昂科威后轮距离很大
- 被“神话”的特斯拉:汽车质量距离优秀还有很大距离从多个角度来看,特斯拉现在还不足以登上“神坛”,有一些媒体和国人过度神话了这家公司。 查看详情>>
- 小米回应SU7后轮螺丝掉落 雷军表示压力很大前段时间热议的小米SU7疑似螺丝掉落问题现在有了官方回应,经过确认,这是交付仪式上使用的物料,可能是一些颗粒附着在车轮上,在之后自然掉落。 查看详情>>
- 昂科威S新增四驱版,后轮扭矩可0-100调节近日,别克推出昂科威S 652T四驱豪华型,售价为24.99万元,搭载智能全路况四驱系统。 查看详情>>
- 别克昂科威Plus实车到店,内饰升级程度很大6月4日,网上曝光了一组别克昂科威Plus实车到店的组图,新车的内饰升级程度确实很大,它的外观也进行了升级,采用了新前脸。新款别克昂科威Plus是中期改款的车型,新车有望在本周内公布售价并上市。现款别克昂科威Plus的售价区间为22.59-29.59万元,估计新款车型上市之后价格会有所下探,毕竟汉兰达都降了一大截,而别克昂科威Plus的市场竞争力显然和汉兰达差的很远,所以如果它不降价的话可能会面临较大的市场压力。此外,国产新能源车表现越来越强势,合资车正在面临着被各个击破的窘境,显然别克昂科威Plus不是能够坚持到最后的那一个。 查看详情>>
- 车顶天窗距离很大我的大黑鲨车顶的天窗有两层,有个天窗果真是方便,天气不热可以打开遮阳层。车里能换气也能透气,人在车内驾驶也可以呼吸车外新鲜空气,尤其是开着车子在海边的路,空气真的很新鲜,天窗使用起来也方便在手机上面都能开关。爱了爱了 查看详情>>
- 昂科威Plus和S有啥大的区别么昂科威这个小家族现在逐渐壮大起来了,昂科威、昂科威S、昂科威PLUS这三款车型,网撒的很大,只为一个目标——总有一款适合你! 查看详情>>
- 昂科威Plus空间很大啊车身和轴距都很长,这是7座的规格吧?二排空间很宽敞,我178坐里面活动自如,挺舒适的。后备箱也大,二排靠着听舒服,没感觉太直。还可以平放,周末家庭出去周边游挺安逸。 查看详情>>
- 你们有没有发现后轮与挡泥板距离不一样?你们有没有发现后轮与挡泥板距离不一样? 查看详情>>
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- 不可低估的车型,别克昂科威S没有你看上去那么简单?可能在网上关注别克昂科威S的人群不是很多,我们可以称该车为昂科威的换代车型,毕竟,该车在外观和内饰以及配置,相比昂科威有着很大幅度的提升;此前,别克推出了新款昂科威,新车取消了2.0T版本车型。 查看详情>>
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- 细数昂科威PLUS的优点在买昂科威Plus时做了很多的比较看了许多车。有大众的途观L,本田的UR-V仔细的在网上做了比较,又去店里看了看实车。最后下定决心买了昂科威Plus。对比起大众的途观L和本田的UR-V昂科威Plus有很大的性价比,车辆空间,内饰,动力,配置这些昂科威Plus都有很大的优势。而且原来别克车给人的感觉是油老虎,比较费油,但是现在昂科威Plus采用了轻混的技术,油耗已经很低了。而且现在昂科威Plus的优惠活动也比较多,而且购车后销售还送些精品。和行车记录仪。总体来说昂科威Plus在20多万的SUV中性价比很高。属于你买了不会后悔的。 查看详情>>
- 开习惯了1.5T昂科威,再开1.4T探岳,感叹区别很大很多人为了省油而选择日系车,买10万级别的代步车我能理解,但是买20万级别的SUV车型,我感觉为了省油而放弃舒适度真的有点得不偿失。大学毕业之后我也坐过、开过很多车,20万级别的日系SUV普遍比德系、美系车百公里油耗低1~2升,不过日系车在隔音表现、转向手感、底盘质感等方面的表现,普遍不如欧美系车型。 查看详情>>
- 后轮驱动对比适时四驱有很大区别吗?年轻人主要喜欢宝马3系的颜值与操控性,具体后轮驱动对比适时四驱有很大区别吗! 查看详情>>
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