昂科威下肢臂球头换装
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- 新款别克昂科威S申报图曝光,换装全新家族化前脸5月10日,我们获取了一组新款别克昂科威S的申报图,新车换装了全新家族化的前脸,整个前脸的气质变动很大。昂科威S虽然定位中型SUV,不过它和大众途观L以及大众探岳一样,车身尺寸比较水,说是中型SUV有点儿勉强。此次曝光的新款别克昂科威S是中期改款的车型,小编预计它的内饰也将升级,可能会换装全新别克君越同款内饰。 查看详情>>
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- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 新款别克昂科威S艾维亚/ST运动版实车曝光,将换装新内饰2月20日,网上曝光了一组新款别克昂科威S艾维亚以及ST运动版的实车的组图,新车将换装新的内饰。此前,新款别克昂科威S的申报信息曝光了,它采用的是最新家族化的前脸,不过新车的内饰此前并没有曝光,倒是美版新款昂科威S公布了内饰,它将采用和全新别克君越相同的内饰设计,新内饰的风格更加时尚化。新款别克昂科威S可能会大不久之后上市,它的艾维亚版和ST运动版的车型预计会同步推出。 查看详情>>
- 新款昂科威Plus曝光,换装1.5T动力,售价进一步降低近日,新款昂科威Plus在工信部中的申报信息被曝光。根据信息可以看到,新车将增加1.5T车型进一步降低该车型的入门门槛,并且它也会提供5座/7座版本供选择。 查看详情>>
- 新款昂科威Plus官图 换装全新前脸 配备30英寸曲面屏日前,我们从网络上获得新款昂科威Plus的官图,作为中期改款车型,新车换装全新家族式前脸造型,梯形前格栅内部构造很别致,V型黑色饰条与横幅式饰条交织在一起,两侧加入哑光灰色装饰件。采用分体式大灯设计,LED日行灯置于引擎盖两侧,下方远近光一体式大灯与通风口集成在一起,视觉效果很犀利。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 昂科威值不值得购买,还有断轴的风险吗?首先,昂科威因为存在断轴风险召回的是2014年3月4日至2018年9月18日期间生产的2015——2019款昂科威。现在通用已经将过去的“分体式控制臂衬套”,改为了为一体式控制臂衬套。不会再出现断轴的现象了。 查看详情>>
- 别克新昂科威11月上市!或16.99万起售 现款直降7万网上车市从别克经销商处了解到,别克新昂科威家族(昂科威S与昂科威Plus)将于11月底正式上市。新车换装最新家族化前脸,车长较现款有所缩短。参考君威、君越新款车型的定价策略,预计新昂科威家族的官方指导价也将下调,入门版车型售价或降至16.99万元。 查看详情>>
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