起亚K53万公里手动补漆多少
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- 上汽大众polo谈谈如何检查机油对于车辆来说,机油的作用非常重要,是车辆心脏发动机正常运转的基本保障。而保证发动机正常的运转,机油的多少至关重要,多了会增加发动机运转阻力,甚至烧机油。少了会导致发动机润滑不足,甚至拉缸。所以机油的多少是一个重要的检查标准,这里以我的爱车polo来演示,如何正确检查机油的多少。 😄😄【车辆信息】 车型:2009款大众polo两厢手动时尚型 时间:2009年4月份 里程:11万公里 内容:正确检查机油多少 😃😃【操作步骤】 ①平坦地面:因为发动机固定在车上,所以要检查发动机里面机油的多少,必须将车停放在平坦的路面,如果车辆停放在坡道,那最终的检查结果是不准确的。 ②准确时间:机油是在发动机里面循环流动的,起到润滑的作用,所以在准确的时间检查机油,也很重要。一般建议在熄火后十分钟后检查或者停放一夜后第二天检查比较好。因为这时候机油都流回到了油底壳,检查是比较正确的。 ③打开机舱。平时我们检查机油量,那是需要找到发动机来检查的,所以从驾驶位前面拉开把手,打开机舱,才能正确检查。 ④检查参考。机油是液体,多少很难检查,车辆设计的时候已经考虑到这个问题,所以设计了机油尺,打开发动机舱,黄色的拉环就是机油尺,很显眼。 ⑤检查油尺。我们找到了机油尺,那就要借助机油尺来检查机油量。操作的步骤也需要注意。首先先把机油尺抽出来,用干净的纸巾擦干净机油尺末端的麻点(我们需要借助麻点来确认机油量),机油尺擦干净以后,再次将机油尺插入发动机并保持一会,最后再次将机油尺拔出,观察机油尺麻点的机油液面位置,就可以查看机油是否标准了。 ⑥标准参考。我们在观察机油尺麻点的位置时,可以检查到机油的液位。这时候我们发现,麻点是一段区间,而不是一个点。这表明,机油的位置是上下有一段距离的。建议机油的液面位置在麻点的中上部为好。如果检查机油的液位在中下部,就要添加点机油,如果检查机油的液位超过麻点,就要抽出部分机油,直到在麻点区间内。 😊😊经验总结:其实检查的方法还是比较简单的,各位车主可以结合自己的车辆,实地操作一边,就可以明白检查的标准了。相信你只要检查一遍,你就会一下子明白过来,原来自己操作并不难。如何正确检查机油,保证车辆发动机的正常运作,也是我们大众车主的应知应会。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 适合家用的合资家矫 实拍起亚福瑞迪😄大家选车之前首先要考虑预算多少,然后再对比同价位车型的性价比🙀。在选车预算相同的情况下,相信大部分车友会选择合资车,毕竟合资车企的造车经验丰富,而且开合资车上路比开国产车有面子🦊。今天我们就能认识一款适合家用的合资轿车起亚福瑞迪,这款车售价区间在7.88🌿~10.28万,中配自动风尚版车型参考价仅为7.4万,全系配备1.6升发动机,比国产车还厚道🎁。虽然福瑞迪定位是紧凑型轿车,外形设计挺超前,前脸配备层次感明显的进气口💞。上进气格栅与左右两侧头灯融为一体,边缘处装饰银色线条💝。车头下部分采用三段结构设计,雾灯区搭载的圆形前雾灯让车头呈现出精气神十足的效果🐷。车身尺寸分别达到4510×1750×1470mm,轴距是2650mm,是一款4门5座布局的紧凑型轿车😎。受到成本限制,福瑞迪的外部配置一般,顶配车型也没有采用无骨雨刷,后视镜不具备加热,只是简单地配备电动天窗和车窗一键升降,只能满足日常家用的需求☃。车身侧面的线条比较顺畅,比例协调️。只有顶配车型搭载16英寸轮毂,采用盘式后制动器🌾。内饰颜色搭配不免显得有些老气,除了门把手边缘处采用暖色系面料包裹,其他位置全部采用纯黑色搪塑材料装饰🎍。次顶配以上车型搭载8英寸触控液晶屏幕,车机系统仅支持carplay/carlife手机互联,顶配车型支持语音识别和车联网️。在售的4款车型全部配备一个USB接口,只有顶配车型搭载自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置😻。福瑞迪配备的1.6升发动机并不是最新款,这台发动机转速达到4500rpm才能输出150.7nm最大扭矩,发动机转速偏高意味着油耗偏高,5.7L/100km,最大输出功率只有90.2kw,加速能力一般🎃。起亚为这款车搭载6挡手自一体变速箱,手动挡车型配备6档手动变速箱,自动挡车型换挡平顺性不错🙈。为了给驾驶员营造一个轻松惬意的驾驶环境,这款车的刹车踏板,方向盘,油门踏板调教风格比较轻盈️。[_LinkTopic:福瑞迪,5154,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 合资低油耗高配置灵活SUV实拍KX3傲跑👦韩系合资车前几年似乎没什么动作,搞得大家以为整个韩系车已经被市场边缘化了,谁知道这只是厚积薄发,积蓄力量,近两年韩系新车令人惊艳,而且延续了一贯的高性价比的优势,特别是预算不多的消费者,来自韩系的起亚KX3傲跑就是性价比不俗的选择。起亚的虎啸式前脸设计到今天依旧能看得到整个思路在里面,而且这套设计语言可以说是完全不过时,也展现出大师的设计功力。在此基础上,KX3傲跑的前脸更有棱角,不规则的LED大灯更加犀利,看起来要更有SUV的冷酷范,颜值还是相当满意的。👦 👉KX3傲跑的长度为4345mm,在入门SUV中不算太大但也不小,配合1米65的身高看起来也不显得这车瘦弱,很有力量感。同时KX3傲跑配备了一个造型独特的车顶行李架,既是一个不错的装饰也能带来不错的实用性。车尾的设计相对来说没有前脸出彩,关窗是银色装饰条以及双出排气装饰都属于现在比较常见的设计手法,另外车尾隐藏的排气管还是能看出来一些,略显穿帮。👉 💦💦内饰怎么说高低也算是跟上了时代潮流,新设计的内饰像是连屏设计,触摸式空调面板,电子换挡这些倒是都有,不过实拍车型配置不算太高,指针仪表多少有些破坏内饰氛围,其它的像是手机互联、一键启动、电子手刹等配置倒是确实相当的实用。仿皮座椅配合中间的花纹带来了足够的内饰质感,而追求性价比的车型使用手动座椅似乎也不算是缺点,毕竟实用性也不是很差。💦💦 👈后排的空间还算是能够接受,空间还达不到拘促的标准,并且KX3傲跑也拥有不错的后排配置,像是空调出风口以及全景天窗这样的配置它都有。成熟的1.5L动力对于动力表现上确实是稍显鸡肋,最大功率115马力,峰值扭矩144牛·米的成绩算不上出色,匹配CVT无级变速箱倒是保证了KX3傲跑足够轻松好开。👈 👩至于后期养护成本上,KX3傲跑工信部综合油耗5.4L/100km,这款经典发动机的维修保养成本也很低,故障率的反馈也不错,是一个能用得住的动力。KX3傲跑延续的还是韩系车的高性价比路线,不过和前几年依托老车型勉强维持不同,现在的起亚变得很有活力,也很有卖点,外观内饰不错,配置颇高性价比也不俗,如果说以前的韩系车的特点就是性价比高的话,现在还得加上一条,实力也不错。👩[_LinkTopic:KX3傲跑,10070,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 汽车保养小知识[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 1️⃣、先不说定期到4s店进行保养,有多少车主做到开车前或者收车后对车进行简单检查,有人问,简单检查?通过肉眼能检查什么?那就多了,例如车身漆面、轮胎、机油、灯光、仪表盘……这些车主都可以简单检查,确保尽早发现故障,有效减少汽车在行驶中出现故障。 2️⃣、相信很多车主说到日常保养,那肯定想到的是洗车打蜡。的确,洗车能够让车身表明焕发光彩,不过洗车的次数不能太多。 3️⃣、打蜡也是,很多车主认为打蜡可以保护车漆,没错,适量打蜡可以保护车漆,同时让车漆光亮。不过部分车蜡含有碱性物质,长时间使用会使车身变乌。这里特别提醒新车车主,买了新车不用急着去打蜡,5个月以内都没有必要去打蜡,因为新车本身就有一层蜡,根本没有必要。机油和机滤 4️⃣、机油分为矿物质机油和合成机油,合成机油中又分为全合成及半合成,全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册,按照建议规格来更换。注意,机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次; 合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。 变速箱油 5️⃣、变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用,变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次;自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。助力油 6️⃣、助力油是汽车助力转向泵里的一种液体,通过液压作用,可以使方向盘变得轻巧,早期应用于大车,现在基本每一辆车都有此技术。 助力油一般每2年或者4万公里更换一次,定期应检测是否缺少并补充。刹车油 7️⃣、由于汽车刹车系统结构原因,时间久了刹车油会吸入水分,导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。防冻液 8️⃣、时间长了,什么东西也会变质,防冻液也是如此,正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度,补足至正常范围。空气滤芯 9️⃣、作为发动机的“口罩”,如果空气滤芯过多脏东西,必然会影响空气的流通,降低发动机进气量,造成动力下降。 空气滤芯更换周期为1年或1万公里,可视用车环境来调节。 查看详情>>
- 墨尔本二手车|打算买台越野车?现在欧洲车、日韩车与美系车被区分为三种市面上常见的几种不同类型,每一种区块的车都有自己的独特的性格?你了解多少呢?我给大家扯一扯到底买什么更适合! 现在新车售价因为前两年疫情造成的波动影响,价格也被四儿子店拿捏的死死的,不光要等,还不给便宜一点点一点点都不行所以买一个3年以上的车龄的二手车变成了很好选择(近新车价格受新车影响、主流款型三年内大多有小改款,且并没有太大差异,底盘发变基本无大区别、市保率影响3年以上车龄车子价格很有优势) 那欧洲车和日韩,美系车子在都有什么不一样。 我们通常所说日韩系,是由丰田、本田、现代起亚等车型为代表。可靠,耐用,小问题少,维护低廉为主要的优点。反之老套的技术,谜一样的动力,廉价的底盘和行驶质感,也让很多人抓狂,考虑再三,选择欧美系,作为中产阶级的普遍选择,顾家牢靠,才是第一要务,还是抢走了大部分市场份额 欧洲车,拥有着无比强大的科技配置,各种主被动安全及花里胡哨的辅助驾驶等,空气及电磁避震,也有一些车配备了双叉臂或者多连杆独立悬挂,更高的发动机压缩比,例如直喷增压发动机等,有比日系美系更省油且更强大的动力。而且保值率会低于日系,所以就有更高的性价比,一样的价格,买到更好的车! 美系车,大力出奇迹…… 代表车型有通用旗下的霍顿,凯迪拉克,雪弗兰。(澳洲只有holden在单打独斗,小排量发动机优秀的产品单一,最优秀的LTG发动机(我真觉得不比大众888系列要差)没有在澳洲大规模普及)。戴姆勒集团下的吉普克莱斯勒等。优点也比较显而易见,车身扎实的用料,皮实的车身,往往可以“杀敌一千,自损50”。 但大排量自然吸气及机械增压车型居多,普遍有直喷技术,但排量太大,燃油经济性大打折扣。 我肯定会买一台欧系美系,因为我不想买一台代步工具,而是选择一台有趣的的灵魂! 18奔驰GLE350d,6.66万公里,84800澳元! 15沃尔沃XC90 T6 七座 5.3万公里, 66800澳元! 19宝马X2 m35i钢炮!两万多公里, 64800澳元! 18 宝马X3 20i 三万公里 68800澳元! 10 宝马x5 30d四驱 超级超级省油耐用 仅7万公里,39900澳元! 15 宝马x4 2.5万公里 56880澳元 #宝马X4##沃尔沃XC90# 查看详情>>
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