昂科威感觉电瓶基本都是左右
- 感觉大家车的电瓶基本都是四五年左右不可的2016年12月的舒雅,迄今4年9个月,61000公里8成儿都是市区跑】,点烟器常年接一个公牛的USB插头,偶尔充充手机。还有个接在ACC上的行车记录仪今天,去车库拿东西,熄火,没关音乐,回来上车,就说12V不足,请行驶充电,但已经无法启动。用应急电源弄起来,下午跑了20多公里,还是不可,电瓶看起来没戏了正巧这周也到了7500公里9个月的入冬前保研时间,让保养的修配厂明早给我订货个电瓶,直接换了唉。。。。。。。。。。车胎也不可了,刹车油也该换了这。。。。花钱地方真多 查看详情>>
- 上汽大通G10更换电瓶,电瓶使用寿命大概在3年左右,看到好多车友的电瓶都是突然坏上汽大通G10更换电瓶,电瓶使用寿命大概在3年左右,看到好多车友的电瓶都是突然坏掉的,没有预兆,一般都是第二天启动就发不着了,为了这种事不发在我身上,所以到了3年电瓶还是好的时候就去把电瓶换了,这样最少又能愉快使用2-3年!看到我这篇贴的车友,如果电瓶用了3年左右就去把电瓶换了吧,别等把你抛在路上才想到换! 查看详情>>
- 哈弗大狗的电瓶请问各位车友的电量显示都是多少,为什么我的都是显示在80左右,哈弗大狗的电瓶 请问各位车友的电量显示都是多少,为什么我的都是显示在80左右,正常吗? 查看详情>>
- #车品# 昂科威用车打卡:昂科威买过的一些小东西!感觉都是比较实用的的小东西!后#车品# 昂科威用车打卡:昂科威买过的一些小东西!感觉都是比较实用的的小东西!后备箱拦网,香薰,这个不推荐!挡泥板,这个推荐,应急电源这个推荐!不锈钢脚蹬,门灯这个推荐,牌照灯这个推荐,后排USB电源面板推荐!最后一个就是行车记录仪了!#每日一帖# 查看详情>>
- 昂科威用车打卡:昂科威买过的一些小东西!感觉都是比较实用的的小东西!后备箱拦网,昂科威用车打卡:昂科威买过的一些小东西!感觉都是比较实用的的小东西!后备箱拦网,香薰,这个不推荐!挡泥板,这个推荐,应急电源这个推荐!不锈钢脚蹬,门灯这个推荐,牌照灯这个推荐,后排USB电源面板推荐!最后一个就是行车记录仪了! 查看详情>>
- “廉颇老矣”?no no no别克昂科威S这次是要出大招了…上汽通用别克昂科威于2014年上市,定位为中型SUV。经过了5年多的沉淀,昂科威不仅收获了百万用户,甚至在去年仍能达到过万的月销量。就在我们感觉昂科威已经“廉颇老矣”时,上汽通用别克推出了全新重磅车型——昂科威S。昂科威S并非昂科威的换代车型,虽然同样都是中型SUV,但昂科威S的定位还是要稍高于昂科威的。 查看详情>>
- 感觉和其他大众车基本都是一样的迈腾感觉和其他大众车基本都是一样的,塑料感太强。而且非常的单调。后期自己会买一些装饰的东西来贴上,不然真的太廉价了。好在中控的布局合理,操作顺手。这一点非常重要。迈腾内部空间绝对够用,坐满5个人也不会显得拥挤,驾驶位坐起来很宽松,就是后排的中央通道凸起的很不合理,坐的时间久了中间的乘客会很累,不过这是大众的通病迈腾舒适度还是蛮高的,座椅柔软度不错,然后坐在上面感觉非常舒服,长时间开车也不会腰酸脖子痛的,隔音方面做的也是非常的棒。迈腾在市区视情况而定,6-7省油每百公里。市郊道路的话5-6个油每百公里。油耗的表现也跟个人的开车习惯有关系。 查看详情>>
- 自动启停的电瓶贵得换不起,能不能改用普通电瓶?在正常使用的情况下,其实汽车电瓶的寿命是比较长的,通常3是三年左右的时间。但是电瓶的单价是比较高的,普通的蓄电池价格是500元左右,而自动启停的电瓶单价一般来说都要1000元,甚至还有2000元、3000元的。两者的价格差了2到6倍,怎么看都是有点恐怖的。我相信肯定有人心中会有疑惑,自动启停的电瓶这么贵,要是换不起,能不能改用普通的电瓶呢? 查看详情>>
- 汽车小电瓶3年换一次?或将更新换代,铅酸电池将被淘汰出局众所周知,每辆汽车上都配备一个小电瓶,作为启动、维持车内电器供电的电源使用,而如今的汽车小电瓶,基本都使用铅酸电池,占据了车头庞大的体积不说,而且不少车辆在3年左右就需要更换小电瓶,每次更换都需要400元以上,如果是带自动启停功能,或者是48V轻混的车型,那么更换起来,价格更加昂贵。 查看详情>>
- 汽车百科知识:电瓶更概念·功能·更换方式与参数参考内容概述:汽车电瓶的功能,电瓶工况的检测方式,参数的概念汽车电瓶是车辆的损耗件之一,以「铅酸电瓶」为主的启动电瓶使用寿命普遍很长,感觉奇怪吗?同样使用铅酸电瓶的电瓶车往往一年就要更换一组,但是汽车的启动电瓶却能用六七年;原因在于电瓶车几乎每天都要完全放电后再完全充电,这是一次完整的循环。而普通电瓶的使用寿命仅仅是350次左右即接近报废,所以汽车的电瓶只适合用于【启动之用】。 查看详情>>
- 别克昂科威PLUS加入家族内斗假如我们响应国家的号召,实行三胎,5座车做家庭用车恐怕是不可能的,别克昂科威 PLUS即将上市,或许能解决三胎家庭的烦恼。 以往的汽车厂商要推新车,都是根据不同的定位、价格,然后重新开发新的车型。现在,很简单,使用同一款车,缩小或增大尺寸,然后直接添加 pro、 plus、 max搞定。这就是昂科威,一个昂科威本体,昂科威 S,以及即将推出的昂科威 PLUS。 在外观上,昂科威 PLUS大体上仍采用昂科威 S的设计风格,采用别克最新的''''飞翼''''家族前脸。在整体上,昂科威 PLUS看起来更具厚实和稳重。同时,它也符合一个年龄大、社会地位高的三胎妈妈的驾驶经验。 昂科威 PLUS长宽分别为4845 mm、1883 mm、1695 mm,而轴距则为2833 mm。相比昂科威、昂科威 S,昂科威 PLUS更大,在尺寸上和昂科威相差不多。侧身造型与昂科威 S基本一致,车顶平整,但车窗造型略 查看详情>>
- 汽车电瓶总没电?为什么?最近有开吧吧友在开吧上发起提问,自己的车是福特新蒙迪欧,总是感觉两年左右电瓶就要更换一次,到底什么情况,是电瓶的问题还是自己的使用原因? 查看详情>>
- 长时间极速行驶没事吧?我基本每天早上都是15分钟左右的极速9000转😂长时间极速行驶没事吧?我基本每天早上都是15分钟左右的极速9000转😂 查看详情>>
- #汽车生活#方向盘操控还是不错的,之前开的基本都是德系车,日系车也开过,感觉基本#汽车生活#方向盘操控还是不错的,之前开的基本都是德系车,日系车也开过,感觉基本可以,转弯半径不错,比我想象中的好很多 查看详情>>
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