MINI铰链材料
- 可再生材料 MINI未来将停止皮革装饰日前,我们从相关外媒处获悉,MINI内饰将取消皮革材质,未来将采用现代属性和高价值产品来代替,据悉,新材料将具备再生,并且可以回收,根据MINI的计划,内部衬物70%均可采用可回收材料。 查看详情>>
- 开启一种创新与材料的联袂 MINI发布全新概念车1959年,苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应,“Mini之父”——Alec Issigonis爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车:“要创造性地利用尽量有限的空间,能够容纳4名乘员,确保完美的操控与低油耗”。于是,独一无二的Mini诞生了。而后几个年代,它衍生出众多经典车型,玩转赛道和乡村,征服皇室和平民,书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。 查看详情>>
- MINI不再使用皮革,将使用可回收的内饰材料在一场影响深远的转型中,MINI宣布将在未来几年内逐步淘汰皮革内饰,计划全面采用可回收面料,以使其汽车更加环保。 查看详情>>
- 天赐材料90亿“谋局”锂电材料今年以来,天赐材料相继宣布投建锂电材料项目,加上上半年约37亿元,天赐材料今年已在电解液产业链以及磷酸铁等领域投入金额达90亿元。 查看详情>>
- 锂离子电池材料回收现状,锂电池材料回收利用技术锂离子电池材料回收现状 查看详情>>
- 负极材料一体化“护城河”负极材料一体化趋势确定,正在成为头部负极材料企业进一步拉大与后面及新进入企业差距的有效砝码。 查看详情>>
- MINI未来或将不再提供皮革装饰据悉,MINI未来或将不再提供皮革装饰,MINI负责人认为皮革不可持续,计划采用纯素食皮革来替代皮革。除了消除皮革之外,MINI还计划在未来的MIN车型中使用大量可回收材料。 查看详情>>
- 润滑材料的选用原则润滑材料的选用原则 查看详情>>
- “沸腾”的LFP材料旺盛的市场需求拉动下,头部LFP材料企业基本满产满销,量价齐升助推LFP材料企业2021年营收、净利润出现大幅增长。 查看详情>>
- 车门铰链(不是限位器)是冲压的铰链的在车门铰链部位受到冲击的时候基本都会变形从而车门铰链(不是限位器)是冲压的铰链的在车门铰链部位受到冲击的时候基本都会变形从而导致车门打不开,一体锻造的合页则不会受影响,所以想入手买车的朋友一定要看看你想要买的车的门铰链是不是冲压的下面这个就是冲压铰链。国家虽然没有强制车子生产厂家必须使用锻造铰链,但我们为了自身安全最好不要选这种铰链的车子 查看详情>>
- MINI今后不再使用真皮内饰,让人眼馋的绒布材料将回归?真皮内饰,向来都是汽车界用来点缀豪华氛围的主要材料,许多价格较为昂贵的高端豪华品牌汽车都会使用真皮皮革来作为座椅、门板和中控台的装饰用料,这种做法也一直招来动物保护组织的抨击。 查看详情>>
- 追随时代步伐 Mini的演化之路 3Mini的升级仍在继续,1970年发布的Mark III系列最引人注目的技术变化是其悬挂系统。液压技术的制造成本很高,而且由于维护成本问题,在车主中认可度不高。后来,该公司突然在850和1000型Mini上恢复使用原有的橡胶锥悬架系统。利兰的新管理层还认为,在20世纪70年代,滑动玻璃是不可接受的。因此,Mini的车门被重新设计,同时也隐藏了原本实用的外部铰链。为了适应这些变化,伊斯哥尼斯不得不牺牲原本倍显珍贵的车门储物箱。 查看详情>>
- MINI还是那个MINI经典就是永恒。1959年,MINI之父亚历克·伊西戈尼斯爵士在一张餐巾纸上绘制了MINI的雏形。64年时间,MINI在传承中不断创新,进入宝马集团至今销量超过了600万台,成为“最大牌的小车”。 查看详情>>
- 最不Mini的Mini——Mini Countryman自Mini被创造之日起,就与"小"这个字紧密地联系在了一起,在城市中灵活穿梭,在蒙特卡洛斩获拉力赛冠军,甚至在意大利偷金子,Mini都凭借着其小巧的身材让所有不可能变成可能。 查看详情>>
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