起亚K5变速箱入手操控
- 值得入手的车-起亚k5🔻选择起亚K5凯酷的主要原因就是价格,配置丰富,价格便宜,还是2.0T的涡轮增压发动机,还是8at 的手自一体变速箱,与有些合资品牌相比,太有诚意了。 🔻最满意的就是三大件,2.0T的涡轮增压发动机最大输出马力可以达到240匹,4缸的发动机工作更稳定,还有8at的手自一体变速箱,承受扭力更大,动力传导效率更高,至于底盘,特别的扎实,买车之前的试乘试驾过程就给我留下了很深的印象。 🔻起亚K5凯酷,空间优势挺大的,作为一辆中型轿车,轴距尺寸达到了2.9米,那么内部空间是可想而知的,后备箱的空间也是很大的。 🔻操控让我非常满意,主要是真皮的多功能方向盘而且支持上下和前后4个方向的调整,再配合座椅的位置调整,想找到一个最舒服的驾驶位置并不是很难,还有ACC自身巡航功能和语音识别控制功能都是平时开车会经常用到的。 🔻因为我的这辆车刚提回来没多久,所以刚出磨合期没多久,一共才跑了3500多公里,油耗并不是很稳定,现在来看,百公里8个油出头,对于一辆2.0T排量的中型轿车来讲,这样的油耗表现是能够接受的。 🔻舒适性满意,座椅都是真皮的,主副驾驶位置都支持电动调节,前后也都有空调,音响品质也不错,底盘调校也不错,方方面面都是可以的。 🔻颜值也特别满意,虽然说一辆车的颜值是仁者见仁智者见智的,但是源于内心,源于眼中的一次选择,起亚K5凯酷值得拥有。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5这车怎么样?值得入手吗?最近我在考虑购买一辆中型轿车,看到起亚推出了全新的K5,就开始了解和比较,看看是否值得入手。 首先,从外观和内饰上来看,起亚K5采用了比较大气的设计风格,线条流畅,内饰也比较豪华,配备了很多高级配置,例如12.3英寸大屏幕、全液晶仪表盘、氛围灯等。整体风格比较年轻、时尚,符合现代人的审美。如果你注重外观和内饰的设计风格,起亚K5是值得考虑的。 其次,从动力和操控方面来看,起亚K5采用了1.5T和2.0T两种发动机,最大功率分别为170马力和240马力,最大扭矩分别为265牛·米和353牛·米,并且配备了8速自动变速器,动力和操控表现比较出色。驾驶起来感觉非常稳定,转向灵活,而且还配备了自适应变幅悬挂系统,驾驶舒适性得到了很大提升。如果你注重动力和操控表现,起亚K5也是值得考虑的。 综上所述,起亚K5是一款值得入手的中型轿车,无论是从外观、内饰、动力、操控还是配置和价格等方面来看,都有不错的表现。当然,还需要根据个人预算和需求做出选择,比较推荐畅享版或豪华版。如果你正在考虑购买一辆中型轿车,起亚K5是一个不错的选择。 查看详情>>
- 起亚K5动力一般,操控出色动力方面,这台起亚K5是1.5T的版本,只能说动力够用了,但加速不是很快,没有什么推背感。然后经济模式动力会比较肉,尤其是超车,没有信心,运动模式会好一些,动力没什么延迟。 操控还挺不错的👍,尤其是方向盘比较轻,转向比较灵活,一只手打方向轻轻松松,另外刹车比较灵敏,轻踩即可。 舒适度还不错👍,座椅挺软和的,而且比较宽大,再就是车内的空间比较大,还有全景天窗,坐在车内很舒服,唯一的缺点就是后排的地台凸起有点高,有点影响舒适性。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5操控方面很优秀👍同价位基本是一些A级车或者一些B级车的入门版本,K5的空间可以说是碾压般的存在,前排空间那不用多说相当宽敞舒适,但是起亚K5的后排乘坐空间表现依然很优秀👍,坐进去腿部空间很充足,就是头部空间稍微低了一点点🤏。 动力中规中矩吧,但是它驾驶缺乏一些激情,让人觉得惋惜。首先是降档比较慢,稳定程序的设定过于保守。 操控说真的在同级别可以算数一数二的了,底盘的响应非常干脆,而且对运动型和舒适性兼顾得非常到位。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 这台B级车现在适合入手了,起亚K5凯酷当下,其实不少B级车的推出我们都会被它的价格所震撼,福特蒙迪欧肯定算一台,凡尔赛C5 X的性价比同样不错。但是现在问回来,以A级车的价格卖B级车是谁带起来的风气?毫无疑问,我会将矛头直指韩系品牌,而且现在这台韩系B级车在今天,似乎更值得我们购买了,它就是起亚的新K5凯酷。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 起亚K5动力给力操控游刃有余起亚K5心电图式的大灯设计,家族式的虎啸中网再加上贯穿式断点尾灯和溜背设计,让整车的颜值提升了不少。 动力表现相当给劲,8AT配合2.0T的发动机,跑起来还是相当有自信的😎。尤其是当涡轮介入后,功率的输出非常足,推背感也是有的。跑高速的时候,中后期的表现毫不含蓄。方向盘手感非常舒适,转向非常沉稳,整车离地间隙不大,行驶起来操控游刃有余。 舒适度方面表现还不错👍,跑起来在路上给人的感觉就是一个字稳。尤其是这个刹车非常的线性,不但车子减速来的快,而且还很稳当! [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 入手领克01半年,操控感拉满时间过得可真快,转眼间移到了立夏时节,手里的这台领克01也已经陪伴我半年有余,在这半年的时光里,领克01不负我,陪我走过了不少艰难险阻路,18.38万的价格却有着30万的享受,这就是优秀的领克01。 查看详情>>
- 超炫风格 起亚K5改装AIRBFT空气减震姿态超炫风格 起亚K5改装AIRBFT空气减震姿态,起亚K5改装Airbft空气减震低趴,这一改装潮流不仅让车辆外观更加炫酷,同时也提升了驾驶体验。作为一款运动型轿车,起亚K5在动力和操控方面已经表现出色,但改装空气减震低趴后,更是如虎添翼。 查看详情>>
- 索纳塔八和起亚K5哪个选择二手车更适合入手索纳塔八和起亚K5哪个选择二手车更适合入手 查看详情>>
- 最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱前几天一位网友问我说:师哥,我现在刚毕业,手里头钱不多,算上家里给的也就6万块钱,你有什么合资SUV推荐给我的吗?一定要合资,国产这个价位的话就不考虑了。对于这位网友向我提出的问题,我当时心里也犯怵了一会,6万块钱就想要买合资,五菱宝骏考虑一下?不对,他是要真合资,这可就得好好盘算盘算了。在思考了再三以及查阅汽车网站后我了解到,6万多有一款合资SUV可以推荐给这位朋友,它就是来自起亚旗下的奕跑车型,下面我们就来了解下这款车。最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱! 查看详情>>
- 最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱前几天一位网友问我说:师哥,我现在刚毕业,手里头钱不多,算上家里给的也就6万块钱,你有什么合资SUV推荐给我的吗?一定要合资,国产这个价位的话就不考虑了。对于这位网友向我提出的问题,我当时心里也犯怵了一会,6万块钱就想要买合资,五菱宝骏考虑一下?不对,他是要真合资,这可就得好好盘算盘算了。在思考了再三以及查阅汽车网站后我了解到,6万多有一款合资SUV可以推荐给这位朋友,它就是来自起亚旗下的奕跑车型,下面我们就来了解下这款车。最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱! 查看详情>>
- 起亚K5操控和动力结合完美动力方面,1.5T的版本相比2.0T在中高转速的时候动力储备上不是特别的充足,但是跑市区一般中低转速的时候推背感也挺强的,双离合变速器换挡也比较干练。 操控性上面,起亚K5底盘首先韧性还可以😌,过一些大的坑洼会觉得车子很整,然后柔软度的话偏硬,一些路面的缝隙等等在车内还是略微能感受到的,路感比较好,但是舒适度上略微打点折扣。 空间方面,它的表现还可以😌,中型车的乘坐空间还是比较宽敞的,尤其是后排,坐进去腿部空间相当充足,唯独头部动力受溜背造型影响略低一点点🤏。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
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