一个东西!这样也会热闹一些! 2:对于车友会来说希望能得到易车的支持,同时也顺便给易车做个宣传!可以发一下易车周边的小东西!车贴,帽子啥的!也希望易车能慰劳一下各个车友会主理人!支持一些主理人专属什么的!互相扶持! 查看详情>>
- 昂科威前减震两个不一样高正常吗?昂科威前减震两个不一样高正常吗? 查看详情>>
- 准备入手昂科威s四轮驱动艾维亚有没有最刚入手的车友朋友方便私聊一下吗,试驾过了刹车踏板略高有点不舒服,但是可以配合自动驻车就没那么累了,后排空间确实太直成九十度不太舒服 查看详情>>
- 昂科威28T四轮驱动精英用车小结2020年11月提的车,目前跑了一万三千公里,平均油耗8.9(高速居多)。对大威各方面都很满意,特别是提速那简直太爽了,坐车的人不注意能吓一跳。今天闲来无事,发个帖纪念一下。1.关于静音,坐车的人都说此车安静,反正我感觉车内比CRV安静的多,主要是底盘感觉很扎实,跑起来很稳,驾驶感觉很有信心。2.关于油耗,我感觉可以啊。油耗很,应选择同档次的很,比如和昂科威比,应选择其它2.0T四驱9AT车重1.8吨左右的车才有可比性,同样状况的车油耗其实差不了多少的,不用纠结,如果实在纠结,那就选电动车。3.车辆配置丰富,该有的都有,特别是内饰洋气上档次,这也是我选此车的重要原因。再一个空间也很宽敞,座椅舒服。4.关于缺点,是个车都有缺点和不足,不同的人感受不一样。我感觉我的昂科威2.0T四驱精英目前还没什么明显缺点,如果非得吐槽,那就是360倒车影像不太清晰(但不影响使用),不知通用怎么想的,都什么年代了,摄像头像素太低了吧,无语。 查看详情>>
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