起亚K5双环SCEO维修
- 双环Sceo诊断借口在哪里双环Sceo诊断借口在哪里 查看详情>>
- 旗胜F1和双环SCEO谁更省油?今天去二手车市场,没事看看车,最近有想买一台二手车的打算,在二手车市场看到了这两款车,请问这两款车谁更皮实耐用?经济省油一些。 查看详情>>
- 当年叱咤风云的起亚K5 行驶了11年后有着怎样的维修经历今天呢,有时间给大家讲讲我自己的这台车——起亚K5,这个车呢,是2011年底购买的,到现在已经有了11年,行驶里程行驶了13万公里,里程并不多。 查看详情>>
- #哪些车千万不能买#我认为小品牌的汽车也不能买,比如双环、比速、这种小品牌虽然价#哪些车千万不能买#我认为小品牌的汽车也不能买,比如双环、比速、这种小品牌虽然价格便宜。这种车买了就是累赘,维修找不到店面,卖也卖不出去。简直让人抓狂的车型。 查看详情>>
- 情有独钟奔腾B70,真爱!本人是个80后,绝对万足金的纯屌丝,也是一个十足的汽车迷。从小就梦想有一辆属于自己的车,梦想终于实现了,那是两年前的一天,年少无知的我,加上爱慕虚荣,收了一辆双环SCEO,懂车的都知道这车外型酷似X5,外型很震撼,但是毛病太多。开了它两年多,赚了不少回头率也赔进了大把的修车费,小毛病不说了,光变速箱大修了三次,花了2万多,秋天又漏油了,修了几次不见效果,我真是受够了,决定换车。这个车除了还算时尚的外型,只剩一个空有的弯道之王的美誉。经过再三的思考,决定提奔腾70。回到4S订了白色,大家都说白色的车安全系数比较高。本来一开始我是看上的黑色的车,大家都说黑色不耐脏,而且不安全。我想听大家的准没错,那就白色吧。白色车还保值。现车黑内的只有白色了,就提它吧! 查看详情>>
- 起亚K5 全车喷漆镀晶 轮毂拉丝修复烤漆 更换挡泥板 内饰精洗 更换大屏 安装行起亚K5 全车喷漆镀晶 轮毂拉丝修复烤漆 更换挡泥板 内饰精洗 更换大屏 安装行车记录仪 更换四季坐垫 手工缝制方向盘套 常规保养 全车更换隔热膜 轮胎动平衡 四轮定位 全自动洗车 汽车保养与维修 山东高速信联智洗综合服务站 e快洗智能洗车 山东省日照市东港区北京路266号 👉@爱车之巅·雷登轮胎 查看详情>>
- k5烧机油这样的情况正常吗?16款1.6T起亚K5,跑了快100000公里,现在保养没去4S店了,平时换的380的全合成机油,维修店老板说能跑10000再去换,但是后来发现跑6000+机油就在最低线下面了,排气管尾部拿手指一模还有黑色,这种情况不正常吗? 查看详情>>
- 推荐10万以内B级二手车!1.福特蒙迪欧 二手蒙迪欧的性价比真的很高,10万以内可以买到14-17年的车型,优点就是动力足配置高,缺点就是油耗有点高,至于其它的毛病蒙迪欧这款车还是比较好的,像发动机烧机油、渗油的现象都是极为少见的,变速箱除了有些顿挫之外,基本没有其它的毛病。 整体来说是一款比较均衡的车,不是太好也不太差,能开不至于需要经常去维修,所以我觉得它是值得推荐的。 2.标致508L和雪铁龙C5 这两款车的性价比也是没得说的,10万以内的可以买到车龄非常近的版本,价值很便宜,但是大家最好别买那个1.6THP发动机,那个发动机质量不算是很稳定,建议买自然呼气2.0、2.3的排量最好,动力足、操控好、油耗也在能接受的范围以内,最牛逼的就是底盘和悬挂,和同级的德系、日系、美系好太多了,缺点的是目前为止我还没有发现,已经发现的童鞋可以留言告诉大家。 3.起亚K5和现代索纳塔9 这两款车的性价比也非常高,其实这两款车是10万以内最值得推荐的两款车,不过这两款车的行驶质感和NVH方面确实要稍微差一些,但质量方面的话,我觉得他俩和凯美瑞和雅阁相关无几,如果大家不相信的话,可以去找修理厂的师傅问一下,问他们修现代起亚发动机和变速箱的多不多,人家会告诉你答案。 这两款车的话,我推荐1.6T的版本,因为2.0排量的确实是动力有点弱,这两款车最主要的问题就是,11年、12年刚上市的那会,那个2.0发动机容易拉缸,到15年这块的话,几乎就没有这个问题出现了。所以说10万推荐买15-16年的起亚K5和现代索纳塔9。 4.马自达阿特兹 10万以内可以买到15年以内的阿特兹,其实阿特兹的质量也是比较可靠的,2.0、2.5+6AT,别小看这个6AT,其实开起来的平顺性真的非常不错的,不亚于ZF的8AT,它的维修率也非常低。 买阿特 兹需要特别注意的一个问题就是,以前的老款它那个轮胎特别的大,胎壁特别的薄,随便过个坑的话,这个轮胎就容易鼓包或者爆胎,想要买这款车的朋友,需要注意一下这个问题或者买回去之后最好换掉。 5.日产天籁 10万以内可以买到5年左右的车型,为什么要推荐天籁,因为大家都很在乎它的CVT变速箱,其实我告诉大家,它这个CVT变速箱没有你想象的那么容易坏或者说没有像网络上说的那么不堪,天籁的这个变速箱,它要坏的话,一般也就是在20万公里以后去了,如果说选个10万公里以内还是很可以的。 #天籁##阿特兹# 查看详情>>
- 最热门的😉😉20万级中型车市面上同级新车售价可能相差无几,但后期维修价格却是天壤之别,不少修车比买车还贵的故事也许大家都有耳闻,导致这种现象的原因主要是车辆零整比过高,一辆车零部件价格和整车价格的比值,基本决定了日后维修费用的高低。教授根据保险协会公布的整车零整比和保养指数,选出了主流B级轿车中零整比最低的4款车型。 目前韩系车的售价与自主品牌几乎高度重叠,一方是自主品牌竞争力大幅提高,另一方面是韩系车在成本控制方面有两把刷子,无论轿车还是SUV韩系车的零整比几乎都是合资品牌中最低的之一。就拿韩系B级轿车来说,起亚K5的零整比仅为214.23%,相比上代凯美瑞的零整比足足低了40%多。K5 2.0L车型6万公里内平均每1万公里的保养费用为1632元(含工时费),而同排量的凯美瑞仅为734元,也就说K5虽然配件价格较低,但在4S店的保养费用却要比日系车高不少。☺☺ 帕萨特能成为B级标杆,很大一部分原因是因为本土化做的很好,本土化一大优势就体现在零整比上。帕萨特245.61%的零整比要低于日系竞争对手,而在保养费用上帕萨特处于中等水平,1.4T车型6万公里内平均每1万公里的保养费用为1290元(含工时费),而1.8T和2.0T保养费用会更高。 与雅阁、凯美瑞和阿特兹相比,天籁2.0L舒适版287.36%的零整比,应该是日系B级轿车中最低的一款。天籁不仅零整比低,它的保养费用也相对较低,2.0L车型6万公里内平均每1万公里的保养费用为995元(含工时费)。从后期用车成本角度看,天籁较低的零整比能降低后期维修成本,保养费用也不算高,这也是众多网约车和租赁公司选择天籁的原因之一。😉😉 2016款雅阁 2.0L 舒适版零整比为294.92%,略微高于天籁。保养费用也是如此,2.0L车型6万公里内平均每1万公里的保养费用为1012元。除了天籁,雅阁也是不错的选择,虽然老款雅阁已经停产,但目前仍然有部分库存车在销售。新一代雅阁换装1.5T发动机后用车成本会不会增加呢?与新雅阁动力总成相似的思域1.5T车型,6万公里内平均每1万公里保养成本为1029元,由此可见新雅阁的用车成本应该和老款不会有太大差别。 对于在质保期内的新车来说,零整比高低几乎没有多大影响。但随着车龄和里程增加,零整比高就会让维修成本大幅提高,而保险费用也与零整比挂钩,所以买车不能光看成交价,零整比也要多关注👏🏻👏🏻[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 客观评价起亚k5🔸我提的车型是"2021款 380T GT-Line 旗舰版",目前开了3610公里,聊聊我的感受。 🔹选择它主要是因为它的价值感更高一些,同级别的其他车型要么贵的要死,要么感觉设计有些老气,不适合我这种年轻人驾驭。另外,媳妇和老妈对于K5的外观也是比较钟情,看完车回去商量了一下,最终提K5回家一拍即合。 🔸起亚K5的外观设计比较符合我的胃口,看上去非常的运动和年轻,这个造型个性的中网看起来十分的养眼,两侧的LED大灯看上去也比较好看。整个车身的尺寸比较协调,看起来一点也不觉得臃肿。 🔹车里面的内饰材质还挺好的,摸起来感觉非常的舒适。我老婆对于内饰的配色以及做工也是赞不绝口。整个中控台包裹了大面积柔软材质,看起来做工非常的细腻。空调出风口的造型也很雅致。 🔸车里面的空间利用率不错,座椅的周围被设计了丰富的储物空间,平时上下车随身带的饮料或者小物品都能够比较轻松的找到存放的位置。后备箱里面相比一般的家用车来说还是挺大的,平时出去旅游拉许多大包小包的东西也基本上都能够塞下。座椅坐在上面感觉还挺不错的,有点像家里的沙发,软硬适度的同时具有一定的包裹效果。减震设计得也挺舒适的,具有一定的韧性,没有松松垮垮的感觉。平时跑高速的时候,车身也比较稳,一点也不飘。 🔹发动机的动力感觉还是挺强悍的,至少我是这样认为的。开了一段时间下来,也曾经在马路上与一些车型飚过车,主要是因为个别人佛系驾驶造车堵车很让人恼火,于是就大脚踩油门和对方飙过几次,都没有给我丢脸,加速感完爆一些车型。起亚K5的操控感受还算可以,对得起这个价位,整体感受比较轻盈舒适,同时具有一种高级质感。底盘的减震调校就比较舒服,经过一些坑坑洼洼的路面,车内几乎是感受不到什么明显的晃动的。油耗方面,其实,它的油耗水平并不算是特别的离谱,只是和一些同级别节能车型比较起来,我感觉它不算是太省油。我把它提回家主要是作为家用代步使用,如果油耗方面能够再省一些就更好了。目前它的综合油耗大约在8升左右。 🔸我觉得这辆车挺值得入手的,价格我觉得一般的家庭应该都能够接受它,因为在B级车里面它算是具有很高价值感的车型了,提它回家代步真的是省心又省力,后期维修和保养也都比较方便。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:颜值,40928,37] 查看详情>>
- xdm.当时还记得你买车时身边的那些“键盘车神吗”?他们总是抱着一种态度,我买我xdm.当时还记得你买车时身边的那些“键盘车神吗”?他们总是抱着一种态度,我买我不买,你买我推荐。就算我给你推荐了我也不买。😂今天和大家分享一下我当时买车选车经历。 2019年2月份底当时提了一辆长安CS75二手,想着再买一辆新车开开。2019年3月中旬就问身边的朋友,有没有推荐的价格大约在首付不到10万的好看的省油的SUV?朋友说日系车比较好省油,我说我想买一个SUV。外观好看的,省油的,而且最重要的是安全的。当时也发了朋友圈,好多人推荐了各种各样的车型。比如现代ix35。起亚k5,途歌,途岳,途安。还有奇骏,身边的几个比我年长的朋友说奇骏这款车维修率比较低。非常推荐我买那款。我也去看了这几款车,并且也咨询了首付等等。也试驾了。最后感觉不是太理想。有的车甚至安全配置都没有备全。这几款车我又在中保研碰撞测试看了一下它们的安全碰撞测试。没办法,不符合我选车的要求。我买车在好看的前提下空间大一点,最重要的是安全呀,如果安全配置都没有配齐。那我肯定不会选择这款车。可笑的是这些朋友给我说完这些车以后,后期他们却没有买这些车,而且是买的别的品牌车。我就很无语。 后来一位姐姐给我推荐了领克这款车。当时她的朋友买的是领克02,说看起来这款车不错,而且安全性也不错。我当时根本就没有听过领克这个品牌,因为19年买车的时候,这个品牌才成立两年。于是我就去搜索了一下这款车,最后相中了领克01的外观。那时候领克05,领克06还没有出。目前那时候只有领克010203和03+。看了01的中保研碰撞测试。安全碰撞测试都是优!前防撞梁还有25%的加固。安全性符合我的标准。直接去实体店看了一下这款车,并且试驾了,开起来真的太带劲儿了!2.0的排量涡轮增压发动机。真的动力十足。踩刹车的时候也是紧急刹车。而且这款车的各方面安全配置比较多。自主刹车等等也是非常棒。领克01这款车各方面我都非常喜欢。3.29号买车的时候,从销售工作人员那了解到原来领克这个品牌整车还有终身质保,这就很让我惊喜。国产品牌车还有整车终身质保,车的部件坏了,不用花钱,免费换。免费修,我觉得挺好。终身洗车也不要钱。能帮我省很多的钱。还有免费的道路救援,每个月作为领克车主还有活动参加,而且不收费。每年还都有关于领克车主的年会。这么多权益是我在别的国产品牌车当中没有听到的。后来就毫不犹豫的提了领克01这款车。 提完车以后当然也会晒朋友圈,很多人在朋友圈说领克01这款车确实不错。也有不少人就是键盘侠。自以为很了解车。说领克这款车不是太好,刚出产的品牌不知道后期怎么样,会不会倒闭。这款车看着挺贵的,花21万买个这没有名气的车。后期安全性怎么样你也不知道。花21万买个车还不如买个宝马付个首付。我真的很服气。我喜欢这款车,我都了解透彻了。我买这款车关你啥事儿?只要自己喜欢就好了。不要在意那些键盘侠,也不要在意别人的意见。总之你买了你喜欢的车。自己开的舒心,开心就好,能保驾护航你的安全就好。像那些简称“键盘车神”的键盘侠,你就算买了这款车,他也不会买。你不买这款车,他给你推荐别的车之后,他还是不会买。这就是☞你买我不买,你买我推荐!奇葩事。😂 以上就是我选车的经历。现在我这款车开了三年多了,领克01的自主刹车真的救了我好几次。坚信当时自己的选择!自己喜欢这款车就去买!建议可以听,但是要相信自己内心的选择哦! 今天就分享到这儿啦,下次聊~😉 查看详情>>
- “不服来辩!国产车就是不如合资车!一个典型的事实就是:20w左右的B级轿车,国产“不服来辩!国产车就是不如合资车!一个典型的事实就是:20w左右的B级轿车,国产车一个能打的都没有!发展这么多年了,还是没有个拳头级产品!20w左右能看到的轿车,几乎清一色的都是合资品牌,唯独有个比亚迪汉,还被划到了C级车的阵营。 你就数数B级轿车市场的车型吧: 一线阵营:帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁; 二线阵营:君威、迈锐宝XL、阿特兹; 三线阵营:蒙迪欧、索纳塔、起亚K5; 再往下,还有雪铁龙凡尔赛C5X在虎实眈眈;稍微往上,凯迪拉克CT4、CT5价格差不多也下探到20w左右了,留给国产车的市场空间,几乎为零。说白了,10多万的国产车还能凭借性价比力压轩逸朗逸卡罗拉一头,但是到了20w这个级别,大部分人都会更加理性地选择合资车了。 B级轿车市场,也就是红旗H5和吉利博瑞这两款了吧?但是可惜的是,无论是销量还是口碑,都一般般,尤其是那个红旗H5,口碑更是烂透了,我一个朋友开的就是红旗H5,买之前他还跟我吹,说什么:我这车,售价不高,比凯美瑞便宜很多,但是用的老马6的底盘,内饰用料也很厚道,变速箱也是爱信的6AT,多好啊! 结果,车子开了不到1年,就跟我说这车底盘不行,作为轿车,驾驶感受还不如同级别的SUV;油耗也高,1.8T的发动机,百公里得9个油了;还有异响,动不动就莫名其妙地异响,当想要检查维修的时候,反而就不响了。 所以,你说10w的国产车能超过合资车,这我同意,毕竟国产车确实舍得堆料;但是如果你说20w的国产车能超过合资车,抱歉,这我真的很难同意你了,因为到了这个级别,国产车就算再怎么堆料,在三大件方面的差异,是无法弥补的。” (以上内容来自网友) 【峰哥谈车】 我简单说一下红旗H5的驾驶感受吧,分为几个方面。 1、底盘 红旗H5这车用的是老款马自达6的底盘,按道理讲,应该操控比较好,但是实际来看,底盘完全就是舒适性的取向,悬架很软,对颠簸的化解比较到位,但是缺点是开起来会显得比较散,缺少点儿紧绷感,打方向的时候也会让你感觉路感比较模糊。 2、动力 1.8T发动机,账面参数197马力、320牛·米,看着挺亮眼的,实际动力表现也足够,深踩油门能带来不错的推背感,但是,发动机跟6AT变速箱的匹配却一般般,低速的时候会有轻微的顿挫感,而且换挡不太积极,动力的匹配我只能说勉强合格吧。 所以,总的来说吧,从驾驶感受上来说,如果满分是10分的话,我只能给红旗H5打7分,而且有一说一,就单纯地从驾驶感受的层面来讲,我觉得红旗H5跟主流的合资B级车相比,还是有着不小差距的。 另外,新款H5马上要上市了,新增了2.0T+8AT的动力,重点是外观用了红旗H9那套前脸,人送外号——“小号H9”,我把照片放在下面了,大家自己感受一下吧。 查看详情>>
- 买不起房,买辆车来暖暖心窝——黑帕🚚来个自我介绍,我喜欢玩,喜欢旅行,最理想的职业是旅行体验师,爱拍照,喜欢一切美的事物,包括我的新帕,它也是美的💗~就是因为爱旅行,所以我才为自己选择了一辆适合自己的车,这样能缩减我很多搭乘的时间,十分的方便,虽然有句话说“旅行就是从你厌烦的地方去到别人厌烦的地方”,但是“别人的地方”总归是带给了你不一样的新鲜感受,并让你发现一个有别日常的自己🤗。有了车以后的生活,过的可以很滋润,也可以过的很不堪,滋润就是我出行方便很多,去哪儿都不用挤破头皮去抢位置了,不堪在我是个脾气暴躁的人,出行塞车的时候很发狂,冷静不下来🐱。不过,终归还是有自己的车好,这个,老司机们应该都懂的🎍。用车有一段时间了,闲着也是闲着,来说说我的用车体验,发发牢骚🐒。选车的时候因为着急,加上新能源补贴即将推波,国六政策等,开始关注混动还有新能源的车型,做了好多的工作,在起亚k5新能源,帕萨特新能源,蒙迪欧新能源之间开始了解,期间还顺带做了家里人的工作,找了个周末权去逛了一圈4s,看完帕萨特新能源,第一个的感觉就是很不错,虽然外观没那么时尚,但是整体的质感还是不错的🤫!后面经过一个多星期的犹豫,终于还是决定拿下它🌿!首先不得不提的就是外观,大众的车子的外观都很有气场,即使和BBA并排停放也不会显得小家子气,我还想说下内饰和动力,之前横向对比过几款同价位的车子,始终觉得买大众最省心,车子保有量比较高,可以说将来的维修成本也比较低,买车以来最满意的有四个方面:1.油耗,一辆接近1.9吨的车,你很难想象可以做到油耗在5-6L/100km,2.空间,后排空间虽然没有C级车可以在后排翘二郎腿,但空间也非常宽敞了😍。3.GTE模式,这个模式下的提速算是很不错的了,可以吊打一般家用车2.0T高功率发动机了🤞。4.随动大灯这个不解释了,我对这款车已经相当的爱不释手,以前开车总是心疼油钱,现在换了这款帕萨特新能源过后,才深深的知道什么叫开车的乐趣💕。 有换车的想法出现在了老婆怀二胎之后,当时的预算大概23万左右,走车贷,慢慢还也还可以承受🙉。这两年国家放开二孩政策后,大点的轿车开始走俏,周围也有不少同事开始关注家用轿车,我也开始频繁浏览之家的论坛🤝。因为之前也有用车史,考虑到后期保值等问题,所以直接就选择了TA💝~ 阳光帅气,看上去也很时尚,有一种浓浓的运动气息,车子前脸的设计很大气 车灯的设计也很有时尚范,而且做工感觉也很不错,各种接缝处的缝隙都非常的小🌲。 大众车型一贯的作风就是比较的低调务实这样的感觉,外表看起来就是比较的朴实,好像平平无奇的样子👄。也没有什么特别抢眼的操作,甚至感觉还不如有些10来万的国产车做的抓人眼球,但是买这样车的人肯定是已经在追求更深层次的东西了,就是大空间和舒适度🐮。 led灯组还是出色的,我依稀记得迈锐宝xl的车灯好像还是卤素的💘。同为b级车真的感觉有点过分了,这个级别我觉得led车灯应该是起码的 现在大家对这个标识应该都比较了解了吧,phev也是混动车型的一个标志了😳。帕萨特的前面有一个,后面也有一个 这台车是我试驾过的b级车里最好开的😊。我觉得行驶特别稳定,而且确实它的动力也是不俗🚛。所以对于我来说这台车还是很值得购买的🐼。因为我需要的它都能满足了😋。 车身从侧面看线条流畅,是我喜欢的感觉⛄。坐进车内首先映入眼帘的是平底的运动方向盘,运动风格瞬间就起来了🌷。再就是前排空间设计也非常给力,腿部空间没有任何局促感🦊。恰到好处的中央扶手宽度使两个人坐前排显非常宽敞✨。 档把区域集成了很多功能,电子手刹还有autohold这都是标配,e-mode是混动版独有的,它是支持纯电模式行驶的🐒。而且里程数也并不是很差,50km随便跑了 基本上看了这组空间的展示,大家应该都心里有数了🏵。当然不需要多说也知道帕萨特的空间是出了名的大而且舒适,不然也不会成为最好的商务用车对吧🍃。 内饰的话我最喜欢这块烤漆的大面板,虽然擦起来真的很爽💓。但我确实喜欢,看起来特别高级,要不就做成木制纹路的,要不就是这样烤漆的❤。都非常好看,主要我也不是搞设计的,自己可能没啥创意吧,我就觉得这样就很好了🎃。#帕萨特 插电混动##车主生活# 查看详情>>
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