昂科威怠速比较高
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- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 昂科威s怎么样,和昂科威比哪个更值得买?请问老师昂科威s怎么样,和昂科威比哪一个更值得购买? 查看详情>>
- 昂科威 Plus,以其出色的底盘调校和卓昂科威 Plus,以其出色的底盘调校和卓越的隔音效果,为您带来静谧舒适的驾乘体验。 昂科威 Plus 采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,这种底盘设计不仅提供了出色的操控稳定性,还能有效地过滤路面颠簸,让您在行驶过程中享受更加舒适的驾乘感受。 在隔音方面,昂科威 Plus 配备了多层隔音玻璃和主动降噪技术,有效地阻隔了外界的噪音。无论您是在城市中穿梭还是在高速公路上疾驰,都能感受到车内的宁静与舒适。此外,昂科威 Plus 还采用了一系列声学优化措施,进一步降低了车内的噪音水平,为您创造一个更加宁静的驾乘环境。 无论是底盘还是隔音,昂科威 Plus 都以其卓越的表现,让您的每一次出行都成为一种享受。 查看详情>>
- 谁的性价比能比昂科威Plus的更高呢?谁的性价比能比昂科威Plus的更高呢?这台昂科威Plus搭载一台2.0t可变缸发动机,可以输出237匹马力,350牛米扭矩,还匹配一个9AT的变速箱,再加上一套48V轻混系统,这套动力总成跟凯迪拉克XT6。完全一样的。它的车身长度4m845,轴距2m833,有五座版本和七座版本可选,厂家指导价22.99万起,到店里还有礼包、优惠,大家懂得,这是别克的强项。我想了很久也想不出来,究竟谁比他的性价比还更高呢?上汽大众途观L的尺寸没有这么长,本田UR-V/冠道尺寸差不多,但是又没有七座可选,而且1.5的都比这个2.0的价格要高了不少。雪佛兰的开拓者跟这个相比,可能能有一拼,但是内饰质感,比不了昂科威Plus,而且没有48V轻混。想到我头发都掉光了,都想不出来,究竟谁比他性价比高,大家来帮帮我吧。评论区聊一聊,谁能比他性价比高呢? 查看详情>>
- 21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快。比如其他车或者暖车时纯怠速行驶速度是5KM,冷车刚启动时速度起码是10KM。大家也是这样吗?感觉好突兀,一下速度起来,赶紧补一脚刹车。我是2.0智能拓界 查看详情>>
- 新车试驾|如果昂科威比竞争对手多10%,那昂科威S就多20%大约5年前,别克昂科威上市的时候喊出“多10%”口号,可以理解成昂科威比竞争对手好上10%。这不是吹牛,5年累计销量约百万辆,昂科威早已是大五座中型SUV的标杆车型。五年后,昂科威S来了,它又会给我们带来什么惊喜?会比竞争对手多20%吗? 查看详情>>
- 气场强大的新昂科威,性价比比汉兰达高导语:气场强大的新昂科威,性价比比汉兰达高 查看详情>>
- 尺寸比昂科威S更大 别克全新SUV完成申报别克家族SUV一直有着很高的品质,其中包括昂科威S和昂科旗,外观大气内饰豪华,近日,别克又一款全新SUV已经完成申报,新车比昂科威S更大,比昂科旗尺寸略小,但该车采用了七座布局,同样注重实用性。 查看详情>>
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