MINI转向管柱上支架换装
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- 【科普】电子转向系统的结构与原理,一看你就懂了电动机械式助力转向系统(EPS)没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构,结构非常简单,通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>
- 全新Mini Cooper SE国产已提上日程,你买吗?Mini目前已经公布了其将在2030年成为纯电动品牌的计划,而全新Mini Cooper SE的谍照也已经流出。虽然新车已经转向电动化,但是还是延续了MINI的经典风格,细节上的变化也比较明显。 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 五菱缤果和吉利熊猫mini,该怎么选?熊猫mini今年2月份上市,上市首月全国订单量超2.5万辆,可以说是新晋顶流。五菱缤果近期新上,不少车主被刚公布时的颜值吸引,但在价格和配置出来后不少消费者选择了观望,一部分消费者认为其性价比并不高。作为一款日常代步小车,五菱缤果轻享款就已经可以满足基本需求,但在同等价位里,缤果轻享款似乎并不是最具性价比的选择,不少车主把目光转向了熊猫mini,熊猫mini的性价比真的很高吗? 查看详情>>
- MINI特别版车型发布!配全新车漆,内饰更运动近日MINI发布了一款特别版车型,该车是基于MINI Cooper S打造的,目的是为了纪念1969年的1275 GT车型,新车被命名为MINI Rocking GT。新车优化了内部配置,提升了车辆的操控性,使新车的转向性能得到升级。动力上,新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 外观才是看点!长城欧拉闪电猫国产申报,网友:酷似保时捷在当前飞速发展的经济带动下,汽车市场逐渐朝着多元化、多样化、个性化方向在发展,消费形式也从悦人消费转向悦己消费,之前以男性用户为消费主体的汽车市场,近两年也慢慢发生了转变,越来越多的汽车品牌把目光逐渐投投向了女性用户,说到这里,相信很多人都会想到宏光MINI、欧拉好猫等车型,而今天咱们要说的是长城家族专为女性消费群体打造的一款新车——欧拉闪电猫,从命名上就能体会到,闪电猫要比好猫更加的高大上。 查看详情>>
- 【小恶魔:小改MINI Cooper S】MINI改装例子中发现,传统JCW所为【小恶魔:小改MINI Cooper S】MINI改装例子中发现,传统JCW所为其发售的外观空力套件都过于保守,你可能会问JCW的套件还保守?事实上一些日本设计,和风浓郁的套件也可以换装在COOPER S上,且换装后的效果会让人觉得这绝不是一台乖巧的MINI,而是一台极恶MINI。 查看详情>>
- 我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了? 这次广州车展上仰望还要带来全新概我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了? 这次广州车展上仰望还要带来全新概念车,除了四轮四电机外,它还配备无转向管柱、无刹车卡钳,同样支持原地掉头。 仰望U8已经能下水开了,好奇仰望最新概念车能不能飞呀! 查看详情>>
- 意大利设计师打造Exo-Line三轮电动车你有没有想过把你的交通工具穿在身上? 如果你觉得这是一个疯狂的想法,那你可能还没有见过 Exo-Line,一款可以让你像超人一样飞驰在路上的三轮电动车; Exo-Line 是由意大利设计师 Andrea Mocellin 设计的,他受到外骨骼的启发,想要创造一种让人们回归身体参与的骑行体验,这款车辆由锂离子电池供电,并由轮毂驱动,它可以折叠成一种背包配置,方便携带和收纳。意大利设计师 Andrea Mocellin用外骨骼为概念设计Exo-Line电动三轮车要骑乘 Exo-Line,你需要把它展开并穿戴在胸部,让头部朝前,你的脚放在后轮旁边的两个小踏板上,手臂向前移动以抓住两个前轮支架,然后你就可以用一个常规摇杆来控制方向、加速和刹车,设计师称,这种方式可以让你“通过身体运动,来改变车辆前进的方向”。趴在地上用身体转向,让人很难想象Exo-Line可以随时背起来放在身上带走听起来很酷,但也 查看详情>>
- 疑似光束汽车首款车型谍照曝光 这方向盘你惊呆了吗?对于手握新能源指标的消费者来说,您一定比较关注光束汽车的动态,MINI在燃油车市场受到了很多车迷的喜爱,不过受制于实用性,很多消费者在真正购车阶段只能选择忍痛割爱。不过在电动车市场,似乎小巧的身材不再是缺点,很多消费者在选购电动车时更乐意去接受一台比较个性的车型。日前,我们获取了一组疑似光束汽车旗下首款车型的谍照,相比此前曝光的路试谍照,本次我们能够获取更多信息。从图中我们可以看到,新车仍然处于高度伪装之下,不过这并不妨碍我们认出MINI的家族式设计。椭圆形头灯组、发动机盖上的进气口、以及独特的车身轮廓……新车与MINI COOPER SE有着相当高的相似度。此外我们可以看到,新车将换装一款全新样式的尾灯组,内部光源或将不会采用标志性的米字型布局。内饰部分,新车将配备一款哈弗车型上的方向盘,或许,未来的量产车版本上将做出改变。关于新车的更多消息我们目前还不得而知。 查看详情>>
- 在明天的 上,仰望将展出自己的新款概念车。这款车有多离谱呢?据官方资料,新车每个在明天的 上,仰望将展出自己的新款概念车。这款车有多离谱呢?据官方资料,新车每个轮子配备一个电机,无转向管柱、无刹车卡钳、可以原地掉头等等信息都在刷新我对车的固有印象。易四方概念车的外观将首次亮相,很想知道外观会不会更离谱!🤔 本届车展你最期待的车是什么呢? 查看详情>>
- 在即将开幕的广州车展上,仰望讲展出自己的新款概念车易四方。这款车有多离谱呢?据官在即将开幕的广州车展上,仰望讲展出自己的新款概念车易四方。这款车有多离谱呢?据官方资料: 除了每个轮子配备一个电机,可以原地掉头 取消了转向管柱,取消刹车卡钳等利用电动化彻底改革车辆机械架构。 查看详情>>
- #外媒评测新款讴歌TLX!国内的加长版表现会更好吗?#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,外媒对2021款的讴歌TLX进行了评测,认为总体表现不错,能够更好地体现车辆运动性能,以下是评价原文。讴歌在不遗余力地为2021款讴歌TLX提供运动性的调教,因此回归双叉臂式前悬架是正确的。即使在急转弯或颠簸的情况下,也能保持轮胎接触面的一致性。新平台的车身刚性也比以前提高了50%,这要归功于高强度材料,如铝和压制硬化钢。工程师们还致力于平衡重量分配——铝制引擎盖、前挡泥板、减震器支架和保险杠支撑减轻了前桥的重量,同时也减少了将电池移到后备箱上的重量。但很可惜,前后配重依然是57:43,在弯道中依然是转向不足,伴随着轮胎的尖叫和车身侧倾、 不幸的是,只有这么多好的科学可以做来抵消57%的车辆质量超过前轴。TLX被扔到一个角落里,它以坚决的转向不足和大量的轮胎尖叫声作为回应,同时还有比我想看到的更多的前端侧倾。好在A-Spec和Advance两款 查看详情>>
- 「菲常快讯」外媒评测新款讴歌TLX!国内的加长版表现会更好吗?近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,外媒对2021款的讴歌TLX进行了评测,认为总体表现不错,能够更好地体现车辆运动性能,以下是评价原文。讴歌在不遗余力地为2021款讴歌TLX提供运动性的调教,因此回归双叉臂式前悬架是正确的。即使在急转弯或颠簸的情况下,也能保持轮胎接触面的一致性。新平台的车身刚性也比以前提高了50%,这要归功于高强度材料,如铝和压制硬化钢。工程师们还致力于平衡重量分配——铝制引擎盖、前挡泥板、减震器支架和保险杠支撑减轻了前桥的重量,同时也减少了将电池移到后备箱上的重量。但很可惜,前后配重依然是57:43,在弯道中依然是转向不足,伴随着轮胎的尖叫和车身侧倾、不幸的是,只有这么多好的科学可以做来抵消57%的车辆质量超过前轴。TLX被扔到一个角落里,它以坚决的转向不足和大量的轮胎尖叫声作为回应,同时还有比我想看到的更多的前端侧倾。好在A-Spec和Advance两款车 查看详情>>
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