MINI性能实测
- 性能机油实测(mini以身试法)很多车友对于机油几乎交给4S店,却忽略了宝藏机油。机油是汽车血液,犹如抽血化验,好的指标代表健康程度。所以一直选择每个品牌中的“一哥”。德系发动机出厂就是为长期高温运作而生的(为了确保长期高温运作,缸内设计有很细微的缝隙适于高温膨胀,算烧机油的原因之一,也叫“水土不服”“胎里带通病”),为什么要说水土不服,怎么个“不服”,接下来请看我换机油的历程。 1️⃣第一款用的嘉实多的SP极护超豪0W-30,官网买的4升900多,嘉实多的“一哥”。然后我却只用了1个月就被我换掉了。机油品质毋庸置疑,只是不适合咱这车,在德系车的高温中让机油黏稠度损失很大,高速行驶起来发动机噪声明显增加,并且还烧机油。因为高温稀释了机油,从活塞环处还有气门油封处损耗了。用了一个月放掉,就当清洗发动机了。 2️⃣力魔老能量这款产品是很多年前研发出来的偏向性能机油,即便现在,也符合目前的欧盟标准。用亲身体验感直观的告诉大家:发动机噪声明显改善,低沉,烧机油问题明显改善,非常明显(一星期一测),绝对是抑制烧机油的好产品。没换气门油封的亲绝对值得拥有,性价比也不错。价格是第一款的一半,建议自营店购之。缺点:太黏,低速表现太肉,导致发动机低沉声音偏大。到底是德国产品,配合高温使用的。解决烧机油所谓的“水土不服”,高黏稠度更好的保护发动机,高公里数老车的金牌伴侣,直到保养周期才换掉。 3️⃣又迎来了第三位高端性能的法国摩特300V(0W-40),价格同于老能量,并且还是酯类油,极大的减少发动机磨损,运行更效率。很多玩家都知道也用过这款产品,也很黏稠,抑制烧机油,与老能量整体感觉略同,但是起步比老能量轻盈许多,缺点就是衰减快,大概3000公里以后,能明显感觉到,查阅资料,确实!于是下一款备用机油即将诞生。 4️⃣米勒CFS NT+5W-40。英国品牌,欧洲神油,神一般的存在,专业赛用油,4升500多。三酯纳米技术,据说军队飞机坦克用的。拿国内三巨里的“一哥”来比喻,就是米其林大餐与路边摊的区别(four son的机油连路边摊都不如),具体神在哪里,三酯纳米技术给我什么样的体验,待我品味这道米其林大餐后再来执笔。目前结合品质、衰减度、驾驶感受、价格综合总结:亲自行选择,避免广告嫌疑。一句话,合适的才是最好的。 查看详情>>
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