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- 不只是好看那么简单!现代名图PK起亚K5谁更值得买?时光飞逝,如今主力购车人群已经成为了90后,国内外汽车厂商为了迎合这些小年轻的审美,很有针对性地推出了个性化和年轻化的产品,早些年在我们印象中较为中庸稳重的中型车也将年轻血液注入全身,从里到外都透露出一股狠劲儿。接下来车叔便为大家带来两款兼顾设计与实力的合资中型车,来看看有没有你喜欢的菜吧。 查看详情>>
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- 起亚k5车主用车感受我这辆凯酷是去年9月份入手的,当时考虑买车,去看了很多车,比如说君威,比如说迈锐宝,还有特别喜欢的一辆就是新索纳塔。君威的造型相对比较经典耐看,别克的设计相对更沉稳一些。就是内饰造型上有点老气,过于沉闷,不太喜欢。淘汰迈锐宝XL也是因为内饰,不过它的问题主要集中在做工上面,虽然和君威是一家子,但我的确是觉得它没君威的做工要好。索纳塔的话,之前看了一些对比国外版本的文章,觉得减配上面稍微有点严重,而且现代的店也离我稍微有点远,有点不方便。凯酷应该是这些车里面看着最顺眼的,不管是外观还是内饰都是我喜欢的款。然后价格上面也非常合适。去店里试驾了,试驾完之后立马就定下车子,目前开了五千多公里了,跟大家聊一聊用车感受📝。 最满意的地方首先莫过于空间,K5的后排真的和A6这种级别的车子有的一拼了,坐进去跟当老板一样,宽敞舒服。然后是1.5T的发动机,虽然排量不是很大,但是控制好油门其实加速体验也相当不错了😌。还有驾驶辅助上的一些配置,比如说车道保持系统,听着可能觉得并没有那么高科技,但是实际用起来还真有点自动驾驶那味道了,车道它怎么弯车子都能很好的保持在车道内,很神奇哈😎。 空间的话,先说前排,我的身高1米76,坐在前排把座椅调整好之后首先驾驶姿态挺不错😌,座椅够贴合,然后头部空间还剩下大概三四个指头,如果是比我更高的兄弟可能就会顶头。后排的话都不用怎么描述,腿部两三拳没问题,头部和前排差不多,不过腿部够大的话头部其实小一点也可以接受。 1.5T的版本相比2.0T在中高转速的时候动力储备上不是特别的充足,但是跑市区一般中低转速的时候推背感也挺强的,双离合变速器换挡也比较干练,满足我个人需求了。 操控性上面,K5底盘首先韧性还可以,过一些大的坑洼会觉得车子很整,然后柔软度的话偏硬,一些路面的缝隙等等在车内还是略微能感受到的,路感比较好,但是舒适度上略微打点折扣。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 起亚k5车主用车感受这款车的外观比以前的好看了,以前的k5的外观沿用的时间太久了,看的都已经审美疲劳了,而且感觉越来越不好看,这次起亚终于想起来给k5换外观了,我觉得新k5还是很好看的,就是希望不要再被叫做屌丝三宝了😂……够了够了……新k5的外观挺有辨识度的,不过作为车主,我自己都觉得和那个现代的索纳塔很像,从远处看的话。 内饰吧,不怎么高级,用的就是贯穿的中控屏幕,但是黑边好重啊,看上去没那么高级,中控台摸上去也是塑料感挺重的,唯一觉得不错的就是挡杆了,用的是那种电子的旋钮,还是挺新颖的。 还好没有买1.5的,现在用2.0的刚刚好,没有无力感,在城区跑,起步够强,加速的感觉能很快,动力很满意🤭。 性价比我觉得还🉑️以吧,我最后落地18万💰多,其实我觉得16万的价格正合适,就是k5的油耗比较高,感觉韩系车在国内不受重视也是有原因的。 [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
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