昂科威1.5t发动机声音
- 精打细算 搭载1.5T发动机昂科威Plus曝光近日,上汽通用别克在工信部提交了搭载1.5T发动机的昂科威Plus申报图。此次申报最大亮点是搭载了一台代号LAH的1.5T四缸发动机,最大功率204马力,而不久前刚刚上市的昂科威Plus使用的是2.0T发动机。外观设计上,1.5T发动机车型延续了昂科威Plus大气、豪华的设计,细条形前后灯组,造型颇为犀利,中网是别克家族的飞翼式造型。尺寸方面,长宽高分别为4845/1883/1695mm,轴距2833mm,同样有5座和7座两种选择。从申报图看,新车将提供两种中网样式,尾灯也会有透明灯罩版本,另外轮圈尺寸和样式根据不同配置也有所区别,虽然内饰没有曝光,但相信与2.0T车型不会有太多区别。这台全新的中型SUV进一步丰富了别克SUV家族阵营,并且1.5T车型售价应该会进一步下探,可以覆盖更多用户的。 查看详情>>
- 昂科威1.5T和探界者1.5T怎么选?昂科威1.5T车型对比探界者1.5T车型,笔者建议选择后者。 查看详情>>
- 18.99-20.99万,21款昂科威新增1.5T发动机2021款别克昂科威新车推出3款车型,调整了部分配置。 查看详情>>
- 1.5T昂科威的发动机功率是多少呢?哪位大哥知道1.5T昂科威的最大功率是多少?车速最高能跑多少啊? 查看详情>>
- 昂科威1.5t配置发动机烧机油吗?昂科威1.5t配置发动机烧机油吗? 查看详情>>
- 1.5T昂科威还是2.0TCS75PLUS,我选了TA别克昂科威是我非常喜欢的一款车,当年昂科威刚上市的时候,落地价要接近30万,我却感觉它值这个价格,因为在30万以内的车型中,几乎找不出一款车的内饰能够媲美别克昂科威。酒红色的真皮配合上大气的内饰布局,让昂科威看上去相当奢华。之后1.5T昂科威上市,再加上别克近几年的巨额让利政策,昂科威的起售价降到15万左右。 查看详情>>
- 新昂科威PLUS申报图发布 造型变化大 配1.5T发动机日前,新款别克昂科威PLUS申报图正式发布。此次,新车将对外观进行大幅度调整,而申报车型搭载的则是1.5T发动机。 查看详情>>
- 1.5T昂科威发动机拉缸本人2015年10月末购买了1.5T昂科威,在2017年7月车子行驶了两万一千多公里,发动机拉缸,因为是在质保期内出现的严重问题,所以厂家免费换了发动机,谁知车子在今年9月份行驶了四万多公里又拉缸了,现在已过质保期,由于每次保养都是在4S店做,所以厂家只负责给换中缸。两次同样的问题,4S店居然查不出拉缸的原因,这样的车修好之后还能放心的开吗?本来这批发动机就有质量问题,为什么厂家不召回或是给我们这些忠实的消费者一个合理的解释?用“查不出原因”来掩盖发动机本身的质量问题,这是在坑害消费者、坑害弱势群体,用已过质保期推卸责任,回过头想想,你查不出拉缸的原因,那就说明上次换的应该也是有问题的发动机,不然怎么又会拉缸?垃圾车企。真是让人无语。 查看详情>>
- 1.5T昂科威发动机拉缸本人2015年10月末购买了1.5T昂科威,在2017年7月车子行驶了两万一千多公里,发动机拉缸,因为是在质保期内出现的严重问题,所以厂家免费换了发动机,谁知车子在今年9月份行驶了四万多公里又拉缸了,现在已过质保期,由于每次保养都是在4S店做,所以厂家只负责给换中缸。两次同样的问题,4S店居然查不出拉缸的原因,这样的车修好之后还能放心的开吗?本来这批发动机就有质量问题,为什么厂家不召回或是给我们这些忠实的消费者一个合理的解释?用“查不出原因”来掩盖发动机本身的质量问题,这是在坑害消费者、坑害弱势群体,用已过质保期推卸责任,回过头想想,你查不出拉缸的原因,那就说明上次换的应该也是有问题的发动机,不然怎么又会拉缸?垃圾车企。真是让人无语。 查看详情>>
- 别克昂科威S/昂科威Plus新增1.5T车型近日,2022款别克昂科威S和昂科威Plus的1.5T动力车型上市。其中新款别克昂科威S推出的552T精英型售价为20.99万元,552T豪华型售价为21.79万元。新款别克昂科威Plus 552T豪华型(五座),售价为23.59万元。 查看详情>>
- 搭1.5T发动机 2021款昂科威售18.99-20.99万北京时间11月2日,2021款别克昂科威正式上市,新车共推出3款车型,官方指导售价为18.99-20.99万元。 查看详情>>
- 搭载1.5T发动机 昂科威Plus新车型申报图曝光近日,我们获悉,别克 昂科威Plus ( 参数 | 询价 ) 1.5T车型申报图。据了解,新车将进一步降低此车系的门槛,并推出5座与7座版本车型。 查看详情>>
- 搭1.5T发动机 新款昂科威售18.99-20.99万北京时间11月2日,2021款别克昂科威正式上市,新车共推出3款车型,官方指导售价为18.99-20.99万元。 查看详情>>
- 1.5T阵营中的天花板级别,昂科威S比2.0T发动机猛在过去很长一段时间里,别克激进的三缸策略着实将一大部分的消费者给劝退了回去,但在英朗和威朗重新回到四缸发动机的队伍中后,别克似乎也找到了正确开启财富大门的钥匙,排量多少没关系,别用三缸就行,因此1.5T四缸的昂科威S的问世得就一点都不奇怪了。 查看详情>>
- 别克昂科威S、昂科威Plus新增1.5T车型上市日前,上汽通用别克旗下车型昂科威S、昂科威Plus新增1.5T车型上市。 查看详情>>
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