起亚K51.8豪华使用心得
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
- 从POLO到途观,谈谈我的使用心得。从POLO到途观,谈谈我的使用心得。 查看详情>>
- 21款豪华plus使用心得本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,最终选择21款1.4T豪华plus 它的空间表现和内部配置确实很不错。试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 查看详情>>
- 起亚K9内饰曝光 使用全新logo近日获悉,新款起亚K9的内饰图片正式曝光,新车使用了起亚全新的品牌Logo,内饰的设计加入了家族式的设计风格。新车作为一款中期改款车型,内饰的科技感和豪华感进行了很大的提升。 查看详情>>
- 21款豪华plus使用心得本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,最终选择21款1.4T豪华plus 它的空间表现和内部配置确实很不错。试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 查看详情>>
- 帕萨特星空豪华三个月的使用心得🚐不知不觉提车已经三个月了,今天正好闲着无聊,就和大家谈一谈近期的使用心得😽。我入手的是星空豪华,2.0T低功率的330版本,落地价格21万多,不到22万🚕。ssss也没送什么东西,就只有最基础的贴膜和脚垫🤟。 底盘就不用多说了吧,大众的强项,是很有韧性,很稳的那种,能够轻松应付各种路况🤣。总体来说,帕萨特的表现还是很优异的,我觉得选择它是一个很正确的决定💜。前脸造型是真的很好看,既有大众一贯的沉稳气质,又比较时尚精致,感觉比迈腾更适合年轻人用😊。 大号的VW的标志,大众车在国内的口碑毋庸置疑,品牌知名度那也是杠杠的🐶。 尾灯下面还带了一个帕萨特的英文标识,看来官方也知道带字母的大众这个梗了💚? 虽然是2.0T低功率,但加速能力并不弱,只要舍得踩油门,加速反馈就不会让人失望💘。跑高速的话,发动机转速大概在2000转多一点,并不会有很明显的噪音,还是胎噪风噪声更大一些😄。 液晶仪表盘挺好用的,能够显示更多有用的信息,视觉效果也更炫酷🌷。 老的大众车都是旋钮空调面板,跟滚筒洗衣机一样,现在是触控式,科技感更明显一点,但调整起来没那么方便,大家觉得哪个好一点🎍。 带中央扶手的后排🌴。 我觉得帕萨特内部空间还是很充裕的,我的坐在前排头部空间有一拳,双腿可以自然弯折,保持舒适的坐姿🌱。后排腿部空间大概有两拳,不大不小,也符合预期🤝。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- 使用起亚全新标徽?起亚全新K7渲染图曝光买车君从海外媒体处得到了一组全新起亚K7的渲染图。从渲染图来看,新车将在外观等方面进行全新设计。值得一提的是,全新起亚K7或将成为起亚使用全新徽标的首款车型。 查看详情>>
- 普拉多自驾游心得:豪华舒适,越野无忧作为一名普拉多的车主,我非常满意这辆车在去湖南:岳阳楼自驾游过程中的表现。这辆车不仅拥有豪华的外观和内饰,还具备强劲的动力和稳定的操控,让我在城市和越野路面上都能享受驾驶的乐趣。下面我就来分享一下我的用车感受吧。 查看详情>>
- 现代与起亚承诺2050年使用100%可再生能源现代与起亚承诺2050年使用100%可再生能源。韩国汽车制造商现代和起亚表示将加入一项全球清洁能源计划,并将在2050年前完成向100%可再生的过渡。现代汽车集团在一份新闻稿中表示,该集团将力争从2040年起尽早实现这一目标,而RE100的最后期限为2050年。截至6月底,RE100的成员企业已经超过310家,包括谷歌、苹果和通用汽车等全球领先企业。该组织由英国非盈利组织Climate Group于2014年成立。2019面,起亚建立了一个系统,在其斯洛伐克工厂内完全使用可再生能源电力。 查看详情>>
- 造MPV,其实起亚比丰田有心得如果让我排一个MPV榜,起亚一定是前三。 查看详情>>
- 起亚豪华旗舰SUV全新索兰托,能否再次崛起受到全球瞩目的起亚豪华旗舰SUV全新索兰托,自2020年日内瓦车展正式亮相后,旋即以「NEWCHANGE革新蜕变」、「PREMIUMQUALITY尊荣质感」及「PIONEERTECHNOLOGY前瞻科技」的产品核心DNA。 革新蜕变/全新代起亚“ThePowertoSurprise”家族识别设计 独到的设计美学,让新代起亚车款屡屡成为Reddot、iF等国际设计大奖的常胜军,而起亚豪华旗舰SUV全新索兰托,更以「NEWCHANGE革新蜕变」,演绎起亚全新代家族识别的设计语汇,开启起亚的全新篇章。 查看详情>>
- 外观更显豪华,起亚K9官图发布作为一款大型旗舰轿车,消费者除了在乎品牌之外,豪华质感同样重要。就在最近,起亚官方正式发布了新款起亚K9的外观官图,该车作为中期改款版本,通过外观就能感受到它的豪华气息。 查看详情>>
- 新款起亚K9车型官图发布 豪华感加强近日,我们获悉的起亚官方正式发布了旗下新款的起亚k9车型的外形官图。新车作为中期改款车型,将对新车的外观进行豪华感的升级。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
起亚K5心得热门推荐
- 起亚K5热车心得
- 起亚K5踩离合心得
- 起亚K5双闪灯心得
- 起亚K5发车心得
- 起亚K5泊车辅助心得
- 起亚K5燃油消耗量心得
- 起亚K5拉花心得
- 起亚K5尊贵提车心得
- 起亚K51.4用车心得
- 起亚K5自动使用心得
- 起亚K5diy心得
- 起亚K5空挡滑行心得
- 起亚K5瞬时油耗心得
- 起亚K5加油心得
- 起亚K5跳档心得
- 起亚K5刹车距离心得
- 起亚K5事故责任判定心得
- 起亚K51.6风尚提车心得
- 起亚K5高速心得
- 起亚K5泊车引导系统心得
- 起亚K51.6改装心得
- 起亚K5怠速心得
- 起亚K5急减速心得
- 起亚K5自动提车心得
- 起亚K5接线心得
- 起亚K5上坡不跳档心得
- 起亚K5死火心得
- 起亚K5耗油量心得
- 起亚K5豪华提车心得
- 起亚K5托底心得
- 起亚K5豪华版提车心得
- 起亚K5拉高速心得
- 起亚K5驻车心得
- 起亚K5旗舰版使用心得
- 起亚K51.8舒适版用车心得
- 起亚K52.0尊贵提车心得
- 起亚K5剩余油量心得
- 起亚K5黑屏心得
- 起亚K5侧滑心得
- 起亚K5镀膜心得
- 起亚K5打号心得
- 起亚K5自动用车心得
- 起亚K5舒适版用车心得
- 起亚K5打火心得
- 起亚K5滑道心得
- 起亚K51.6自动提车心得
- 起亚K5低速噪音心得
- 起亚K51.6风尚用车心得
- 起亚K5低速心得
- 起亚K5噪音心得