昂科威中央控制台杂物箱接线
- 20款昂科威方向盘下面有一个黑色的接线口是干嘛的?本人新手,不太了解汽车,想问问昂科威方向盘低下黑色的一个接线口是做什么用的呢,有老铁知道吗? 查看详情>>
- 昂科威Plus的主动降噪,真不是盖的昂科威的内饰布局简单大方,设计也符合年轻人的审美观。中控按钮位置合理且操作方便,但塑料感强劲;在中央控制台方面,昂科威配备了多媒体彩色屏幕,自动空调,车内的气氛灯,无钥匙进入和全景天窗。与类似车辆相比,昂科威配置更丰富,技术意识更好。 舒适性是相当不错的,不管坐在前排开车,还是坐在后排休息,都能够感受到真皮座椅沙发带来的舒适性,前排座椅还有加热的功能,前后都有独立悬架,稳定性非常好,主动降噪的功能也可以过滤掉很多的噪音,可以说坐在车内就是一个非常享受的事情,加上车内空间比较大,一点都不拥挤,摆什么姿势都非常舒服了。 得益于科学的设计结构以及厚道的用料,车辆成体内部的噪音可以抑制的特别好,可以大大提升车辆的乘坐舒适性,ANC主动降噪也伴随着你,这样在行驶途中再也不用扯嗓子喊了~ 查看详情>>
- 昂科威Plus的中控,科技化设计昂科威Plus的中控台,和昂科威s很像,内饰布局简单大方,设计也符合年轻人的审美观。中控按钮位置合理且操作方便,但塑料感强劲;在中央控制台方面,昂科威配备了多媒体彩色屏幕,自动空调,车内的气氛灯,无钥匙进入和全景天窗。与类似车辆相比,昂科威配置更丰富,技术意识更好。 由于新的电子架构更加智能可靠,昂科威Plus软件系统可以有序和谐地连接,驱动和控制车辆的功能,从而全面提高性能和运行效率。在这套架构的支持下,车辆应用了新一代eConnect智能互连技术。与旧版本相比,新技术具有一定的界面升级功能和性能水平。例如,新的可编辑UI界面设计,具备自然语音识别能力,超过1000万公里地图数据覆盖度的精确路线导航,1,000万以上的声读物和2000万以上在线音乐等丰富的娱乐资源使消费者感受到昂科威Plus的全面升级。同时,该车还配备了新一代的OnStar安吉星全时在线助手,涵盖5类和50多项主要服务。未来,别克官员还宣布将通过一年多次升级OTA来增加分区语音指示器识别,红绿灯倒计时和提醒,语音控制智能家居以及新的车联APP等新功能。 查看详情>>
- 20万左右既有面子还实用。车既有面子又有实用性,相信楼主也一定经过了筛选。所以我今天也向楼主推荐一个中型suv,约20万合资车。售价:23.99万,参加预定活动后售价:22.49万的别克昂科威s652T两驱豪华型。为什么要推荐这个别克昂科威?下一步,我将为楼主介绍。昂科威斯采用了别克家族的suv最新语言设计。U盾式黑色中网,从LOGO的两侧延伸出与两侧车灯遥相呼应的飞翼式饰条,在矩阵式LED大灯下夸张式进气口造型,黑色轮毂,流畅而丰满的车身线条,或发动机盖上凸起的线条,这些元素的组合,无不透露出动感、时尚、精致。 🚗🚗🚗🚗 乘这辆车出门,我觉得很有面子!内装昂科威s采用一体式座舱,中央控制台向驾驶者倾斜18摄氏度,这样的设计非常符合昂科威s的运动定位。使用大量的软材质,让您在感觉上告别生硬,在视觉上告别单一设计风格。八寸液晶仪表盘,十寸中控屏,皮包式多功能方向盘,无线充电,HUD抬头显示器,流媒体后视镜,Bese音响系统,感应式尾箱,翻毛材质的皮包式座椅,亦或是可开启全景天窗,无不透露出时尚,科技和豪华。 🚕🚕🚕🚕 就驾驶安全而言,昂科威s配备了在BBA中常见的制动辅助、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动制动/主动安全系统和定速巡航等配置,昂科威s也是如此。在动力系统方面,昂科威s搭载通用汽车第八代2.0t可变气缸引擎和9速智能变速器。这个动力系统不仅动力充足,换挡时也像行云流水一样,没有任何拖沓的感觉。别克昂科威s是一款百公里加速7.5s的合资车,不仅外观好看,内在配置也是让人倍感面子。[_LinkTopic:昂科威S,22502,23][_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>
- 昂科威Plus感觉也还行,和昂科旗哪个好来4s换后转向节,正好趁着年底来店里做一些检查之类的,因为朋友最近想换个中大型SUV,刚才看了一下昂科旗,这次来看看昂科威Plus,别克给的官方定义是中大型SUV,那一起来看下中大型SUV究竟陈不称职。 从尺寸来看,这款车车身长宽高为4694/1839/1686mm,轴距为2750mm,在中型SUV里面算是比较大的了。这款车配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压显示等四项安全性配置,能够满足日常使用。看一下大灯,这款车大灯呈现出犀利的设计风格,细节精致,炯炯有神,标配LED远近光灯。这款车配备了远程启动、主动降噪、自动泊车入位等十五项舒适便利配置,能极大地提升驾乘者的舒适性。内饰造型走了素雅路线,简约而不简单,细节中透着几分雅致。 昂科威的内饰布局简单大方,设计也符合年轻人的审美观。中控按钮位置合理且操作方便,但塑料感强劲;在中央控制台方面,昂科威配备了多媒体彩色屏幕,自动空调,车内的气氛灯,无钥匙进入和全景天窗。 除了极好的空间性能外,昂科威Plus的内饰质感也使人们感到“真诚”。在前排,设计师对别克标志性的环抱式一体座舱设计进行了创新演绎。它使充满韵律感的弧线横向划过整个驾驶功能区。声称的设计中控台不仅可以方便驾驶员的位置,而且还可以增强身份感。高端精致设计辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软皮革材料包裹,尽显细节。 查看详情>>
- 三款车型都非常舒适在配置方面我们在配置方面看,三款车型都非常舒适,并且拥有丰富的科技配置。三款车型都配备了中央控制台、多功能液晶仪表盘、行车电脑、车载导航、自动空调、倒车雷达、电动天窗等基本配置。 🚙🚙 此外,三款车型中,昂科威的配置相对更为豪华,比如其配备的无钥匙进入、一键启动和电动尾门等高级配置能够给消费者带来更加便利和个性化的驾乘体验。论是在动力方面还是驾驶感受上,三款车型的表现都不错。 🏎🏎 启辰T60搭载的是1.6L的自然吸气发动机,最大输出功率93kw,最大扭矩168N·m,搭配5速手动或CVT无级变速箱,能够在保证动力充沛的同时,驾驶更加轻松。 🏀🏀 炫界的动力选项更加丰富,包括1.5L的自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机两种版本,搭配5速手动或CVT无级变速箱。其中,1.5T涡轮增压发动机最大输出功率可达85kw, 😜😜 最大扭矩为143N·m,从而让驾驶者的行驶感受更佳舒适、自信和流畅。 💋💋 昂科威则搭载了1.5T和2.0T两种动力选择,性能表现十分出色,搭配9速手自一体变速箱,让驾驶者可以更加从容应对路况。 🚚🚚 价格方面,三款车型分别定位于SUV中低、中、高的不同层次区间。启辰T60的售价在8.68万~11.28万之间,属于中低端SUV,价格亲民且很耐看; 🥰🥰 炫界的售价在5.39万~12.98万之间,价格区间差异较大,有不同版本的选择;昂科威则售价在20.99万~30.99万之间,高端定位,配备丰富,性能强大,整车品质也是比较高,是比较有品质和档次感的SUV。[_LinkTopic:炫界,19044,23] 查看详情>>
- 启辰T60、炫界、昂科威SUV车型对比启辰T60的造型以时尚、简洁和流畅为主,显得非常的大气。炫界的外观采用了“X-Generation”风格,呈现出一种非常时尚的感觉。昂科威则以“钻石格栅”设计点为主,显得华丽而不失稳重。总的来说,三款车型都有自己独特的造型设计,并且都有让人眼前一亮的时尚感,经得起细品。 😀😀 在配置方面,三款车型都非常舒适,并且拥有丰富的科技配置。三款车型都配备了中央控制台、多功能液晶仪表盘、行车电脑、车载导航、自动空调、倒车雷达、电动天窗等基本配置。此外,三款车型中,昂科威的配置相对更为豪华,比如其配备的无钥匙进入、一键启动和电动尾门等高级配置能够给消费者带来更加便利和个性化的驾乘体验。 😀😀 无论是在动力方面还是驾驶感受上,三款车型的表现都不错。 启辰T60搭载的是1.6L的自然吸气发动机,最大输出功率93kw,最大扭矩168N·m,搭配5速手动或CVT无级变速箱,能够在保证动力充沛的同时,驾驶更加轻松。炫界的动力选项更加丰富,包括1.5L的自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机两种版本,搭配5速手动或CVT无级变速箱。其中,1.5T涡轮增压发动机最大输出功率可达85kw,最大扭矩为143N·m,从而让驾驶者的行驶感受更佳舒适、自信和流畅。昂科威则搭载了1.5T和2.0T两种动力选择,性能表现十分出色,搭配9速手自一体变速箱,让驾驶者可以更加从容应对路况。 😀😀 价格方面,三款车型分别定位于SUV中低、中、高的不同层次区间。启辰T60的售价在8.68万~11.28万之间,属于中低端SUV,价格亲民且很耐看;炫界的售价在5.39万~12.98万之间,价格区间差异较大,有不同版本的选择;昂科威则售价在20.99万~30.99万之间,高端定位,配备丰富,性能强大,整车品质也是比较高,是比较有品质和档次感的SUV。 😀 启辰T60、炫界、昂科威这三款SUV车型各有特色,其中启辰T60定位中低端,性价比较高,适合对价格有一定预算的年轻消费者。炫界则是一个非常时尚和个性化的SUV,多种动力选择,价格区间差异较大,适合对驾驶感受和性能有一定要求的消费者。昂科威则是一个高端大气的SUV,配备豪华,性能卓越,更适合对品质和舒适要求较高的消费者。无论选择哪种车型,都能够满足不同消费者的需求,而现在的汽车市场也更加注重年轻化和多样化,三款车型都具有颠覆传统的年轻力量[_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>
- 昂科威心中一点红昂科威是别克新推出来的一款豪华中型SUV,在配置上是相当不错的,而且搭载电子云构架更具智能性,对车子来说,电子构架相当于大脑与神经,可以控制车辆的几乎所有功能,可以提升车辆数据处理能力,保障车辆网络安全。昂科威s的前脸采用了富有张力的线条贯穿头尾,并通过Z字腰线的特点加强了运动气息流型从头部向后延伸,扫过隐藏式驻车灯。配备5幅铝合金轮圈,外扩的轮眉和修长的底盘线条相呼应在尾部,尾门采用了悬浮式立体造型,搭配与前脸遥相呼应的展翼全LED尾灯。这款车采用了长引擎盖,短后悬和长轴距的设计。创造出了低宽动感的车身姿态并进一步改善空气动力学性能。前脸采用的全新造型飞翼式格栅,横向的设计在视觉上让宽度感觉延伸,与底部下护板呼应,降低了视觉重心。还配备了矩阵式LED大灯,实现独立分区照明。 新车的内饰部分配备有头层真牛皮方向盘座舱采用激光钢琴烤漆饰板,流线型镀络装饰中央控制台采用全新的不对称设计,ETRS电子按键式排挡,无线充电和 carplay无线模式相结合,提高了驾驶安全性。这款还配有大尺寸全景天窗,带来了宽敞舒适的视觉感受。整个车辆设计有超20个储物空间,包括前排中央相对开式设计扶手,中央扶手下方的贯穿式储物盒等。 查看详情>>
- 昂科威plus尝试驾驶感受前段时间去了4S店看了新上市的昂科威Plus这款车,这两天销售通知可以试驾了,因为上次去店里看觉得这款车还不错,所以虽然天气很热,还是趁着休息过来试驾了一圈,接下来分享一下我的试驾前后感受。驾驶前的话有几点让我感受很深刻。首先昂科威Plus的安吉星手机APP远程启动功能,搭载了远程启动空调功能,提前开启车辆及空调,夏天进入车内就凉快了,这个功能冬天也能用,上班时在家里提前启动车辆打开空调,再进入车内就会很舒服。其次是他的一个ETRS按键式电子排档,只有“R”档和“D”档是提起,PRND挡位都清晰的标在按键上,开车换挡轻轻按一下或提一下就可以操作,按键有银色的飞边,只需一指就能完成挡位切换,非常便捷省事。在驾驶中,感受到了全新一代智慧互联系统的功能,这套新系统加入了最新的百度AI语音功能,百度地图,而且可以进行手机无线连接,甚至直接OTA远程升级,时刻保持系统最新。以前车上充电需要接线影响美观,现在直接无线充电;昂科威Plus配备的是同级别独有的HUD高清平视系统,只要平视前方就可以看到挡风玻璃上显示的行车信息了,无须低头看仪表,安全且直观,观察驾驶信息更清晰,开车不分心。2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混,使车辆在启动启停的更平顺,而且在路口等红灯的时候,发动机会自动熄火来节油,重新启动时也感觉不到震动。9AT的变速箱,换挡也非常的平顺,走走停停时也毫无顿挫感。试驾后停车到达,体验到了360°影像带来的无死角视野驾驶辅助。昂科威Plus的离车自动落锁功能,熄火下车后10秒左六,系统会自动锁上车门,非常人性化,忘记锁车也不必紧张担心了。经过试驾总体还是很满意的,而且现在价格也很合适,新品上市的车型就有5000抵2W的一个优惠券可以领,相当于现金优惠了1.5W,确实就很有吸引力。回家商量商量可以考虑提车了。 查看详情>>
- 日常晒车好看又好开昂科威S哈喽大家好! 提的是昂科威S 552t豪华型 提车地址:无锡 提了有5个月了 首先再给大家说一下这款车最满意的点: 第一,我觉得昂科威s这款车型它的颜值是非常漂亮的。这款车子的后尾有一点点像保时捷的车型,整个车子非常的好看线条有力量。不管它的前大灯还是它的后尾部,确确实实的给我感觉就是车子的流线造型非常的特别。一眼看上去就非常漂亮的感觉。 第二点,我想说的是昂科威s这款车型的性价比是比较高的。首先我购买这款车子,店里直接给我优惠了5万块钱的一个现金。总体的上路价也就19万多点的样子,我个人觉得他的性价比已经非常好了。 第三点者款车子的配置还是比较丰富的。你看它配备了主驾驶和副驾驶的电动座椅,以及座椅的加热。23款还有电动尾门,还有主动安全,这个挺适合女孩子开的,稍微不注意的话,前方碰撞预警就会提醒们,我觉得这个非常好用。还搭载了9AT 变速箱,在这个配置当中算是性价比非常高的车型了。油耗的话大概如果说是市区开的话差不多在8.5左右。如果是跑高速的话正常跑下来的话是在五个左右还挺好的,因为听销售讲这款动力总成的话是加了 48伏的一个轻混,好像说是可以节省油耗还蛮好的。而且空间感受的话也是比较大的,反正像我们自己家里用的话也是够用的像接接小孩呀。或者出去玩呀,都是可以够用的。本来家里人有开别克的车车子,也算是别克的老粉了,所以增购的时候就叉看了别克的这一款,像我开或者我家里人开都不错,上手蛮快的。 像一家人去野餐呀,或者带着家里人出去玩呀,这个车开着 sUv嘛他的高度也是高的跑时间久的话也不会累,后排乘坐的话也不会感觉累,而且空间也比较大,后备箱的话挺大的,可以放好多东西,像我们一家人出去在野餐的话放些帐篷啊,吃的呀完全就可以放得下。 有点不满意的点就是那个手机无线充电还是比较鸡肋的,为啥呢?因为他那个充电的话时间久的话是手机会发烫了,而且的话冲的也是比较慢的,但是我们也可以接线吗?所以说就还能接受还有一个点就是第二排已被有点直就家里老人的话,感觉说是做的时间久了,有点不太舒服,但是小孩子坐着感觉还不错,总的来讲的话还可以 别克昂科威S 实开下来确实不错 查看详情>>
- 朋友选昂科威Plus 有眼光前天和闺蜜看了昂科威PLUS五座版,真的太适合家用了,空间大、安全性高。前脸大气沉稳,从侧面看腰线的设计有肌肉线条感,一看就有美系车粗狂的感觉,给人感觉特别的稳重。 坐到车内看这辆车的内饰用料真是比较舍得下血本儿,而且发现这个手摸到的方向盘上面的饰板摸上去都是比较软的,皮肤碰到很舒付。还有座椅,中控上这个小缝线的设计看上去就很别致,再加上这个屏幕倾向于驾驶员一侧,这样看上去氛围感和豪华感是可以的,就是你身体和手能触摸的地方,都是软的,可以说绝对是符合大部分人的喜好,妥妥的要当一哥。但是它有几个点是要适应,一个就是换挡拨片,它只有上面才是拨片啊,下面这两个是调节音量和上一曲下一曲的,还有一个就是按键换挡可能需要适应下,按键换挡相比传统的使用起来还是很方便的。车内的储物空间也很丰富,日常使用完全没有问题。 后排的空间非常棒,前面调节好驾驶座椅后空间还是很大的,没有感觉到压抑。后排的坐垫比较长对腿的承托性还是非常足的,支撑性也很好。还有就是这个座椅它的包裹性,他在座椅背部这有一个下陷的设计,长途坐上去真的是不容易腰酸背疼的,这点是非常棒的。还有就是他的地板啊,接近于平面了,因为这个车是四驱的,所以说他把中央地板隆起做成这样已经非常棒了。还有就是空调出口保留了不说,保留了两个方式的这个接线图。一个是usb的,一个是Type-c的接线口,所以无论是安卓机,苹果机都可以放心的使用。但是有一个小小的缺陷,可能是我要求比较高了,就是后排的杯托放开的时候有点短,这个手放上去会正好碰到杯架这个地方是硬的,不是很舒服。再就是中间没有可调节的安全头枕,我觉得如果是满载啊,中间人坐在这儿的话,它的安全性会略越有所欠缺。 后备箱空间真的是非常大,可以平着放两个28寸的行李箱,上面还有延伸的空间,如果把后排座椅放倒的话,就会形成一个纯平的空间,躺上去一个人是完全没有问题的,就跟一张床一样。 昂科威PLUS家用太舒服了,空间方面一家人出行时妥妥的,行李完全不愁没有地方放,朋友一看也是非常喜欢,配置方面也很不错,该有的配置都有性价比很不错。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- SUV内饰比一比,哪一款才是你的最爱?众所周知,20万元这个价位是合资SUV的主销区间,众多车企纷纷研发自己的主力销售车型。然而,在众多车型中,除了外观和性能之外,内饰也是购车者不可忽略的重要因素之一。在这篇文章中,我们将一同探讨20万元SUV的内饰,让你一决最喜欢的车型。 1. 吉利 星越L 吉利星越L的内饰采用黑色和棕色的组合,使人感觉温暖舒适。同时,中央娱乐系统的界面非常简洁,极易上手。 2. WEY 摩卡 WEY摩卡的内饰运用了石墨色和红色的颜色搭配,非常时尚。此外,其内饰质感也非常出色,配有豪华感十足的真皮座椅,给人留下深刻的印象。 3. 传祺 GS8 传祺GS8拥有宽敞舒适的内部空间,并采用了高档材料,其黑色真皮座椅非常柔软,给人以极佳的舒适体验。 4. 本田 CRV 本田CRV的内饰设计相当精湛,中央娱乐系统采用了触摸屏控制,便于驾驶者轻松操控。此外,其桃木装饰面板和真皮座椅彰显了极高的品质感。 5. 日产 奇骏 日产奇骏的内饰设计特别注重人性化,减震垫、靠背、扶手等细节描画,仿佛精心打造般考虑得无微不至。 6. 马自达 CX-5 马自达CX-5的内饰自带SUV的粗犷感,也不失精致感。仪表盘简洁而实用,黑色真皮座椅舒适性非常好,令人不舍离去。 7. 福特 EVO S 福特EVO S拥有非常人性化的内饰设计,视角极佳。此外,其配备的丰富娱乐功能和贴心驾驶辅助系统也极具竞争力。 8. 现代 途胜 现代途胜内饰极为时尚,采用了简洁的风格。中央控制台的操作方式极其方便,驾驶员可随时调整车内气氛。 9. 大众 途观L 大众途观L的内饰设计十分大气,采用了豪华真皮座椅和中控高清液晶屏。整体造型简洁,注重实用性,突显出了其豪华之感。 10. 丰田 荣放 丰田荣放内饰非常舒适,装置也十分实用,大大减轻了行驶时的疲劳感。此外,其极具科技感的中央娱乐控制台也让人眼前一亮。 11. 雪佛兰 探界者 雪佛兰探界者的内饰设计虽然相对简约,但非常实用。带有氛围灯的中央娱乐系统,让人极易上手,不必费太多时间去学习。 12. 标致5008 标致5008的内饰采用了极少的物理按钮,代替了大量的触摸式控制,非常科技感十足。同时,致良心的质感也令人欣慰。 13. 坦克 300 坦克300的内饰采用了明亮的颜色搭配,令人倍感活力和振奋。此外,其舒适的感觉和实用的配备也让人满意。 14. 红旗 HS5 红旗HS5非常突出的是其豪华的内饰设计,全车采用的都是高品质材料,给人留下极其深刻的印象。 15. 领克 05 领克05的内饰对质感非常注重,采用黑色真皮座椅和豪华的配套装置,显得十分高档,给人留下深刻印象。 16. 星途 揽月 星途揽月的内饰设计非常夸张,拉低位置的方向盘和特别的中央控制板设计,突出了其个性化和时尚感。 17. 比亚迪 宋PLUS DM-i 比亚迪宋PLUS DM-i的内饰设计都很人性化,特别是在仪表盘和中央娱乐界面的设计上非常出色,轻松上手。 18. 别克 昂科威S 别克昂科威S给人留下来的印象就是它的美观和调性,内饰设计简约大气,全车采用高档的真皮材料,彰显其质量非凡。 总的来说,20万元SUV的车型非常丰富,各款车型都有其独特的优势。然而,购车者一定要对于车型的内饰有所要求,只有适合自己的内饰,才是最好的选择。 查看详情>>
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