起亚K5自动空调使用问题
- 逸动plus自动空调使用分享今天来分享下逸动plus上的自动空调系统。这功能真的是冬暖夏凉的小能手,用起来方便得不得了。 首先得说,这自动空调的界面设计挺人性化的。一上车,按一下中控屏幕下面一个“AUTO”按键就好了。夏天热得像蒸笼,冬天冷得像冰窖,这时候你只需要设定一个舒适的温度,剩下的事儿空调自己就搞定了。它能根据车外的温度和你设定的室内温度,自动调节风量大小,保持车内保持在设定温度。比如说,大夏天的,外面晒得能煎鸡蛋,但车里还是凉飕飕的;冬天外面冻得能冻掉耳朵,车里却暖洋洋的。这种感觉,就像有个隐形的管家时刻照顾着你的舒适度。 最后,这自动空调还有个特别酷的功能,就是可以远程控制。有时候夏天车在太阳底下晒久了,车内温度能烤熟鸡蛋。但是有了远程控制,我可以在家里或者办公室里就先把空调打开,等走到车边的时候,车里已经很凉快了。这个功能在炎热的夏天简直就是救命稻草。 总的来说,逸动plus的自动空调系统不仅操作简单,智能便捷,还能给我带来舒适健康的车内环境。 查看详情>>
- 起亚K5的使用分享hello大家好呀,今天给大家推荐的是起亚K5凯酷,这款车估计我不提起的话很多人可能都把这台车给遗忘了吧,K5在14年前后那段时间销量还是很能打的,为啥呢大家就看它六七年前的外观设计放在现在颜值也是不落后的,反正我当年那个时候还比较小就很喜欢K5,后来慢慢的这款车就淡出了大众视野,这和韩系车的没落有一定的关系! -其实我是觉得韩系车是一直比较耐造的,毕竟很多地方出租车用的就是韩系车嘛,再加上性价比比较高同等价位比德日给的要丰富很多,但是由于韩系的对中国消费者的区别对待加上一些其他事情,有传言可能都要退出中国市场了,但是我还是觉得不会退出!当年的起亚K5现代索8多火呀! 直接进入正题吧先来看K5凯酷的外观单看这个流线型车上加一个稍微低趴的前脸还有它的溜背加上贯穿式尾灯四出排气孔反正是虏获了我的芳心 #起亚K5##值得入手的车# 查看详情>>
- ID.6X热泵三区自动空调使用感受分享作为一名ID 6x车主,在购置了这辆车之后,我总算是体会到了“一辆车就是一个小家”这句话的意义。在我近一年的使用过程当中,我对这车的各种配置的作用也慢慢有了更多的了解,今天我就来和大家聊一聊ID.6X所搭载的CO2热泵空调。 ID.6X的CO2热泵空调使用二氧化碳作为介质,可在最低-30摄氏度工作; 主副驾与后排温度均可独立控制,并具备一键智能设置除霜、 新风等7种场景; 配备AQs空气质量传感器和Clean Air可视空气净化装置, PM2.5过滤效率高达99%以上。 😽使用感受 使用下来,我觉得这一配置的热泵空调有一个好处就是提升续航里程,即使在非常低温的情况下,续航也不会因为开空调就下降很多,这一点对我这个节俭的人来说还是非常重要。还有一点就是车内温度自由调节,能满足我们一家四口怕冷的人,怕热的人等不同乘员的温度需求;更时刻保持车内空气清新。 🍡操作方式 我在使用ID 6x热泵空调的过程中,也整理了一些具体的操作方法,在这里就跟大家分享。 第一步就是触摸中央触控区的“CLIMA"键,进入空调操作界面。 第二步,点击左上角“电源键”,开启或关闭空调 第三步,点击界面上方“智能空调”,设置除霜、脚部加热、手部加热、脚部降温、 新风等 第四步,点击界面上方“经典空调”,设置空调功能 第五步,点击界面上方“净化空气”,开启PM2.5空调过滤净化车内空气 第六步,点击界面下方,分别控制双区温度,前排双座椅加热 最后一步,点击后排出风口下方按键,可实现后排温度控制 总而言之,ID.6X搭载的这一款三区热泵空调,我还是非常满意的,也希望在夏天开冷风空调的时候,我的汽车续航一样给力。 #我和上汽大众的故事#[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 冬季使用电动车需要注意哪些问题?新能源汽车技术不断的完善,电动汽车也越来越多的走入我们的生活,纯电动汽车成了家庭购车的首选。根据电动汽车的特征来看,在冬季低温的时候使用电动汽车也有着诸多缺点,在冬天的时候纯电动汽车的使用跟普通燃油车相比多了一丝尴尬,我们都知道低温状态下电池会产生一些不好的反应,像充电、续航能力等依旧是头等难题。电动汽车在冬季使用的时候,需要注意哪些问题? 查看详情>>
- 锂电池循环寿命问题,锂电池的循环使用次数锂电池循环寿命问题,锂电池的循环使用次数。随着社会节能环保的提倡,越来越多的环保型产品被应用到市场当中。锂电池凭借着众多的优势应用越来越广泛,循环寿命直接影响锂电池的使用时间和品质,因此锂电池生产厂家对其影响寿命因素的研究是十分必要的。 查看详情>>
- 卡罗拉双擎空调问题 冬天开自动空调Ac也卡罗拉双擎空调问题 冬天开自动空调Ac也开了,关了Ac自动空调也关了,这个怎么样操作才算正确?不知道是什么逻辑 查看详情>>
- 汽车后视镜加热功能该如何使用?又该注意哪些问题?汽车后视镜加热功能该如何使用?又该注意哪些问题? 查看详情>>
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- 日常使用空调,这些问题要注意!如果平时你的车是停在室外更煎熬,尤其经过太阳爆晒,一坐在车里简直像是坐进了蒸笼,这时候汽车空调就成了大家“救命”的第1步。 查看详情>>
- 三个问题,聊聊别克昂科威S的使用体验把眼前这台别克昂科威S艾维亚开上路之前,即使不考虑到它和现款昂科威相的垂直换代关系,其独特车身形态以及气质,多少会让人猜不透别克葫芦里卖的是什么药。因为在昂科威S所处的合资中型SUV市场,罕有主流产品以如此鲜明的运动潮流观感示人,更不用说它还把高阶车款伸入了豪华品牌车型们的腹地。为什么昂科威S敢于做出这些转变?在全方位对它进行体验之后,答案慢慢浮出了水面。 查看详情>>
- 这3个汽车饰品,8成车主都在使用,出了问题后悔莫及现在买车的人有不少,但汽车都是从流水线上生产的,每辆汽车基本上都没什么差别,于是有些人就希望让自己的汽车看起来更靓一点,因此他们给汽车进行改装或者是加装一些配饰。但是汽车内有3种饰品是千万不能随便乱放,虽然有8成车主都在使用,但是一旦出了问题可就追悔莫及了。 查看详情>>
- 动力强还省油?雅阁,天籁都没解决的问题,起亚K5解决了?在油价高企的当下,一款车省不省油也是很多消费者关注的热门话题。然而油耗是由很多方面决定的。比如尺寸、重量、发动机排量、变速箱传动效率、轮胎宽度、风阻系数、路况、驾驶习惯、天气情况、海拔高度,都能影响油耗的高低。因此一款车油耗的多少是一个变量。即使相同的一款车,也绝对不会出现两个一模一样的油耗。 查看详情>>
- 起亚K5 开了也有三个月的使用感受1⃣️关于变速箱:我买的是2.0t+8at的版本,1.5+干双的不考虑,2.0t动力总成是20w以内性价比最高的,不得不说韩系自主研发的派沃泰8at变速箱确实厉害,换挡平顺聪明,有点不好的地方就是这个车有变速箱的启动保护,所以起步时候地板油变速箱会给你有种拖拽的延迟感,所以对于喜欢弹射起步的朋友确实不算个好选择。2⃣️关于动力:2.0t 240马力,扭矩353,这一套动力总成完美,运动模式,油门一脚下去非常有力,加上方向盘换挡拨片,如果会玩车,改装过后,这台车完全可以有更大提升。3⃣️关于油耗:这台车很奇妙,作为一台2.0t240马力的车,高速油耗仅5.6-6.2L\百公里,但是市区路况堵车的情况下,油耗要达到10-14L/百公里,路况一般,还算顺畅的情况下市区油耗为7-9L/百公里,所以,油耗并非是这台车的优势,只是路况良好的情况下,确实在2.0t行列里最为省油了,重点是它油号标号是92 ,所以他是可以喝92号汽油的,吃粗粮,省钱。4⃣️关于操控:操控绝对是这一台车的一个极大的亮点,方向盘很稳重,指哪打哪,过弯平顺,动力也绝对稳健,朋友开我的车都觉得这台车的操控感非常良好,特别在高速上,还是很稳的,要是说缺点,我觉得就是地盘有些许松散,但并不影响这台车的操控感,说多无益,有意向的去4s试一下便知了,5⃣️关于空间内饰:车长接近五米,轴距两米九,所以后排空间十分充足,后排甚至可以伸直腿,后备箱容量巨大,完全不像轿车。6⃣️最后总结:前面说的基本都是优点了,总结一下这个车不尽人意的地方1.所谓的全景天窗只能打开3/1,唉。2.关于异响,异响这种问题哪个品牌的车都有,但是这个车的方向盘异响基本是通病,但是起亚售后会积极解决,免费更换配件解决问题,3.品牌,起亚在中国确实混的不好,所以保值率不高,但是如果是开6年以上,那基本所有车的保值率都一样,我是奔着十年以上去开的,所以问题不大。4.记得,买车要买自己喜欢的,买车我一共试驾过了思域(隔音极度不好,pass)享域(1.0t,三缸,我就不多说了,pass)迈锐宝xl(动力很猛,空间很大,但是我穷,油耗高,95油,保养贵,实在养不起)昂克赛拉(操控很好,2.0l动力够用,只是后排空间劝退pass),综合评定下最终选择了k5,所以对于一辆车是否合适自己,只有试驾过后才知道。 #迈锐宝XL##油耗# 查看详情>>
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