宝马X4ECU升级问题
- 凌派ecu升级问题我朋友享域 厂家4s店升级ecu 以后144马力左右 油耗还省了 凌派我问我这4s不能刷? 查看详情>>
- 宝马X3/28i画笔ECU动力升级宝马X3/28i画笔ECU动力升级 查看详情>>
- 售价45.59万元起,新宝马X4正式上市,全面升级近日,从宝马品牌官方渠道获悉,新宝马X4正式上市,新车售价45.59万元起,共有xDrive 25i M运动套装、xDrive 30i M运动套装、xDrive 25i M运动曜夜套装三款配置可选。外观方面,新宝马X4整车尺寸为4762/1926/1632mm,轴距2864mm,新款在现款X4基础上进行了外观方面的升级调整,均配备了M运动套装并新增布鲁克林灰色。车辆前部进气格栅尺寸进一步加大,搭配自适应矩阵式LED大灯,使整车更具豪华感与运动感。车身侧面,新车延续了宝马X4溜背式轿跑SUV设计,25i车型应用19英寸Y式轮毂,30i车型则应用了20英寸双幅轮毂。曜夜版还可以选装21英寸V型轮毂,搭配红色M高性能卡钳,使整车运动感进一步增强。车辆尾部,采用熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯,搭配全新设计后保险杠,使新宝马X4尾部更具立体感与运动感。内饰部分,新宝马X4采用了全新中控台设计,按键 查看详情>>
- 升级ECU升级ECU有什么好处吗? 查看详情>>
- 十代雅阁ECU升级油耗问题十代雅阁召回升级ECU之后油耗好像有所升高,你们有没这感觉? 查看详情>>
- 求教ecu和导航升级问题售后服务说不建议改装原厂GPS定位系统GNSS,让本身用手机GPS定位系统GNSS,说是改装完GPS定位系统GNSS,系统兼容性不好,死机等一系列问题。至于ecu,我买的积压车,去年11月出厂的,想问问,从当时到如今ecu有改装么?都改装啥了?有啥问题么?贫困晓得的大哥告诉下 查看详情>>
- 十代雅阁ECU升级燃油消耗问题十代雅阁召回升级ECU以后油耗像有所升高,你们有没这感觉? 查看详情>>
- 大众凌渡1.4T刷ecu升级ING特调,解决起步肉每一台车的动力潜能都可以被挖掘,有的选择改装硬件,还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求,从经济上考虑,推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序,我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风,尚版升级ECU的案例。 查看详情>>
- 大众凌渡1.4T刷ecu升级ING特调,解决起步肉、动力直逼1.8T每一台车的动力潜能都可以被挖掘,有的选择改装硬件,还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求,从经济上考虑,推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序,我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风,尚版升级ECU的案例。 查看详情>>
- 求教ecu和导航升级问题售后服务说不建议改装原厂GPS定位系统GNSS,让本身用手机GPS定位系统GNSS,说是改装完GPS定位系统GNSS,系统兼容性不好,死机等一系列问题。至于ecu,我买的积压车,去年11月出厂的,想问问,从当时到如今ecu有改装么?都改装啥了?有啥问题么?贫困晓得的大哥告诉下 查看详情>>
- 时尚mini cooper s 2.0T刷ecu升级mini cooper s 2.0T原车数据:最大功率:141kw(192ps)最大扭矩:280nm 查看详情>>
- 宝马X4中期改款车型上市,动力下降/配置升级?外形受到较大争议的宝马X4迎来了中期改款车型上市,售价区间为45.59-55.29万元,共推出三款车型。新车升级的部分主要集中在外观和内饰细节,以及配置、动力方面的调整。有趣的是,新车的高功率版本下调了动力参数,而中配车型因为搭载高功率发动机而上调了价格。来看看都有哪些具体的变化吧! 查看详情>>
- 欧蓝德升级ECU拖挡问题处理2020年6月入手国六2.4四驱七座致享版,买之前有试驾国五版,没用发现有明显拖挡现象,但买入此车后即发现40-50码区间拖挡严重并有共振,极其影响驾驶感受,试过各种方法都无法解决,询问数次4S店都说ECU没有更新补丁,后来花2400大洋淘购了一块外挂电脑板提升发动机输出功率,略有改善但依然无法解决升档过快的问题,并且加外挂后出现其它问题,低速时只要轻点油门车就向前窜,点一下窜一下,也有点不舒服。基本绝望,已经下定决心换车了。12月初,从外地开车至成都探亲,顺便去4S店做保养,试探性的问了下有没有ECU升级补丁,师傅连接行车电脑检查后说可以升级,心里喜出望外,师傅说在西藏地区的欧蓝德有点多出现熄火都不降挡的现象,三菱汽车总部的工程师进藏进行了调校并编写了ECU升级补丁,这个补丁可以解决我说的升档太快导致低速拖挡的问题。一分钟后即升级完毕,车上路后发现拖挡问题基本解决,以前匀加速时基本是这么一个循环:踩油门——车辆提速至35码——升至六档——拖挡并共振——再深踩油门——降挡——车辆急加速,如果前方有车需要匀速40码行驶,那么就一直忍受拖挡共振,除非手动拨片降挡,我本人对这种低沉的共振嗡嗡声非常敏感,听着浑身难受,现在升级过后基本算是一台正常的车了,感觉心情真特么无比舒畅,换车的计划也可以搁置了,这就相当于买了一台新车,有相同困扰的小伙伴赶紧去升级吧,师傅说如果本人不要求4S店是不会主动告诉你有这个补丁哦。 查看详情>>
- 奥迪A7 3.0T刷ECU动力对比升级ING特调奥迪A7的出现,结束了奔驰CLS级一家独大的状况。今天我们升级ECU的挑战者就是奥迪A7,奥迪的竞策略采取的是侧翼包抄的攻击手段。它比奔驰更多突出科技感和年轻的元素,但论车型本质,其所具备的实用素质则更甚一筹。通过升级ING特调程序,是否也能体现在它动起来的一面呢? 查看详情>>
- 20款宝马X3刷ecu,升级一阶ING特调ECU国内越来越多的消费者痴迷SUV车型,其中中型SUV更是关注的重点。不仅要足够有面子,同时也要具备“里子”。面子自然不必多说,主要是品牌、颜值及气场。而“里子”就是内部配置及动力是否满意。这台20款宝马X3 28i可以给足你面子,但是动力与更高配置的30i还是有差别。车主了解到通过刷ECU可以提升动力,预约进行升级。 查看详情>>
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