起亚K5轮毂选择太少
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- 聊聊我为什么选择起亚k5买车的时候挺犯难的,本来说选择一款漂亮的车,这样驾驶欲望也会强烈一点,但是真当我选择的时候,总觉得很多车型设计,都非常的好看。比如现代索纳塔,还有雪佛兰迈锐宝xl。但是为什么最终会选择起亚k5呢❓ 其实也是一个非常偶然的机会,驾驶了一次同事的这台车,感觉整个驾驶的状态非常的不错👌,最主要的是坐在车里面是一种很舒服的享受。有一次车内同时坐满5个人,还是挺宽敞的,不会让人觉得难受。我也在实际的试驾中看到了这款车,其实对他的高颜值已经有了很深的了解,更多的是想在4s店了解一下这台车的性能和各个配置。自然是240匹马力的动力表现,让我比较惊讶的地方,然后是内饰的风格,比如很有科技感的屏幕设计,的确是值得更多的研究。整个选车的过程也就两天的时间,最终确定了要选择这台起亚k5。 说实话,这辆车的车身距离有一些长,刚开始在驾驶的时候还有一些不适应,其实总是会有各种担心,比如在停车的时候,需要很长时间,才能够将车停稳。然后车内的味道会有一些重,这是让我没有想到的地方,所以赶紧在网上购买了一个车内除味的。接下来还有没有什么不满意的地方,那就要看不断地驾驶中还能够有什么问题,反正目前看来表现的还是挺不错👌。 强烈的推背感是我对这台车的动力,最大的印象,尤其是整个加速的过程非常的明显,因为当你踩下油门的时候,反应的速度是特别的快。有时候在高速上会打开运动模式,体验一下它的饱满动力,这个时候整个驾驶的动力感受会变得更强,而且高速的行驶中,动力的爆发也就不会让车有那种轻飘飘的感觉。 操控上唯一的难度在于刚刚开始驾驶这台车的时候,因为车身比较长,所以需要一段时间去适应,但是也能够有一个很快的适应过程。目前认为在操作上,是没有任何的难度,对于我来说更希望的是能够和这台车有一个很好的默契配合。目前已经是一个很不错的适应了,在后期不断的驾驶中,肯定会有更好的操控表现。 驾驶公里数已经达到了3895公里,综合的油耗表现看来,还是挺不错的👌,基本上也就能控制在百公里,8.9升的样子。我个人认为还算是一台挺省油的车,也就没有太过多的去关注它的油耗表现。 舒适性的表现肯定是没有任何的问题,有一次长途驾驶达到了530公里,几乎在中途没有到任何一个服务区休息,一口气驾驶完成,第一方面是因为对这台车还充满着新鲜感,最主要的还是坐在车内不会感觉到有任何的不适感,而我本人驾驶的时候,也不会有任何的不舒服,座椅的支撑做得很足够。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 外貌协会的选择-起亚k5毕业之后就在家里的支持下拥有了人生的第一辆车🚗,起亚K2,当时圆润时尚的外观设计让我这种外貌协会的人一下就动了心。开了这么几年下来感觉也还是挺不错的👌,也基本上没有啥大毛病。车子现在也开了6年时间,觉得以后年审比较麻烦,加上现在结婚之后感觉空间有点小了,就想着换一辆更大一点的车。 我的买车预算在20万💰左右,最开始看了很多的B级车,感觉都不是太符合自己的心里预期。偶然在网上看了这款K5凯酷,一下就被这款车惊艳的外观所吸引了。在4S店看到实车之后,感觉又要比网上的图片更加的时尚,动感。扁平的运动车头,犀利的大灯造型以及动感十足的车身线条都非常的符合现在年轻人的审美。试驾之后2.0T的发动机动力表现的也很强劲,8速手自一体的变速箱使用起来也比我之前的4速更加的流畅,丝滑。回家之后一直念念不忘,老婆也觉得比较的喜欢😘,加上顶配的价格也不是太贵,20万的价格配置也很齐全。12.3寸的液晶仪表,各种驾驶辅助配置也很齐全,于是就选择了顶配版的K5凯酷。 作为一款B级车,凯酷的外观尺寸可以算是非常优秀的了。接近5米的车长以及2.9米的轴距都完全保证了车内宽敞舒服的乘坐空间。之前我开K2的时候,右腿始终会顶着中控台的位置。现在这款车坐进去之后整个腿部空间非常的宽敞,可以自由的活动。后排的腿部空间也完全足够三个成年人的乘坐,不仅没有约束的感觉,甚至翘二郎腿都没有问题。车内的人性化储物空间非常的丰富,因为平时随身的小东西也挺多的,所以拿取也很方便😊。 之前一直开的是1.4的小排量车。第一次试驾这款车的时候,感觉动力非常的强劲,满载的情况下起步也迅猛,不会有动力的衰减。提速的时候,稍微踩点油门,就能感受非常强烈的动力输出,很有推背感。提车到现在跑了几次短途,高速的时候非常轻松的上120码,甚至感觉油门才踩到一半的位置。 车身尺寸比较大,操控起来虽然没有之前的车那么的得心应手,但是也不会有笨重的感觉。方向盘的手感比较的细腻,过弯的时候也挺轻松的。转向的精准度很不错,虽然没有小车那么精准,但是日常驾驶起来也还是比较的轻松。车道保持这个功能非常的实用,能够防止疲劳驾驶的时候交通事故的发生。 作为6年实际驾龄的老司机,我还是对自己的驾驶技术比较的有信心。平时开车的时候一般不会地板油和急刹车,开的还是比较的平稳。目前这辆车的综合油耗在9.2升。因为自己大部分都还是在比较拥堵的路况行驶,而且也还没出磨合期。所以现在的油耗我还是比较的认可满意,后期应该还可以再降一些。 作为再次换车,并且是一家人使用,我对车辆的舒适性还是有一定要求的。座椅的皮质材料很柔然,内部的填充物使用的也比较好👌,坐上去的感觉非常的舒服。前排的玻璃也是采用的隔音玻璃,平时开车的过程中车内也一直保持着比较出色的静音性。JBL的音响也能够提供非常出色音质,关上窗听着歌的感觉很惬意。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 【理想one的轮毂】理想one我觉得比较保守的一点是轮毂样式太少太素,没有那种【理想one的轮毂】 理想one我觉得比较保守的一点是轮毂样式太少太素,没有那种很霸气的设计来匹配理想one硕大的身躯。 就我个人喜好而言,我比较喜欢多幅轮毂,以及电镀轮毂。这些样式一般出现在美国车上比较多。希望马上推出的L9可以多一些轮毂样式选择。 查看详情>>
- 10-20万级别选择太少?多款纯电新车三季度上市2021年上半年,国内新能源车销售辆接近100万辆,同比增长227%。很显然,如今的新能源汽车市场已今非昔比,尤其在产品结构上,中高端级别的产品越来越丰富,一定程度上拉动新能源市场向上发展。 查看详情>>
- 改轮毂,选择什么尺寸的才合适?轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点,改装轮毂带来的价值不但在外观上,对于汽车性能的提升也是显而易见的。改装的人多了,自然各种问题就出来了,今天百变猴就轮毂改装的问题跟小伙伴们详细谈谈,本篇内容特别适合改装小白哦! 查看详情>>
- 慎重选择,改装挑选轮毂需谨慎很多车主都嫌原厂的轮毂太丑,会给汽车换上一个炫酷的大轮毂,不过大多车主在改装时都不会考虑更换大车毂对汽车的影响。一味追求大尺寸的轮毂、大扁平比的轮胎,这样反而会降低舒适性,增加油耗,甚至会影响到行车安全。 查看详情>>
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- “热血基因”起亚K5改装AIRBFT气动避震案例“热血基因”起亚K5改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享起亚的改装案例,K5是起亚旗下一款热门的中型轿车,销量数据可看。这台起亚K5全身改装了红白色的车膜,类似可口可乐的外观设计,改装了姿态专用轮毂和刹车卡钳、排气以及AIRBFT气动避震系统,将HF风格姿态进行到底,低趴在改装行业逐渐热门起来。 查看详情>>
- 为啥“后浪”型选手选择起亚k5😛20万级家轿大横评,为啥“后浪”型选手选择起亚K5⛄?🌾 开头做个小调查:各位年轻朋友如果是家里资助买车,那选车是听从家人的建议,还是自己手握拍板大权🌹?我一个好朋友最近就遇到类似困境,老爸资助购车,撑死20万预算,表示闭着眼买凯美瑞即可;但朋友自己仅从颜值出发心仪了雅阁许久,而最近一段时间开公司的起亚K5,又开出了感情🤑。所以朋友找到我,让我客观分析一下三台车的优缺,也好让他和老爸能下个最终定论🐯。简单的对比导购,且刚好三台车我们车主之家都试驾过不止一次了,针对需求做出选择并不难⛄。尽管朋友不是性能粉,但表示动力还是得有,毕竟95后的人还没到散步买菜的年纪🌾。可惜在动力维度上,就直接把他老爸心仪的凯美瑞排除掉了——如果撑死20万预算,那么凯美瑞只能选择到2.0L搭配CVT的动力总成,动力实在谈不上有多强;其实本人尤其喜欢丰田2.5L混动的那套系统,初段电机发力直接且可控,只是介于价格今天不在讨论范围之内️。 雅阁倒是把本田压榨发动机的本领体现得淋漓尽致,1.5T能爆发出194匹马力,奔驰C级看了都要落泪🌴。实测过几轮雅阁,涡轮介入迅速,搭配上CVT变速箱加速柔和且线性,中低段速域确实挺不错,应对城市路况游刃有余;可惜在高速域阶段,介于排量原因多少有些“干吼”现象,此外CVT变速箱本身与运动也毫不关联,偶尔跑个山什么的就别想了🤜。起亚K5无疑是三台车里相对最猛的,尤其是还没到20万的裸车价,已经能买到2.0T搭配8AT的车型🙃。这也是朋友开了几天公司的K5后心动的最重要原因,毕竟240匹的最大马力可以让K5的零百加速轻松杀进7秒🌳。这个维度而言,估计朋友的老爸也不会有太大意见💗。综合来说要看朋友是速度派还是经济派,里面相当明显的分歧在于,更追求动力无疑是K5最为理想,不过如果极度注重燃油经济性,那么同价位的凯美瑞自然是另一个冠军😝。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 遵从自己的内心-选择起亚k5买车就要跟着自己的心走,之前我爸一直叫我买丰田车,说什么丰田车开不坏,但是还好我跟着自己心走买了K5,至今都不后悔。 外形好看这一点很重要,自己也是喜欢这辆起亚K5,喜欢很长时间了,从最开始看到它的第一眼到现在为止,越来越觉得这辆车的外形很好看,因为这款车型比以前老款的车型外观设计上年轻太多了,包括车标的变化,也变得非常有格调,拥有自己独特的风格也是和我本人非常相似。起亚K5的内饰相比老款也是改进了不少,特别的精致,尤其是它的中控部分以及车内的一些其他细节的地方,都没有任何的毛病,直接给满分💯。 K5它这款这搭载的是2.0T的发动机,所以说爆发力还是非常强的。买车之前我真担心会肉,小马拉大车,开了后完全放心了,不会有这样的情况出现,红绿灯🚥起步爆发力的时候也是非常的给力,给点油就窜出去了。我们年轻人都很希望车子能够在驾驶的时候给予我们一定的快感,K5的操控还挺不错的,路面反馈能感受到,车身整体的支撑性也很好。开起来很上手,即使是新手司机也能很快适应这台车子。 值得提一提的是这车的辅助驾驶性的功能,有很多种的驾驶模式可以切换,特别是运动模式下,可以感受到发动机源源不断的动力输出,还有就是配备了前后驻车雷达,为平时的停车提供了很大的便利。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
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