起亚K5对照档次电量
- 夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距更新换代是汽车产品的主要特性,好车也愈来愈多,在24.39万价位购车如何抉择?以代表车型夏朗和别克GL8为例,许多人也不会对照它们的好坏,今天和各位分享的是《夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距》。 查看详情>>
- 名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻伴随好车的增多,好车种类就越繁多,9.22万价位的车怎么选?虽然名爵6和骐达TIIDA是热门车型,许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给各位带来的是《名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻》。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距在很多厂商的鼎力争夺下,用户购车有了更多选择,22.81万的车哪个比较好?拿比较热门的英菲尼迪QX30和森林人来说,许多人也比较迷茫,不知其优劣,今天给各位带来的是《英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距》。 查看详情>>
- 迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点更新换代是汽车产品的主要特征,选车确实让人头疼,42.14万价位的车有哪些选择?以迈特威和英菲尼迪QX60为例,两台车哪个更好?许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给大家带来的是《迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点》。 查看详情>>
- Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显现在市场上的好车越来越多,用车购车要求日益增多,11.86万价位都有哪些好车?以代表车型Mattu和长安UNI-T为例,许多人也不会对比它们的好坏,今天将和各位分享《Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显》。 查看详情>>
- 起亚K5属于什么档次车?还记得当年的“屌丝三宝”吗?起亚K5属于韩系合资品牌B级车。目前在售的车型是2021款,厂商指导价为16.28万-20.68万元。关于起亚K5这款车的产品介绍,具体如下。 查看详情>>
- 对照接近档次电车电量比想给家人买辆小电车代步,已经试驾过宏光,最很中意奔奔。周末没时间去试车,就在网上逛论坛,看到有人分享东风的车子,查了一下参数,这才发现各家标定的续航里程一样,但是电能存储相差很大,于是做了一份对比给大家分享一下。我觉得,存储电量更多的车子,怎么也得比存储电量少的跑的更远吧。电车这一方面,大家最关心的应该就是续航里程了吧。东风的论坛,简直了,存储电能少,还有网友说能跑400公里,这是什么情况下测出来的?低价位的电车,貌似还是奔奔最合适,可惜啊,没车。 查看详情>>
- 年底返乡前想买车?面子、里子全都有的起亚K5成首选!年关将至,相信不少年轻消费者都想着买一台车犒劳自己,不仅是为了告别寒冬出行的痛苦,随着春节将至,自驾出行也将更加方便,再加上购置税减半的政策即将于这个月底截止。针对这种情况,选择一款档次更高(有“面子”)、空间更大(方便走亲访友)的B级车,无疑是个不错的选择。虽然理想很丰满,但也要实力允许,那市面上有没有哪些车型可以做到两者兼顾呢?这时不妨看看起亚K5。 查看详情>>
- 起亚K3中期改款缺席上海车展,本月20号发布,年内亮相日前,起亚K3中期改款车型发布,新车将在4月20日正式发布,预计今年年内在国内亮相,但不会参加今年的上海车展。外观方面,新车采用了最新的家族式设计,跟先期已经上市的新一代起亚K5有些相似,新虎啸式前脸分成上下两层中网,配合两侧修长的大灯组,整个前脸显得更有档次感。值得一提的是,新车也换装了最新的品牌logo,整体气质更加年轻、个性。 查看详情>>
- 2021上海车展 奔驰EQA发布在本次上海车展上,梅赛德斯官方宣布奔驰EQA首发亮相。据悉,新车为北京奔驰所生产的国产版本。外观方面,新车与GLA整体设计风格相同,前脸采用了封闭式设计,两侧加入的通风口造型颇有立体感。尾灯组为左右贯穿式设计。很好的提升了视觉宽度。内饰方面延续了GLA的风格,液晶仪表与中控屏形成的双联屏设计突出新车的豪华感与档次感。动力方面,新车将率先推出功率为140千瓦单电机的250车型,将拥有486公里的续航里程。在直流快充模式下,从10%充至80%电量仅需30分钟。 查看详情>>
- 起亚K5这款车有哪些优点?🫧起亚K5是起亚倾力打造的一款头牌中型车,运用自身卓尔不群的外观设计,完美地与用户钟情于高颜值车型的需求相辅相成,正是如此,起亚K5获得市场的广泛认同。但是人们愈加期待美好的物质生活,车友对车的需求有了新的定义,提速、变向、舒适、耐造、大气等,仅仅依附单一的优势项目,汽车品牌肯定不可得到长足进步。成为车界焦点的起亚K5,其成功势必不会如此简单,那么它还有哪些一样卓绝的长处呢❓ 🫧外观上看,起亚K5的外形设计涵盖多种时髦元素,整车设计较为适合年轻人的审美,整体以新颖为主。前脸大灯气势汹汹,强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神,富有辨识度的尾灯造型,能让人轻松地辨认出:这是一辆起亚。侧身的硬朗腰线展现出起亚K5强壮的力量感,刻意求工的轮圈更是美不胜收,扎实的钢圈更是造就起亚K5十足的安全感。内饰的设计上,可以用四个字来形容:巧夺天工。中控及按键设计格调时尚、前流,让人喜出望外,扎实的用料给予了汽车主人更多的信心,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提高。客观地说,起亚K5的内饰设计和材质材料在同类车型中均属上层。 🫧关于动力和驾驶体验方面,采用了2.0自然吸气发动机的起亚K5,最大限度马力达161Ps。因为起亚K5有成熟的6挡手自一体变速箱支持,其可靠性和平顺性自然不必多说,在起亚高超调教技艺的帮助下,实现了发动机和变速箱的良好融合。油门输出及时,提速随叫随到,让车主的驾驶感受获得大幅提高。发动机最大扭矩为193牛米,速度破百仅需10秒,若与雅阁的加速成绩对比,起亚K5势均力敌。综上所述,起亚K5在同类足以傲视群雄。 🫧基本每一个消费者买车都会眷注它的空间,作为4门5座中型车的起亚K5,乘坐空间非常宽敞。起亚K5的车身尺寸参数为4855*1835*1475mm,这样的尺寸数据是大空间的基本保证。由于车身高度足有1475毫米,身高为175厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。起亚K5的宽度为1835mm,第二排乘坐三人仍然活动自如。2805毫米的轴距是其空间的一大优点,为车内的纵向空间提供充足保障,前一排座包调至最后,第二排客人腿部仍有合适的距离。 🫧关于舒适度,起亚K5达到了一辆中型车应有的水准。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂匹配的是多连杆式独立悬挂,通过石子较多的路面时,受益于优秀的悬架系统,行驶中抖动颠簸的反馈较小。座椅包裹性和柔软度极佳,空调制冷成效让人如浴春风,爽朗舒适,隔音降噪功效确实足够强劲,高速驾驶也感觉与外隔绝。让其舒适度名扬在外,打下了良好的市场基础。 🫧起亚K5在操控方面独树一帜,方向盘有手感,转向灵活且精确,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。整体而言,起亚K5的操控性能不输同价位车型。 🫧在油耗方面,起亚K5拥有8.3L的百公里油耗表现。在行人多和小车诸多等情况的干扰下,街市的油耗让人有些意外,只有10.8L,而高速油耗更低,实际测试油耗在6.9L左右。作为一款车重1501KG的中型车,油耗在同档次车中竞争力,造就了它被用户核心关注及追捧。 🫧综上,起亚K5之所以成为同级车中的“明星”,除了依附强大的外观,其在空间、油耗、内饰方面的表现一样可圈可点,优点方面比较全面。在中型车中,起亚K5显然具备更高的性价比。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 越级配置 颜值巅峰 K5凯酷很完美韩系车型的设计向来都充满着天马行空的想象力,起亚K5凯酷也不例外,🐥🐥其传承了起亚家族式的虎啸式格栅设计,并在此基础上进行了美学进阶,宽扁犀利的黑色中网与心跳式 LED 大灯相连,使其前脸极具攻击性。🐤🐤🐤非常符合当下年轻消费者追求个性的审美需求,运动且不失时尚,前卫且不失力量,仅从前部设计起亚K5凯酷就足以让人过目不忘。🐣🐣🐣 坐到车内,起亚K5凯酷并不会让你感受到强烈的运动氛围,😥😥反而是营造出了一种科幻感十足的未来座舱 首先引入眼帘的就是双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏,如此时尚的设计极大程度的提升了车内的科技感😠😠。另外,起亚 K 5凯酷的中控台造型也是非常简洁,采用的原木纹理饰板彰显出了档次感,大面积软性材料的运用凸显出了厚道的做工及用👲👲料 从多功能方向盘上可以看出,起亚K5凯酷配备全套的驾驶辅助系统,车道保持、🦄🦄 ACC 自适应巡航以及自动刹车均,还配备有 J BL 高端音响系统、座椅通风/加热、方向盘加热、手机无线充电等功能🐧🐧,由此可见起亚K5凯酷的整体配置水准极高。真的很完美🦉🦉[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 年轻人第一款车,起亚K5PK本田雅阁这些年来,国内的汽车市场可谓是天翻地覆,当今的用车市场,各种思潮不断涌现,但是万变不离其宗,消费年轻化的态势肯定是不会变的。为了迎合这些市场需求,各大厂商也是不断融入互联网思维,不断的对车辆进行改款。今天就来聊一聊如今改款比较成功的两款车型,本田雅阁与起亚K5。 两款车型分别对应日系车与韩系车的典型,相对于雅阁的历史沉淀,起亚K5可以说是根子比较薄的,它诞生于起亚对于市场的战略性布局,它要面对那些在市场中奋战多年的诸多合资品牌竞争,其中最为典型的就是本那天的雅阁车型,那么起亚K5能否应对对手的正面竞争呢? 答案显然是肯定的,起亚K5一经面世就取得了巨大的成功,即使是如今如此错综复杂的市场竞争环境,起亚K5的产品力也丝毫不弱于任何一个对手,甚至隐隐还有超过的势头。目前起亚K5有两套动力总成可供选择,分别是1.5T+7DCT、2.0T+8AT,价格为16.18-20.58万元,这样一个价位搭配上如此配置的动力总成,其性价比显而易见。 我们再从外观上来对比一下起亚K5与本田雅阁。起亚K5经过一次换代之后,已经彻底嘎癌变了车辆的整体造型,在保留浓郁的家族式设计元素的同时,充分的迎合了如今的消费者。车头部分起亚K5融入了双端贯穿式进气口,不并且在内部使用了黑色镀铬点缀,彰显了年轻、运动化的属性。与雅阁相比,虽说雅阁进行了大改款之后,外观的设计上同样显得运动化和年轻化,不过为了沿袭本田的家族化设计,雅阁的年轻化元素明显不如K5,档次感也没有体验出20W级别车型该有的样式。 而在内饰上,我们就能进一步的感受到K5在设计风格上的变化,可以说是由内到外的改变。全新的起亚K5主打智能化的车内氛围,设计语言更你奶奶请,一体式悬浮双12.3英寸的双联屏布局,搭配上中控台向主驾偏移的细节,运动氛围满满,而且这样的设计也更加便于日常驾驶。相比之下雅阁的车内布局就略显老套,有些过于中规中矩了,虽说为了迎合市场也进行了不少改动,但是相比于大刀阔斧的外观而言,内饰的改动显得没有跟上时代的步伐。 尽管K5有着合资品牌的背景,但却没有品牌包袱,自身更是用着更贴心的配置、动力性能以满足日益挑剔的消费者。这不得不说是我们消费者的福音,同时也是对整个中型车市场的一个冲击。不止是与雅阁对比,即便对比任何一个同级别对手,都能手握优势。 查看详情>>
- 改装故事一:传祺M8领秀改装大师版包围大改大开心,小改小开心,不改不开心。大家好,今天来分享一下传祺M8领秀版大包围升级。拆卸中替换原车中网安装大师版中网后,高颜值前脸,提升外观档次。原厂风格设计衬托前脸优雅大气再来一个改装前后对照,自我感觉帅得一批再来三张后包围改装故事一写完咯,老铁们下次再见 查看详情>>
- 这微博,一会不刷就看不懂了。看到很多人在讨论,理想L7/8混装欣旺达电池。 我寻这微博,一会不刷就看不懂了。看到很多人在讨论,理想L7/8混装欣旺达电池。 我寻思,1月初发工信部公告的时候,不是就应该知道的么?如果真的实在搞不清用的啥电池,对照公告型号看下就行。 24款L7和L8公告,Max版(原Pro)以欣旺达为主供,CATL为辅供,L8 Pro(原Air)全部欣旺达,L7 Pro(原Ari)全部蜂巢。Ultra的50度大电池,全部CATL。 不管是CATL,还是欣旺达、蜂巢,40度版本都是114Ah电芯,1并98串,用起来肯定没区别。 另外,至于官网配置电量52.3kWh(Ultra)/42.8kWh(Max/Pro),对应公告和随车清单上的50kWh(Ultra)/41.4kWh(Max/Pro),这里面1-2度电的差别,应该是1C放电容量和1/3放电容量导致的,之前智己L7上市的时候,也有过争议,这不算黑到点上。 其实更应该关注的,是【可用电量】 老款L9总电量44.5kWh,可用电量39.2kWh 老款L7/8总电量42.8kWh,可用电量37.7kWh 可用比例均为88.1% 更早的理想One,总电量40.5kWh,可用电量33.2kWh,可用比例83.2% 新款可用电量均未公布 之前理想的DOD策略都挺保守的,我比较好奇两个问题: (1)这次升级24款之后,混动的DOD会更从容,还是更保守? (2)MEGA纯电上,真实可用比例是多少? 哦对了,第二个问题,已经提车的朋友可以用简单定容试验测一测。 查看详情>>
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