昂科威出厂流媒体不要折腾导航
- 21.5款 出厂带流媒体的XT6筒子们,不要再折腾AR导航了,不撑持!20款的第三代流媒体可以用AR实景导航,到了21款同样的硬件,居然不支付了。什幺脑路,什幺逻辑。。。放弃了,不折腾了。 查看详情>>
- 直接用语音控制导航的昂科威s,很适合家用💮💮💮💮💮昂科威s的麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架,☢☣📴📳让车子在过颠簸路段的时候乘坐起来也非常的平稳。抬头显示、流媒体后视屏,真的很难让人不爱!🈶 无线Carplay连起来,直接用语音控制导航,放首小曲,🈚️BOSE音响音质拉到顶,顿时豪华感。 周末的时候带上家人🈺,约上朋友一起去郊外旅游,简直太爽了#车型推荐# 查看详情>>
- 两驱豪锐!经过两次加装导航模块!终于成功!新车在4S店加装个导航模块那强制性收8500块,没选择只能选加装导航模块踏板经过番折腾,终于是装上了,可开机居然不能用方向盘按键去切换加上不能退出界面, 当时我都快疯了折腾一上午就这么个结果。后来果断要求换要没办法只能换成前后保险杆等,快两个月在群里听人说网马云家有款鑫思翼导航模块错 还不用改任何线路关键可以无缝连接,当时有点半信半疑自己在网上和卖家沟通一番决定买来试试反正无条件7天退货,今天收到模块直接去4S店安装也折腾一上午最后搞定鑫思翼模块确实强无缝连接可以直接在显示屏操作方向盘也可以切换先用用看,希望不要出任何问题。好了上图! 查看详情>>
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- 22款别克昂科威S最新落地价17万😃😃 20万内中型SUV毫不犹豫的选择了别克昂科威S性价比超高 作为美系车忠粉最后还是选择了别克新上的SUV昂科威S,颜值动力豪华感都很突出,重点是物超所值,所以最终把它领回家。 😃😃 按键式电子排挡,相比机械师的换挡,看起来高级。2.0T+9AT的动力,推背感明显,提速也快。麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架,让车子在过颠簸路段的时候乘坐起来也非常的平稳。抬头显示、流媒体后视屏,真的很难让人不爱! 无线Carplay连起来,直接用语音控制导航,放首小曲,BOSE音响音质拉到顶,顿时豪华感!😃😃😃#昂科威S# 查看详情>>
- 颜值动力豪华感都很突出的一款家用车🅿️🅿️🅿️20万内中型SUV毫不犹豫的选择了别克昂科威S性价比超高。🎦 作为美系车忠粉最后还是选择了别克新上的SUV昂科威S,颜值动力豪华感都很突出,🅿️重点是物超所值,所以最终把它领回家。 按键式电子排挡,相比机械师的换挡,看起来高级。2.0T+9AT的动力,🚭推背感明显,提速也快。麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架,让车子在过颠簸路段的时候乘坐起来也非常的平稳。抬头显示、流媒体后视屏,真的很难让人不爱! 无线Carplay连起来,直接用语音控制导航,放首小曲,BOSE音响音质拉🚭到顶,顿时豪华感!#昂科威S# 查看详情>>
- 试驾昂科威plus 动力好 配置高一直心心念念想换车,家里的车子还是有小十年了,每年都要年检,太麻烦。在网上对比了许多,觉得昂科威plus还不错,分享一些我的开车感受。 外形没的说,很好看,相比途观L我觉得昂科威PLUS更精细一些,但是从空间和尺寸上来说昂科威Plus更大。内饰做工很巴适,连门边都是包皮质的。座椅的厚度很厚实,整个的材质都是一样的,打扫卫生很方便。座椅还有通风和加热功能,冬暖夏凉。车子的功能也很多,还有100个G的免费流量,用于导航、播放音乐等使用,解放手机了。试了一下它的语音系统,反应非常快,可以控制导航、地图等功能,还是很方便的,对于不喜欢打字的,语音系统就很不错。还有流媒体后视镜很清晰,按键电子排档。车子自带百度地图,确实很方便。使用过老导航的都知道,更新不及时加上现在社会基础设施发展快,所以经常老带错路,现在这种实时导航就不会出现这种问题。电动后备箱,空间也很大。从整个试驾过程来说,起步速度来的快,给油速度轻轻就上来了,过烂路抖动感很小,底盘扎实。关闭车窗后,车内很安静,发动机噪音和车外的声音都很小声。油门和刹车的位置也刚好,没有很蹩脚的感受,整个试驾过程都很顺畅。 总结一下,昂科威plus空间空间大,配置高,动力好,底盘舒服,适合家用。 查看详情>>
- 与时俱进!换一台能上网的车机导航!这台车车已经开了5年了,当时买的低配,中控就是一台收音机,真寒酸,看不下去,没过多久就换了一台带DVD的导航,好看多了,又能读U盘,还能放MV,也能导航。可是机子本身不能自己上网,所以连更新地图都很麻烦!别说更新歌曲库了,用了两年后缺陷越来越明显,最让人头疼的是里面带DVD的功能,一开机总是嗡嗡响,放不放碟片都响,夏天还好一点,一到冬天那可是像一只蜜蜂一样,这不冬天来了,终于忍无可忍了,在网上看上一款今年新出的一款车机导航,立马下单,终于可以让耳朵解放了! 查看详情>>
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- 老客户尝试驾驶昂科威Plus,谈一下尝试驾驶感受周末休息,刚好有空就带一家人去试驾了一下昂科威Plus,因为自己也是别克的老车主了,现在开的是别克的君威,快5年了,所以别克上了新车型都会有收到短信,邀请到店试乘试驾,刚好有收到销售联系他们的昂科威Plus上好牌子了,可以试驾了,一直都很喜欢别克车型,就去试驾了,接下来给大家分享一下试驾感受吧。首先到店看到了实车,真的非常大气,因为之前买君威了时候也有考虑过昂科威,现在的Plus是换代车型,完全和之前的老款昂科威不一样,昂科威Plus达到了4米8几的车长,和中大型车的尺寸都差不多,内饰也是最新的设计,试驾车艾维亚7座版的,艾维亚的内饰颜色有两种,一种是米色的,一种是黑色的都可以选配,还不错。其次说一下试驾后,最新的这套动力系统,昂科威Plus全系都是2.0T加9AT变速器,还加了48V轻混系统,和凯迪拉克都是一样的动力系统,给一个赞,开起来,不管是红绿灯起步,还是超车,动力衔接都很顺畅,还有推背感,比我现在君威1.6T的动力好太多了,还是就是昂科威Plus的底盘非常稳,高速过弯,变道这些都不错,因为都是用的通用E2豪华平台打造了。最后说一下配置吧,昂科威Plus还支持整车OTA升级,安吉星,手机远程控制,每年100G流量导航听歌都是免费的,很不错,艾维亚顶配车型还带有360全景影像,流媒体后视镜,自动泊车啊,配置真的太高了,真的是新手福音,试驾后都有点心动了 查看详情>>
- 一个适合自己开昂科威👸今天带大家来看看这两辆车,你们喜欢哪个,先看价格的对比。别克昂科威的官方指导价格为18.99-27.99万元,目前经销商给出的优惠和大众探岳相仿,同样差距但是并不明显,实际裸车价格在14-23万元左右。从价格对比上来看,两款车给了车友一个难题,究竟如何选择,我们还是要看看其综合产品力。 👮别克昂科威比大众探岳多出了前驻车雷达、倒车影像、自动泊车、电动记忆后备箱、远程启动、4.2英寸液晶仪表盘、前排座椅加热通风、GPS导航、主动降噪、流媒体后视镜、OTA升级、前排隔音玻璃。从配置选项和实用性的角度出发,别克昂科威比大众探岳的配置更具有实际价值。 😈👿对比发现,别克昂科威的动力储备更大,加速能力却不如大众探岳,而且实测油耗也要更高,这里需要考虑到两款车的自重对比,别克昂科威比大众探岳重了65公斤,整备质量为1610公斤,以此来看动力效能其实处在一个水平。 😈👿别克昂科威的NVH静谧性,则是大众探岳所无法达到了,采用了主动降噪和隔音玻璃的别克昂科威,也是同级别最安静的车型之一,这就明显提升了它的综合驾乘感受。 🌟🌟总结而言,两款车属于春兰秋菊各有所长,都有着自己明显的产品优势,在辣哥看来,大众探岳更适合车主独自出行驾驶,别克昂科威则以更好的舒适性,兼顾了乘客的出行体验。[_LinkTopic:昂科威,6806,23][_LinkTopic:一汽-大众新款探岳家族正式上市,359,9] 查看详情>>
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