昂科威充满电动回收变弱会不会
- 特斯拉Y充满电动能回收变弱会不会有安全隐患?磷酸铁锂电池可以充到100%,但是动能回收会变弱,假如习惯了驾驶习惯,遇到需要刹车了,松电门不刹车,是不是有有点大的安全隐患? 查看详情>>
- 昂科威S 552T安装包加电动尾门是不是在4S店加装?会不会不如原厂电动尾门?昂科威S 552T安装包加电动尾门是不是在4S店加装?会不会不如原厂电动尾门? 查看详情>>
- 这车的续航表现怎么样呢?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 想入手这款车型,这款车型的真实续航能力是多少?冬季续航能力会不会变弱,充满电可以跑多少公里呢? 查看详情>>
- 北汽新能源EX3 R600详评及十几万价位电动车简评家里服役了6年的上古时期电动车E150电动版终于退役,实不相瞒近几年中这车一直处于废铁状态。主驾玻璃掉过,空调故障,充满电一看续航130km,冬天开暖风更是仅剩可怜的几十公里续航,实在是续不上命又伺候不起,于是大家纷纷开回老旧燃油车美滋滋。除了约等于没有的续航,这车开起来也是一团糟。起步颤抖,溜车,轻踩动力全部释放,再踩几乎没有,动能回收和刹车踏板差不多是开关,坐进后排如同蹲在马路牙子上。以现在的角度看E150电动确实是彻彻底底的工业废铁,扔进垃圾桶都觉得污染环境。 查看详情>>
- 说说探岳GTE的功能和配置刚刚上市的探岳GTE混动的能不能买啊?挺纠结的,记得可能是18年雅阁混动刚刚上市的时候,我试驾过确实起步特别块,但是后劲不足,同样我也是担心探岳GTE会不会存在同样的问题,很多人说不会,因为探岳GTE搭配的是EA211的1.4T发动机,匹配了85KW永磁同步电动机协同工作,配合了DQ400E六速湿式双离合变速箱,同时内置容量13千瓦时的动力电池,最大综合功率是155KW、400NM的综合峰值扭矩,他的百公里加速是8.4S,探岳GTE作为高性能新能源车型,能够提供包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和运动模式,探岳GTE在纯电模式下的续航里程为54km,混动模式的续航里程超过850km,足以证明探岳GTE的性能没有问题,而且探岳GTE还采用了高成本的电动助力器,协调制动能量回收、滑行能量回收,带来与传统车一般的踏板感受。探岳GTE的4级能量回收分别为D档、GTE模式、充电模式与B档 查看详情>>
- 昂科威助你实现绿色出行在追求绿色出行的今天,昂科威提供了环保驾驶方法,助你实现低碳环保出行👍。首先,昂科威配备了先进的动力系统,包括高效的涡轮增压发动机和电动驱动系统,提供了出色的动力输出和燃油经济性,降低了燃料消耗和尾气排放💞。其次,昂科威鼓励驾驶者采用平稳驾驶风格,避免急加速和急刹车,以减少能源的浪费和排放的产生。此外,昂科威还提供了驾驶辅助系统,如能量回收制动和智能节能模式,帮助驾驶者优化驾驶行为,实现更加高效的能源利用💙。综上所述,昂科威通过环保驾驶方法,助你实现绿色出行,为保护环境尽一份责任。#昂科威# 查看详情>>
- t03升级后,你后悔了么t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的,看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了,更新之后我真是太后悔了! 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱,这先不提,毕竟对驾驶影响不大。但是电量90%以上松油门动能完全不回收,90%开始有比较大的回收推拽感,这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式,甚至不知道他什么时候会切换,因为我不可能一直看着电量吧?别说什么回收的时候应该能感觉到的啊,现在感觉就像换了个车开一样,以前的习惯都不作数了,你对距离、车速的判断全部失效了!这算哪门子改进❓ 💥💥其次,这个续航显示也真是怪吓人的,更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟,原来是开20公里不掉电的,现在开了不到40公里,掉了100多公里...我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>
- 选电动汽车还是氢燃料汽车?选电动还是氢能源?目前新能源汽车以电动类为主,预计占比超过9成,不过电池衰减、电池回收、续航以及充电等问题困扰不少人。那么氢能源燃料电池会不会没有这些问题呢,现代NEXO据说加氢5分钟跑550公里,今天来它们工厂一探究竟!#新能源汽车# 查看详情>>
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- 昂科威Plus的油耗,算得上是什么水平今天闲着没事去试驾了昂科威Plus,不得不说真不错,在高效动力驱动系统的基础上,昂科威Plus的全系列车型独立配备由48V电机,48V电池,辅助电源模块和混合动力控制单元组成的48V轻型混合动力系统的设备。它可以实现制动能量回收,敏捷停机,电动助力,电动怠速,智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的帮助下,昂科威Plus起步更轻快,更加安静和平顺,驾驶和服务质量进一步提高。 整体来说,油耗还是可以的,在高速路况下平均油耗大概在8-9个油左右吧,在市区内基本上在10-11个左右,相对来说对于如此庞大的一个suv来说已经不算很高了。尤其在经过发动机、变速箱的几重优化以后,还加入了AutoHold的功能,在等红绿灯的时候也不需要一直踩着刹车了,进一步降低了油耗。 查看详情>>
- 斯拉这次更新版本,你升级了吗?🚗特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全 性! 🏎️第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻佳了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹出。 🚛第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很 所以这次更新后有人会说刹车难踩😰#智能特斯拉范儿# 查看详情>>
- 特斯拉车机最新版本2022.36.6正式特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全性 1👉第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻住了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹 出。 2👉第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个 最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很牛 所以这次更新后有人会说刹车难踩为了安全难点也不是啥东西 这次新版本的更新效果是很给力的,所以真的强烈推荐大家赶快更新! 查看详情>>
- 特斯拉这次更新版本,你升级了吗?😕特斯拉车机最新版本 2022.36.6正式开始分批推送这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全 1⃣️第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻住了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹 出 2⃣️第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很6 所以这次更新后有人会说刹车难踩的 为了安全难点也不是啥东西 这次新版本的更新效果是很给力的,所以真的强烈推荐大家赶快更新![_LinkTopic:冬季低温用车心得,71266,37] 查看详情>>
- 经济实用,动力强劲,无二选择大家都知道,动力和油耗都是成正比关系的。动力高,自然油耗也不会低!但是我最近发现了新大陆——昂科威Plus。它的动力高、强、快,油耗表现却是很出人意料的。 首先昂科威Plus以雕塑感线条与流畅型面设计,兼具优雅和动感,4845mm越级车长、优越同级的2833mm超长轴距,强大气场呼之欲出。这么庞大的身躯,带来的不是笨重感,而是敏捷灵巧,开着它有感受到生活充满了希望! 开上昂科威Plus是什么感觉呢?加速很不错,高速上开起来110迈以后还是有充足的动力来进行超车,上坡起步的时候非常稳动力充沛。这些都源于昂科威Plus全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,峰值扭距350扭米,搭配通用专门针对中国路况设计的9AT变速箱。在这种动力搭配下,不得不对昂科威Plus竖个大拇指。 有了动力之后,别克为了做到更好的油耗经济,还在这个动力组合加入了48V轻混系统。48V轻混系统带来的好处多多:1.敏捷启动,2.电动助力,3.智能充电,4.能量回收,5.电动怠速。所以48V的轻混动系统可以实现“更安静、更省油”更利益。这也是昂科威Plus能实现的动力,低油耗一举两得的重要系统。 查看详情>>
- 我自己觉得昂科威Plus综合性价比很高,购买它不后悔。使用过了这款车以后,给我的体会来说我非常满意昂科威Plus 这款车定位就是一款空间大,外观颜值高外,还有VIP智能电子架构加持,更从各个维度"拉满",展现出了超强战斗力,更加能感受他的这个性价比。 查看详情>>
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