MINI冷启动油耗问题
- 为什么积碳会导致冷启动困难等问题?怎么解决避免积碳的问题天气逐渐变冷,有位朋友问了我一个问题:“为什么最近早上起来经常出现冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良?”问我是什么缘故。应该是气门或进气管的积碳比较严重了,为什么积碳会导致冷启动困难等问题呢?怎么解决避免积碳的问题呢? 查看详情>>
- MINI大佬谈MINI变大问题MINI大佬谈MINI变大问题:MINI设计负责人Oliver Heilmer称,MINI越变越大,MINI自己当然知道,MINI也知道自己的传统,车身比例至关重要,会对此慎之又慎,MINI正在为下一代的尺寸而战斗。此前MINI大佬Bernd Körber曾透露,新一代三门版将迎来自2001年宝马收购后的最大变化,车身尺寸将缩小,汽油和纯电版可选,2023年发布。大佬强调,三门版对于MINI的意义就像911对于保时捷,三门版的经典设计和初始理念不会变。(Autocar) 云评:我不管Countryman会变多大,我无所谓,只要三门版变小能够实现。三门版对MINI而言,不只是销量这么简单。 查看详情>>
- 关于五菱宏光Mini后视镜盲区问题开Mini有一段时间了,总是发觉后视镜有两个不算严重但又值得关注的问题。 查看详情>>
- MINi整备遇到的问题MINI从F这一代换装了B系列的发动机,总体的可靠性也得到了认可。当然这也是相比上一代N系列发动机而言,上一代发动机导2024年的今天基本上车主也是该修的修该补的补,但是这一代虽然没有那么频繁,但是也有这这样那样的通病。就就如最常见的下摆臂异响,虽然对行车安全没有太大的影响,但是极其影响驾驶品质。当然解决的办法只有一个换下摆臂胶套。市面上有三种,一种就是副厂的胶套,一种是原厂,还有一种是加强胶套,加强胶套就在与可能用一辈子都不会坏,但是缺点就是大约每年都需要去给胶套上油,原厂的虽比副厂的好,但是由于设计缺陷,原厂的大概4万公司之后也会坏,所以就是看个人如果路况好的话还是建议换原厂,也不用折腾每年去上油。 查看详情>>
- 四个清积碳小偏方,哪条实用?汽车产生积碳难以避免,时间一长会造成发动机冷启动困难、怠速抖动、动力下降、加速困难、油耗升高等问题。 查看详情>>
- 关于mini的油耗问题请问各位帅哥美女车主现在的油耗是咋样?我5月份提的19款miniCooper现在油耗显示是9.7,属于正常吗?谢谢 查看详情>>
- 实拍MINI,两门四座,136马力,油耗才5.4L !实拍MINI,两门四座,最大136马力,油耗才5.4L ! 查看详情>>
- 【管车侠】小毛病暗藏大隐患,汽车冷启动有这些问题要注意!在日常的用车过程中,汽车往往会出现各种各样的小毛病,但一些车主往往会因为嫌麻烦或者不影响使用而忽略掉。小毛病暗藏大隐患,汽车出现这些问题一定要注意,近期天气变冷,有很多车友给管车侠留言,咨询汽车冷启动相关问题。 查看详情>>
- 冷启动问题每次为啥冷启动会翁一下子两千转 查看详情>>
- 发动机冷启动抖动,踩油门恢复正常:快看看是不是这三个问题日常用车中经常遇到这样的情况:一大早去 开车,冷车启动后发动机转速波动、甚至伴随着剧烈的抖动,感觉就像要熄火一样。这时候赶紧踩脚油门转速就正常了。其实发动机出现这种故障的原因很多,具体情况只能具体分析,所以今天我就跟大家分享几个我经历过的可能导致这种故障的原因。 查看详情>>
- 冷启动问题!新替换的润滑油冷车打火每一次怠速都要到1200转左右维持十多二十秒回落到800转左右,反而是旧润滑油有时候冷车点火直接就是转速800,没有升高再回落,请问这是怎么回事?(我车目前跑了5万公里) 查看详情>>
- 冷启动的问题早上不暖车,立马开动,车一抖一抖的,给油容易憋死 查看详情>>
- 冷启动问题!!!早晨冷打火转速1300要等多久转速低落到1000?大家都是怎么暖车的?打火后等多久?我原来帝豪车不管天气多冷打火20秒转速就会低落然后就走了。这大宝来怎么设计的 查看详情>>
- 发现神行冷启动怠速异响问题发现神行冷启动怠速异响问题,大家知道怎么解决吗》 查看详情>>
- 油耗高,只是积碳问题?车辆高油耗一直都是一个难以彻底解决的问题,有些司机会眼睁睁的看着油耗数值上升。有时候油耗还能自己下降,但是大多情况下,油耗增加了就不会自行回调了。这种时候司机可能就会上网去查找相应的资料,会发现很多答复的内容中都着重介绍积碳这一因素。可是小编认为,影响车辆油耗问题,绝对不止是积碳问题。 查看详情>>
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