MINI轮胎平衡仪改造
- 申克SmartBalancer现场平衡仪供不应求上海2021年5月12日 /美通社/ -- 尽管转子出厂前经过很好的动平衡,但是安装、磨损或操作等原因仍会导致转子产生新的不平衡量。不平衡量会导致机器在运行中产生振动,进而导致很多不利的后果,如轴承提前磨损、疲劳强度降低或轴变形等。但是转子不平衡不是引起振动的唯一可能,不必设备一振就去拆风机做平衡,不仅费时费力,也不一定能真正解决问题。引起振动可能是单一原因,也可能是几种原因叠加而成。譬如:基础松动,联接对中不好,轴承有损坏、风机转子不平衡等。 查看详情>>
- 五菱mini内装改造🤒对于一个有仪式感的女孩子来说 这次的装饰非常满意 千鸟格的方向盘➕中控台的改造➕清新的坐垫及脚垫#五菱宏光mini内饰改造布置 查看详情>>
- 轮胎平衡你做对了吗?玛吉斯教你!轮胎平衡,几乎每个轮胎店都有,但就是这个大家都有的业务,但很多轮胎店却只了解到了皮毛,对里面的关键知识并不是很了解。 查看详情>>
- 轮胎平衡做不好,车内蹦迪少不了相信很多有车的朋友,都听过动平衡这个词,但是对于动平衡具体到底是什么?什么时候需要做动平衡?很多人就不太清楚了,其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>
- 补过轮胎要做平衡吗?每次补胎都要做平衡吗?我看到一个视频说动过轮胎要做平衡,我不懂,问问车友们。 查看详情>>
- 基于MINI改造的Ogle SX1000英国汽车工业曾发展出一类独特的小型跑车,它们都以MINI为平台,定制改造而成。这其中的代表车型就是Ogle SX1000。它的车身采用玻璃纤维材质,由著名设计师David Ogle设计。而其平台和传动系统源自MINI Van的长轴面包车版本。 David Ogle是经验丰富的汽车设计师,他设计的SX1000车身更时尚。该车的命名中“1000”指的是其使用的1000cc发动机(实际上是998cc)。想要拥有这款车,准车主需先提供一辆MINI用以改造,花费约550英镑。 经过数轮谈判,David Ogle成功地解决了SX1000零部件供应的问题,新车下线,或者说是改造水到渠成。然而,BMC方面也给出了警告,改造完的车辆不得以“任何形式被称作MINI”。 若无基础车辆提供,则价值1190英镑的SX1000新车将由车主承担。这在当时算是相当奢侈的价格,但Ogle Design依然接到了很多订单。公司在高峰时期能够达到每周生产6辆车的壮举。 Ogle SX1000设计初衷吸引了不少潜在客户。其中一辆新车交付给公司董事,赛车手John。作为公司董事,他希望将这辆车带到美国去拉订单,借此争取到一两家经销商。然而,在当时,美国人沉迷于大且吵的汽车,并不喜欢英国小物件。 这辆车曾随新车主参加当地的小型比赛和SCCA赛事,然后数次在各家经销商之间转手,最终成为Mr.和Mrs. Gretkorp夫妇的收藏品。他们十分喜爱MINI,因此Ogle SX1000也成为了他们的得意收藏。 这台跑车采用998cc MINI Cooper发动机,并进行了改装,包括安装防滚架、现代化的赛车桶形座椅(仅驾驶席)和灭火器等赛化装备,以达到专业的赛场标准。尽管Ogle SX1000较少被提及,但其仍是MINI定制改装车中具有代表性的车型之一。 查看详情>>
- 检查轮胎,平衡轮胎回到店里师傅把车轮拆下来,我才发现原来车轮里面有好几个小疙瘩的位置,现在什么都没有了。师傅说这个位置上就是铅块,用来平衡轮胎失圆的。估计是修理铺给补上就装回去了。没给做动平衡,我感觉好像也是补完了就撞上了,师傅把车轮装一个机器上飞速转起来,期间师傅给我普及到任何的车轮飞速运转都会产生离心力,铅块的目的就是找出产生的位置,把铅块沾上,我说为啥不用铁的,师傅笑了笑说,这是初中物理知识了,铅密度大,同样的大小铅块更重,占用的位置也更小。我瞬间恍然大明白啊,这么多年把学的知识全还给学校了,回头去要学费去。大概五分钟,师傅期间给打了不同重量的铅块。过了一会师傅说没问题了,然后又把车乱拆下来装到了车上,我说这次不会再有问题吧,师傅说咱去试试你就知道了。 果然跑了一圈回来,真没事了,看来这是一物降一物,还是得专业的人办专业的事啊。回到4s店交了20快工时费完事,这样出门心里也踏实了,以后长记性,补胎必须要求平衡车轮。 查看详情>>
- 轮胎加宽有什么利弊?不懂这些,千万别盲目改造轮胎!轮胎是汽车的一个重要组成部分,每一个参数都能影响整个车辆的视觉效果和驾驶感受,很多车友看到路上的豪车轮胎都很宽,也想让自己的爱车轮胎加个宽,有一点豪车的感觉,可是轮胎加宽的利弊,很多人都不知道,盲目的增加胎宽,可能引起事故的发生,今天就介绍一下轮胎加宽之后,好处和缺点分别是什么。 查看详情>>
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