昂科威早上前挡雾气厉害
- 车露天早上前挡模糊汽车露天停放,早上发动时车前挡上起雾,怎么办 查看详情>>
- 逸动这个车冬天早上前挡玻璃上有冰,怎么给它去除呢?我想问一下朋友们逸动这个车子,冬天早上起来开车的时候,他的前挡玻璃上有冰,大家都怎么给他去除呢? 查看详情>>
- 冬季汽车前挡玻璃结冰怎样处理#有问“币”答#汽车一到冬季早上前挡玻璃上会结一层很厚的霜,怎样处理才能不伤玻璃? 查看详情>>
- #新车必备的车品开箱使用#新车在东北必须要有的东西车子呃呃呃三脚架。无论是否可以#新车必备的车品开箱使用#新车在东北必须要有的东西车子呃呃呃三脚架。无论是否可以用上车上必须要有这个东西。以后检车的时候没有它检车也过不去另外就是冬季必不可少的前风挡的挡雪布。谁用谁知道。车子室外放一晚没有它早上前风挡处理起来那就一个困难。在东北的朋友记得备齐这两个车品!! 查看详情>>
- 车主必看!如何解决汽车前挡玻璃雾气问题?大家好,作为一名车主,我们都会遇到这样的问题——汽车前挡玻璃经常起雾。这不仅影响视线,也可能导致事故的发生。今天,小编就来和大家分享一下如何解决这个问题。 首先,让我们来了解一下汽车前挡玻璃起雾的原因。通常来说,汽车挡风玻璃出现雾气主要是因为温度差异引起的水蒸气凝结,而温度差异则往往是因为车内外温度的不同。比如说,在冬季开车的时候,车内温度比外面低,加上车内人员的呼吸、洗车等因素,容易导致车窗起雾。 那么,该如何解决这个问题呢?下面就给大家推荐几种方法。 1.开启空调 首先,我们可以尝试开启车内空调来调节车内温度和湿度。通过空调的制冷和除湿作用,可以有效减少车内水分,从而减少挡风玻璃的雾气产生。特别是对于那些只有暖风的车型,平时如果不使用空调,车内水分将会越来越多,挡风玻璃雾气的产生也会越来越严重。 2.使用除雾器 其次,我们也可以使用专门的除雾器来处理挡风玻璃雾气问题。这种除雾器可以通过加热的方式快速除去玻璃上的水汽,特别适用于雾气较厉害的情况。 3.使用除雾喷剂 最后,我们还可以尝试使用除雾喷剂来解决问题。只需要将喷剂喷在挡风玻璃上,然后用抹布擦拭均匀,就可以有效防止玻璃上出现雾气了。 综上所述,汽车前挡玻璃起雾是个很普遍的问题,但是解决起来也很简单。只要您按照以上几种方法操作,相信很快就能解决挡风玻璃雾气的问题,并且确保自己的行车安全。 查看详情>>
- 零跑T03告别秋老虎的几个小妙招#一个词形容我的T03#智慧零跑,三招即享秋凉 1⃣招数一: App 远程启动空调,设定温度、风量,告别“秋老虎”! 2⃣招数二: App "一键备车”,设置空调温度、风量,实现“上车即出发”,拒绝闷热! 3⃣招数三:行车设置“制冷+内循环”,小零“好记性”,上车自动调整,内循环,提高制冷效果,隔绝恼人尾气 4⃣招数4:停车阴凉处,秋季的太阳也是蛮厉害的,可以有效降低车内温度 5⃣招数5,遮阳挡现在有时候还是可以用到的,不要收起来那么早 查看详情>>
- cng怠速抖动烧油没事 发动机怠速抖动还能开吗 汽车怠速抖动还能开吗 车怠速抖动cng怠速抖动烧油没事发动机怠速抖动还能开吗汽车怠速抖动还能开吗车怠速抖动还能开吗?怠速开空调抖动厉害 查看详情>>
- 汽车夏天开空调,你需要知道的9个小技巧!夏天来了,开车出门,空调可不是摆设!正确的使用空调,不仅能让你车内凉快,还能让你出行更加安全。下面就来看看,在夏季开车时,你需要知道的9个小技巧! 1. 夏季开空调一定要开AC和内循环模式。AC制冷,内循环能让冷空气在车内更快地流动,有效降温。 2. 碰到夏季雨天,开车时玻璃容易起雾。此时需要开启AC和外循环模式,再加上前挡除雾功能即可,避免影响视线。 3. 冬季不要开启空调,选择开启外循环模式,防止玻璃结霜。 4. 在冬季雨天行车,要开启外循环模式和前挡除雾功能,保持车内通风,防止玻璃起雾。 5. 当车内出现起雾的情况,马上关掉空调,选择外循环和前挡除雾功能,等到雾气消失后再开启空调。 6. 高速行驶中,要交替使用AC和内、外循环模式,保持空气流通,让你的身体和头脑都保持清醒。 7. 如果车内出现异味,选择开启外循环模式,快速排除异味。 8. 车子暴晒在太阳下,开启最大风量的外循环模式,让车内尽快降温。 9. 在交通拥堵的路段,一定要选择开启空调并开启内循环模式,以免尾气进入车内。 以上就是夏季开车需要知道的9个小技巧,用心保护你的小座驾,出行更加惬意! 查看详情>>
- 昂科威S艾维亚车主,提车2个礼拜!1.动力方面,可能是新车我踩的比较小心,提速感觉不快,从启动到怠速 的提速是很快,扭矩应该是足的。 2.刹车,可能是车重,整备1.7吨,两驱下,刹车预期需要更长距离,在城市高峰的高架路段,我会切换到四驱的运动模式,让四轮和低档位下发动机来辅助减速,会比较舒服。 3.悬挂:2驱舒适模式下够软,对于我这种上一辆开威朗20T的来说,还是4驱运动模式人车体验最好。 9速Hydramatic变速箱,以及车身ANC降噪 在换挡上的确让你感觉不出来换挡的转速到底在哪一刻,但平顺性,怎么说呢。。。我可能比较挑剔。 4. 原配无行车记录仪:这一点其实我不理解,都有ACC自适应跟着巡航的摄像头了。为啥不带个行车记录仪功能呢。。后续不知道有没有软件升级空间。。 5. 中置双开储物箱的开关,开关涩,似乎昂科威的就很好用。 6. 碰撞检测和自动刹车模式,在城市里比较容易受惊吓而敏感启动,可能会造成追尾(想象30码左右车速时,美团或者饿了么骑手在侧前方非机道 借进机动车道,你大概离他3米远,可能这时车就给你很猛的刹停了,其实这时车距车速还挺安全的,且设置为仅提醒(不刹车)后,无法保存配置。暂时还没遇上行人的惊险一刻,不过不管怎么样,行人的检测和自动刹车说什么也别管,毕竟是个好东西。 7.流媒体后视镜:有高级的自动电子防眩光,但是平时似乎反光挺厉害的,流媒体后视镜看上去没有景深,还是关闭比较好用。后排有小孩儿挺喜欢看流媒体后视镜的,吵着要开。 8.无线充电和无线Car Play,及双蓝牙: 好评,有些iphone 11 pro max 充电有问题 那是因为iOS的问题。11通病,因为11的充电线圈设计了双向充放。只要升了iOS 13.7 及以上就好了,iOS 14彻底解决了。 9.BOSE音响好评,必须开启CenterPoint音效和 Autopolit随速音量自动调整。然后,放个马友友的巴赫大提琴,这个细节,这个高级感。。。顿时。。。。满溢。。打开天窗的遮阳板,跑个林荫路。。你懂的 10.后踢开门:可能是我脚得问题,或者是之前没开过高级SUV,很难踢中。 11. 后排座椅无法调整角度。。。逊于昂科威 12.虽然是最高级的座椅。。。但是你屁股背碰不到的地方,比如侧边并没有皮,能省则省。 13.中控台:好评,角度舒适,中评,有些人喜欢在中控上搁一个比较大的物件,可能会不喜欢,因为并不完全平整。 14.三角窗:个人喜欢大三角窗,近年来,以往不配备三角窗的美系德系高级车,也都开始配备三角窗了,昂科威作为 返销北美的车型自然也是标配了舒适的三角窗,这让我购买前忽视了昂科威S的这一属性,结果是 昂科威S的三角窗聊胜于无。不过好在有360影像,在老破小居民区狭窄区域时会自动启动,或者手动调出,非常方便观察。但是,右转弯时,右侧死角行车路线上如果有什么紧急状况还是不能确保安全。。。 15.后备箱:显然昂科威S是偏运动的,后备箱没有昂科威大。算了下容积,应该放不下小米九号车。 16.别克新功能:AutoHold,堵车及大路口很好用。别的车早就有了。。所以放到最后讲。。 17.换挡拨片以及M档:没经常用,但肯定是好东西。。。想起去年在澳洲开大洋路 开的奔驰V系,手动拨挡真的有用,尤其对体型大一点点的车。 18.HUD:可以做的再宽一点吗,这样我侧头驾驶时,就能完全看的见了。如果能支持carplay的路口车道指示就更赞了。。可惜没有。总体来说这是一项很有用的功能。。。驾驶仪表盘可以完全不看了。。 19.360 :非常实用,如果能再在四个角多布置4颗摄像头就更棒了。。不过考虑到美观性,估计没有任何一辆车会布置8个360摄像头吧。。。注意。这个360摄像头无法记录行车。似乎雪佛兰开拓者顶配的360可以。 其他似乎也没啥值得拿出来介绍得了。。除非读者还有啥想问的。。 查看详情>>
- 23款昂科威Plus五座豪华型值不值?23款 昂科威Plus 652T 五座豪华型指导价为25.29万元,定位中型SUV。外观方面,对于美系车来说,我还是挺有好感的,别克品牌在我心中一直都有一种独特的美式豪华感,这台昂科威Plus我觉得很好看,且有一定气场。尤其是车头,有一个大面积的格栅,并且别克的车标还是经典的款式,这种展翅飞翔的感觉配合整体俯冲的姿态,看起来还是非常大气,且有一定运动感的。尾部造型同样比较饱满,两个尾灯组通过一条镀铬与车标相连,与车头的展翅飞翔形成了呼应,我很喜欢这样的设计。 😃😃 内饰上的氛围比较好,环抱主驾驶的座舱让我挺有安全感的,同时相较于其它品牌,隔音静谧性会更好,其次是车内有很多软性材质包裹,手能触摸的地方基本上都是软的,很精致。10英寸中控屏以及电子换挡杆也很显科技气息,与那种堆砌屏幕的车不太一样,有自己独特的审美。 配置上,这台车的表现还是可圈可点的,安全性方面给到了5个安全气囊,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,后驻车雷达和360全景影像等配置,操控方面给到了定速巡航,自动驻车,上坡辅助,3种驾驶模式切换等配置,内部配置方面给到了卫星导航,路况显示,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,OTA和无线热点等配置,其他方面还有LED光源,手机APP远程控制,电动后备箱,前排隔音玻璃和后排隐私玻璃等配置。 😍😍 空间上,这台车的车身尺寸为4845*1883*1695,轴距为2833,空间挺大,同时整体的座椅也比较厚实柔软,满载家用没问题,坐着很舒服;动力上搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米,传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成在市区开起来还是比较轻松的,同时深踩油门踏板之下也能有一个相对不错的动力输出,在高速上,尤其是后段表现也不错,肯踩就能有一个相对畅快的动力,超车并线都很轻松。 这个版本我觉得性价比不错,一是终端有一个不错的优惠,二是主被动安全配置给得挺齐。再加上带后雷达以及360度全景影像和倒车车侧预警系统,对于新手来说比较友好。而不足之处主要是,1.市区拥堵状态下,油耗表现略高。2.这个版本如果再加上前雷达就更好了。 3.第二排座椅不支持靠背角度调节。 4.别克的车机相较于国产品牌没有什么优势,尤其是体验过新势力的车型之后,希望合资品牌可以后期改进一下。 大家觉得23款 昂科威Plus 652T 五座豪华型怎么样?😍😍[_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>
- 论别克品牌的信仰是什么? ——别克昂科威PLUS试驾有感家里第一台别克车已经开了6年多了,计划置换台车再开,转了几家品牌4S店,给我印象最深的是现在中国的消费者对车的需求已经不是简单的代步工具,希望选择一个品牌,能赋予汽车更多的文化和功能需求,比如,买某国产品牌车是爱国的表现,买某日系品牌车是保值率高的表现,买某欧洲品牌车是安全性的体现,一个汽车品牌能给予它的消费者更深层次的信仰,最为美系车的大佬,别克品牌的信仰是什么,或者说口碑是什么呢?有人说是优惠力度大,性价比高,有人说是洗浴中心专车,我觉得这些都不能作为别克品牌的信仰?我试驾感受了一下新上市的别克昂科威PLUS,我找到了答案。 查看详情>>
- 开起来的时候也很安静原来的昂科威开了几年给父母开了,开惯了suv,小车开不惯,而且家里人个子都高,所以还是想要一款大空间suv。就提了揽境(参数|询价)以前回老家,父母和妹妹一辆车,我和老婆孩子一辆车,实在太麻烦了!还是这个六座的好!检车还方便,以后出门更轻松了! 揽境外观霸气,开出去很有面子,空间表现出色,动力市区上下班足够用,在这里尤其需要强调一点,揽境这车静音效果相当出色,起步的时候几乎没有什么噪音,开起来的时候也很安静,揽境居家使用很舒心。 揽境作为一辆中大型SUV,似乎在溜背上,揽境做的并不是那么到位,可是我觉得这样的设计才最好看,揽境既有轿跑的运动气息,又有SUV的力量感,而且揽境也不用担心坑坑洼洼特别厉害的地方,两者结合到一起应用在揽境上,异常和谐、感,揽境甚至堪称完美大众揽境530TFSI,2.5T发动机,可说是强劲,加感不错,速瞬间就上来,推感也比较明显,5000转的时候依旧觉得揽境有疲软状态。揽境整车力输出的平顺性也常好,没有度上顿挫,感很棒。 而为了提高车辆的行驶平顺性,令我没有想到的是,大众竟然将新车的7速湿式双离合变速箱调教的如CVT变速箱一般,无论高低速都感受不到换挡的顿挫和异样,即便在100km/h的时速时,作者用拨片将6挡快速将至3挡,车辆也仅是转速提高,没有其他的变化。 正是这样的调教,揽境的驾驶感受可以用三个特点总结:即静谧、平顺、舒适。 如果您想要购买这台新车,那么作者建议去选择配备了四驱系统的车型,因为对于尺寸和重量较大的城市SUV,四驱系统不一定会把它变成越野座驾,但在雨雪天气和较高的车速状况下,四驱系统能够增强行驶的稳定性和安全性,值得拥有 查看详情>>
- 极限续航测试还是没有看到小乌龟💬今天回家又一次遇上续航见底的情况,回家里程45公里,剩余50公里,按照杭州现在这天气,其实是比较难达到1:1的里程的,座椅加热、方向盘加热、空调都打开的话能耗在20多,我又不想去充电后再回家,因为我只在家里充电,而且说实话我一直想看到动力限制后的小乌龟🐢,然后等着拖车来拖我,多酷呀!我是不是有受虐倾向,哈哈哈😄。 🐢这次续航极限测试只开了方向盘加热和座椅加热,这两个不费电,没开空调,我怕开了空调是一点回家的可能都没了,拖车也是有距离的嘛,好像是10公里内免费。 🐢室外温度:3度,车内外温差大,一路上前挡玻璃就都雾气,所以一直拿着擦屏幕的布擦着玻璃,幸亏零跑智能驾驶功能齐全,盲区提醒,道路偏移提醒,而且还可以开LCC保持车道居中,当然大家还是不要学我这么干,这属于危险驾驶。 🐢速度:70-80码,没有开省电模式,因为省电模式和我平时设置的差不多,动能回收本来就是强,在高架上又开不了60码以下,不自觉地就跟着车流到七八十码了,所以省电模式对我来说没啥用。 🐢前面一开始的能耗其实一直在30多,掉的续航有点快,但到25公里的时候剩余里程和续航持平了,但是到20公里后就不显示剩余续航了,还是没底。 🐢但秉着前一次极限续航的测试,我还是安安稳稳的开到了家,遗憾的是,直到最后我都没有看到小乌龟🐢,被限制动力,只能说零跑的续航很扎实了。 这里有个小tips:看剩余续航不如看充电里还剩余百分之多少电来得实在,那个更真实! [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
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