起亚K5运动公里用车感受
- 起亚k5车主用车感受我这辆凯酷是去年9月份入手的,当时考虑买车,去看了很多车,比如说君威,比如说迈锐宝,还有特别喜欢的一辆就是新索纳塔。君威的造型相对比较经典耐看,别克的设计相对更沉稳一些。就是内饰造型上有点老气,过于沉闷,不太喜欢。淘汰迈锐宝XL也是因为内饰,不过它的问题主要集中在做工上面,虽然和君威是一家子,但我的确是觉得它没君威的做工要好。索纳塔的话,之前看了一些对比国外版本的文章,觉得减配上面稍微有点严重,而且现代的店也离我稍微有点远,有点不方便。凯酷应该是这些车里面看着最顺眼的,不管是外观还是内饰都是我喜欢的款。然后价格上面也非常合适。去店里试驾了,试驾完之后立马就定下车子,目前开了五千多公里了,跟大家聊一聊用车感受📝。 最满意的地方首先莫过于空间,K5的后排真的和A6这种级别的车子有的一拼了,坐进去跟当老板一样,宽敞舒服。然后是1.5T的发动机,虽然排量不是很大,但是控制好油门其实加速体验也相当不错了😌。还有驾驶辅助上的一些配置,比如说车道保持系统,听着可能觉得并没有那么高科技,但是实际用起来还真有点自动驾驶那味道了,车道它怎么弯车子都能很好的保持在车道内,很神奇哈😎。 空间的话,先说前排,我的身高1米76,坐在前排把座椅调整好之后首先驾驶姿态挺不错😌,座椅够贴合,然后头部空间还剩下大概三四个指头,如果是比我更高的兄弟可能就会顶头。后排的话都不用怎么描述,腿部两三拳没问题,头部和前排差不多,不过腿部够大的话头部其实小一点也可以接受。 1.5T的版本相比2.0T在中高转速的时候动力储备上不是特别的充足,但是跑市区一般中低转速的时候推背感也挺强的,双离合变速器换挡也比较干练,满足我个人需求了。 操控性上面,K5底盘首先韧性还可以,过一些大的坑洼会觉得车子很整,然后柔软度的话偏硬,一些路面的缝隙等等在车内还是略微能感受到的,路感比较好,但是舒适度上略微打点折扣。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 起亚k5车主用车感受这款车的外观比以前的好看了,以前的k5的外观沿用的时间太久了,看的都已经审美疲劳了,而且感觉越来越不好看,这次起亚终于想起来给k5换外观了,我觉得新k5还是很好看的,就是希望不要再被叫做屌丝三宝了😂……够了够了……新k5的外观挺有辨识度的,不过作为车主,我自己都觉得和那个现代的索纳塔很像,从远处看的话。 内饰吧,不怎么高级,用的就是贯穿的中控屏幕,但是黑边好重啊,看上去没那么高级,中控台摸上去也是塑料感挺重的,唯一觉得不错的就是挡杆了,用的是那种电子的旋钮,还是挺新颖的。 还好没有买1.5的,现在用2.0的刚刚好,没有无力感,在城区跑,起步够强,加速的感觉能很快,动力很满意🤭。 性价比我觉得还🉑️以吧,我最后落地18万💰多,其实我觉得16万的价格正合适,就是k5的油耗比较高,感觉韩系车在国内不受重视也是有原因的。 [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
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- 起亚K5开了1.1w公里,感受如下👇#起亚K5##用车知识分享# 1、换挡平顺,平时在城里开非常舒服,高速上要超车,油门深踩一些响应挺快,超车很容易😁。 2、座椅很软很舒服😃,后排空间大,后排座椅不能放倒这点不是很好,而且副驾只有副驾调节,感觉韩系车在一些细节上比较抠门😔。 3、底盘不是特别软,过一些坎和减速带的时候会觉得悬,挂的回弹有些突兀不是很稳😠,感觉定位家用车,这样的驾乘还是需要进步。 4、用车成本不够,100 公里大概8.5L,而且可以加 92😁。 5、车子太长,4980mm 接近 5 米,有时候开在小街小巷掉头挺累的😔。 6、配置高,车前排座椅加热和通风,方向盘也加热,还有座椅记忆功能,ACC+车道保持,后排座椅加热等配置😍。 查看详情>>
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- 起亚K5运动元素飙升📈🔻起亚K5这次在外观方面保留了非常经典的起亚汽车家族化设计理念,同时该车也将会对车身细节进行全面的升级处理,不仅会拥有最新样式的灯组,而且全新的黑色蜂窝状进气格栅,以及宽体车身造型设计都给人留下了深刻的印象,并且这款车型也将会采用最新样式的运动化,铝合金轮毂和全新样式的日间行车灯,在整体外观造型方面明显要更加的时尚一些。 🔻值得一提的是,这款运动版本的起亚K5车型还将会使用双边四出的排气系统以及最新的贯通式多层次LED后尾灯,同时该车还能够拥有2.9米的车身轴距,以及接近5米的车身长度,车身宽度更是达到了1.86米,再加上年轻时尚化的外观,可以说在时尚元素以及运动元素方面都要比老款车型得到全面的提升和改善。 🔻K5将会配备全新的数字化内饰设计,比如说一体化的液晶仪表和中控屏幕就会体现出更强的科技感,当然最新样式的电子手刹系统和多功能方向盘也不会缺席。 🔻在车辆的动力部分最新版本的起亚K5车型,此次采用了高性能版本的2.0T发动机作为动力同时还会增加1.5T和2.5T两款不同排量的发动机,并且匹配10at自动变速箱,在动力系统方面相比同级别的车型明显要具有一定的优势。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:即刻分享,65190,37] 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
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- 起亚K5外形年轻运动的B级车起亚K5的外观设计看上去非常的运动和年轻,这个造型个性的中网看起来十分的养眼,两侧的LED大灯看上去也比较好看。整个车身的尺寸比较协调,看起来一点也不觉得臃肿。 内饰质感还不错👍,整个中控台包裹了大面积柔软材质,看起来做工非常的细腻。空调出风口的造型也很雅致。 起亚K5的操控感受还算可以😌,整体感受比较轻盈舒适,同时具有一种高级质感。底盘的减震调校就比较舒服,经过一些坑坑洼洼的路面,车内几乎是感受不到什么明显的晃动。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
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