起亚K5用车置换差别
- 起亚K5用车一年得花多少钱当初是我执意要买起亚K5的,买回来一年时间还是觉得很值得的。主要是用车成本也不高,来给各位家人们一个真实情况反馈,让大家可以参考参考,我是觉得入手不亏的。 第一是保养,首保免费,除此之外,小保养就是400块钱,我一年花了800块钱啦。第二是油费,看了账单明细,一年下来油费是花了8000块钱。第三是保险,保险总价是4000块钱,这个其实以后会降低的。其他就是洗车之类的费用,一年算是2400块钱左右吧。所以一年就15200元,这个车子算是省钱的了。 查看详情>>
- 起亚K5用车一年得花多少钱起亚K5这款车是真的好好看哦,虎啸式的进气格栅特别吸睛,我就是因为这个原因才买的这个车子,一年过去啦,还是觉得它好看,看不腻的!而且嘛,一年的用车成本也是不高的,我来给大家计算看看。 首先看下保养,周期是15000公里,首保是免费的,之后每次就是400块钱,一年两次,总共是800块钱。然后保险方面的话,是花了4000块钱的。这个其实用折算来看会更加便宜,因为第一年保险是最贵的,如果不出险的情况,每年去买都会打折的,也就是说,平均下来,一年其实都不用4000块钱的。再来就是燃油费了,一年开了15000公里的,花的油费就是8000块钱。最后就是杂七杂八的话,像是洗车和停车这样子的,一个月200块钱,一年就是2400块钱。林林总总加起来,起亚K5一年花的钱就是在15200元这个幅度。我个人感觉还是挺划算的。 查看详情>>
- 差别不大的起亚K5与现代索纳塔😓😓其实K5和索纳塔均诞生于同一平台,且两车均采用了各自的家族式设计语言。主观上来看,K5在外观设计方面更有优势,尤其是四出排气和尾灯造型,比索纳塔确实要更年轻化些。😩😩 😫😫在内饰方面,两车都将科技感和豪华感作为主基调,均拥有时下流行的一体式双联屏,功能配置方面也比较相似,像手机互联、在线音乐、在线导航、语音控制等一应俱全。😨😨 😱😱K5采用旋钮式换挡机构,索纳塔则采用按键,而作为诞生于同一平台的车型,K5和索纳塔均搭载1.5T和2.0T 发动机。由于都是同一型号的发动机,所以数据上对比下来几乎毫无差别。😠😠[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚k5车主用车感受这款车的外观比以前的好看了,以前的k5的外观沿用的时间太久了,看的都已经审美疲劳了,而且感觉越来越不好看,这次起亚终于想起来给k5换外观了,我觉得新k5还是很好看的,就是希望不要再被叫做屌丝三宝了😂……够了够了……新k5的外观挺有辨识度的,不过作为车主,我自己都觉得和那个现代的索纳塔很像,从远处看的话。 内饰吧,不怎么高级,用的就是贯穿的中控屏幕,但是黑边好重啊,看上去没那么高级,中控台摸上去也是塑料感挺重的,唯一觉得不错的就是挡杆了,用的是那种电子的旋钮,还是挺新颖的。 还好没有买1.5的,现在用2.0的刚刚好,没有无力感,在城区跑,起步够强,加速的感觉能很快,动力很满意🤭。 性价比我觉得还🉑️以吧,我最后落地18万💰多,其实我觉得16万的价格正合适,就是k5的油耗比较高,感觉韩系车在国内不受重视也是有原因的。 [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚k5用车体验起亚K5开了也有三个月了,1关于变速箱:我买的是2.0t+8at的版本,1.5+干双的不考虑,2.0t动力总成是20w以内性价比最高的,不得不说韩系自主研发的派沃泰8at变速箱确实厉害,换挡平顺聪明,有点不好的地方就是这个车有变速箱的启动保护,所以起步时候地板油变速箱会给你有种拖拽的延迟感,所以对于喜欢弹射起步的朋友确实不算个好选择。2关于动力:2.0t240马力,扭矩353,这一套动力总成完美,运动模式,油门一脚下去非常有力,加上方向盘换挡拨片,如果会玩车,改装过后,这台车完全可以有更大提升。3关于油耗:这台车很奇妙,作为一台2.0t240马力的车,高速油耗仅5.6-6.2L\百公里,但是市区路况堵车的情况下,油耗要达到10-14L/百公里路况一般,还算顺畅的情况下市区油耗为7-9L/百公里,所以,油耗并非是这台车的优势,只是路况良好的情况下,确实在2.0t行列里最为省油了,重点是它油号标号是#92,所以他是可以喝92号汽油的,吃粗粮,省钱。#起亚K5# 查看详情>>
- 起亚K5用车分享🥳🥳开了也有三个月了 1️⃣关于变速箱:我买的是2.0t+8at的版本,1.5+干双的不考虑,2.0t动力总成是20w以内性价比最高的,不得不说韩系自主研发的派沃泰8at变速箱确实厉害,换挡平顺聪明,有点不好的地方就是这个车有变速箱的启动保护,所以起步时候地板油变速箱会给你有种拖拽的延迟感,所以对于喜欢弹射起步的朋友确实不算个好选择😃😃 2️⃣关于动力:2.0t240马力,扭矩353,这一套动力总成完美,运动模式,油门一脚下去非常有力,加上方向盘换挡拨片,如果会玩车,改装过后,这台车完全可以有更大提升。😁#起亚K5# 查看详情>>
- 起亚k5车主用车感受我这辆凯酷是去年9月份入手的,当时考虑买车,去看了很多车,比如说君威,比如说迈锐宝,还有特别喜欢的一辆就是新索纳塔。君威的造型相对比较经典耐看,别克的设计相对更沉稳一些。就是内饰造型上有点老气,过于沉闷,不太喜欢。淘汰迈锐宝XL也是因为内饰,不过它的问题主要集中在做工上面,虽然和君威是一家子,但我的确是觉得它没君威的做工要好。索纳塔的话,之前看了一些对比国外版本的文章,觉得减配上面稍微有点严重,而且现代的店也离我稍微有点远,有点不方便。凯酷应该是这些车里面看着最顺眼的,不管是外观还是内饰都是我喜欢的款。然后价格上面也非常合适。去店里试驾了,试驾完之后立马就定下车子,目前开了五千多公里了,跟大家聊一聊用车感受📝。 最满意的地方首先莫过于空间,K5的后排真的和A6这种级别的车子有的一拼了,坐进去跟当老板一样,宽敞舒服。然后是1.5T的发动机,虽然排量不是很大,但是控制好油门其实加速体验也相当不错了😌。还有驾驶辅助上的一些配置,比如说车道保持系统,听着可能觉得并没有那么高科技,但是实际用起来还真有点自动驾驶那味道了,车道它怎么弯车子都能很好的保持在车道内,很神奇哈😎。 空间的话,先说前排,我的身高1米76,坐在前排把座椅调整好之后首先驾驶姿态挺不错😌,座椅够贴合,然后头部空间还剩下大概三四个指头,如果是比我更高的兄弟可能就会顶头。后排的话都不用怎么描述,腿部两三拳没问题,头部和前排差不多,不过腿部够大的话头部其实小一点也可以接受。 1.5T的版本相比2.0T在中高转速的时候动力储备上不是特别的充足,但是跑市区一般中低转速的时候推背感也挺强的,双离合变速器换挡也比较干练,满足我个人需求了。 操控性上面,K5底盘首先韧性还可以,过一些大的坑洼会觉得车子很整,然后柔软度的话偏硬,一些路面的缝隙等等在车内还是略微能感受到的,路感比较好,但是舒适度上略微打点折扣。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
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- 冬季用车与秋季用车的油耗差别🌈前言: 随着季节的更替,冬季对车辆的使用及保养提出了新的要求。其中,冬季用车和秋季用车的油耗差别是汽车车主们关注的一个重要问题。本文将探讨冬季用车与秋季用车油耗的差别,并提供一些建议以降低油耗。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:油耗实测,70104,37] 🚗车辆信息: 型号:22款330精英版帕萨特 时间:2022年9月 地点:宁波 ⛽️秋季用车油耗: 💼上班路程 🗺️路程:本人上班路程距离公司有11公里左右 🚖路况分析:上班路况较差,下班路况好一路畅通 ❄️空调使用情况:上下班基本不开空调,全程开窗。 🛢油耗统计:一般上班的油耗在8L/100km,下班的油耗在7L/100km ⛽️冬季用车油耗 💼上班路程 同样路程,同时间段以及都是本人开车,也是11km。空调基本都是开着,但是开着暖风,偶尔会开除雾功能。一般上班油耗在9L/100km,下班的油耗会在8L/100km 🌟🌟🆚冬季用车油耗相对高一点🌟🌟 ✍️冬季油耗较高的原因分析 1⃣️气温影响油耗: 冬季气温较低,冷空气密度大,燃料燃烧效率相对较低,导致油耗增加。 2⃣️发动机预热时间延长: 在寒冷的冬季,冷启动后的发动机需要更长的时间进行预热,使发动机达到最佳工作温度。这段预热时间内,发动机运行效率较低,燃料消耗相对较高,因此冬季油耗也会相应提高。 3⃣️车内舒适配置使用增加: 我个人比较怕冷在寒冷的冬季,为了保持开车的舒适温暖,我通常会使用加热座椅、空调或暖风等设备。这些设备会大大增加油耗。 查看详情>>
- 新EU5PLUS车主用车心得分享:这波置换不亏,续航满意从最初的代步工具到如今变成承载幸福情感的私密空间,汽车成为了我们日常不可或缺的伙伴,为了让这个伙伴总以最好的状态陪伴我们每一程,我们经常会对爱车进行保养、更新。同样,为用户带来更新,更高品质用车体验,北京汽车不仅在产品上给出更多选择,在产品更新迭代方面也很用心,逢节必通过置换补贴的方式让用户以旧换新,省钱开新车。 查看详情>>
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