昂科威顶级配置试驾感觉
- 15万轿车的顶级配置,试驾体验到底是怎样的?现在的消费市场,大家对于买车都是从实际的角度去考虑,颜值高是第一步,然后就是动力强劲,同时也希望能够享受到科技带来的科幻感,以及舒适的驾乘感受等。在同时具备这些特点的同时,价格也不要太高。那么在A级家轿车中,吉利银河L6是个不错的选择。近期银河L6在无锡的全媒体试驾活动已经全面开启,这款车到底用户体验如何,届时就会见分晓。 查看详情>>
- 昂科威plus,来店看车试驾,配置车型,昂科威plus,来店看车试驾,配置车型,来店看车,23款新款哦 查看详情>>
- 银河E8全球试驾:堪比顶级超跑的驾控体验有多迷人?日前,吉利银河E8开展多维度、多科目开展试驾。零百加速仅需3.49秒、麋鹿测试82km/h、45英寸大屏等。银河E8以一己之力打破了大家对纯电B级车的传统印象。毕竟,一款自主纯电B级车却拥有了可媲美顶级超跑的驾控体验。这不仅是用户所期待的,也是业界所盼望取得的突破。 查看详情>>
- 试驾长安CS75 Plus,2.0t 8at配置不错啊不小心直接中了一辆SUV,价值太大了,哈哈。开玩笑,是中了CS75PLUS,这辆SUV的试驾资格。这辆车就是长安的全新旗舰CS 75Plus。我先说道说道这辆国产长安SUV吧,我也不详细细数那些这样那样的配置数据了。说一大堆都是网站上能查到的。说点别的 查看详情>>
- 🔥空间大配置高,试驾别克昂科威Plus艾🔥空间大配置高,试驾别克昂科威Plus艾维亚 👍今天跟大家聊聊昂科威Plus,作为20-30万价位的一款全新车型,🎉相比同级别的途观L和冠道,都是非常有优势的,这款顶配版本的艾维亚开起来表现非常好👉[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
- 昂科威plus试驾新体验昂科威plus试驾新体验😍动力方面2.0T,发动机搭配9at变速箱还有48V轻混系统,这套动力组合还比较完美?,平时就在市区里面跑,🙊🙊动力还是完全足够,还有就偶尔跑高速也非常经松,一点都不拖沓,起步方面也比较平顺也不算弱。😄😄 🙊🙊我最喜欢还是昂科威plus操控性中动力方面表现,操控方面SUV的通过性本身就比较好,驾驶模式还是比较不错的,可以切换手动模式而且还有换挡拨片,还是有比较不错驾驶体验。😆😆 这款车舒适性还算可以✨有座椅加热通风功能,而且后排也有空调出风口,底盘调教也是非常稳定,噪音方面控制也比较理想🙊🙊 没开过太好的车,动力挺满意,变速箱也挺满意,升档也狠平顺没有很强的顿挫感,底盘感觉跑起来挺稳定,有时候感觉减震有点偏硬🌟✨总之还不错了,✨最喜欢还是他的五座吧!对于同级别车型空间来说不算最大吧但也完全可以的,自己身高174cm,完全不影响自己跷二郎腿😂😂 最独特的是他的安吉星远程启动他可以通过手机来远程启动车辆来打开空调当冬天啊夏天都可以在家提前打开空调来调整车里有个很舒适的温度😍😍 🌟🌟还有他配有360全景影像全车拥有4个摄像头可以看到整车以及周边的状况当你行驶在窄路或者有限宽道时可以看见周围情况避免擦碰😇 配置方面也是非常充足,前排座椅电动调节,🌟座椅加热以及自动分区空调等配置,再加上静谧性足够出色的车内氛围,可以有效提升整体的舒适性和豪华性。 试驾时的隔音效果也是非常好👍前挡风玻璃和主副驾驶玻璃都是双层夹胶膈应玻璃以及三道密封条搭配ANC主动降噪技术在试驾时基本没有噪音整体效果不错👍👍#昂科威Plus# #汽车配置# #用车# 查看详情>>
- 试驾别克昂科威S552T体验不一样的感觉别克昂科威作为一款久经沙场的合资SUV劲旅,曾经历低迷;但如今已演变成由昂科威S和昂科威Plus两款性格迥然车型组成的产品矩阵,实现了“双拳出击”之势,并有望重拾辉煌。日前,中国经济网记者体验了昂科威“双子星”中更具动感年轻气质的别克昂科威S 552T。🚛🚕 之所以说昂科威S定位偏向于年轻用户,是因为除了较之昂科威Plus更娇小的身材外,其更加运动、活泼的外观设计无疑也会受到更多年轻人的青睐。即使本次试驾的入门车型既没有昂科威S艾维亚的华贵点缀,也没有昂科威S GS套件版的锐利细节,但外观设计依旧可圈可点。💦💦 从车头看去,褪去了GS套件版本车型多处的熏黑处理之后,昂科威S 552T张扬有所收敛,但也在朴实中增添了一些落落大方的气质。一体式包围、横条镀铬格栅加之精巧的LED大灯,让其完全没有丢失档次感。🏎🛴 来到车侧,整体上,昂科威S 552T与其他版本车型并无二致,扁平修长的引擎盖、短后悬、长轴距设计营造出更低、更宽的效果,令车身姿态富有动感、又不失优雅。非要说入门,也只能通过略小一圈、没有涂黑处理的18英寸铝合金轮毂来辨别了。💫💫 进入车内,昂科威S同样彰显出独树一帜的设计风格。设计上,仪表+10寸中控屏区域、中控台+空调调节区域形成了鲜明的层次感。使用上,“黄金18度” 偏置设计体现出了以驾驶者为中心的理念;虚、实结合的触控屏、实体按键布局,也能轻易上手。🚌 车内最吸睛的,当属几乎覆盖整个车顶、面积高达1.2平方米的超大全景天窗,打开遮阳布,一路美景全部洒进车内,可以尽享一路美景;既有浪漫,也不失理性,昂科威S拥有规整的后备箱空间,同时,第二排座椅还能全平放到,并将后备箱容积扩充到1444升,日常使用绝不成问题。💥💥 与设计上的细微区别不同,昂科威S 552T的入门级身份主要体现在动力方面的下探。昂科威S上市之初,只带来了搭载2.0T发动机的车型,动力虽然澎湃,但较高的售价也挡住了一部分潜在用户;直到上市超过一年之后,搭载更加平易近人1.5T发动机的车型才姗姗来迟,也将车辆门槛拉到级别。具体来看,新车搭载了通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,并匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混动力系统,额定功率达到155千瓦,最大扭矩为270牛·米。驾驶中,昂科威S 552T并未表现出力不从心,以轻快为主的调教风格令车辆在起步阶段依旧动感十足;虽在途中加速方面与2.0T车型相比有所不及,但应对日常驾驶仍然游刃有余。🚙 [_LinkTopic:昂科威S,22502,23] 查看详情>>
- 试驾领克01:2.0T+8AT,动力堪称二十万内顶级水准在国内汽车企业向中高端转型的过程中,纷纷推出了自家的中高端品牌。相比于长城的魏牌、奇瑞的星途,吉利汽车的领克品牌是比较成功的,也建立了自己完整的产品矩阵。虽然对于领克闻名已久,但是没有什么机会来体验一下它的车型。最近,在汽车4S店组织的产品试驾活动,我有幸体验了领克01燃油版,因此来说一说自己的试驾体验。 查看详情>>
- 试驾顶级富豪的专属!宾利欧陆GT Mulliner敞篷版这是一辆来自于宾利Mulliner部门的欧陆GT,每一处细节的刻画所带来的震撼都堪比一场酣畅淋漓的扭矩释放......历经百年发展,如今的宾利已成为极少数升华至艺术品范畴的汽车品牌。而旗下的Mulliner部门绝对算得上是宾利的灵魂存在。尽管经常被用作车名来使用,正如同本次试驾的欧陆GT Mulliner敞篷版一样,却仍被少数人所熟识。16世纪,王公贵族和富商巨贾们乐于在当时惟一陆地交通工具的马车上彰显尊贵地位,以稀有木料为主,辅以金、银或珠宝等为点缀,手工打造车身以及家族徽章。而Mulliner家族就是当时的车身制造商之一,凭借精湛的手工艺,于1760年为英国皇家邮政局定制和保养马车。1885年以后,随着马车逐渐被汽车所替代,Mulliner家族开始转型为汽车提供车身定制化服务。 查看详情>>
- 顶级豪华,不止于“大”,试驾上汽奥迪Q6在当下,要选择一款豪华中大型SUV,更多人还是会率先想起BBA。但伴随着年轻群体成为主力购车人群,颜值便成为了主要选车标准。在上汽奥迪的矩阵中,被称为硬悍豪华全尺寸SUV的上汽奥迪Q6,似乎更能满足年轻群体的所有选车标准。恰好我们本次也受邀来到桂林阳朔,体验了为期三天的上汽奥迪Q6试驾之旅,今天我们就来聊一聊上汽奥迪Q6到底强在哪里。 查看详情>>
- 新势力顶级驾控 智己l7首试智己概念车发布到现在,一年多过去了,我相信你们每个人对智己汽车发布的首款车型智己L7都有一定印象了,前不久智己L7举行第一次试驾,位置在上海天马赛车场。 查看详情>>
- 试驾全新昂科威S:非常满意的一次试驾为了巩固昂科威在市场的竞争力,别克汽车在去年推出基于昂科威升级打造的昂科威S,以及在今年推出了尺寸更大的昂科威PLUS,进一步完善了别克汽车的产品矩阵,同时提升了昂科威家族在市场上的竞争力。🛴🏎 当然对于一款定位为中型SUV来说,1.5T发动机或多或少会给人一种小马拉大车的错觉,带着众多人的疑问,买买君今天试驾了1.5T的昂科威S。新车搭载着上汽通用汽车第八代Ecotec 1.5T“阿凡达”发动机,最大功率155千瓦(211马力),升功率高达103千瓦,同排量动力翘楚,毫不夸张的说是目前1.5T发动机的天花板,本田1.5T地球梦发动机在其面前都要俯首称臣。🌟💦 昂科威S刹车踏板行程较短,如果不习惯很容易造车刹车过猛,即使轻点踏板也能迅速降低车速,设定与一些运动型车比较相似,从这也看出昂科威S还是传承美系车与生俱来的运动感。🚚 48V轻混系统中的iBSG电机除了在加速时提供辅助之外,在变速箱升挡过程中依旧能保持加速度不间断,在试驾过程中买买君都感觉不到换挡的存在,几乎没有明显顿挫。本身9速手自一体变速箱的表现已经非常出色,两者结合无异于锦上添花,即使面对市区拥堵工况下频繁的低档位间切换也游刃有余,带来非常舒适平顺的驾乘体验。🌟 虽然是入门的1.5T车型,但新车依然采用了前麦弗逊+后五连杆的独立悬架组合,这在同级别车型中是非常罕见的配置,足以见得昂科威S用料非常厚道。🚓 同时在试车场的操稳路,这里全长5公里、多达19种不同路面的挑战,几乎涵盖了国内外各种典型特征路况,昂科威S都能从容应对,中低速行驶时路面上绝大多数细碎颠簸都能很好地过滤掉,高速通过大起伏路段时,减振系统也能紧紧地拉住车身避免被抛离地面,大幅提高车辆在驾驶时的寻迹性、稳定性和舒适性表现。💥 与此同时,新车还搭载了别克QuietTuning静音科技,以大面积高性能声学材料包覆整个座舱空间,并配备ANC主动降噪科技,通过扬声器发出反向声波抵消行驶过程中的噪音,进一步提升了乘坐舒适性。 从整个试驾体验来看,1.5T的昂科威S整体还是挺令人满意和意外,并没有大家想象那样会小马拉大车,反而动力响应迅速,动力储备充沛,高速巡航想要急加速时也不感到有心无力,在场地设置的赛道里也是游刃有余,底盘支撑性性十足,能够给予驾驶者良好的信心。 🚜🚚 [_LinkTopic:昂科威S,22502,23] 查看详情>>
- 试驾的感觉#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾一汽丰田bZ4X,体验非一般的感觉可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好,因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢?今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>
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