昂科威驾驶侧把手眼镜盒
- 明锐驾驶侧把手换眼镜盒明锐的眼镜盒只有一个,在头顶的内饰灯开关前面。最近老爹说老妈坐车也要放墨镜,原车一个眼镜盒不够用,于是上网查,发现可以把驾驶位的拉手改成眼镜盒,在网上找到材料并到货后,自己更换。车还算干净,看得出来吗已经快10年的车了,油漆还是杠杠的。这是换完后的效果。我的车原来是经典明锐,小耳朵款,后面改成了大耳朵款。经典明锐和后面的区别是耳朵和车标,我的还是绿标。原车只有一个放眼镜盒的地方,就是在主驾驶头顶的内饰灯开关上。网上买材料,不知道是原厂件还是副厂件,反正便宜,一次买2个。不打广告哈,卖家信息马赛克掉。反正网上一搜一大堆。用内六角起子把原车驾驶侧拉手拆下来。装上新的眼镜盒,测试下弹性还行,放个眼镜进去,完美。目的盘我原来是绿标的四幅目的盘,现在换成了野帝的三幅黑标目的盘,感谢车友斌诺和匪儿送我的目的盘和气囊线。夕阳下的主驾驶侧眼镜盒颜色和顶棚一样完美没有违和感。巨大后备箱镇楼,我的改装写完了,再会! 查看详情>>
- 想买个车棚顶棚网兜,驾驶侧能不能加装把手?宋pro床车旅行时,想在车内顶棚上加个网兜,放些轻的物品,如衣物什么的,驾驶员一侧缺个把手,没法子固定,这个位置估计没有内置的螺丝孔吧? 查看详情>>
- ID3主驾驶扶手改装眼镜盒各位车友大家好,今天我想和大家分享一下我自己动手将我的上汽大众ID3的主驾驶顶部扶手改装成眼镜盒的过程。希望对同样喜欢自定义车内空间的车友有所帮助! 首先,为什么要做这个改装呢?因为我发现原车的顶部扶手虽然方便,但使用频率并不高,而眼镜盒对我来说更为实用。每次需要眼镜都要去副驾驶或中控台翻找,不太方便。因此,我决定动手改装一个易于抵达的眼镜盒,让日常驾驶更加便捷。 改装步骤如下: 准备材料:购买一个适合上汽大众ID3的汽车眼镜盒(我是某宝网购的),和商家联系后,确保尺寸合适能够完美嵌入顶部扶手的位置。 拆卸顶部扶手:使用螺丝刀等工具小心拆卸原有的顶部扶手。建议过程中小心操作,以免损坏扶手周围的内饰或固定件。 测量和调整:将购买的眼镜盒放入顶部扶手的位置,检查大小是否合适。可能需要对眼镜盒进行少量的修剪或填充,确保其稳固地固定在顶部扶手的位置。 安装眼镜盒:完成大小调整后,使用适当的固定方式将眼镜盒固定在原扶手位置。 恢复内饰:确保眼镜盒安装稳固后,重新安装或调整周围的内饰,使其看起来整洁并保证原车内饰的和谐与一致性。 功能测试:安装完成后,放入眼镜测试开关盒的便捷性和安全性,确保在行车过程中眼镜盒不会自动打开或影响驾驶安全。 最后,改装过程中请注意安全,特别是锐利部件的处理。希望我的分享对你们有所启发,也期待看到更多朋友的改装经验交流! 如果有任何疑问或想要更多详细的步骤解析,欢迎在评论区留言交流。改装愉快! 查看详情>>
- 12项驾驶辅助/2.0T+9AT,昂科威S更多信息曝光!继设计、动力等信息曝光后,昂科威S的安全配置也被曝光。新车将搭载ACC自适应巡航、FCA前方碰撞安全、CMB碰撞缓解系统等12项智能驾驶辅助功能,未来其将与昂科威同堂销售。动力方面,新车将搭载一台2.0T,最大功率174kW,匹配9速手自一体变速箱,并提供两驱、四驱车型可选。 查看详情>>
- 放胆把手放开?福特自主驾驶已经如此成熟福特下一代 BlueCruise 1.2 自动驾驶辅助系统,将在 2022 年秋天推出,与先前相比其新增 3 项新功能,包括:车道变换辅助、预测性速度辅助系统、In-Lane Repositioning 车道重新定位辅助。原厂表示,已经加强了其 ADAS 系统团队,以改进福特和林肯的 BlueCruise 与 ActiveGuide。 查看详情>>
- 【秦plus dmi眼镜盒启用方法】秦plus的主驾驶位配备了眼镜盒,可以用来【秦plus dmi眼镜盒启用方法】 秦plus的主驾驶位配备了眼镜盒,可以用来存放墨镜🕶️,和大家分享一下开启方式!按下眼镜盒盖即可打开眼镜盒。这个眼镜盒的弹簧比较柔和,整体是那种很平滑的打开,我觉得放眼睛也不会产生磕碰,挺方便的设计。#秦PLUS新能源每日打卡# 查看详情>>
- 昂科威的驾驶技巧指南作为一款家用SUV车型,昂科威在市场上备受欢迎👄。本文将为你介绍昂科威的驾驶技巧指南,帮助你更好地掌握这款车的驾驶技巧💭。 首先,昂科威的悬挂系统采用了独立悬挂,行驶时稳定性较好,但是在过弯时容易出现侧倾😻。因此,在行驶过程中,要注意减速,缓慢转向,避免急转弯。 其次,昂科威在车身设计上注重了驾驶员的视野,前备箱位置低,驾驶员能够更好地观察前方路况。但是,在倒车时,由于后挡风玻璃的角度较陡峭,需要注意观察后方,以免撞到障碍物😁。 此外,昂科威的动力表现不错,加速快,但是在高速行驶时,车身较高,风阻较大,车速过快容易产生不稳定感。因此,在高速行驶时,需要注意车速,避免过快。 总体来说,昂科威是一款性能表现不俗的SUV车型,在驾驶过程中需要注意减速过弯、观察后方、控制车速等方面。希望本文能够为你提供一些有用的驾驶技巧,让你在驾驶昂科威时更加得心应手。#昂科威# 查看详情>>
- #车上最“反人类”的设计#我觉得我车上最奇葩的设计就是主驾驶车顶把手,副驾驶没#车上最“反人类”的设计# 我觉得我车上最奇葩的设计就是主驾驶车顶把手,副驾驶没有任何问题,主驾驶这个感觉一点用处没有,这个把手的作用是人抓着更加稳定,走颠簸路面给人更好的保护,而驾驶位置手握方向盘,根本不需要,这个把手可以说是一点用处也没有,还不如安装一个眼镜盒呢! 查看详情>>
- 昂科威霸气侧漏#最满意外形大气,很动感,乘坐空间大,配置高,动力够用,驾驶乐趣足。#最不满意起步有一点肉,油耗偏高。#空间整体空间很大,非常够用,前排驾驶和乘坐完全没压力,后排空间满载不会显得拥挤,后备箱容量也足够我家庭用车使用。#外观这台车的外观是我喜欢的类型,整体设计线条感很足,弧度合理,没有任何的违和感,看起来浑然天成,十分大气。大灯的设计别致,非常凌厉,像鹰眼一样的感觉,很帅。#内饰内饰的造型很不错,主色调也都是我喜欢的类型。配置比较高,该有的都有。中控的位置也是我最喜欢的,整体软包设计很贴心,功能也强大。#动力除了起步有一点慢,其他都没有问题。正常驾驶顺畅,急加速时也有明显的推背感。特别是高速上到120完全没压力,很平稳,还可以再快。#操控方向盘智能灵敏,没有虚位,转向精准,指哪打哪,底盘通过性很好,刹车系统非常稳定,安全系数高。#舒适性乘坐的舒适性非常好,座椅很软,包裹性强,长时间开车和坐车都没有压力。高速行驶时有一定的风噪,但也在可接受的范围内,轻音乐完全可以覆盖。#油耗油耗不算低,但也是有心理准备的。平时开市区较多,平均油耗目前是9.3。#选车理由这是我的第二台车,第一台是凯越,开了三年多。买这台车之前也看了途观还有本田CRV,最终选择别克有一部分情怀原因,最主要还是价格和审美的元素。 查看详情>>
- 主驾驶外门把手的按键是做什么用的?主驾驶外门把手的按键是做什么用的? 查看详情>>
- 主驾驶这个把手到底能干嘛?副驾驶装个把手拉一下就行了,难道主驾驶这个把手也是一个手开车一个手在拉着吗? 查看详情>>
- 雨天驾驶技巧 教你降低侧滑的法宝随着夏季到来,雨水天气逐渐增多。近日,南方很多省份已经遭受暴风雨的洗礼。这样的季节,车辆行驶中出现侧滑的可能性增大,那么如何降低损害、降低事故发生概率成了大家关心的话题。如果车主掌握了一些与之相应的避险措施,就拥有了保障行车安全的法宝。下面资深车主总结了安全行车的法宝。 相关阅读:爆胎、汽车侧滑 遭遇特殊情况如何化险为夷 查看详情>>
- 昂科威的驾驶技巧指南昂科威在操控方面表现出色。它采用了先进的悬挂系统和精确的电子助力转向,使得驾驶者能够轻松应对各种路况👓。在转弯时,你可以尽量减小转向角度,以提高车辆的稳定性和操控性能👍。 其次,昂科威在安全性能方面值得称赞。它配备了多项安全系统,如主动刹车辅助、车道保持辅助和盲点监测等,能够有效地提升驾驶的安全性😋。在高速行驶时,你可以保持适当的车距,并时刻注意前方和周围的交通情况,以确保安全驾驶😃。 此外,昂科威在乘坐舒适度方面也有出色表现。宽敞的内部空间和舒适的座椅设计能够为乘客带来舒适的乘坐体验💖。在长途旅行时,你可以适时休息,调整座椅位置,以减少疲劳驾驶带来的不适❤。 总而言之,昂科威是一款性能出色、安全可靠、乘坐舒适的优质车型。通过本文提供的驾驶技巧指南,相信你能更好地享受驾驶这款车型的乐趣💜。无论是城市驾驶还是长途旅行,昂科威都能够成为你的可靠伙伴。#昂科威# 查看详情>>
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