昂科威逆变器换装
- 碳化硅器件如何组成逆变器?碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面,我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>
- 电动汽车上的逆变器的作用是什么?混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器,比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压(动力电池、蓄电池)转化为交流电,由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器,起到与转换器相反的作用,是一种电压逆变的过程。 查看详情>>
- 新款昂科威Plus曝光,换装1.5T动力,售价进一步降低近日,新款昂科威Plus在工信部中的申报信息被曝光。根据信息可以看到,新车将增加1.5T车型进一步降低该车型的入门门槛,并且它也会提供5座/7座版本供选择。 查看详情>>
- 别克新昂科威9月上市!车身缩短 预计16.99万起售别克新昂科威家族(昂科威S与昂科威Plus)换装最新家族化前脸,采用分体式大灯+品牌新LOGO,Plus版车尾搭载贯穿式灯组,车长较现款有所缩短,仍搭载1.5T和2.0T发动机。网上车市了解到,新昂科威家族将于9月上市。 查看详情>>
- 新款别克昂科威S申报图曝光,换装全新家族化前脸5月10日,我们获取了一组新款别克昂科威S的申报图,新车换装了全新家族化的前脸,整个前脸的气质变动很大。昂科威S虽然定位中型SUV,不过它和大众途观L以及大众探岳一样,车身尺寸比较水,说是中型SUV有点儿勉强。此次曝光的新款别克昂科威S是中期改款的车型,小编预计它的内饰也将升级,可能会换装全新别克君越同款内饰。 查看详情>>
- 新款别克昂科威S艾维亚/ST运动版实车曝光,将换装新内饰2月20日,网上曝光了一组新款别克昂科威S艾维亚以及ST运动版的实车的组图,新车将换装新的内饰。此前,新款别克昂科威S的申报信息曝光了,它采用的是最新家族化的前脸,不过新车的内饰此前并没有曝光,倒是美版新款昂科威S公布了内饰,它将采用和全新别克君越相同的内饰设计,新内饰的风格更加时尚化。新款别克昂科威S可能会大不久之后上市,它的艾维亚版和ST运动版的车型预计会同步推出。 查看详情>>
- 别克新昂科威11月上市!或16.99万起售 现款直降7万网上车市从别克经销商处了解到,别克新昂科威家族(昂科威S与昂科威Plus)将于11月底正式上市。新车换装最新家族化前脸,车长较现款有所缩短。参考君威、君越新款车型的定价策略,预计新昂科威家族的官方指导价也将下调,入门版车型售价或降至16.99万元。 查看详情>>
- 别克新昂科威上市时间曝光!车长缩短,现款优惠8万,怎么选网上车市从别克经销商处了解到,别克昂科威家族(昂科威S与昂科威Plus)将于本月结束生产,新款预计将于2024年3月正式上市。新车换装最新家族化前脸,车长较现款有所缩短。参考君威、君越新款车型的定价策略,预计新昂科威家族的官方指导价也将下调,入门版车型售价或降至16.99万元。 查看详情>>
- 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回日前,Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2,原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日,极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息,全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>
- 新款昂科威Plus官图 换装全新前脸 配备30英寸曲面屏日前,我们从网络上获得新款昂科威Plus的官图,作为中期改款车型,新车换装全新家族式前脸造型,梯形前格栅内部构造很别致,V型黑色饰条与横幅式饰条交织在一起,两侧加入哑光灰色装饰件。采用分体式大灯设计,LED日行灯置于引擎盖两侧,下方远近光一体式大灯与通风口集成在一起,视觉效果很犀利。 查看详情>>
- 马瑞利将为新款宝马CE-04提供逆变器日前我们获悉,作为全球领先的汽车供应商,马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>
- 采用碳化硅技术 Marelli推出新型800V逆变器日前,网通社从海外媒体electrive.net获悉,汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉,该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>
- 采用新前脸,内饰换装双联屏,别克新款昂科威Plus官图日前,我们从相关渠道得到了一组新款昂科威Plus的官图,新车目前已经陆续到达各地经销商处,预计不久之后便会上市。值得一提的是,不止是昂科威Plus,昂科威S也将同步迎来改款,两款新车早在2023年上半年便已经在工信部进行过申报,但到现在还没有推出,不免让人觉得动作有些慢。作为参考,目前在售的2023款昂科威Plus售价区间为22.59万—29.59万元,但终端市场存在较大优惠。 查看详情>>
- 弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration)的专家,提出一种新的功率逆变器设计,其工作效率更高,预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管,以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时,这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示:“通过这种方式来优化传动系统,预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>
- 2024款别克昂科威S到店,换装曲面连屏,标配9AT别克昂科威作为该品牌在中型SUV市场中的主要竞争手段,早年间巅峰销量还曾达到过3万台以上;且在影响力方面,甚至一点都不会逊色于大众途观L。后续,别克为了进一步丰富产品种类,还将昂科威变成了家族式的车型矩阵。并且,为了持续迎合市场需求,昂科威家族家族中的昂科威S,还在近期完成了2024款车型更迭。 查看详情>>
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