起亚K5后门边踏板改造
- 纳瓦拉皮卡后箱改造,整车一体化!近几年来,随着国内皮卡禁令解除政策的逐步实施,作为国内“老品牌”皮卡企业的郑州日产也在2017年发布了纳瓦拉车型。对于这样一款新的皮卡车型,能否改装以及如何改装成为车主们关心的话题。那么这次,河南美界皮卡改装就为各位带来一桩日产纳瓦拉改装案例。 查看详情>>
- 你们的门边踏板这里的车是否很粗糙https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/02/01/c669b33b6702402385ac6f9b93bf026d_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 为什么说雅阁换代后,还是没赶上起亚K5?虽然起亚K5在中国市场不算是畅销车,但它在用户心目中,一直都是一款好车!起亚K5的产品力,是你在拥有它之后才能体会到的。还是那句话,抛开品牌只看产品,雅阁换代之后,还是没赶上起亚K5! 查看详情>>
- 日产最新设计语言,大刀阔斧的改造后这还是日产吗?日前,有国外媒体发布了一组日产新款Rogue车型的效果图,从外观来看呢,新车采用了日产最新的设计语言,分体式灯组配这个倒梯形中网格栅,前脸攻击性还是满强的,但是这个激进的设计也不是每个人都能接受。动力方面呢,新车将搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率为170马力。 查看详情>>
- 记忆中无法泯灭的小奥拓,一番改造后成功返老还童一代人有一代人的记忆,有过经历,有过故事,才有了心中的情怀老车。对于车主小飞哥来说,铃木奥拓,就是他喜欢的车型。 查看详情>>
- 超炫风格 起亚K5改装AIRBFT空气减震姿态超炫风格 起亚K5改装AIRBFT空气减震姿态,起亚K5改装Airbft空气减震低趴,这一改装潮流不仅让车辆外观更加炫酷,同时也提升了驾驶体验。作为一款运动型轿车,起亚K5在动力和操控方面已经表现出色,但改装空气减震低趴后,更是如虎添翼。 查看详情>>
- 宗申MO系列新款踏板,国四电喷6.5千瓦,座高740mm,配加粗后减震宗申MO系列新款踏板,国四电喷6.5千瓦,座高740mm,配加粗后减震 查看详情>>
- 国产欧式巡航踏板,前16后14英寸轮胎,功率16kW,配双通道ABS国产欧式巡航踏板,前16后14英寸轮胎,功率16kW,配双通道ABS 查看详情>>
- 雅马哈入门踏板。125CC+电喷+前碟后鼓,女骑最佳选择,车身90kg雅马哈入门踏板。125CC+电喷+前碟后鼓,女骑最佳选择,车身90kg 查看详情>>
- 三个踏板的Supra手动挡来了,3.0T+6MT+后驱近段时间,我对丰田的印象可谓是直线上升。从以往的油腻和中庸,再到如今持续在运动车型领域发力,丰田展现出了一个完全不一样的自己。也因此,或许在听到人们评价自家Supra不够JDM之时,它又给Supra安排上了手动挡。 查看详情>>
- 后挡风玻璃是不是双层的呢能不能改造后挡风玻璃是不是双层的呢能不能改造 查看详情>>
- 沃尔沃s90后环绕改造哈曼的后环绕,或者是老款s90t4的后环绕,都可以这么玩!智逸没有后环绕,加回去也可以这么来一些,加上高音的好处也不用多说! 查看详情>>
- "屌丝三宝"之一的起亚K5,被"打断脚"后简直不要太帅"屌丝有3宝,索8、K5、迈锐宝",这句话相信很多人都听过吧?那么一台经过改装后的K5,你还会说它的"屌丝车"吗?今天就为大家分享一位来自四川车友鲍鱼打造的姿态风起亚K5。 查看详情>>
- 我想改造那种电动的迎宾踏板可以吗?需要多少钱呢! 查看详情>>
- 新款起亚K5实车亮相,前脸造型更加犀利,搭载混合动力说起起亚K5相信对于80后的朋友来说不会陌生,毕竟在它最火的时候可以说是不少年轻消费者的梦想车型,不过近几年随着市场的变化以及国产自主汽车的快速兴起,对起亚K5的冲击还是非常大的,这款曾经高颜值、高配置的车型如今已没有了当年的辉煌。当然为了应对当下的形式,起亚K5不仅有着较大幅度的优惠,而且还推出了新款车型,近日,我们就从海外媒体处获悉了一组新款起亚K5的实拍图,未来新车也将引入国产。 查看详情>>
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