昂科威空调简单测试
- 关于20款RDX空调的简单测试近期总是听到有车友反馈RDX空调不给力,坐标广东渔村,提车半年多,感觉空调制冷效果尚可。常年点火自动26.5度,偶尔暴晒后中午用车调低23猛吹一阵再调回26.5。室外温度一年有10个月30+。简单测试下温度数值供参考,可能不一样批次的空调品控参差不齐导致制冷效果不一,本次测试结果仅针对本辆车,不作共性推断。先说结论:室外温度30,开自动26.5,早高峰开了一个小时到公司后,车内环境温度27~28,出风口温度20~22,座椅靠背温度29~30,加上通风坐垫让空气流通起来后,实际DD和靠背足够凉爽。注:全车贴了龙膜玻璃隔热膜+天窗冰甲Auto26.5车内环境温度27.8空调出风口20.5座椅温度 查看详情>>
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- 自己更换空调滤芯,简单方便时间过得真快,2019年新瑞虎8上市,就“慌乱”之中下手了,真的是有点迫不及待。付出的代价也很明显,新车,1分钱没少。。。。呜呜呜。。。。其实只要能等半年,至少少几大K没问题哈。 查看详情>>
- 这样简单4步教你空调快速的制热!冬天空调吹暖风 查看详情>>
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- 简单聊聊昂科威Plus上周末跟兄弟去别克4S店看了看车,主要就是奔着昂科威Plus去的,武汉真是热啊,一进到展厅就好凉快,感觉活了过来。 一眼就看到了实车,展厅的车是艾维亚7座版的,是别克经典的艾维亚版本,颜色应该就是梅洛酒红色了,是真漂亮啊,前脸也是艾维亚标志性的菱形格栅的设计,区分了普通版和艾维亚版,整个车身跟昂科威以及昂科威S相比的话,更加的大气,气质一下就上来了,在它的左边就是一台昂科威,右边是一台昂科威Plus,从侧面看的话,昂科威Plus车身感觉会偏长一些,毕竟是“Plus”嘛,车尾标那一块,最大的变化就是在“ENVISION”后面加上了一个“Plus”因为店里说没有试驾车,所以只是在展厅看了看,没有真正上路感受一下,不过身边有朋友买别克车,对别克还是算比较了解,坐到车内之后,空间表现还不错,因为是7座车,感觉够可以了,如果平时用不到最后一排,放倒下来后备箱空间还是很大的,如果不是出去自驾游或者是出远门,空间是绝对够用的,并且我家出远门肯定也不会是自驾的,能坐公共交通就不会自驾,自驾太累了,作为7座车,第三排的空间肯定是比第二排要小一点,女性应该没问题,男性估计会有点委屈着了,第三排的座椅不使用的话需要手动放倒。10寸的中控触控屏,操作会很便利,电子排挡、高清流媒体,中控台整体会向驾驶员倾斜,对于这个网上争议还是挺大的,之前还看到说这样子不吉利,就应该中规中矩的,感觉这还是见仁见智,我觉得很智能很贴心,第二排座椅还可以调节空调,还有USB插口,也可以充电,电动座椅,想怎么调就怎么调。 这个车对于二胎家庭甚至现在三胎开放之后的家庭太友好了,之前昂科威S感觉更年轻,昂科威Plus就是更适合家用,不过现在价格好像还没降下来,不过不是一直都有什么置换补贴各种补贴嘛,感觉可以再观望一下,按别克的套路,应该很快会等来优惠,到时候再拿下,美滋滋。 查看详情>>
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