昂科威二档灭火
- 煤矿车辆发动机舱自动灭火装置(系统)矿用车辆自动灭火技术山东中|道消防对煤矿车辆发动机舱自动灭火、矿用车辆自动灭火技术具有多年的研发经验和安装案例,煤矿车辆发动机自动灭火装置由探测、声光报警、灭火、智能信号传输等系统构成,研发自动灭火装置的目的是解决现有煤矿生产、运输车辆消防事故频发的难题。 查看详情>>
- 煤矿车辆自动灭火装置车载发动机舱自动灭火设备应用山东中道消防针对矿用车辆发动机舱自动灭火的要求研发设计程车辆发动机舱自动灭火系统、矿车发动机舱水基自动灭火设备、超细干粉感温自动灭火装置、全氟己酮新能源车辆自动灭火系统,选择采用温度探测、火焰探测、烟感探测、红外热成像等多种探测技术,介绍一下工程车辆发动机舱自动灭火设备。 查看详情>>
- 电动汽车需要配备灭火装置吗?我们都知道,燃油汽车是需要配备灭火器的,特别是营运车辆,如果没有配备灭火器,那么年检是不予通过的。那么,纯电动汽车需要配备灭火装置么? 查看详情>>
- 电动汽车需要配备灭火装置吗?建议配备我们都知道,燃油汽车是需要配备灭火器的,特别是营运车辆,如果没有配备灭火器,那么年检是不予通过的。那么,纯电动汽车需要配备灭火装置么? 查看详情>>
- 煤矿车辆自动灭火系统矿车发动机舱水基型自动灭火装置防自燃技术煤矿车辆发动机舱自动灭火装置是保障煤矿车辆防自燃灭火的重大突破,该自动灭火装置包含的煤矿车辆发动机自动灭火系统、水基型发动机舱自动灭火装置、超细干粉发动机舱自动灭火技术、煤矿新能源车辆锂电池组全氟己酮自动灭火设备均有\中道\消防创新研制,强大的研发团队,在技术和服务方面,不断突破自我,为国内外煤矿车辆的消防安全保驾护航。 查看详情>>
- 二档起步未必是坏事,在这种情况下二档起步有着先天的优势驾校学车的过程中,教练都是要求学员先踩离合挂上一档,随后当车速达到一定时速时,再换上二档。 查看详情>>
- 二档起步未必是坏事,在这种情况下二档起步有着先天的优势驾校学车的过程中,教练都是要求学员先踩离合挂上一档,随后当车速达到一定时速时,再换上二档。 查看详情>>
- 灭火效率高 东风凯普特K7双排国六水罐消防车评测之整车篇消防车是消防员对抗火灾的重要工具,它在灭火的时候,必须具有较高的效率,无论速度响应效率还是灭火效率,都要达到一个较高的标准,这样才能达到最好的灭火效果。前一篇小编为大家讲解过灭火效率高的东风凯普特K7双排国六水罐消防车的驾驶室,下面咱们继续来了解一下这款车的整车性能及配置: 查看详情>>
- 纯电动汽车需要配备灭火装置吗?随着近些时日气温的不断升高,很多车主对于行车中安全问题的关注也越来越多。而对于传统燃油车来说,很多朋友的爱车都会配备一个车载灭火器。那么对于现在不断发展的纯电动汽车来说,也需要配备灭火装置吗?文青认为自然是有必要的。 查看详情>>
- 小鹏汽车申报电池新专利可以自行灭火咋样?该专利主要是通过传感器对动力电池进行,一旦发现电池热失控产生起火,就会启动灭火装置进行灭火,从危险扼杀在萌芽中;如果没有失火也会反馈到云中心。 查看详情>>
- 工矿车辆发动机舱(水基型、超细干粉)自动灭火装置在防自燃技术山东九通消防研发的井下工矿车发动机舱自动灭火装备、车载自动灭火装置、车用自动灭火系统等可采用超细干粉、水基、全氟己酮、热气溶胶等不同的灭火阻燃药剂,用以满足工矿车辆不同的工矿环境的需求。主要是由控制系统、氮气驱动装置、自动报警系统、控制阀组、传感器、温感、火焰探测器以及能释放水基灭火阻燃药剂的释放管等组成。 查看详情>>
- 昂科威,昂科拉,昂科威S各有千秋说起别克SUV这几年中连续上新好几款车型,大型的有7座的豪华SUV昂科旗,这个是比较大型的,中型的五座SUV有昂科威,还有一款上市不久的昂科威S这款偏运动,越野型!当然不能忘记还有更新换代的昂科拉,不过换代出了,昂科拉跟昂科拉GX,说起昂科拉GX,感觉跟昂科威一样大小一样! 查看详情>>
- 灭火电池,真的火了吗?【EV视界报道】也许您在网上看到过这么一个画面,一个搭载了三元锂电池的纯电动车,在电池热失控之后瞬间发生了冒烟现象并起火爆炸的恐怖景象。正是这样,导致一些消费者认为搭载了三元锂电池的车型是“不安全”的车,这也就是为什么最近换装磷酸铁锂电池呼声被推的愈演愈烈。在第342批工信部新车公示当中,磷酸铁锂装车的占比超过了三元锂电池,所以除了续航,电池安全也成为当下发展的重要方向。 查看详情>>
- #昂科威用车#目前昂科威在一二档的时候有一点顿挫感,我的车还没有开多长时间现在还#昂科威用车#目前昂科威在一二档的时候有一点顿挫感,我的车还没有开多长时间现在还不敢使劲的踩油门,所以我一直觉得动力不太够。 查看详情>>
- 昂科威s/昂科威sville上市上汽通用旗下的别克昂科威昂科威sAvia上市推出了四款新车型,价格区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用了全新的家族式设计理念,以格栅为前进气的多边形大嘴设计,中网上横向贯通的镀铬装饰条可以很好地拉长车头的视觉宽度。Avia的midnet模型是一个亮黑色的网格形状,而普通版模型是由塑料材料制成的。车身尺寸方面,昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1641mm,轴距为2779mm,相对于昂科威。内饰方面,昂科威S是环绕驾驶员座椅的中控台的设计理念,他配备了8英寸液晶传输机械指针式仪表板和三辐多功能方向盘,此外,中控台上和10英寸多媒体触控屏为这款车增添了科技感和时尚感。Avia将有自己的爵士黑内饰。在动力方面,新车配备了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·M,变速器匹配9速自动手动变速器。 查看详情>>
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