MG5用车费用享受弯道超车
- (用车)在路面行驶时,要做到弯道不超车、坡路不超车、过桥不超车、前方有路口、道口(用车)在路面行驶时,要做到弯道不超车、坡路不超车、过桥不超车、前方有路口、道口不超车、对面200米以内来车不超车。在封闭车道的情况下,右侧不能超车。路面最好不要连续超车。 查看详情>>
- 心动预警!让杨超越直呼拿下的潮跑全新MG5配置表来了近日,“八万青奢潮跑”全新MG5全部配置曝光,将提供1.5T和1.5L两套动力选择,共计八款配置车型。全新MG5全系标配领先同级的10.25英寸大屏、LED大灯、同级独有的XDS弯道控制、 PM2.5全效空气粉尘净化系统等30余项配置,高配车型更搭载YAMAHA高保真音响、智能互联全新斑马智行Venus系统以及MG PILOT 智能驾驶辅助系统等品质科技配置,带来超越级青奢享受。 查看详情>>
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- 潮跑全新MG5再秀高能 曝光配置表 全系标配超30项近日,“八万青奢潮跑”全新MG5全部配置曝光,将提供1.5T和1.5L两套动力选择,共计八款配置车型。全新MG5全系标配领先同级的10.25英寸大屏、LED大灯、同级独有的XDS弯道控制、 PM2.5全效空气粉尘净化系统等30余项配置,高配车型更搭载YAMAHA高保真音响、智能互联全新斑马智行Venus系统以及MG PILOT 智能驾驶辅助系统等品质科技配置,带来超越级青奢享受。 查看详情>>
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- 楼下保安换成了一个20多岁的小姑娘 真好 弯道超车40年 直接开始享受退休生活楼下保安换成了一个20多岁的小姑娘 真好 弯道超车40年 直接开始享受退休生活 查看详情>>
- 既放纵也得顾家 全新MG5 1.5L油耗测试对于一款8万元的入门家轿,全新名爵MG5一面市所表现出来个性特质,无时不刻点燃着年轻人的驾驭冲动。在我们前期试驾中,其操控表现与这套动感设计相映衬。但MG5毕竟还只是一款预算有限的家庭用车,在享受个性、操控的同时,燃油经济性表现同样值得大家关注,今天我们通过城市与高速路况看看这款运动产品的实现油耗表现。 查看详情>>
- 江淮QX PHEV杠上宋Pro DM-i 谁是职新最优解职场萌新工作几个月就会发现,上班这事儿确实有一辆车要方便很多,只是通常在这时候他们又会担心车子比较贵,用车成本高,在燃油车时代就是这样。当国产车不断弯道超车甚至换道超车的时候,一切就都变了。 查看详情>>
- 中国需要一款爆款高端纯电SUV都在说中国新能源汽车崛起、弯道超车了,但实际情况是中国新能源汽车大多数集中在20万以内的中低端市场,整体的品牌形象还不够高。在30万以上的高端新能源市场,很少看到有从产品力到用车到服务都能全面满足消费者用车需求、且销量不俗的的汽车,而蔚来的ES6是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 用车费用有感:享受夏天的凉风 与RX5PLUS的自由时光上汽荣威造车这么多年,价格合理,品质汽车的性价比非常值得我入手,加上这个汽车外观正气十足感觉,让我十分喜欢选择这款车之前,我也看过其他的同级别汽车,不是说别人家的品牌汽车不看,其它品牌那种看是那种依依遥遥的看,是那种扭扭捏捏的看,是那种邪恶的看,而我选这这款是那种正气霸气类型的外观,所以说到看分很多种,我就喜欢这类正气纯粹霸气这一款。先在地库秀两张。前脸很大气,非常健壮,哈哈哈~~~最喜欢这个屁股了,翘翘的~~2.外观霸气的像一头威武的狮子,有那狮子的王者风范十分运动,线条特别立体饱满,还有黑色的中网、双出的排气孔镀铬装饰,视觉效果上非常年轻化。车顶带了行李价,这一点也是我很看重的,我觉得SUV就是要有这样的粗犷,要不然车顶看上去有点光秃秃的感觉。后备箱的尺寸很大,设计上也是规规整整的,只要合理摆放,出行能够带下不少的东西。需要拉很大的物品的时候,还能够将后排座椅放倒,形成一个完全平整的空间。车内的用料非常丰富,金属的面板饰条、皮质的包裹、缝线的装饰等等,使得车内在整体氛围上看上去丝毫不显单调,而且有一定的豪华感,功能方面也特别丰富,日常使用的便利性很出色。SUV视野非常开阔,开起来要比一般的轿车更加舒服,特别是长时间的驾驶,不会那么容易累、RX5PLUS的方向盘转向手感调校很棒,他的中间没有什么虚位。转动起来很灵敏,而且阻尼的变化十分线性,并不会有轻飘飘的感觉,上了高速以后也可以有一个很扎实稳重的转向风格。相比于一般轿车,后排的座椅靠背是能够单独调节的,坐在后面容易找到一个最舒适的乘坐姿势。RX5PLUS的底盘非常高水准,不管是在高速上还是低速的颠簸路面行驶,车内的舒适感都能让我满意,底盘能够很的化解掉路面的震动,贴地性也非常强,行驶很平稳。仪表盘的屏幕尺寸很大,增强了一定的科技感用料非常厚道,很多地方都直接用了皮质的包裹,还有金属的面板,质感上特别突出。RX5PLUS的车身轴距2708毫米,车内的空间很宽敞。无论是前排和后排,坐着都不拥挤。后排中间的地板突起很轻微,三个人同时坐在后排也一样没有问题。现在的国产品牌。在使用的感受上已经有了一个高水准的表现,但就是质量可靠性上还存在一些不确定因素,而RX5PLUS直接消除了我这方面的顾虑,以后用车也可以更加放心。 查看详情>>
- 享受科技乐趣,缤越用车费用感受一转眼的时候,不知不觉到今年的年中了。回想当初看车买车,是考虑到自己已经参加工作很久了,眼看院子里楼上楼下邻居都买了车,也需要改善一下自家的生活条件了,虽然平时用处不是很大,但关键时候,可以发挥有车的优势。尤其是我考了驾照7年半,都没有车开,需要配备一辆自家的车,而且是早晚的事,全家商量便决定买了。我的个头较高,考虑SUV。看过几种牌子的,最后选定了吉利缤越。有当时的价位条件下,感觉吉利缤越车内空间大,坐椅很舒适,配置,内饰装备,便利合理,宽大的天窗,360度视频等等。尤其是听了业务员的介绍,安全性能,车门耐实,听关车门咚咚的声音,就有所感觉。买了车后,去年的冬天上下班、外出办事没受冷冻,今年的春、夏、秋季虽然天了,骑车运动多了,开车少了,也因有车而少淋雨、少吹风。真真切切感受到这车真是东西,十分喜爱吉利缤越。让吉利缤越能够相伴回家也是我的一个想法。买车之后不到2000公里,就迎来了我的第一次上高速,感觉就是跟市区里不一样。高速上车速快,我感觉十分明显,我调整状态,尽快适应。虽然曾经无数次坐车走高速,对高速路很熟悉,但自己亲自开车上高速显然是新课题。不过在有了缤越的L2级别自动驾驶辅助系统,一路上都是有惊无险的,稳稳当当的到了老家。感谢吉利的工程师将这么的配置放在了缤越上面,让我们这些工薪阶层,也能体会到科技进步的乐趣。 查看详情>>
- 用车费用一年多,深度体验楼兰带来的越级享受汽车也开始看脸吃饭了,楼兰车身可以说是目前东风日产中最大的车型,全车尺寸为4860*1885*1730mm。楼兰线条流畅,整车设计偏向于城市SUV,偏向于柔美而不是粗狂硬朗。总的说对这个车子各方面的情况像空间啊,油耗啊各方面还是比较满意的。虽然说这是一款偏大型的SUV了,这从侧面看过来并没有那种大型SUV笨重感觉。整体的流线比较偏向于运动,时刻营造出一种向前的,蓄势待发的气势。不得不佩服日产设计师的功力。整个车子在高速情况下,噪音基本上听不到。买车的时候销售顾问就说,因为流线设计和静音轮胎,这车上高速基本上声音很小。当时还有点儿不以为然,现在看来确实静音效果很出色。整体感觉黑色的内饰还是有点儿偏老气,与外观带给人年轻运动的感觉截然不同,内饰偏向于商务稳重风格,不是特别喜欢的风格。个人感觉日产可以考虑变换变换内饰的风格了,可以向奥迪Q5、宝马X3等车学习。毕竟现在的这种大型SUV年轻人也不少,并且都是已经40岁以上的大叔了,车子买回来之后其实开的不算特别多,开了一万八千多公里。各方面都比较满意,车辆的操控方面还是比较轻便灵活,没有预想中那种大型SUV的笨重难开!2.5的发动机动力也是比较充沛,一加油门,加速感明显。尤其值得赞一个的是它的油耗,原本买车之前都做心理准备的,这么大个子,这么大个排量,怎么着都要十几个油以上吧!但在实际开下来平均油耗也就8.9升,真是出乎了意料之外。空间利用率方面,楼兰做的还是蛮优秀的。前排后排的空间都是比较宽敞,尤其是后排中间地板上基本上看不出凸出,三个成年人坐在后排,也不会觉得很拥挤。后备箱的空间可以用巨大来形容,平时购物,带货都能应付的绰绰有余。如果东西特别多的话,座椅还可以完全放倒,腾出来的可以和一部小货相媲美了。舒适性能方面,楼兰还是蛮突出的。自动空调可以调节左六两侧不同的温度,不论是主驾还是副驾,都能照顾的到。前排的座椅加热功能,到了冬季也是很使用的装备,不至于上车后冻腰冻屁股,尤其是对于有老年乘客的,那是非常贴心的功能了。国际大牌加持的音响系统毕竟不同凡响,置身音乐厅的感受,那种感觉真的挺震撼,不过前提是你要有的音源,最是无损音质。音乐挑的,每次驾驶都是一次享受。内门拉手的地方也贴心的配置了氛围灯,还是比较温馨的橘黄色,这点还是感觉蛮人性化。总地来说,楼兰是部车,无论外观,油耗,还是驾驭感受方面都是相当的优秀。当然,这也是综合他22万左六的成交价相对而言的。22万能买到一部27万出头的中高级SUV,性价比可以说是相当突出了。 查看详情>>
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